Commentaires - Toyota Auris HSD : les tarifs allemands

Toyota "constructeur allemand",  j'ai raté un truc ? C'est pas japonais plutot  ?

comparer l'auris hybride à l'insight c'est bien gentil mais j'ai cru comprendre jusqu'à présent que la technologie n'était pas tout à fait la même. L'insight ne peut pas rouler en mode tout électrique par exemple. Cette différence de technologie doit bien expliquer la différence de tarifs. // A part ça, malgré son prix bas, l'Insight ne se vend quasiment pas du tout.

Mais qu'est-ce qu'on en a à faire des prix Allemands de cette bouse immonde ??? Elle accélère fort au moins ?

 Merci pour ces premières informations tarifaires qui nous donne une petite idée des prix qui pourraient être appliqués en France cet été. Merci à Toyota de nous proposer actuellement des véhicules différents, moins polluants, ayant une technologie hybride fiable et éprouvée depuis 4 ans dans la Prius. Je pense que transférer la technologie "hybrid" de la Prius à l' Auris et une bonne décision et permet à une clientèle n'acceptant pas la ligne générale de la Prius de pouvoir enfin bénéficier de cette technologie sous une robe un peu plus au standard européen (mais après tout, c'est une histoire de goût). De plus, la qualité progresse sur la nouvelle Auris....les allemandes et certaines nouveautés françaises ont encore de l'avance mais cela progresse. Cet été, je n'aurais toujours pas d'équivalence en France (ou si peu,insight ou blue motion techniquement moins plaisantes) et les voitures électriques lithium-ion "à péage" (location mensuelle pour une centaine d'euros d'un bloc batteries rechargeable/échangeable et/ou rechargeable rapidement en 20mn pour 8O% d'énergie...payante certes,mais à quel prix? ne seront toujours pas disponibles.....(autre débat). Il est urgent d'attendre cet été...

Autant prendre un diesel bluemotion, greenline, econetic, ecomotive, eco2, efficientdynamics, DRIVe, TDIe, blue efficiency, ecoflex ou que sais-je encore...

Pour celui qui pense que cette bouze n'accélère pas, qu'il essaie une Prius. J'en possède une depuis 4 ans. Fiabilité totale, confort royal, frime écolo (et oui, c'est plutôt correcte de frimer avec une voiture technologiquement hyper avancée, et sut=rtout hyper silencieuse.) Pour les bluemotion et autre, cela reste des diesels, donc Oxyde d'azote et particules. Le CO2 n'est pas toxique pour l'homme, mais pour la planète... Les particules et Oxyde d'azote sont dangereuses pour l'homme. Consommation reélle de ma prius: 4.4 litres en mixte, avec un coût d'entretien d'une 4CV et zéro problème...  L'auris, si les tarifs se confirment, va encore mettre une bonne baffe aux constructeurs français sur le terrain de l'hybride. On attend encore les peugeot hybrides; c'est comme les Bollorés, cela fait 8 ans qu'on en parle.

Toujours en avance sur leur temps les japonaises

Les autres marques entre autre française devraient en prendre de la graine