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Commentaires - Toyota : forte demande pour la Mirai

Audric Doche

Toyota : forte demande pour la Mirai

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Par

Je me demande si l'eau qui sort du pot serait potable ?

Par

Plus laid encore y a moyen?

Par §med077LV

Superbe initiative mais pourquoi faire des véhicules aussi moches... A croire qu'ils ne font que ces véhicules ne sont fabriqués que pour se donner bonne conscience mais continuer à mettre tous les efforts des designers pour continuer à fourguer les véhicules avec motorisation thermique bien plus rentables...

Par

Toyota reste un pionnier dans la voiture propre et ça personne ne peut dire le contraire. Pour le reste, le design est typiquement Japonais, nous n'avons pas la même culture, mais ce n'est pas le propre de cette voiture......

Par

A l'élection de la voiture la plus moche du monde, cette " atrocité visuelle" aurait sans doute la palme d'or !

S

 

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Par

Sa technologie impose par contre le respect, et c'est sans doute pour cela qu'on a voulu proposer une auto au design surprenant ... à défaut d'être attirant.

Par

Ouaip, bravo pour les ventes, mais qu'est-ce qu'elle est moche !

K

Par §eva122vG

La Prius 1 n'était pas top non plus mais ce sont des objets technologiques qui servent de mulet . la technologie se généralise ensuite aux produits grands publics quand les coûts baissent... Et à ce rythme de poduction là ils vont baisser vite ..

Par §mot737Kg

C'est le fiston du designer qui a fait le dessin?:voyons::voyons::ptdr::ptdr::ptdr::pfff::ouin::oui::oui::cyp::cubitus::coolfuck::coolfuck::blague::bah::beuh::areuh::eek::lol:

Par §myn552LJ

étant donnée les subventions japonaises, ce n'est pas étonnant que la demande soit plus élevée que prévue au japon.

rien ne dit qu'il en sera de même dans les autres pays...

Par §ves138zR

La pollution vient toujours d'un desequilibre, dû à une surconsommation ou surproduction.

S'il n'y avait que 100 000 voitures diesel en France on en parlerait pas.

Dans ce cas, des centaines de millions de véhicules rejetant de l'eau ça fait quoi ????

Donc véhicule propre, révolution etc me font bien rire, rdv dans 50 ans ...

Par

Les japonais sont patriotes, quelle est la part de subvention ou de défiscalisation pour ce type de véhicule?

Par §gab322UQ

En réponse à §ves138zR

La pollution vient toujours d'un desequilibre, dû à une surconsommation ou surproduction.

S'il n'y avait que 100 000 voitures diesel en France on en parlerait pas.

Dans ce cas, des centaines de millions de véhicules rejetant de l'eau ça fait quoi ????

Donc véhicule propre, révolution etc me font bien rire, rdv dans 50 ans ...

   

Ça fait un peu d'eau propre sur la route ! Oú est le danger oú est le problème ??

Par §gab322UQ

En réponse à narmer

Je me demande si l'eau qui sort du pot serait potable ?

   

Oui elle est parfaitement potable !

Par §Ami164RR

Mais comment peut-on faire des véhicules aussi MOCHES ????

On dirait que Toyota cherche à concurrencer le Rhodius pour ce qui est de la palme de l'horreur...

Voir les images du dernier Lexus LF NX, telement laid sous tout les angles (question de goût sans doute...

Il faudrait penser à commencer à virer du designer chez Toyota-Lexus, ce qui ne empêche pas d'être numéro 1 mondial, va comprendre !

http://www.carscoops.com/2015/01/tester-highlights-qualities-of-lexus-nx.html

http://lh3.ggpht.com/-6lbuGrIO5VY/UozkX217YFI/AAAAAAAPHds/_NeEDNfi84M/s1600/Lexus-LF-NX-Turbo-4%25255B2%25255D.jpg

Par §ste156Pt

Le problème c'est qu'elle n'est pas adaptée pour le marché européen 4,90 m c'est un peu long pour moi, seulement 4 places 78.600 € ttc en Allemagne ( certains landers vont la proposer à 50% de son prix initiale soit 39.300€ moins cher qu'au Japon ?!! 50.000€ ).

Le problème c'est que nous voulons des hatchback, Suv, Monospace environ 4,30-4,40... Le prix de l'hydrogène compressé est de 10 htt le kg soit 12 à 13 € pour 100km, j'ai entendu qu'il pourrait baisser à 7€ ht mais quand!??

Quel est le coût à l'usage, l'entretien, etc...

Une hatchback à 27.000€ pourrait me tenter, un monospace à 31.000 ou suv à 33.000 aussi mais il faudra attendre, dans 5 ans peut être que l'autonomie sera de 600 km au lieu des 500 km annoncé la cela pourra être intéressant 5kg d'hydrogène compressé/ 600 km d'autonomie avec environ 9 € ttc le kg 45€ le plein 600 km

45x100/600 : 7,5 € les 100 km ce qui revient à une diesel de conso 6,3 l/100 à 1,20€/L : 7,56€/100. Le diesel actuellement 1,08€/l a 6,3 au 100 : 6,80 € pour 100km.

La pour l'instant à 12€ voir 13€ / 100 km c'est impossible à rentabiliser même par rapport à une essence consommant 8 l /100 de moyenne, prix 98 environ 1,30€ litre : 10,40€/100km.

Une première stationd'hydrogène en France mais pour l'instant ce sont des pros qui l'utilise.

http://mobile.lesoir.be/766538/article/demain-terre/energie/2015-01-23/une-premiere-station-hydrogene-ouvre-en-france

Par §saa452RJ

Quelle excellente nouvelle, ce succès économique allié à la mise à disposition des brevets (merci Toyote) va certainement dynamiser la recherche et les volontés politiques.

Par §saa452RJ

En réponse à §ste156Pt

Le problème c'est qu'elle n'est pas adaptée pour le marché européen 4,90 m c'est un peu long pour moi, seulement 4 places 78.600 € ttc en Allemagne ( certains landers vont la proposer à 50% de son prix initiale soit 39.300€ moins cher qu'au Japon ?!! 50.000€ ).

Le problème c'est que nous voulons des hatchback, Suv, Monospace environ 4,30-4,40... Le prix de l'hydrogène compressé est de 10 htt le kg soit 12 à 13 € pour 100km, j'ai entendu qu'il pourrait baisser à 7€ ht mais quand!??

Quel est le coût à l'usage, l'entretien, etc...

Une hatchback à 27.000€ pourrait me tenter, un monospace à 31.000 ou suv à 33.000 aussi mais il faudra attendre, dans 5 ans peut être que l'autonomie sera de 600 km au lieu des 500 km annoncé la cela pourra être intéressant 5kg d'hydrogène compressé/ 600 km d'autonomie avec environ 9 € ttc le kg 45€ le plein 600 km

45x100/600 : 7,5 € les 100 km ce qui revient à une diesel de conso 6,3 l/100 à 1,20€/L : 7,56€/100. Le diesel actuellement 1,08€/l a 6,3 au 100 : 6,80 € pour 100km.

La pour l'instant à 12€ voir 13€ / 100 km c'est impossible à rentabiliser même par rapport à une essence consommant 8 l /100 de moyenne, prix 98 environ 1,30€ litre : 10,40€/100km.

Une première stationd'hydrogène en France mais pour l'instant ce sont des pros qui l'utilise.

http://mobile.lesoir.be/766538/article/demain-terre/energie/2015-01-23/une-premiere-station-hydrogene-ouvre-en-france

   

C'est que la Mirai ne s'adresse pas à une clientèle classique, n'est-ce pas. Le consommateur moyen vient toujours après, s'agissant d'innovation.

Par §ste156Pt

En réponse à §saa452RJ

C'est que la Mirai ne s'adresse pas à une clientèle classique, n'est-ce pas. Le consommateur moyen vient toujours après, s'agissant d'innovation.

   

Ce n'est pas faux à 50.000 € au japon c'est pour l'instant 600 personnes et une commande de 900 pour les entreprises ( dont le premier ministre ).

En europe elle coutera environ 66.000 € soit le prix d'une lexus GS 450h luxe de meme gabarit !!!

Ou le prix d'un Land cruiser pack lounge techno toutes options 63.750 € ( -4500 € en ce moment jusqu'au 28/02/15 soit : 59.250 € ) c'est 2 vehicules sont ultra luxueux....et offre 5 vraies places.

A 66.000 € en europe tu as raison c'est mission impossible a moins qu'il offre 40% du prix en subventions comme en Allemagne !! De toutes les façons elle ne sera pas pour le marché français,

comme tu peux le voir la première station a hydrogène va etre inaugurée le 26 janvier 2015 en France.

En 2020 le marché sera certainement plus ouvert, par contre combien de structure en France. ?.

Quand le japon aura ses 100 stations a hydrogene peut etre que nous en aurons 5 ou 10 en France lol!!

Par

C'est horrible !!

Par §mok283Bt

pourquoi les voitures écologiques sont-elles toutes ignobles (à l'exception de Tesla) ?

C'est une volonté des fabricants pour ne pas casser le reste des ventes de leur marque ?

Par

En réponse à §gab322UQ

Oui elle est parfaitement potable !

   

Réponse immédiate, idiote et non argumentée pour laisser croire que "tu sais".

Bien sûr que non qu'elle n'est pas potable.

"Propre" et pure, oui, sans doute, mais pas potable pour autant.

1-Elle n'est pas minéralisée, donc il s'agit d'une eau purement chimique constituée simplement de molécules d'H²O. De l'eau au pH acide, donc.

Tu as déjà essayé de boire de l'eau déminéralisée de ton fer à repasser, toi?

Tu essayeras une fois et tu viendras nous reposter tes impressions sur la potabilité de cette eau.

2-Elle passe par des conduits métalliques de mécanique automobile et donc certainement pas aux normes alimentaires! Après, encore une fois, libre à toi de boire une telle eau, ayant été en contact avec différentes pièces sorties tout droit d'industrie métallurgique et de matières plastiques contenant de véritables poisons pour la santé, mais fais-en grâce aux autres, s'il te plait.

Par §LeJ015zp

2000 exemplaires l'an prochain et 3000 en 2016 (article de janvier 2015)

Il y a quoi comme année entre 2015 et 2016 ?

Par §lol120En

En réponse à §gab322UQ

Oui elle est parfaitement potable !

   

je vais quand même rester à l'eau de source ou de montagne, merci

Par §ste156Pt

Forte demande au USA : 16.000 clients potentiels ?!!!

http://www.breezcar.com/actualites/article/toyota-mirai-voiture-hydrogene-ventes-etats-unis-0115

Par §Cab521CX

Leader incontesté de l'hybride depuis 15 ans, Toy asseoit encore un peu plus son image de constructeur pionnier en matière de voitures propres.

c'est sur qu'au pays de Renault et autres marques au lion, le design de la Mirai ne passerait pas inaperçu.... au pays des Megane au look vraiment dépassé, cette Mirai de l'avant garde serait détonnante ... Mais rassurez vous, continuez de rouler en megane bien tranquillement car la Mira

Par §Cab521CX

ne verra jamais le jour en France et pour cause ; pris d'entrée de gamme élevé et protection de pSA / REnault largement en retard sur ce segment en sont la principale cause.

Par §Cab521CX

En réponse à smartboy

Sa technologie impose par contre le respect, et c'est sans doute pour cela qu'on a voulu proposer une auto au design surprenant ... à défaut d'être attirant.

   

enfin commentaire pertinent ...quand on lit les autres on finit par croire que les Français sont toujours juste bons à rouler en c4 ou en clio diesel ... la pile à combustible et l'hybride, une sérieuse alternative au tout électrique dont l'autonomie n'est pas suffisante aujourd'hui pour rivaliser avec un bon vieux mazout.

 

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