Commentaires - Toyota rappelle 1.67 million de véhicules

Au moins, eux ils rappellent pour leur injecteurs, hdi/tdci...n'ont jamais été rappelé...votre chéquier lui...

Sa fait beaucoup 1,67 million de véhicules

Ca concerne de l'injection essence donc rien à voir et puis le problème ne concerne de toute façon pas les injecteurs, il faut lire et réfléchir avant de raconter des conneries

Il faut surtout faire des kilomètres pour rouler en diesel et ne pas encrasser injecteurs fap egr....Les bobos qui se font refiler des fuel pour faire 5000€ par an sont des pigeons bien nés

Jamais rappelés parce que sans problème

C'est surtout qu'ils ont trop de pognons chez toyota je pensse, donc le moindre doute sur quoi que ce soit, on rapelle pour être sur. C'est plutôt courageux de leur part, car si ça tombe, il n'y aura jamais aucun souci. Le maître cylindre est certainement installé sur des véhiciules d'autre marque aussi il faut le savoir.

Le pire, pour toyota, c'est l'empleur de la démarche qui est hallucinante. C'est décrit dans le monde entier, dans tous les journalistes, est très souvent interprété de mauvaise foi pas des journalistes corrompu qui décrient de suite un grave problème, alors que c'est une démarche visant la prévention, l'amélioration.

Et çà pour l'image, c'est pas top.

La grosse différence comparer aux autres, c'est que les problèmes sont cachés, même aux proprio de véhicules, on règle tout çà en interne, quitte a laisser le problème en circulation jusqu'a la panne, ou a l'atelier via un entretien...

Je préfère la méthode toyota qui plus est complètement gratuite...

"la grosse différence comparer a Toyota" plutôt

ba voyons ...

Toyota un des constructeurs les plus fiable au monde et aussi celui qui effectue le plus de rappels. Moi j'y vois gage de qualité.

Le nombre de véhicule est important car le volume de vente l'est tout autant.

Problème observé dans mon cercle amis / pro (et jamais de rappels)

d'électrovanne 307

de FAP (30 000km/an route et autoroute) 307

bug électronique en tous genre 206

Injecteur Clio

Turbo : Golf V, mazda 3 (moteur HDI), seat altea, citroen picasso

Toyota : rien, un rappel pour pompe à eau du système hybride

Toyota, daubewagen, gm, merde merde.

Ouais et c'est ppur ça que les Peug flambaient à tour de bras à tel point que les concentrationsressemblaient à des feux de St Jean..

Au cas où tu ne l'aurai pas saisi je me fous de ta gueule le troll pas foutu de faire la différence quant à la gravité du problème.

Maintenant PSA a merdé les rappels MAIS le problème est réglé depuis plusieurs années

il ne faut pas non plus généraliser.

je possède une 307 SW depuis 2008 et avec 110.000kms compteurs le seul problème (indépendant des petits accrochages du quotidien) a été un étrier de frein grippé.

D'ailleurs sur les 4 307 (essence et diesel) conduites, entre rappel et utilisation normale, aucune panne immobilisante, rien concernant le FAP... au pire un témoin Airbag blagueur (mais ça arrivait aussi à cause d'une connectique mal fixée..)

Bref juste pour dire que si c'était une merde je n'en serai pas à ma 4ème...

Comme quoi elle n'est pas forcément maudite

risque d'incendie et perte de freinage, une paille quoi !

Mazda 3 à moteur HDI, n'importe quoi

si, si le moteur 1.6 diesel des anciennes mazda 3 est bien le HDI peugeot. Depuis ils ne le font plus à cause de sa fiabilité.

Il y a des beau trou du *** ici :)

C'est marrant de lire les commentaires.

Le personne qui pense qu'un constructeur va faire un rappel pour un pecnot...

C'est pas comme ça que ça marche un rappel.

Mais tous les constructeurs font la même chose, elles sont toutes pareils les voitures aujourd'hui c'est les memes fournisseurs

Non, c'est la que tu te plantes, les fournisseurs peut etre les même oui d'accord. Les constructeurs font tous des rappels. là c'est non. Pour toyota, cela peut etre grave, d'ou rappel. pour un autre, c'est loin d'être important....

No comment

Si tu savais le nombre de constructeurs qui ont monté des moteurs PSA sous leurs capots ! Volvo, Jaguar, Ford, Mazda, Land-Rover, etc etc ...

Et depuis la plupart en ont tiré les leçons.

Mazda a arrêté, Volvo aussi, le groupe Jaguar Land-Rover je ne sais pas. Il y a encore peut de temps c'était toujours le cas avec les 2.7 et peut-être 3.0L. Si quelqu'un peut m'apporter la réponse.

propriétaire d'une AURIS D4D depuis 6 ans,je n'ai jamais rencontré de problème tant sur le plan moteur que mécanique. Je confirme que c'est une voiture fiable sous tout rapport, et cela doit gêner les concessionnaires de marque françaises...Les rappels sur les toyota me semblent abusifs et voulus.

A bon entendeur. Salut

JE CONFIRME AUSSI ! jamais de problème avec ma Toyota Auris (7 ANS)