Commentaires - Traité de libre échange UE-USA : des milliards à gagner pour les constructeurs allemands

TAFTA est un danger !! je crois que vous faîtes fausse route :

https://www.youtube.com/watch?v=zHK1HqW-FQ0

http://www.dailymotion.com/video/x2dssae_tour-d-horizon-sur-les-dangers-du-tafta-yannick-herve_news

Et combien de millions d'emplois supprimés ?

Ce traité prevoit aussi la suppression de certaines protections de type "appellation d'origine controlee " etc...

En gros on pourra produire du champagne en Californie et écrire champagne sur la bouteille !

Ce traité sera une erreur pour les européens et seules les multinationales en profiteront ! Et comme par hasard ce sont elles et leurs politiques corrompus qui poussent pour son adoption .... Les européens les vrais n'ont jamais rien demandé ....

Gros +1 !

Et puis franchement, "certifier deux fois", peut être, mais "développer deux fois", c'est un peu se foutre de la gueule du monde...

En général ils se débrouillent tous pour que les normes de sécurité passent toutes les certifications sans changement. Le plus gros "soucis" reste sur les changements "visibles" (Genre les clignos comme précisé dans l'article) qui demandent des réglementations différentes selon les pays, mais en admettant que c'est très chiant de faire l'adaptation pour un particulier, pour eux, ça demande pas un gros effort financier. De toutes façon, chaque modèle est monter pour accueillir tout ce qu'il est susceptible d’accueillir (sauf exception, genre pièce de carrosserie différente) indépendamment du marché de destination, donc cet argument est bidon... Du moins totalement insignifiant si on tient compte des points négatifs de ce traité !

un traité qui ne profitera qu'aux allemands en fait. et qui emmerdera les autres...

mais bon, ça fait longtemps qu'on n'a plus notre mot à dire...

Il n'est pas question de ce type de développement.

Ce dont tu parles, c'est une histoire de goût. Nos véhicules ne plaisent pas aux américains parce qu'ils répondent au marché européen où les moeurs ne sont pas du tout les mêmes (on préfèrent les petites voitures, là où eux préfèrent les gros SUV et Pick-up). La oui, il faudrait développer des modèles spécifiques (encore qu'il y a souvent que la carrosserie qui change) comme le fait beaucoup Toyota par exemple.

Mais dans la citation de l'article, il est question d'autre chose.

Le trio premium allemand se paye le luxe de vendre les mêmes véhicules sur tous ses marchés. Mais là, le grand patron de Mercedes se plaint seulement de l'adaptation à faire pour répondre aux règles précises d'un marché.

Et là, les modifications ne mangent pas de pain... On parle de clignotants, de phares, d'anti-brouillard arrière, etc dans des positions différentes ou de formes légèrement différentes.

Autrement dit, les mêmes modifications qu'on constate entre le marché UK et Francais par exemple. Donc une pertes relativement infime pour un constructeur et qui existera avec ou sans ce traité ! Dans sa phrase, il généralise pour l'Europe alors que le problème qu'il juge lié à l’absence de ce traité est présent au sein même des pays de l'Europe !

Comprendre le danger TAFTA en 2 min : https://www.youtube.com/watch?v=-AXPpS5n_gE

Boujour OGM, poulet au chlore, viande aux hormones et les tribunaux privés(lobby) pour que les multinationales attaquent directement les Etats en justice... super...

C'est pas la peine de tousser, les constructeurs français en bénéficieront aussi... Enfin si il arrivent à vendre un jour aux USA!

TAFTA... le début de la mort totale des Nations européennes.

La fin de la liberté des peuples.

Théorie du complot ? Provocation ?

Pensez ce que vous voulez cela m'est égale, la masse populaire est de toute façon irrécupérable.

Malheureusement, il est déjà trop tard.

Ce projet va passer, dans l'ignorance totale des grands merdias et de la population.

Je serai heureux de vous voir chialer quand le pouvoir d'achat va fortement chuter, qu'on mangera plus que de la daube et que la France aura disparu et n'aura que de France que le nom. Et tout ça c'est dans... 2ans.

En tout cas ils ont intérêt à le faire passer vite fait leur merde de traité libéral que d'1 coté qui ne profitera qu'aux ricains, car une vague de radical de gauche est en entrain d'arrivée sur l'Europe pour dégager les député rond de cuire libéraux qui nous foutent dans la merde à cause d'1 soit disant mondialisation qui n'est que celle des multinationales qui nous gouvernent. Les Allemands sont content ils vont faire qqs millions de plus pour ne pas changer leurs clignotants au détriment de toute l'Europe, quelle honte. Je pensais que les Anglais étaient les pires casse couilles mais là, les Allemands commencent vraiment à nous les briser menu.

" un traité qui ne profitera qu'aux allemands en fait. et qui emmerdera les autres... "

C'est vrai que des lois ricaines interdisent strictement aux constructeurs dits français de vendre des autos là bas.

Les patrons ont pleuré comme des veaux des années durant sur les inconvénients de l'Euro fort, il devient faible... les normes diverses pourraient s’aplanir, le pétrole est bien moins cher et expédier des containers le sera aussi....

Et l'on continue de pleurer, et ignorer le second marché mondial, l'an dernier encore en forte progression.

Oui oui, on est bien en France là.... pas de doute.

Quand tu auras pigé qu'un pays de 65 millions d'habitants n'est plus rien sur l'échiquier mondial...

Mais reste à astiquer ton parc de Lag' à bout de souffle achetées d'occase, tu es un vrai poumon pour l'économie nationale.

Et des milliards à perdre en frais de santé

Dans l'ignorance de la population et le SILENCE des merdias.

Quels bandes de pleurnichards. Malgré les milliards de benéfs qu'ils se font, ils osent se plaindre.

La seule adaptation qui doit leur coûter cher, c'est le passage en conduite à droite pour les britanniques et les australiens. Mais venir chouiner pour des clignotants, des répétiteurs de clignotants et des investissements supplémentaires pour la sécurité des usagers, c'est du grand n'importe quoi.

Quand au reste de ce traité, je pense que même si nous étions en position de force, nous devrions d'abord nous occuper de l'harmonisation fiscale, juridique et économique de l'UE, avant de rajouter des complications et de l'opacité avec les USA et le Canada.

Le vrai problème posé par le TAFTA est qu'il va servir la réimportation des autos allemandes fabriqués sur le sol us, la parité dollar euro étant favorable aux constructeurs allemands et c'est ainsi qu'ils vont opérer.. Audi et BMW étaient déjà par parenthèse en train de ruiner joyeusement leurs réseaux chinois en leurs imposant des quotas de ventes de véhicules complètement insoutenables.. Ce que les distributeurs viennent de dénoncer dans un grand collectif et qui amène ces deux là à revoir leur schéma de rémunération des réseaux, ça serre les fesses chez les schpuntz..!!

L'avis d'Hellboy59 est demandé sur cet article ...

Par mynameisfedo le 29 Janvier 2015 à 18h00

un traité qui ne profitera qu'aux allemands en fait. et qui emmerdera les autres...mais bon, ça fait longtemps qu'on n'a plus notre mot à dire..

**********Un des principaux équipementier de l'automobile allemande est le groupe français valéo...