Commentaires - Trophées 2013 de L'argus : les Renault Clio 4, Mercedes Classe A, Dacia Lodgy, Mazda CX-5 et Toyota Yaris récompensés

Pour information, les critères de sélection retenus par L'argus sont le prix d'achat neuf, non remisé et sans tenir compte du bonus/malus, le PRK (prix de revient kilométrique), la valeur résiduelle à 3 ans, la consommation et les prestations d'usage (agrément de conduite, qualité de fabrication, de conception).

prix d'achat neuf, non remisé ==> Rien que ce principe discrédite les résultats. Comment peut-on honnêtement gommer les 30% de réduc qu'on peut avoir sur la moitié de la gamme Renault par exemple ?!?

la valeur résiduelle à 3 ans ==> C'est Nostradamus qui établit cette valeur ?

ca se tient comme choix

et donc, en prenant le prix d'achat neuf non remisé, ça n'avantage pas le clio 4, souvent critiquée pour son tarif : le prix décerné par l'argus est d'autant plus remarquable.

Il dit qu'il est difficile de ne pas y penser, pas qu'ils en tiennent ouvertement compte. Mais c'est une idée stupide d'un mec qui l'a mauvaise car sa chouchoute n'est pas citée..

Pour preuve, il n'a retenu que Renault Renault Renault..! Ca le hante.. On les repère de très loin ces gus-là.. Et sa fratrie ne va pas tarder à arriver.

Pour une fois qu'on retrouve autre chose que la sempiternelle Golf à la 1ère place.

La Clio4 n'est pas trop chère! Elle n'est peut-être pas la moins chère, c'est sur, mais son prix est "ok" ...

Par contre ils auraient pu choisir d'autres jantes pour la Clio. Celles-ci font vraiment petites et pas très agréables à voir.

16h22 : C'est surtout son prix d'accès qui n'est pas donné, mais en contrepartie elle est très bien équipée. Par contre, pour être monté dedans, elle fait vraiment plastique. La finition est bonne, les matériaux bof bof. Les contreportes sonnent creux. Grosse déception pour ma part, ça risque de beaucoup jouer sur mon choix.

" et les prestations d'usage (agrément de conduite, qualité de fabrication, de conception)."

La Clio 4

Il vaut mieux avoir des plastiques non moussés dans une voiture.

Premièrement à moins d'être un fétichiste du tableau de bord combien de fois essayez vous de plonger vos doigts sur la planche de bord ??

Par contre pour ce qui est du nettoyage il n'y a rien de plus chiant que le plastique moussé.

Les contre porte sonnent creux ??

Et vous tapez régulièrement dedans ??

Parce que moi perso je donne rarement, voir jamais, des coups dans mes portières pour entendre le bruit que ca fait....

Par contre je suis assez sensible aux bruits que peut faire mon tableau de bord quand je roule, surtout sur route dégradée.

De ce coté là va falloir attendre mais si ça couine de partout alors Là il y aura matière à redire...

Bravo Mercedes pour cette belle victoire, c'est mérité.

La valeur résiduelle est importante puisque c'est elle qui détermine le véritable prix de la voiture, après la revente. Ici, Mercedes est clairement devant les autres.

et oui, t'as pas du lire bcp de presse au sujet de la clio 4

La classe A termine dernière du comparatif des 3 premium dans le dernier Auto-journal

La moins homogène des trois

Idem dans l'automobile magazine

C'est un fan de Chevrolet qui se plaind des prestations made in Renault

"La valeur résiduelle est importante puisque c'est elle qui détermine le véritable prix de la voiture, après la revente. Ici, Mercedes est clairement devant les autres."

N'importe quoi.

Ca pourrait être le cas si TOUI LE MONDE revendait sa voiture au Même âge, avec le même kilométrage et dans un état similaire à un prix pré-déterminer que personne ne discute.

Or c'est pas ça le monde réel....

Mais bon, puisque tu te touche la nouille sur la Classe A, tu reconnaitras donc autant de "valeur" à la victoire de la Clio...non ??

Anonyme 19h00: Non non non. Pas des prestations du véhicule mais de sa finition à peine meilleure que dans une Dacia (bien plus intéressante au passage). Je t'invite au passage à te déplacer en concession Chevy. Tu verras que ce ne sont plus les poubelles mal finies de début années 2000. Sauf dans la Spark peut être... Regardez la finition d'un Espace, qui est top et puis regardez celui de cette new Clio. Ce n'est pas le même monde... Renault l'a clairement bâclée.

Dommage qu'il est mis a part les voitures verte, la Yaris HSD aurait surement terminer première.

Je ne le savais mais la Yaris HSD est sorti première toutes catégorie de l'argus, pourquoi ne pas l'avoir dit, avec 21 ct du Km.

La finition, les assemblages sont bons, ce sont les matériaux qui sont cheap. Mais il y a les équipements en contrepartie.

Il n'y a pas que les équipements. C'est une voiture bien motorisée (hormis l'antique 1.2 16V), bien suspendue, saine, au design qui plait, technologique, personnalisable. Elle a presque que des qualités, si ce ne sont ces matériaux légers certes mais peu affriolants.

encore bravo à RENAULT et Dacia

Euh ... La Clio 4 n'est pas vraiment mieux équipée que les autres. En version de base Authentique, il y a certes le régulateur et l'ESP, mais pas de clim. Pour 13700€ avec un antique 75ch, je ne vois pas où est l'exploit. C'est 1500€ de plus que la Kia Rio de base, sans régulateur certes, mais avec un meilleur moteur, qui plus est plus puissant (85ch) ... La Clio4 n'est pas donnée, c'est une réalité.

Ce papier n'a aucune valeur quand on sait qu'il y a des chèques qui ce glisse sous le bureaux...

vitres électriques, aide de démarrage en côte, régulateur.. tu en oublies abasc.. elle est supérieure en tout à ta Rio, ou presque

chevrolet... agrément de conduite, qualité de fabrication, de conception... chevrolet-daewoo...

rien à ajouter

Par Anonyme le 06 Décembre 2012 à 17h15: les plastique mousse n'est pas generique et est different suivant le niveau de gamme et la marque. Ainsi l'epaisseur et l'elasticite peut etre bien differente.

Le but n'est pas de le tripoter mais d'amener une certaine qualite. On peut jouer plus facilement sur les brillances qui, pour un tableau de bord, peut s'averer utile surtout sur les teintes claires du fait des reflets dans le pare-brise, permet de tenir plus ou moins dans le temps, d'eviter les bruits parasites que l'on entend suivant les saisons (L'espace de Renault est selon moi la championne de la categorie hors des finitions cuirs), de creer des grains plus ou moins decoratifs. Il permet egalement de jouer sur l'insonorisation dans l'habitacle ainsi que ''l'odorisation'' comme le font certaines marques premiums pour amenuir les mauvaises odeurs laissees par les fumeurs.

Pour le nettoyage, il n'est absolument pas plus chiant a nettoyer qu'un bon gros plastique bien dur.

La clio 4 je l'ai vu en vrai ,et niveau design elle est pas mal ,mais comparé à une clio 2 et 3 ce n'est plus le meme gabarit du tout , celle une patate en faite.

Il n'y a que moi qui soit choqué de voir que les "citadines" primées sont des diesel?

caaaaaaaappon

pas de fiat primée...

alors, tu en dis quoi...

Bonjour, que des diesels hormis les toyota hybrides?

Bravo a la Renault Clio IV !

"Les contreportes sonnent creux" même quand tu sais que dans les caisses les plus chers ex mini à 40000e ils utilisent des poids en plomb ou autre matière pour duper les gens comme toi..