Commentaires - Un fonds chinois au capital de Daimler (Mercedes) ?

Mercedes au bord du gouffre ??:ptdr:

Pourquoi pas ?

Ca permettrait de mieux d'installer en Chine.

cette marque perd décidément la tête

Clair après l'alliance avec rino, le décéhi, le design coréen, l'oeil de mérou frais (phare du nouveau SL), c'est le bol de riz mais ou est l'étoile ???

Qu'ils rentrent dans le capital à petites parts

Mais si c'est pour devenir majoritairement chinois alors non .

Les européens ne vont pas vendre tous nos " joyeux "

C'est la grain de riz qui fait déborder le bol !!!

C'est le grain de riz qui fait déborder le bol !!!

ne jettez pas la pierre sur celui qui achète....

...parce que s'il peut acheter, c'est parce qu'en face, il y a l'autre qui a décidé de vendre

Wizzfr

Si les asiatiques ont de l'argent c'est car on leurs a permis de cônfirmer des technologies que maintenant il peuvent utiliser et vendre gratuitement. D'un côté c'est de notre faute mais de l'autre côté de l'argent frais et toujours bon. J'espère jusque que Mercedes restera allemand et pas chinois, indiens ou autre s puissances asiatique :)

Mercedes se fera ainsi plus connaître...

ça, c'est du peanut

si les asiatiques ont de l'argent, c'est parce qu'ici, on a fermé des usines pour les ouvrir là-bas. C'est ça qui plombe notre balance commerciale, et donc leur donne du fric

et si cela fut possible, c'est parce que les consommateurs français en particulier, et le reste du monde en général, on s'en fout de la provenance des produits. Nous français, on est champion du monde pour raler, mais lorsqu'il faut passer à l'action,il n'y a plus personne, et chacun pense à sa gueule....en sciant la branche de son voisin (parce qu'on chie sur la notion "nos emplètes sont nos emplois").

euh a ma connaissance, merco est déja possédé par un groupe du golf (quatar ou abu dhabi? aabar?) alors que des chinois viennent aussi se mettre là dedans...! ça va faire un sacré melting pot tout ça...!

Mais c'est quoi toutes ces bêtises ??

Les chinois veulent entrer au capital de Daimler ? Très bien, qu'ils le fassent ! Et alors ?? Ça ne change rien !

De plus, il n'est évidemment pas question d'une prise de parts majoritaire !

J'ai jamais compris comment Lexus avait pu faire jeu égale aussi rapidement avec Mercedes aux States (en terme de ventes).

Si quelqu'un a des infos sur ce sujet.

Merci.

"De plus, il n'est évidemment pas question d'une prise de parts majoritaire ! "

Non ca c'est pour plus tard dans l'année , la c'est la première pierre de l'édifice

Pauvre abruti...Je répétai d'une autre manière le commentaire d'un autre utilisateur cara !!!

Abasc a tout de même bien raison,ça ne changera guère quelque chose...

A moins qu'on se trompe complètement !

Si tu es du même avis que abasc c'est clair que tu te trompe complétement ;)

( sans commentaires )

Oui, et alors ?

Les capitaux de toutes les entreprises sont ouverts à tout le monde !

Ils se trouvent que ce sont les chinois qui ont de l'argent pour investir massivement dans Daimler... Tant mieux !

Ce n'est pas non plus une prise de contrôle ! Ca se résumera à combien ? 5-10% tout au plus !!!!

Pas la peine d'en faire un scandale !

Si les gens qui postent ici regardaient les actionnaires de BMW et Audi, ils ne feraient pas les fiers... Et oui, la majorité sont étrangers, et le pourcentage de chinois est impressionnant pour ceux qui croient que ces contructeurs sont 100% allemands !

Quand on rentre au capital d'une entreprise, c'est pour y faire fructifier son argent. Comment y parvenir ? En mettant sa pierre à l'édifice, ce qui passe par des investissements majeurs dans des domaines défaillants...

Il y a l'hybride à améliorer sur la Classe B, sur le SLS, plus le downsizing chez AMG, de la sécurité encore plus innovante sur la nouvelle classe S... Et j'en passe !

Mais chez Smart aussi, où tout un renouveau de la gamme est à prévoir, Daimler n'ayant pas les ressources nécessaires pour s'en occuper !

Que de bonnes choses pour acquérir des parts de marché, et revenir sur le devenant de la scène...

Dieter Zetsche veut refaire de Mercedes le numéro 1 du premier d'ici 2020... Il s'en donne les moyens, et si en plus, ça permet de le foutre à la porte rapidement, tant mieux !

Inutile donc de gueuler... Ca sert à rien ! Qu'ils soient chinois ou autres, on s'en fout si ça permet à Mercedes de revenir !

Comme d'habitude, tout cela est à prendre avec des pincettes...

Donc,

WAIT AND SEE

Pourquoi toujours Chinois bordel -_-

.....c'est des conneries pour troller.....

QUI vend des actions Daimler en ce moment ?PERSONNE.

Actionnaires janvier 2013

- Investisseurs Institutionnels 66,50%

- Investisseurs privés 20,40%

- Kuwait Investment Authority 6,90%

- Aabar Investments 3,10%

- Renault-Nissan 3,10%

COMME QUI vendrait des actions volkswagen ?

Actionnaires janvier 2013

- Porsche Automobil Holding 32,20%

- Investisseurs institutionnels étrangers 25,00%

- Qatar Holdings 16,40%

- Etat Féderal de Lower Saxony 12,70%

- Autres actionnaires 9,40%

- Investisseurs institutionnels allemands 2,80%

- Porsche 1,50%

VW Qui est presque autant "nationalisé" que Renault.( VW=12,70% )

en plus VW a les états arabes Qatar Holdings 16,40%.

Question idiote, réponse idiote ??

Parce que, eux, ils ont des sous !

C'est tout con !

20h46: +1!

Le marché Chinois sera le 1er marché du monde avant peu, et pour s'y implanter fortement et durablement, il est indispensable d'y fabriquer des voitures ( c'est déja le cas pour MB mais il faudra davantage) et bien les commercialiser. ( là, ils ont eu des problèmes qui ont affecté les ventes).

Dans ces conditions, un investissement d'un fond Chinois facilitera bien des choses, et ouvrira les bonnes portes au bon moment.

C'est selon moi de la bonne stratégie...et un bon investissement!

Prise de contrôle par les Chinois? On en est loin....

POUR ACHETER IL FAUT DES VENDEURS......

sauf si c'est une discussion de bistrot apres l'apéro .

ILs achetent combien d'actions a quel prix et a qui ces chinois ????? :ptdr::ptdr:

BMW est détenu en majorité par la Famille Quandt (Famille Fondatrice de BMW)avec plus de 46% des parts.Ils possèdent aussi "Hugo Boss" et bien d'autre noms.

En entrant dans le capital de Daimler,je craint qu'ils accèdes a la technologie et aux recherches de Mercedes...J’espère que Daimler fera un contrat en béton!Les chinois sont entrain de piller l'Europe,ils rachètent tout en Grèce,des ports en France,ectera....

Meiceideis

Cool on pourra acheté une SLS AMG nouvelle pour 10.000euro avec la qualité chinoise...

les propriétaires de Merco vont avoir des réflexions pas tristes :

- "alors ta chinoise, elle va bien ?"

- "tu chines ?"

- "ça roule à quoi ton truc, à l'alcool de riz ?" etc...

Tout simplement parce que Lexus à été crée pour ce marché, et ceux il y à plus de 30 ans...

Et aussi parce que les Lexus n'ont pas à rougit face aux preniums allemand, que ce soit en finition ou en équipements... Dernier point, Lexus possède une technologie hybride aboutie, or les américains sont friand de ce type de motorisation...

Triste europe qui se fait racheter dans tout les sens !!! et dans tous les domaines c'est pareil

Aujourd'hui c'est la Chine & Le Qatar mais demain se sera l'Inde mais sa na l'air de déranger personne car ont ce plie a leurs quatres volontées le temps que les $$$$$ sont encaisser mais on va finir a poils moi je vous le dis

@19h32

Ouai enfin pour audi faut quand même pas oublié qu'il s'est fait bouffer par VW ... en 69 !!! Alors permettez moi de vous dire que comparer mercedes à audi c'est fort de café ! Savez vous que mercedes vend plus de camion sur la planète qu'Audi ne vend de voiture en Chine ? Bref il y aura toujours des "audistes" et des "mercedistes" Mais franchement BMW et Mercedes sont les grandes marques premium(s). Audi n'est qu'un pion dans le rouleau compresseur VW même si Audi fait de très bonnes voitures.

bzep n'importe quoi ....

mercedes c d la mert chinsoi kom volvo

Pour info, j'ai des parts chez Daimler (mercedes) et je choisi pas de changer quelque chose chez Mercedes puisque de bcp plus gros groupe sont majoritaire et le resteront avec ou sans la chine... Mais ca va peut faire du bien au portefeuille des actionnaires ( comme moi)... Et c'est comme ca dans toute les entreprises coté en bourse!!!

""J'ai jamais compris comment Lexus avait pu faire jeu égale aussi rapidement avec Mercedes aux States (en terme de ventes).""

Pour compléter la réponse, Toyota possède une gamme très large de véhicule, de la micro voiture à la voiture type Limousine (Toyota century) en passant par des voitures hauts de gamme (Crown,Mark X) au Japon. Ces véhicules, pour qu'ils soient vu comme haut de gamme se devait de se démarquer de la marque Toyota qui avait l'image de voiture très fiable, mais généraliste. Toyota a donc créé la marque Lexus et rebadgé certains de ces modèles (Windom, Mark X pour ne citer que ceux là) en Lexus pour le marché américain avec de grand renfort de publicité (du marketing quoi). Ainsi, la-bas, il y avait Toyota et Lexus alors qu'au Japon, il n'y avait que Toyota.

Lexus marchant de plus en plus fort (grace à la techno Toyota et à sa fiabilité), Lexus a commencé à faire ses propres design et à en vendre au Japon sous la marque Lexus. Ainsi, Toyota a définitivement séparé une partie de sa gamme en Lexus, même au Japon.

Après, pourquoi Lexus marche aussi fort aux US, c'est avant tout marketing, puis des retour d'expérience de plus en plus forte sur fiabilité/luxe avec un design adapté aux gouts US.

Je pense que j'ai synthétisé un peu l'histoire.

K

Les Européens creusent leur tombe et pire avant terme les tombes de leurs descendants en vendant tout aux Chinois: Commerces technos, groupes industrielles savoir faire , associés à cette catastrophe , merci à ceux qui ne cessent de tirer à vue tous ceux qui prennent plaisir à descendre nos industries automobile . PSA à sortie son SUC 2008 hier, sitôt sortie, sitôt débiner par les Français eux même

En effet, il faudrait arrêter de vendre notre âme aux Chinois,Air bus ferait mieux de refuser d'accepter ce marché de DUPE:" pouvoir vendre ses avions en Chine à condition de faire un transfert techno".

Merci aussi à ces Français qui n'arrêtent pas de trouver que des critiques sur nos voitures, et des qualités sans défaut aux voitures Allemandes et Coréenes. Les Chinois arrivent sur le marché européen avec leurs marques(7) dont certaines sont associées avec la techno VOLVO que les Chinois ont acheté.

Merci aussi à VOLVO d'avoir refusé la fusion avec Renault et d'accepeter celle avec les CHINOIS.

Ca sent le sapin pour Mercedes-Benz.......................

Faut, la famille Quandt n'est pas la famille fondatrice de BMW............ Elle a rachetée pour quasiment rien la marque BMW en ruine en 1959 aprés la fin de la 2eme guerre mondiale. Faut se renseigner avant d'écrire n'importe quoi..

De toute façon le monde occidental et l'Europe en particulier méritent le coup de boomrang que les Chinois leur envoie. Je suis vraiment triste pour l'avenir de nos enfants!!!!

Pour mémoire , nos départements d'outre mer dans qq générations seront Chinois, dommage que les dirigeants occidentaux sont autistes loin d'être des visionnaires

Alain Peyrefitte avait raison, ce fut un homme visionnaire hélas qui manque à l’Europe occidendal , à la France en ecrivant son livre en 1973 :

Quand la Chine s'éveillera… le monde tremblera