Commentaires - Un kit Zender et de nouveaux moteurs pour Giulietta et MiTo.

Comme l'ancienne Giulietta, très bonne initiative pour le kit Zender, qui fait un joli clin d'œil au passé de la marque.

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/giulietta-zender-sport-4948700.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/giulietta-zender-sport-5056534.html

Éternel giulietta

Toujours aussi belle

Une class inégalée

Vivement la nouvelle Alfa >>>>> Giulia

est-ce qu'il y a un lien entre ce Zender et le Zender de la R11 Turbo Zender?

horrible. ça ressemble à rien alfa.

@ Shaoran : oui, c'est sûr qu'une Golf, au moins ça ressemble à quelque chose. Un frigo. Un lave-vaisselle. Enfin, des trucs du genre.

Que l'on aime pas la marque je peux comprendre, histoire de goût, mais de la à dire que ça ne ressemble à rien il ne faut pas pousser...

et comme dit mon VDD, dans ce cas y a pas beaucoup de véhicules qui ressemble à quelque chose de potable.

1) Je ne roule pas en Golf. Pourquoi en parler par défaut d'ailleurs?

2) Oui, une Golf R400 ressemble à quelque chose en comparaison aux Alfa.

c'est sure il suffit qu'on te mette un kit tuning sur ta golf pour que sa ressemble à quelque chose mdr bizarrement tu roule pas en golf mais en screte inconsciemment tu mangerais du riz pour ta R4000 à 60000e

dumbphone le rageux qui veut obligatoireement cracher sur une marque auto sans que l'on lui demande. (c'est rigolo d’ailleurs qu'automatiquement tu choisisse une golf) un signe?

ce n'est pour le defendre mais généralement quand on aime pas Alfa on a le barreau pour vw mdrrrr

Un kit Zender sur une Alpha...pour moi Zender rime avec tuning de beauf, pas cher, acheté chez Norauto

J'ai le barreau pour Seat Sport et BMW M.

Oui je pense qu'il s'agit du même Zender qui avait préparé la R11 Turbo en 1985 en série limitée de 999 exemplaires si je ne me trompe pas.La prépa portait sur les éléments de carrosserie ,roues de 15",amortisseurs et ressorts plus fermes et rabaissement).Par contre le moteur et le freinage étaient ceux de la R11 Turbo d'origine.Cette R11 Turbo Zender fut ma première sportive et c'était une auto sympa avec laquelle je me suis bien amusé à l'époque.

d'accord, c'est bien ce que je pensais! et je confirme, la 11 Turbo Zender était une voiture avec laquelle on pouvait bien s'amuser et qui était assez spacieuse à l'époque. l'équivalent de la Mégane coupé GT d'aujourd'hui quoi.

mdr, je te retourne le compliment mdr. kthxbye mdr.

on peut en parler de la Golf !! j'ai quelques collègues qui foutteraient le feu à la leur tellement ils en sont contents !!! quant au SAV, mdrrrr

bon chacun ses goûts !

allez roulez allemand si ça vous rassure............. mais de l'Audi au

Panther, il n'y aura qu un pas.

Avec Alfa côté design: On est a des années lumières des cubes et rectangles Teutons...Les Ritals ont toujours été "Des concepteurs de belles voitures"..

oui c'est le même préparateur en kit carrosserie

Pour @renault72 , oui il s'agit bien du même Zender qui existait déjà dans les années 80;

Les kits étaient plus au moins élaborés selon les modes des décennies, il y a avait déjà un accord entre Zender et AlfaRoméo. Je me rappelle d'une concession Alfa en Allemagne dans les années 90' avec tous les modèles accessoirisés Zender.

Zender s'est industrialisé depuis et ne vends plus au particulier, juste des accords avec des constructeurs.

Il y a aussi ce projet avec la Fiat Abarth 500 Zender 'Corsa Stradale'

http://www.zender.eu/Zender_CorsaStradale_1_en.html

Alors qu'est-ce que tu viens nous faire caguer avec ta Golf?? Dégage, ici on parle passion, cuore sportivo, retourne chez ta voiture de peuple guignol!

Elle a les mêmes jantes que la Peugeot 508 ! Pas très bien tout ça...

dommage de ne pas proposer la Giulietta Sprint avec le Tjet 120 ch, puisque que la version diesel est dispo en 105 ch...

une Alfa sera toujours plus belle et plus classe qu une Seat