Commentaires - Une Mini Bugatti ?

Cela casserait le charisme de la marque. Bugatti est pour tous une marque de prestige, et doit fair avant tout des voitures de reves exclusif et non faire des voitures pour affronter la concurrence.

ARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!!

visiblement Pierre DJ n'a pas eu mon message... la rumeur lancée par AutoBild n'est pas fondée !!! {{IL N'Y AURA PAS DE MODELE A 50 000 €}}...

{{

mais un modèle à 500 000 € !!!!!!!!!}}

une erreur de zéro et voilà comment un magazine bidon allemand est repris partout sur le globe...

Tiens , tiens , ils n'ont pas l'info "ailleurs" ;) !!! Tu vois ce que je veux dire Vincent ?

non, pas du tout Babeth ??? explique, développe...

{Tiens , tiens , ils n'ont pas l'info "ailleurs" ;) !!! Tu vois ce que je veux dire Vincent ?}

ah si je viens de comprendre, malgré un mal de crâne alcoolisé... c'est fou ce que les gens sont méchants de nos jours !

si "ailleurs" n'a pas l'info, c'est normal, car ils n'ont jamais les infos avant nous !!! voilà c'est mon explication ! en plus, dans le genre reprise d'AutoBild, "ailleurs" est le champion toutes catégories... là, je suis sur que Pierre DJ n'y croyait pas non plus à son article... mais il devait être pressé de partir en week end avec son amoureuse Pooooooo...

=;ox bisous ptite chérie !

Et en plus "ailleurs",ne vous lis pas, aie !! je vais me faire assassiner ..

en fait je suis venue ici par hasard en faisant blog et carrefour , je suis tombée chez vous et le Carrefour de Bourg la Reine , ou trainent peut etre des belles voitures

http://news.caradisiac.com/Chocolate-Thunder-le-hotrod-a-360-000euro-vole

{Et en plus "ailleurs",ne vous lis pas, aie !!}

oui oui, on y croit !

en plus "ailleurs" n'existera plus d'ici peu de temps...

=;oD

"Certainement jamais."

lOl

Détrompez-vous, au cours d'une interview, Dr Bscher me confiait qu'après la Veyron il voudrait s'attaquer au marché des petites sportives. Il a d'ailleurs cité à l'époque l'exemple de la Lotus Elise.

Mais quelques années vont encore s'écouler avant que nous en voyions la couleur.

de très nombreuses années...

puisqu'une descente en gamme ne s'effectue d'un modèle à 1 100 000 € à un autre à 50 000 € d'un coup !

il y aura des étapes intermédiaires... disons des voitures à respectivement 500 000 et 100 000 €

une Bugatti à 50 000 € n'a que très peu de chance de voir le jour... même Ferrari, Aston, Lambo ne l'ont pas fait alors que Bugatti se positionne un cran au dessus en terme d'image de marque...

il faut aussi raisonner en terme de Groupe VW et ne pas se cannibaliser...

et puis dans l'histoire Bugatti, il n'y a eu que des voitures hors de prix... allez donc expliquer à un propriétaire de Veyron qu'il y aura bientôt une Bugatti à 50 000 €... ça tue l'image de marque... ça tue la poule aux oeufs d'or... ça ne tient pas debout !

et puis qui dit une voiture à 50 000 €, dit production à grande échelle, Bugatti ne dispose pas d'une usine pour la grande production... la produire chez VW ? c'est cela oui...

là où Bugatti doit s'inspirer de la Lotus Elise s'est en terme de rapport poids/puissance et non de prix...

Je t'assure qu'il parlait bien du prix aussi... Tu dois d'ailleurs pouvoir retrouver cette info dans les dernières minutes d'un documentaire consacré à Bugatti et qui s'appelle "la Passion selon Bugatti" diffusé il y a deux ans sur arte.

Si j'arrive à retrouver l'extrait je le mettrai en ligne.

je l'ai vu ce doc...

me souviens plus trop de ce qu'il y était dit...

néanmoins, je n'y crois pas du tout à une voiture à 50 000 € ! car cela va l'encontre des bases du marketing de luxe...

Et pourquoi pas une concurrente à la Logan tant quoi y est? Non faut arrêter 5 min là, Bugatti, c'est Volkswagen dérrière (tout comme Lamborghini) et ils vont pas se mettre à faire des Bugatti à 50 000€. Ce sera peut être le prix de la future Corrado, là je veux bien le croire.

Sur ce point là on est bien d'accord, néanmoins, Bugatti perd beaucoup d'argent en produisant le Veyron.

Peut-être qu'en produisant une voiture de série sportive et en la vendant à un grand nombre d'exemplaires la rentabilité est supérieure.

A côté on a bien des marques comme Mercedes qui produisent des SLK et des SLR (entre-autres).

Bugatti ne perd pas trop d'argent si on compte les bénéfices apportés en terme d'image et notoriété + les retombées médiatiques sur les autres marques du groupe... à vérifier... + l'argent de l'Après-Vente...

le projet ne sera rentabilisé que lorsque la Veyron aura une petite soeur (environ 500 000 €) avec qui partager ses composants...

Mercedes est un généraliste premium contrairement à Bugatti...

La Prochaine Bugatti sera une limousine "Royale" de environ 1M Euro.

Il n'y a rien de Bugatti de 50k

oui il parait, tu as bien raison de le signaler JJH...

mais elle pourrait être la 3ème Bugatti et non la 2ème car le projet de baby Veyron 500 k semble plus avancé...

Merci JJH pour ce lien, les rédacteurs de ce blog devraient mieux se renseigner avant de mettre en ligne leur semblant d'article.