Commentaires - Une Mini plus maxi à venir

La Fiat 500 cartonne alors ils attendent quoi pour proposer une mini Mini?

Pourquoi ne pas carrément ressortir en ce cas une auto avec le nom Austin Maxi.

Ça ressemblait à ça :

http://driventowrite.com/2013/11/01/1969-austin-maxi/

Bel échec à l'époque.... mais comme quasi plus personne ne se souvient de ce truc, pourquoi ne pas reprendre le nom ( BMW en détient les droits ).

Ça sonne simple et bien...

Le nouveau clubman perd hélas au passage toute la classe du précédent ! Ceci conjugué à des tarifs délirants ( compter plus de 30 000 € pour une version correctement équipée et motorisée) ... le flop risque d'être au rdv !

ils devraient carrément oser en proposant tout simplement une.. "maxi".

quoiqu'il en soit, si ça vend bien, ils auraient tort de ne pas épuiser le filon...

une version 6 porte?

Pas pour la ménagère en Burbbery

Effectivement ils peuvent faire tous ce qu'ils veulent.... et les clients peuvent aussi acheter autre chose.

bientôt des poids lourds mini?

Exactement!

Un jour peut être , la presse auto comprendra que portait comme slogan MINI ne veux pas dire resté focalisé sur un produit bien ciblé , on en à la preuve avec vos chères VW / Audi ( références absolue en matière de non changement et de replis technologique ) dont la chute sur leur marché de prédilection qu'est la Chine , ne cesse de croître ...

Mini commence à fabriquer des tanks.. C'est le monde a l'envers

Je suis un peu sceptique devant certains commentaires... On dirait que certains sont tellement bloqués sur la mini originelle que le seul moyen de trouver grâce à leurs yeux c'est d'être une copie parfaite de celle-ci... Evidemment que la mini originale était géniale, mais on oublie un peu vite son cheminement aussi... Elle s'est fait un fan-base impressionnant au fil du temps, mais les démarrages n'ont pas toujours été facile, c'est seulement quand les bourgeoises bobos des beaux quartiers ont commencé à acheter des minis que les ventes ont décollé, du coup la cible n'était pas bien différente de l'actuelle. Et puis Austin s'est cassé la gueule notamment parce que le seul modèle qui trouvait grâce aux yeux du public était la mini, du coup tout ce qui n'était pas mini n'aura pas spécialement fait un carton, même si certains modèles s'en sont sortis plus honorablement que d'autres. On reproche à l'actuelle d'être trop grosse mais s'ils devaient sortir un modèle unique qui se contenterait d'être un modèle minuscule, qui l'achèterait ? Autant acheter une suzuki alto alors, parce qu'au prix que mini proposerait, on la trouverait trop chère de toute façon. L'actuelle mini suit son temps et également les normes de sécurité draconiennes, donc oui, elle est plus grosse, c'est un fait. Et effectivement, elle développe une gamme entière, parce que s'ils ne l'avaient pas fait, je vois pas comment la marque aurait survécu sur un seul modèle.

Et qu'on le veuille ou non, ça se vend de toute façon. C'est un peu le même syndrome qu'on retrouvait quand porsche a sorti la Cayenne, on criait au scandale, pensez donc une bétaillère mazout estampillée porsche ! C'est le modèle le plus vendu actuellement, et il permet à porsche de continuer à proposer des sportives pures et dures, alors en quoi c'est une mauvaise chose ?

Bref tout ça n'est que de la nostalgie de comptoir, le fameux "c'était mieux avant". Peut-être que ceux-là devraient revenir à la télé cathodique, résilier leur connexion internet, revendre leur smartphone, s'acheter une youngtimer et vivre comme à l'époque qu'ils regrettent tant et où tout était mieux...