Commentaires - Une Porsche de 900 ch, une accélération, une chaleur

elle poutre la MRS !!!

C'est d'un ridicule ce commentaire à force...

Surtout dans ce genre de vidéos, où le véhicule n'est même pas capable de tirer droit...

Ici on a bien la preuve noir sur blanc que ça sert à rien de mettre un propulseur d'avion de chasse sur une caisse si elle a pas ce qu'il faut pour maitriser une telle puissance.

En clair, la MRS la poutre!

En remplissant le coffre avant de béton comme sur une R8 ou Dauphine Gordini, ça irait probablement mieux

Au moins si le gus avait eu la bonne idée de mettre des Pirelli P-Zero de F1 il n'aurait pas eu ce problème, vu qu'ils déchapent à la moindre accélération un peu forte ...

C'est comme pour la moto, se mettre sur les roues arrières uniquement, permet juste de moins accélerer...

900ch c'est beaucoup trop pour cette porsche visiblement qui n'arrive pas à les contenir simplement en ligne droite chavirant de droite à gauche.

La MRS

Voila la porsche et sa celebre motricité!!!De la daube!!!

C'est pas la motricité le problème... Bien au contraire !!!

Elle cabre trop, et quand les roues avant ne touchent plus le sol, impossible de corriger la direction...

C'est un problème très connu des voitures en pàf arrière.

23h24 est le plus lucide, il faut lesté l'avant pour éviter qu'elle ne s'envole.

900ch sur une traction, ça poserait mon de problème. Ca irait relativement droit, par contre, ce sera dur de tous les faire passer au sol.

Effectivement, un peu de lest à l'avant (pourquoi pas un système hybride léger sur les roues avant au passage ?) et peut être un aileron. Car certes, elle part sur les roues arrières, mais même avec un peu de vitesse, elle reste plutôt incontrôlable.

En tout cas, ça sert à rien, mais ça m'a bien fait marrer !

ZB

*moins de problème

c'est vraiment un sport de bourrin de base

C'est pour ça que renault fait des moteurs dci, au moins ils prennent pas trop de risque.

C'est là que l'on voit toute la qualité du travail de Jan Fatthauer chez 9FF, pas qu'une simple prépa moteur...

Il y a encore du travail a faire sur la motricité ! ça ne vaut pas les golf MK2 de Boba Motoring

Ca peut arriver à tout le monde. Même la Nissan GTR a son lot de pertes de contrôle et de crashs.

@anonyme 9h17:

la daube c'est toi ... c'est juste une caisse bidouillée et pas une porsche!

si porsche a gagné 16fois le mans c'est pas dû au hasard!

Ce qu'il faut savoir, c'est que pilote de drag ça reste une spécialité. C'est toute une technique que de maitriser des véhicules aussi puissants. Il faut dosé l'accélération en fonction de chaque rapport engagé, gérer les passages, être réactif etc... Ca se passe souvent comme ça lors des premières sorties. Une fois la voiture mise au point, et une fois que le pilotes en aura la parfaite connaissance les chronos tomberons

Une voiture qui cabre = problème de motricité ?!

Je ne sais pas ce qu'il te faut à toi... Qu'elle arrache le train de roue qui finira le run désespérément seul laissant la carcasse dans les startings block ?

et bientôt 17 victoires... Espérons!

Eh bé ! Il aurait dû adapter une intégrale, comme sur cette Saab 9-3 (802 ch - 775 Nm) :

http://www.youtube.com/watch?v=abTnQ-N4WNk

Quelqu'un a t il pensé à la 9FF gt turbo 1200 ?

Ben ya 1200cv qui passe au poil au sol, voir la vidéo avec le boss de Option

oui la porsche 1200cv passe toute la puissance au roux facilement

c'est juste la prepa du gars qui est complètement dégueulasse

http://www.youtube.com/watch?v=H5Gu8RhXzsk

Mettez des slicks sur la 9FF et mettez là sur une piste de drag comme ça (très collante) et elle lèvera aussi l'avant.

j'espère aussi