Commentaires - Une Toyota GT86 de 320 ch grâce à Gazoo Racing

Et ils osent nous dire qu'il y a pas la place pour un turbo ... là il y a deux suralimentation et pourtant je ne vois pas de protubérance

elle est pas degueu cette gt 86... ça doit être le pied à conduire ça ! reste à voir la prise de poids qu'engendre la suralimentation + le refroidissement adéquat :/

pas mal la transforamtion, mais niveau fiabilité moteur/boite ça fait peur.........

Caradisiac c'est pour quand l'essai officiel des brz/gt86 ?

Faut pas s'inquiéter de ce coté là,c'est du Toyota pas du Peugeot.

Sur une Supra Mk IV de 330ch d'origine l'embiellage est étudier pour supporter au moins 800ch et sur une Célica GT Four de 242ch la transmission encaisse 500ch san problème contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton...

sauf que l'origine moteur est subaru!.

"contrairement a la transmission d'une Lancer EVO en carton..." Tu as des sources pour dire une chose pareil ? ...

Une lancer evo de 100 ch ça c'est deja vu!

http://www.video-auto.com/1000-ch-pour-1000kg.html

Biensûr,va sur n'importe quel forum la transmission de la Lancer EVO a la réputation d'être fragile pour les grosses prépa

Vous avez cru au discours de toyota sur leurs excuses bidons de la non suralimentation de leur moteur, vous devez vraiment être des jeunes ados pour cela vu du gabarit de la voiture, on peut mettre un moteur beaucoup plus gros sans problème.

A les fanboys, vous avez vraiment que du saucisson dans les yeux pour avaler tous ses ros mensonges, désolé.

Bon...

Gazoo est une structure marketing-course de Toyota

La voiture de la photo est en plaque garage de Cologne. Toyota Motorsport. Elle est photographiée dans les environs du Nürburgring. Et il y a quoi ce week end au Ring ? Hein ?

Je m'autorise à penser que dans les milieux autorisés de Caradisiac, on bâcle.

Oui et toi tu crois que je ne faisais que soulever la connerie des propos de Sub/Toyota ...

Très belle prépa, surtout les sorties d'échappement vraiment de bon goût et le travail fait fait sur la planche de bord (car celle de série est plutôt rustique).

Une MRS la poutre !!!

Vraiment une belle ligne ... Mais la vache l'habitacle est sacrement hideux !!

non mais faut l'excuser son garge ce constitue essentiellement de rolls bentley ou autre la sportivité c'est un autre monde pour lui

Sans l'aileron elle serait simplement magnifique !

Non,, la c'est plutot la MRS qui se fait poutrer, défoncer, démolir, entartrer, sod.....r à sec et avec du gravier, botter le cul, ridiculiser, humilier, massacrer, fumer, incendier, et toussa...

de toute façon, la Mégane RS la bouffera toujours sans forcer cette GT86 Gazoo Racing:ptdr:

... et surtout la MRS3 est infiniment plus belle que ce laideron

§§ tien encore un flop ce truc là §§

BEUUURRRRRKKKKK!

l'intèrieur est vraiment affreux et l'extèrieur aussi

non franchement largement bien moins jolie qu'une simple qu'une RCZ alors ne parlons meme pas d'une MRS Trophy, normal les meilleurs dessinateurs se trouvent en Europe et surtout en France ;-))

la puissance qu'il manquait a la version de base

Un monospace renault face à un coupe exclusif toyobaru ..... merci à toi j'ai bien ris. :ptdr:

c'Est un fait... une transmission de ST205 est BEAUCOUP plus solide que celle d'un Evo, ou meme d'un STI ....

sans parler des Getrag de supra 6speed !