Commentaires - VW Touareg Edition X, pour fêter ses 10 ans

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Les beaufs apprécieront.

" Pour fêteR ses 10 ans " je présume.

En ce qui concerne le Touareg, j'ai toujours eu du mal à comprendre comment les gens pouvaient acheter cette auto à un tarif aussi proche des références allemandes, et très supérieurs à ceux de la concurrence exotique.

Concernant le style, je trouve la partie arrière trop proche de l'ancien, c'est à dire vraiment massive.

L'intérieur ne me plait pas du tout, cet agencement horizontal rappelle un peu l'univers Audi, en pire, ce qui pour moi n'est pas une qualité.

Il ne possède aucun argument qui pourrait le faire préférer aux autres SUV de luxe.

Et ni cet intérieur rouge ni cette teinte bleue ne le mettent en valeur.

C'est pas Kia

réponse à Abasc:

"En ce qui concerne le Touareg, j'ai toujours eu du mal à comprendre comment les gens pouvaient acheter cette auto à un tarif aussi proche des références allemandes, et très supérieurs à ceux de la concurrence exotique.

"

1/ Parce qu'il est belge le Touareg ?

2/ Qu'appelles-tu "référence allemande" ? Le Cayenne joue dans une autre catégorie avec pourtant le même chassis (et le même moteur en diesel.

BMW te sert un X5 tape-cul à souhait avec une finition douteuse (les mousses de mon tableau de bord se décollent, le toit ouvrant se ferme quand il veut et l'électronique caractérielle et BM trouve ça normal. Pour une caisse à 70 000, c'est du foutage de G...

Le ML n'apporte rien de plus (ni de moins)

Alors quid de tes références ?

1- Par références allemandes, j'entends les références Premium. Et VW n'est pas Premium.

2- Les Cayenne et Q7 sont sur la base du Touareg, et sont hors de prix ; le X5 est vieux ; le Classe M est la référence désormais.

3- Le Classe M apporte beaucoup de choses, en technologie (moteurs répondant aux normes Euro6), équipements (alertes en tout genre), en finition (exemplaire), et pour ne rien gâcher son prix est raisonnable.

5- Quant à la concurrence exotique, j'entends Infiniti FX (pas cher du tout), et Jeep Grand Cherokee (pas cher non plus et efficace en toutes situations).

C'est un superbe et efficace vehicule qui ecrase la concurrence

Non abasc, c'est le touareg la référence. Il est moins chère, profite d'une bonne qualité de fabrication comparable à bmw et mercedes malgré le badge VW, peut avoir de très bonnes capacités off road (et en a sur la route).

Un conseil, sors de ta bulle, parce que quand tu ouvriras les yeux, ça va faire très mal.

:ptdr:

le touareg = cayenne, donc on n'a pas à discuter. Ces 2 véhicules: c'est de la m..... CQFD

vw qualité mercedes. il sort d'où ce personnage?

c'est toi qui devrait sortir de ta bulle, j'avais le touareg r5 et c'etait une vrai merde, question moteur ou assemblage. Au bout de 8 mois le plafonnier s'est décollé, des ratés moteur à 40000 km. Et pourtant, je vous jure, le vendeur m'avait conseillé d'acheter un autre véhicule. 1 an 1/2 plus tard, j'ai acheté une MERCEDES coupé sport 220cdi (noir, pack sport évolution etc...) et à ce jour il est toujours là (c'est à dire 7 ans)sans aucun problème. La batterie n'a pas encore été changé, pas une seule ampoule a été changé mais j'ai déjà changé 5 fois le jeu complet de pneu. Aujourd'hui elle a 162000 km. Alors je t'en prie ne compare pas la qualité MERCEDES aux autres marques de véhicule.

Regarde les tarifs :

- Mercedes Classe M 250 CDI 204ch : Fascination : GPS, sans clé, LED, hayon motorisé, stationnement auto, jantes 20' : 68450€

- VW Touareg : TDI 204ch : Carat Édition : GPS, xénon, toit pano, sans clé, 18', hayon motorisé : 64230€

1- Le ML est un peu plus cher dans cette version hdg, mais est un peu mieux équipé (jantes 20', stationnement auto etc). Donc la différence de prix se réduit à peau de chagrin ...

2- La différence de prix, ridicule donc, est très largement compensée par la consommation (plus d'un litre de différence en faveur du ML...). Et en plus le ML 250 CDI n'a que 750€ de Malus (1500€ en 2013), contre 1300€ pour le Touareg TDI 204ch (2600€ en 2013). Et à la revente tu revendras ton ML bien plus que le Touareg. Bref financièrement c'est le Classe M le plus intéressant.

3- Un ML équipé correctement peut aller aussi loin qu'un Range en off road, alors que le Touareg s'arrêtera bien avant.

4- Et le ML est encore plus intéressant en finition Sport (seulement 60250€ en 250 CDI), avec un équipement luxueux : sièges sport cuir Alcantara, GPS, hayon motorisé, stationnement auto, éclairage d'ambiance, sièges électriques, jantes 19' etc. Là il est carrément imbattable.

5- Le ML propose bien plus d'équipements en série comme en option : de l'audio BO 14HP 1200W au GPS connecté à internet en passant par le stationnement automatique.

6- Si tu veux faire de l'off road de toute façon tu ne prends ni un ML ni un Touareg, tu prends un Grand Cherokee, et en plus tu économiseras des sous : 53650€ en CRD 241ch Limited très bien équipé (audio Alpine 9HP, caméra de recul, mi cuir, sièges av et ar chauffants etc) ; Jusqu'à 62300€ en CRD 241ch Overland (GPS, suspension pneumatique, cuir nappa, toit pano, 20', sièges ventilés etc).

c'est just l'un des plus beau voir le plus beau suv sur le marché surtout en vrai il est just sublime avec ses ligne fluides et son design épuré non déplaise au frustré

@malcolmy mais bien sur on te crois pauvre troll

@abasc mais on s'en branle de tes comparo à la con chacun achete en fonction de ses gout met toi ça bien dans ta pauvre petite tete

Si on veut faire du off road, faut-il prendre un touareg ou un ML avec une sono d'enfer. Si tu doit l'équiper correctement ccomme tu le dis, la différence ne sera plus de 4 000 €, mais de combien? ça fait cher la sono! De plus, tu devras soit sacrifier tes belles jantes de 20' soit les équiper de façon adéquate, ce qui gonflera encore la facture. Le ML est loin d'être la référence que tu prétends.

Niveau suv je préfère de loin la production vag, le ml à toujours était le plus mauvaise éleve en terme de fiabilité

Niveau suv je préfère de loin la production vag, le ml à toujours était le plus mauvaise éleve en terme de fiabilité

Le touareg est carrement plus plaisant a regarder et est plus efficace qu'un ML

Je trouve le toutou plus homogene que le merco, le ml a plus sa place dans une prairie avec son regard bovin.

merçi bcp!

tient voila les trolls qui roule en trottinette et qui n'ont pas les moyens de se payer un vélo bande de naze la jalousie vous perdra

Si tu veux faire de l'off road avec un ML (quelle idée saugrenue...), il suffit de prendre le Pack On&OffRoad, qui coûte 2400€, et qui comprend pas mal de choses, des 6 modes de conduite (comme le Terrain Response chez LR) au blocage de différentiel.

Mais 99% des ML s'achètent pour leurs prestations routières (en France en tout cas).

???

Au niveau des ventes on voit très bien qui est la référence des SUV de luxe ...

Des chiffres ?

En 2011, il c'est vendu 1997 Bmw X5 pour 1931 ML...

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet371797.htm

Justement, pas du tout pour un ML sorti en 2005 ...

Car je rappelle que le Nouveau Classe M est sorti en décembre ...

Il faut donc se baser sur les chiffres 2012.

Or sur les 4 premiers de l'année, le ML s'est vendu 2 fois plus que le X5 ou le X6 par exemple ...

Et le Touareg est derrière le X5 ...

Pas mal du tout *

C'est bon abasc on a compris... Le ML est le meilleur 4x4 du monde et les autres c'est de la merde!

Ps : le ML n'est pas fo**u de faire le quart de ce que peux faire le Touareg...

http://www.youtube.com/watch?v=3aCREWKyijo

" Mais 99% des ML s'achètent pour leurs prestations routières (en France en tout cas)"

Non Abasc, 99 % des gens achètent ce type de tracteurs pour tenter de compenser quelques frustrations d'ordre majoritairement sexuelles, comme te l'expliquerait fort bien ton psy si tu consultais.

Sinon, tu peux nous parler des merveilleuses qualités routières de ton ML de ton ML dans les encombrements parisiens où il passe l'immense majorité de son temps de déplacements par sauts de puce.

C'est surtout l'une des autos VAG les moins fiables du marché ! Les "gros TDI", comme pour Audi d'ailleurs, cassent comme du verre. "Deutsche kalität" !

Ne comparez pas "ça" à un X5, tellement plus classe et fiable !

Ceux qui critique roulent en Koléos, la référence en voiture premium avec le Duster.

C'est sur, VW c'est de la M..... et c'est pour cela qu'ils sont n°1 ou 2 mondial !

Pour "abasc"....Jeep Grand Cherokee tu compares cette épave à un Touareg??? tu as de l'humour....ou un Duster !