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Commentaires - Vauxhall VXR8 Bathurst S Edition: 560 ch, à peine 45000 £

Marius Guérin

Vauxhall VXR8 Bathurst S Edition: 560 ch, à peine 45000 £

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Par Anonyme

On avait eu droit à la fameuse Lotus Oméga. Dommage qu'on soit privé de celle là...

Par Anonyme

waiiiiiiiiiiiiiii comment elle est archi pas chere et en plus vla la puissance qu'elle a :bien:

Par Anonyme

mais pourquoi, pourquoi , on a pas ca en france. les holden commodore sont des tuerie.

Par Anonyme

troooooooop des tueries

Par Anonyme

560ch c'est bien, mais si elle souffre du syndrome muscle car qui se traduit par des trains roulants antédiluviens, une motricité de merde et une qualité de fabrication à la rue, on en aurait finalement pour son argent.

 

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Par Anonyme

Pour en avoir vu tourné une stock (simple VXR8), je peux dire qu'elle avait l'air moins à la peine sur circuit qu'une certaine R8... Alors la version améliorée ci-dessus présentée... Vous n'avez pas parlé des détails: chez Carscoop ils disaient notament que l'échappement est "réglable", à 92 db ou 102db, avec au passage une variation de 10 ch. Connaissant le bruit monstrueux de la version stock, la version "libérée" doit être une vrai réjouissance pour les oreilles!

Par Anonyme

Pour @18:43, Lors de mon dernier passage en australie, j'ai loue une commodore SS V8 360ch. Et bien, c'est une voiture moderne avec des trains roulants tout a fait a jour et une motricite ok (a partir de 300ch, il faut savoir gerer l'acceleration, mais ca c'est pour toutes les voitures). La sonorite du gros V8 est vraiment sympa, et les routes australiennes sans radars sont bien aussi :ange:

Par Anonyme

Merçi de ton commentaire passioné pasender et de tes lumières sur le sujet! Et encore une fois, pourquoi on à pas celle-ci au catalogue? Rageant!!!

Par Anonyme

Elle a l'air bien jouissive à conduire (merci la prop :p ), mais une fois de plus elle ne sera pas homologué chez nous, reste plus qu'à croiser les doigts pour que ca passe chez un importateur :tourne:

 

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