Commentaires - Ventes France en mars 2015 à + 9,3 % : PSA à + 7,9 % et le groupe Renault à + 8,1 %

Mercedes à + 39,3 %

bravo à jeep

hey hey doucement doucement KIA/HYUNDAI vous allez attirer les trolls

normal c'est grâce à leur moteur Dacia!!

enregistrent par contre une contre-performance : Volkswagen à + 1,7 % et 23 827 unités, avec même un recul de la marque du même nom à – 1,4

C'est un fantastique moteur Mercedes premium

Mercedes dans le top 10

Même moteur que l'on trouve dans les caisses de roumains à - 9,8 % non ?

Bravo aux marques RENAULT et PEUGEOT.

DS sombre toujours plus dans les abysses, VW lasse enfin, Mercedes récolte les fruits de la modernisation de sa gamme, Lancia continu de mourir à petit feu, et PSA/Renault confirment qu'ils sont sur la bonne voie.

Un mois de Mars pas du tout surprenant

Quand je dis PSA je voulais juste dire Peugeot pcq Citroën...

C'est une stratégie de montée en gamme qui fonctionne très bien

Moteur Mercedes pour tous d'abord et ensuite entrée chez Mercedes tout court

Pour DS, c'est cuit pour cette année. Pas de nouveautés prévues en Europe à part un restylage de la DS 4 promis à la rentrée.

J'ose même pas imaginer l'état des ventes en fin d'année J'espère qu'ils ont prévu de se sortir les doigts du c** en 2016 pcq là c'est plutôt hallucinant !

Pour DS la priorité c'est la Chine, la progression de la marque et les nouveautés se passent la bas

Les motorisations d'exception Mercedes-AMG font toute la différence

Comme l'a dit Zemik, la priorité c'est la Chine. C'est ce marché qui doit, dans un premier temps, combler les pertes en Europe. Chez nous, faudra, hélas, attendre le renouvellement de la DS 3 et l'apparition du fameux SUV pour voir la donne changer.

2017 pour le SUV chez DS, pendant ce temps seul les restylages vont permettre de vendre plus ou moins bien. Une marque premium ça lance un nouveau modèle par an normalement, là ils sont loin du compte chez nous.

Les mystères du groupe PSA...

Une pensée d'ailleurs pour le C4 Cactus, qui ô surprise pointe à la 22ème place des voitures les plus vendues en France depuis le début de l'année. Les génies du marketing Citroën ont tout misés sur le style en oubliant complètement les aspects pratiques d'un véhicule qui se veut à la base polyvalent et qui embarque finalement une banquette monobloc et des vitres arrière fixes.

S'il n'est qu'à la 22ème place en France (score lamentable au vu des ambitions de Citroën pour ce modèle), j'imagine même pas où il se trouve dans les classement des autres pays... Je m'inquiète pour Citroën, sérieusement, surtout que le Cactus préfigure le futur des modèles de la marque.

Après pour DS, ils ont sûrement raison de concentrer leurs investissements en Chine où le potentiel de ventes est meilleur, mais de là à laisser leur gamme européenne mourir (le restylage de la C4 sera anecdotique comme sur la DS5 donc les ventes n'en ressentiront pas les effets c'est une certitude).

Mercedes est certes entré dans le Top 10, mais c'est en vendant son âme au diable : comment accepter d'avoir un pauvre 1.5 DCi, certes très bien pour une Clio ou Sandero, sur une Classe A vendue à prix d'or ? A croire qu'une étoile sur le capot est une fin en soit pour certains automobilistes, et peu importe la mécanique.

C'est une mécanique premium d'exception avec une fiabilité hors normes

Arrêtes de rager

Il n'y a certainement pas plus de honte à avoir une classe A avec un moteur 1.5 Dci validé par les ingénieurs après moult essais et le rejet d'autres moteurs d'autres marques....que d'avoir une concurrente qui a sous le capot le même moteur que sa cousine du groupe qui pourtant est vendue 30% moins cher, ce moteur étant de surplus bien inférieur à ce fameux 1.5 Dci....

Et les ingénieurs MERCEDES qui au début se moquait des ingénieurs RENAULT et les prenaient de haut.

Quand ils ont mis le DCI sur banc d'essai pour essayer de comprendre pendant 6 mois comment RENAULT avait réussi à faire un moteur aussi bon tout en étant facile et pas trop cher à fabriquer en masse, ils ont tout de suite fermer leur clapet.

Bon depuis ils sont devenus potes et ont aider RENAULT à réaliser l'intérieur de l'Espace V et de la prochaine berline.

Donnant donnant.

se moquaient*

Sacré Zemik, le seul mec au monde persuadé d'avoir un moteur Mercedes sur sa Dacia !

On tient un winner ici...

L'avenir de Citroën ? Oh pas très compliqué. C4 et C5 ne seront à priori pas renouvelées, le C4 Picasso va probablement se muter en DS (ça a déjà failli être le cas pour cette génération, d'où le décalage entre ses prestations et celles que veut proposer Citroën à l'avenir), la gamme va changer : on va faire des voitures au look particulier à la conception simplifiée. Et à ce moment-là, deux cas de figure :

- par miracle ça se vend : j'applaudis. Vu la touche du C4 Cactus et quant on sait qu'ils ont refusé le style du futur Berlingo parce qu'il y a des gars qui l'ont vraiment trouvé trop moche donc quasiment invendable, c'est pas gagné ;

- ça ne se vend pas, à mon avis le plus probable et là il faudra qu'il revoit leur stratégie ou fasse carrément disparaître la marque.

Étant que PSA n'a jamais été capable de maintenir 3 marques en même temps en bonne santé, je paris sur la deuxième hypothèse.

Bravo Nicolas

Je constate que tu maitrises bien la base de la langue de Molière, maitriser la composition des phrases. Sujet, verbe, complément d'objet direct, etc...

Puisses tu un jour parvenir à un niveau supérieur, te permettant de comprendre les subtilités du français, que les phrases ne veulent pas forcement dire les choses telles quelles, qu'il ne faut pas tout comprendre au premier degré, etc...

toi par contre, le premier niveau de maitrise du français, ce n'est pas encore ça...

en revanche, pour faire un concours avec matrix, tu es parfait

110ch et 130ch de chez Mercedes sont des DCI Renault, et sont les plus vendus de la marque.

"110ch et 130ch de chez Mercedes sont des DCI Renault, et sont les plus vendus de la marque."

Et oui, beaucoup de clients des marques premium choisissent leur voiture pour en mettre plein les yeux aux voisins, et du coup, c'est souvent le petit moteur qui est choisi. Par contre, les grosses jantes alu sont très prisées sur les BMW 316 ou autres Mercedes 160 CDI... le monde du paraitre, que veux-tu ?

Ds n'a pas de gamme cohérente pour le moment.

Ca viendra la future ds4 fera des ravages.

Même si pr ma part, j'eus préféré que les ds restassent des citroen ....

J'en viens parfois à me demander que le double chevron disparaisse, quand on voit ce qu'ils en font.

Le positionnement des gammes est absurde , Y A T IL QUELQU UN A LA TETE DE PSA ?????

Complètement d'accord max. Ils sont paumés alors que ce c4 catus aurait pu cartonner ils lui ont mis des bâtons dans les roues, vous comprenez, il ne faut pas gêner le 2008......

Les classements français se suivent et se ressemblent. De là à dire qu'ils ne servent à rien, il n'y a qu'un pas.