Commentaires - Vidéo : La Nissan GT-R va aussi au tas (mais évite les murs !!)

Nissan devrait faire comme Renault  pour la twingo RS, le stage de pilotage pour 1 euro de plus lol

Vu le solide survirage, il avait dû déconnecter l'électronique. Quand on sait pas piloter, on garde les roulettes, parce que pour foutre au tas comme ça une 4X4... :blague: C'est vrai que c'est dommage que nombre de voitures sportives sont conduites par des gens qui feraient mieux de rouler en Smart. Et pourtant si ils peuvent se payer des GTR ou plus cher encore ils pourraient bien se payer des stages de pilotage sans problème...

Ouch il a eu chaud ! Je crois que le circuit est le fuji speedway qui se caractérise par ses longues et interminables courbes

Au moins ça fera taire les porschistes qui considèrent que c'est juste une "voiture de tapette sur rails"...

@13:05: effectivement ça ressemble tout à fait au Fuji...comme quoi Gran Turismo ça sert à quelque chose. :D

Attendez ! On a bien vu la même vidéo ? Moi ce que je vois c'est qu'il a perdu un peu l'arrière (antipatinage déconnecté) et qu'il a mal anticipé l'allure de la Porsche devant lui, il a donc dû faire un écart important et vu qu'il a perdu l'arrière en même temps la voiture est parti de travers. Cette erreur est juste causée par un manque d'anticipation et connaissant ce circuit, je peux affirmer que sa trajectoire n'a rien d'étrange pour quelqu'un qui attaque.

C'est plustot le mec a la porsche qui roule pas du tout quoi ... quand t'est a 200km/h et que t'as un idiot qui fait du 50 sur un circuit alors tu te faire peur ... ca m'est déjà arriver plusieurs fois sur le Ring. Quand tu sait pas rouler, alors dégage de la ligne ideale !!!!!

VOUS REMARQUEREZ QUE LA CAMERA EMBRAQUE EST DANS UNE PORSCHE !!! LA GTR NE TIEN PAS LE RYTHME DE LA PORSCHE ? OU LA GTR DOIT ETRE PILOTE UNIQUEMENT PAR UN PILOTE POUR FAIRE D EXELLENT CHRONO CONTRAIREMENT A UNE PORSCHE ?

pfff ct pas Massa au volant ça se vois.

En même temps, le mec dans la GT-R semble être le dernier à voir que la Porsche devant est au ralenti. Même le mec de la voiture qui embarque la caméra est déjà en train de décélérer alors qu'il est loin de l'action. Non seulement l'un reste sur la trajectoire, mais celui qui est derrière n'est pas attentif. En tout cas, il rattrape bien son erreur! Chapeau.

Je quiffe la réaction du mec dans la voiture a caméra embarqué. Petit pousse pour la perte de controle. Franchement, on séclate entre GTR et porchiste

Le pilote dans la GTR n'a rien à foutre sur un circuit simplement... Elle est vraiment lamentable quand elle est conduite de la sorte et c'est même énervant pour moi Porschiste (j'aimerais quand même bien voir une fois ce qu'elle donne dans les mains d'un amateur quoi...)

@fanporsche: désolé mais certaines de ses trajectoires ne sont pas du tout bonnes...notamment celle du virage "fatidique" où il reste à la corde alors qu'il devrait se déporter sur la gauche, comme ce que fait le pilote de la Porsche. Et pour ce qu'on voit c'est assez difficile de savoir ce qui s'est passé, à mon avis la voiture est partie en survirage (facilement contrôlable), mais il a dû ralentir pour ne pas se payer l'escargot devant et là elle est partie tout droit. A noter qu'il a évité de peu le mur, un dispositif électronique anti-collision inclus sur la GTR? :lol: @13:40 retourne te coucher, ça ira mieux.

Deux choses : La perte de contrôle que l'ont vois c'est du "throttle steer", soit un survirage dû a un relachement trop sec de l'accélérateur, et dans le cas qui est vu sur la vidéo l'effet du "trhottle steer" est amplifié parce que la voiture débutait une légère descente et elle était déjà engagé en virage, ce qui a amplifié le transfert de poid vers l'avant et avec le relâchement de la pédale des gaz fait en sorte que le derrière décroche. Pour le reste , le mec à eu de la veine de ne pas percuter le mur, mais on peu facilement y voir une erreur de pilotage de novice. À moins que le mec était sur le point de s'endormir...

C'est moi ou on juge un type juste parcequ'il roule en GT-R ? Les porschistes n'aimerais pas que l'on juge un gars juste parcequ'il a planté ça Porsche... Les Porschistes on pas mal souffert de préjugées... si c'est pour les faire subir aux autres ... des carrera 4 en miettes yen a des trouzaines ....

Des trouzaines ...:areuh::areuh:

@Mirage_IV : c'est toi qui te fais des idées, le type est clairement pris comme un novice et il est pas beaucoup question de la GTR en fin de compte.. C'est même plutot les GTRistes tels que 13h40 qui sont encore risibles.. Par contre pour ce qui est du pilotage, je pense qu'on devrait poser la question au type qui fait 250 chrono avec sa Civic 1.6 VTI :ptdr:

@ posté par - 2008-07-15@15:48 => enorme ton commentaire, je me suis bidonne comme un fou :areuh: c'est sur que lui c'est un expert es pilotage ...

Oui effectivement c'est bien le Fuji Speedway. Sinon bonne récupération du pilote quand meme!!

ON ne doit pas voir la même vidéo ! Déjà le type en GT-R se fait amarer par une 996 GT3, ça donne une idée du niveau de son pilotage ! Ensuite pourquoi cherche-t-il absolument à rentrer alors qu'il voit qu'il n'a pas la place, il peut tout simplement aller à l'extérieur ! Et puis aussi ce manque d'anticipation ! Ce pilote est mauvais !

c'est moi ou la porsche sort du pit?

En même temps pilote... à mon avis c'était un Jean-Richard De La Motte (version japonais) qui partait faire un petit tour de circuit le dimanche après-midi plutôt qu'aller faire du golf, histoire de changer un peu...

le pilote de la GTR n'est pas en soit mauvais, il n'y a qu'à regarder ses trajectoires notamment celle du premier long droit ce qui démontre une certaines connaissance de la science du pilotage (2 apex dans ce virage, alors qu'un novice en aurait pris qu'1 seul dans cette courbe) concernant le virage fatidique, je pense qu'il a vu la voiture devant lui roulant à allure anormalement faible et a donc decidé de rester à droite pour tenter un dépassement, malheureusement lorsqu'il a vu qu'il ne pouvait pas passer, il n'avait plus aucune autre solution que de sauter sur les freins, mais comme il été en appuis, le transfert de masse vers l'avant à provoqué une perte d'adherence du train arrière, et s'il été vraiment mauvais pilote comme certains le pense ici, il aurait continué à faire ce que 99,9% des automobilistes ferait à savoir freiner encore et toujours... or lui a visiblement recuperé l'adherence des roues arrières, en "jouant" avec la pédale des gaz, ce qui lui a permis tout en contrebraquant d'eviter le rail et rien que pour ça chapeau le gars. A sa place j'aurais planté la Nissan...