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Commentaires - |Vidéo] Mercedes CLS 63 AMG, le bruit reste quand même sympa

Cédric Pinatel

|Vidéo] Mercedes CLS 63 AMG, le bruit reste quand même sympa

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Par §red815iJ

J'avais vraiment peur qu'a cause de ces turbo elle perde toute ses vocalise.

OUF je suis soulagé le son est aussi malade qu'avant

Par Anonyme

J'ai rien contre Mercedes mais j'ai vraiment du mal avec cette caisse. :ohill:

Par Anonyme

moi je la trouve superbe le bruit et top la finition l est enfin chez mercedes gros effort le restylage de la classe c le prouve

Par Anonyme

Je commence a m'habituer a la nouvelle tête du cls , mais heureusement quel fait a peut près le même bruit du 6.3Amg atmosphérique !!

Par Anonyme

Pourquoi pas CLS 55 AMG comme sur la toute première version passée par les ateliers d'Affalterbach==> Passage de 5.5l atmo à 6.3l atmo puis à 5.5l biturbo donc 55, 63 puis à nouveau 55.

Même si la première génération était atmo les SL 55, CL 55 et S 55 étaient quant à elles pourvues de "Kompressor", l'appellation 55 sur les nouveaux modèles biturbo me semblerait donc plus logique ... mais ça n'engage que moi !

 

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'ai rien contre Mercedes mais j'ai vraiment du mal avec cette caisse. :ohill:

   

Je te rejoins. Je n’ai pas compris Mercedes sur ce coup là. Cette marque qui a l'habitude de faire des voitures raffinées, élégantes,... Tous ce que cette CLS n’a pas. Je trouve qu’elle fait mastodonte voir limite grossier. C'est juste mon avis

Sinon bon moteur et beau bruit !

Par Anonyme

+1 avec les deux derniers comm', heureusement qu'il reste le son!!!

Par §red815iJ

En réponse à Anonyme

Pourquoi pas CLS 55 AMG comme sur la toute première version passée par les ateliers d'Affalterbach==> Passage de 5.5l atmo à 6.3l atmo puis à 5.5l biturbo donc 55, 63 puis à nouveau 55.

Même si la première génération était atmo les SL 55, CL 55 et S 55 étaient quant à elles pourvues de "Kompressor", l'appellation 55 sur les nouveaux modèles biturbo me semblerait donc plus logique ... mais ça n'engage que moi !

   

Non tu te trompe la CLS 55 ///AMG de première génération disposaient

elle aussi du 5.5 V8 Kompressor avec 700 nm et 476 cv, elle envoyaient la sauce

Par Anonyme

Ca va sûrement faire mal à un paquet de monde,mais je n'arrive vraiment pas à faire le lien entre l'image et le son.Pour être clair,si je ferme les yeux,j'imagine pas du tout cette(élégante)carrosserie se déplacer via un moteur à la sonorité évoquant plus un véhicule de compétition.J'imagine plus facilement un p'tit coupé dépouillé avec lequel on s'amuse sur circuit.

Par Anonyme

Les gens qui n'aiment pas cette voiture sont quand même d'un mauvais goût ! incroyable.

Par §min423fk

"Passage de 5.5l atmo à 6.3l atmo puis à 5.5l biturbo donc 55, 63 puis à nouveau 55."

Et bien non, le 63 ne représente en rien la cylindrée de l'auto. En effet, la SLS 63 AMG possède un ... 6.2L. Après, par rapport aux anciennes AMG, j'y connais strictement rien.

Ce que je trouve particulièrement horrible sur cette voiture, c'est ces rétros rectangulaires, que Mercedes reprend à tout va comme sur le prochain SLK.

Quant à la sonorité, pour un biturbo, ça envoie du lourd :lover:

Par Anonyme

C'est bon, c'est du AMG , c'est du lourd arrêtez tout et prosternez vous devant ce miracle

Par Anonyme

MERCEDES the best tout simplement !!!!

Par Anonyme

tout simplement manifique aucun defaut waaaaa le bruit fait rever pas de surprise !!

 

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