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Par §wiz107IW
Pastor
sors du corps de cette gamine...
Commentaires - Vidéo: s'il te plait dessine moi un camion !
Vidéo: s'il te plait dessine moi un camion !
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Par matrix71
futur engin teleguide pour Daesh...
Par JF2
Amusant, vu en formation un camion avec citerne remplie d'eau lors d'un crash test sur un mur à 90 Km/h,
la cabine n'existait plus après impact. L'énergie cinétique à cette vitesse c'est plus de trente fois le poids du camion. Volvo peut faire d'excellents véhicules mais pas modifier les lois de la physique.
Par §chr086TM
caradisiac expert en poids lourds. ... Ceci est un 8x4 de 32 tonnes et non 38
Par §chr086TM
Ha et j'oubliais la suite de vos propos sur la dangerosité des poids lourds ... comment vois dire gentiment ...? Ben ça va 5 minutes quoi c'est dangereux comme toute choses sur terre . Les accidents arrivent fatalement pour X raisons et ce même à la maison (20.000) morts par an ... alors stop ça va quoi! Sans camion il n'y aurait rien de chez rien pas de maison pas de bien de consommation rien! alors à une époque où le respect des chauffeurs se perd malheureux .. ben non vos propos son vraiment de trop!
Par §chr086TM
En réponse à JF2
Amusant, vu en formation un camion avec citerne remplie d'eau lors d'un crash test sur un mur à 90 Km/h,
la cabine n'existait plus après impact. L'énergie cinétique à cette vitesse c'est plus de trente fois le poids du camion. Volvo peut faire d'excellents véhicules mais pas modifier les lois de la physique.
Le rapport c'est à 90 kmh un sémi pleine charge donc 38/40 tonnes aura une masse équivalente à un train de marchandise à l'arrêt soit 2500 tonnes si mes souvenirs de cours sont bon
Par hugh6
En réponse à JF2
Amusant, vu en formation un camion avec citerne remplie d'eau lors d'un crash test sur un mur à 90 Km/h,
la cabine n'existait plus après impact. L'énergie cinétique à cette vitesse c'est plus de trente fois le poids du camion. Volvo peut faire d'excellents véhicules mais pas modifier les lois de la physique.
La différence c'est qu'ici il n'est pas à 90 et que lors des crash test le mur ne se déforme quasi pas. Il est donc normal que le véhicule soit pulvérisé. Ici c'est un mur classique en moellon donc je ne vois pas où est le problème.
Par §chr086TM
En réponse à hugh6
La différence c'est qu'ici il n'est pas à 90 et que lors des crash test le mur ne se déforme quasi pas. Il est donc normal que le véhicule soit pulvérisé. Ici c'est un mur classique en moellon donc je ne vois pas où est le problème.
En plus c'est clair j'ai hésiter à le préciser mais le mur de la baraque tu parle c'est une feuille de papier...... donc le reulstat est logique ... Sans aller faire un pas e sur la dangerosité des camions.... décidément ce site devient...
