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Par Anonyme
Quel son!!!Ca donne envie d en piloter une:love:
Commentaires - [Vidéo] une BMW M3 pas comme les autres : la Brabham Racing BT92 à l’assaut des petites routes
[Vidéo] une BMW M3 pas comme les autres : la Brabham Racing BT92 à l’assaut des petites routes
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Par Anonyme
Vu ce week end dans son showroom au Nurburgring. Pas fan de tuning mais faut avouer qu'elle a de la gueule (et des poumons aussi whaa!). Les jantes sont impressionnantes!
Par Anonyme
Sympa la couleur, on rajoute une rampe de girophare et ça fait un nouveau modèle de véhicule d'intervention rapide :ddr:
Par Anonyme
Et les freins ?
Par Anonyme
Elle fait vraiment look racaille, c'est dommage pour une si bonne mécanique. Peut-être qu'avec un dessin un peu plus sérieux et une couleur de meileur goût, aura-t-on l'espoir de la trouver belle...
Par Anonyme
Très reussit cette caisse !! Waouu le bruit ! Terrifiant
Par Anonyme
@13:30 : Jaloux, rien a critiquer alors il parle de freins. Mais si tu veux savoir les freins sont mieux que ceux d'une Porsche 911 Carrera S stock. Les freins font 380 mm de diametre et ont des etriers fixe de 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière, pour l'avant on peut aussi avoir 8 pistons. Sinon son 0-100 km/h est fait en 3.9 sec. Brabham Racing pourrait également faire une version radicale Clubsport plus legère et encore lus puissante, mais bien sûr en core plus chèr. @scud: Oui, Alpina n'est pas un préparateur mais un constructeur sur base des BMW ayant la plus grosse motorisation de modèles normaux et pas M. Pour Brabham Racing on pourrait dire la même chose, que c'est un constructeur sur base de BMW M. Mais je tourve le prix beaucoup trop élevé pour ce que c'est, même si c'est bien.
Par Anonyme
230 000 euro une bmwshit..... n'importe quoi... :pfff:
Par Anonyme
500 cv sans suralimentation?? Si c le cas chapeau, ya pas tout le monde qui peut augmenter la puissance d'un moteur bmw sans y foutre de compresseur comme on a l'habitude de voir, biensur ils ont augmenter la cylindré mais on a arrive quand meme à 113ch/l c'est sacrément balaise. Belle bete en tout point.
Par Anonyme
ET LES FREINS ?????
Par Anonyme
@16:34: T'inquiète mieux qu'une Porsche, 380 mm, 6 pistons devant, 4 piston à l'arrière.
Par Anonyme
Mieux qu'une porsche ? les frein peu etre mais le freinage ca m'etonnerait, poid repartition des masses etc, bmw ont un train de retard sur porsche
Par Anonyme
A ce prix-là on a une 430 Scuderia ou trois M3 de série. En gros la Prépa vaut-à elle seul la bagatelle de deux M3 ou même une F430. Plus que les 113 ch/kg je garderais en tête les 2000€/ch supplémentaires. Vive G-Power !
Par Anonyme
Mieux qu'une Porsche les freins ? AH AH AH AH !!!!!
Par Anonyme
un look racaille mais ca veut dire quoi ca ? ca se vend dans le monde entier et tu parles de racaille de france donc aux usa ils sont tranquille
Par Anonyme
elle est magnique mais qui achete ces voitures preparees car en france j en vois pas
Par Anonyme
Et côté poids, ils y ont fait quelque chose ? parce que frein ou pas, ça change rien à l'inertie d'un véhicule lourd. Sinon, elle est plutôt sympa, et pas trop jacky tuning comme la plupart des prépas sur bases ///M3.
