Commentaires - Voici la Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake

WAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW quelle beauté

Super on va encore se taper du abasc pendant XX pages ...

Bon sinon je trouve ce shooting brake tres moche pourtant j'adore les break (j'en possede un d'ailleurs). En fait c'est surtout l'arriere qui ne me convient pas du tout.

Bon sinon ca va surement etre une bonne voiture, cependant trop chere.

Certainement le plus élégant break sportif du moment !

Ma Volvo V60 T6 AWD de 306 ch fait pale figure à côté !

ooooohhhhhh le corbillard

Cela tient plutôt du coupé rallongé que du break !

après les moteurs Renault ,voila les carrosseries Peugeot chez Mercedes !!

Sur l'avant dernière photo de l'article, de 3/4 avant, on ne se rend meme pas compte que c'est un break.

Et sinon, c'est une CLS Shooting Brake améliorée.

La photo de dessus est également très belle.

4,4 secondes pour faire le 0-100km : un excellent score qui fera pâlir pas mal de petites sportives ...

C'est un peu trop "effilé" vers l'arrière... On a l'impression que l'avant tracte une lourde charge...

Mais ça reste réussi dans l'ensemble, j'aime bien !

T'en mets pas partout abasc !

Pardon ?!

" 4,4 secondes pour faire le 0-100km : un excellent score qui fera pâlir pas mal de petites sportives ... "

... qui rigoleront dès le premier virage un peu serré au vu de l'empattement et du poids éléphantesque de l'engin...

C'est une bonne bête pour le grand prix des feus rouges ou pour faire une pointe de vitesse sur Autobahn non limitée.

C'est ce que j'appelle habituellement un "utilitaire rapide".

Efficace, mais pas fun pour deux sous.

Quand je vois l'intérieur je me dis que c'était pas si compliqué de faire un intérieur avec un GPS intégré

C'est vrai que de profil on retrouve un air de 508 SW

Le GPS EST intègré ...

Justement c'était une pique lancée pour la Classe A ...

Tu comprends vraiment rien à rien mon pauvre ...

Bah en même temps ici ça parle de la CLS et un post balancé comme ça on peut légitimement supposer qu'il parle de la CLS ...

Non quand on parle français on comprend que justement je ne parle pas de la CLS

Tiens ! mon commentaire sur le fait qu'on ne peut -amha- pas comparer une CLS break et une sportive, vu la différence de poids et de répartition des masses entre celle-ci et une sportive type Elise ?

Est-ce que celui qui a "signalé" mon commentaire peut expliquer en quoi mon post est contraire aux règles ?

Dois-je comprendre que je suis censuré par celui dont je modère les propos ?

Ceci dit c'est une belle réussite esthétique même si un peu trop de boutons.

... tu parles des sportives qui coutent 4 fois moins cher?

70% de la puissance moteur est utilisé pour trainer les kilos de ce pachyderme....

L’alignement de chiffre est plus désolant qu'autre chose. Du V8, plus de 500cv, du 250km limité, et vas-y pour le 400m DA.....

Tout ça pour le prix d'un appart.....

Tiens, encore de la censure "made in Abasc"

Entre 2 000 et 5 000 € de plus c'est l'écart moyenne entre une même modèle break et berline. Entre 10 000 et 15 000 € pour un cabriolet.

Je trouve que la ligne de caisse souligné par la baguette de chrome au niveau des vitres ne va pas ! Ça plonge vers l'arrière et du coup je lui trouve un côté lourd et bas du cul, qui n'a rien de bien glamour :(

Pour sure niveau motorisation et prestation sans doute rien à y redire :)

Je lui préfère tout de même une toute simple (Lol) BMW série 5 F10

sa fait une jolie voiture mais je prefere l'allure générale la C63 en breack. Car vu l'allure de cette CLS je pense que le coffre est pas énorme face aux concurente alors que le volume de chargement est normalement la priorité de ce genre de véhicule sinon on prend le coupé 4 portes

Face à quelles concurrentes ?

Je préfère largement même une FF ^^

Bmw serie 5 touring, Audi RS6 par exemple et Serie 6 breack s'ils la produisent. Pour les hauts de gamme mais apres dans les catégorie plus "modestes" l'insigna, la 508 breack paraissent plus généreuse en volume. Après cela peu etre qu'une impression je sais pas le volume exacte de chacune

C'est beau, mais bordel ça vaut pas un coupé.

bof, moyen... c'est pas le plus beau break que j'ai vu et je préfère nettement la berline..

Magnifique auto.

L'une des plus belles voitures de série, aujourd'hui.

Moi c'est surtout la forme du vitrage latéral qui ne ma plait pas...

Déjà, la Mercedes CLS Shooting Brake n'a pas de concurrentes.

Et en plus, tu dis n'importe quoi car son coffre est supérieur aux Série 5 Touring et A6 Avant.

Renseignes toi avant de balancer de fausses infos !

Et si tu veux encore plus de coffre, il y a la Classe E Break qui offre juste le plus grand coffre de sa catégorie.

autant j'aime beaucoup la version "normale" (magnifique) autant cette version AMG avec ses ailes boursouflées me semble quelque peu défigurée... (surtout sur la photo de 3/4 face)

Certains la trouvent "lourde du cul" ou " trouve que la ligne de caisse ne va pas, mais je pense que c'est du à la photo car la voiture n'est pas bien à l'horizontal, c'est un effet d'optique.

Une photo du coffre ... fort ^^

http://autoboost.fr/photo/coffre-590-litres-mercedes-cls-shooting-brake-l-12671.jpeg

Coffres :

- Audi A6 Avant : 555 litres

- BMW Série 5 Touring : 560 litres

- Opel Insignia Break : 500 litres

- Peugeot 508 SW : 560 litres

- Mercedes Classe E Break : 695 litres

- Mercedes Classe CLS Shooting Brake : 590 litres

Quelques photos de la soute de la CLS Shooting Brake :

http://www.google.fr/search?q=mercedes+cls+shooting+brake+coffre&hl=fr&client=safari&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=rhr7T_izGaeQ0AXu9O2hBw&ved=0CGAQsAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|0;d|MxYCSuFiU3qCRM:

http://www.google.fr/search?q=mercedes+cls+shooting+brake+coffre&hl=fr&client=safari&tbo=u&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=rhr7T_izGaeQ0AXu9O2hBw&ved=0CGAQsAQ&biw=1024&bih=672#biv=i|2;d|Loo6LFRLiZjIdM:

Les photos sont effectivement trompeuses : La CLS break fait presque 5 mètres de long (4,95m), soit par exemple 5cm de plus qu'un break Classe E ou presque 15 cm de plus d'une 508 break (4,81).

le coffre sous cache bagage semble certes grand ... mais un break ça se charge cache bagage replié, et là il repasse derrière tout les break de son gabarit.

Cela dit, vu le style, l'espace intérieur y compris le coffre sont remarquables.

(et c'est vrai qu'il est beau ce coffre, on dirait un Riva !!)

Alors pourquoi, si ici on parle de CLS, et ça te semble normal, pourquoi parle-t-on de Kia Rio sur les sujets 208, de GLK sur les articles 3008 voire de Kia Sorento....

T'es vraiment un baltringue.

En Kia Rio je suis un vrai clodo.

Mercedes en grande forme! Bravo!

si tu me relis j'ai dit qu'il donnait l'impression d'être plus petit, jai meme préciser que je ne connaissai pas les volumes exacte, grace a Abasc on le sait maintenant. Cette impression est du fait de la ligne du véhicule, mais au vu de la longueur le volume final est en effet correct.