Commentaires - Voici le Kia Track'ster

Très audacieux comme chez toujours chez Kia ! Je ne peux qu'applaudir !

personnellement, je suis agréablement surpris :)

tres jolie, belle bestiole

c'est un kia soul....

Bravo Kia.

c'est sympa, un p'tite bestiole qui watt.

Et bien, au moins chez kia ils ont de vrais designers, qui osent eux... Waouw !! Terrible !

C'est la caisse qui va faire exploser leur vente !! Si seulement les designers français pouvaient comprendre ça...

@19h15

+10000

C'est clair ! Les DS3 et autres trucs gordini font carrément peine à côté de ça !

J'espère qu'ils iront jusqu'à le produire, même en série très limitée... Une sorte d'offre exclusive, en l'état, dépouillé comme sur les photos afin de pouvoir tâter de la piste puisque son nom l'indique si bien. Et avec quatres roues motrices, ce serait un superbe outil au quotidien.

L'arrière me fait penser à celui des S6 et S6+ des années 93 à 97.

Ça ressemble pas vraiment, mais la coupe, le positionnement m'y font quelque peu penser

pas d'accord cette kia est très jolie mais les ds de citroen sont terribles aussi

citroen au top pr le design en france la c5

chez peugeot la 508sw

les designers français sont très réputés

Après les horreurs japonaises, et avant les horreurs chinoises, les horreurs coréennes... rien ne nous sera épargné...

Ton commentaire désobligeant non plus ne nous aura pas été épargné...

Et dire que le Soul sera bientôt le modèle le plus ancien de la gamme....

il y en a qui savent ce que veut dire ne pas rester les deux pieds dans le même sabot.

Très jolie planche de bord, dont le remplaçant du micro-SUV serait bien inspiré de se parer, car l'actuelle est plutôt moyenne.

Ya pas a dire, ça a de la gueule. Je trouvais déjà la Soul sympa mais là...

Allez messieurs les ricains, dites à Kia que ça peut marcher histoire d'avoir une chance de la voir un jour arriver sur nos routes! :)

bon 2.0 pour 250 poney sous assistance c'est ridicule comme d'hab mécaniquement chez eux mais en revanche faut reconnatre que d'un poinr de vue style meme si 'accroche pas elle est originale audacieuse et possede son charme

faut reconnaitre

@ a l agoni : 250 cv c'est déjà (malheureusement) suffisant pour s'amuser sur nos routes françaises et commencer à arsouiller déjàde temps en temps sur piste !

Sinon en général, j'adore le concept et comme l'on dit certains, j'adorerai une petite série limitée vendue tel quelle !!!

je suis pourtant pro-jap et aime les coréennes mais là c'est un concour de laideur gagner haut la main pour des décénies avec cette horreur à gerber!

le groupe HYUNDAI/KIA nous a habitué à largement mieux!!

http://www.youtube.com/watch?v=esJDhXn5nwY

ça c'est un beau coupé...

Et quand je vois le nombre de critiques esthétique concernant le coupé BRZ et les posts entousiastes que ce truc affreux qui a 10 fois plus de succés que l'article GT86 & BRZ, il y a de quoi se poser des quetions quand meme...sacré gout les Français!!

vous aimez vraiment les immoditées à ce que je vois, ce truc à aucune ligne, si une boite à goudasse à roulette, ça ressemble à rien de rien et fort à parier que les mêmes vont oser aller dire qu'un coupé BRZ est moche, NO COMENT!

@ 9H09

250 ch sont largement suffisant on est d'accord

je voulais juste dire que le rendement du moteur ch/l est très en retard sur ce qui se fait aujourd'hui meme pas au niveau d'une subaru d'il y a au moins sinon plus années en arrière

j'ai rien contre KIa et je trouve que c'est une tuerie !

look , esprit , concept (manque juste un bon gros frein à main pas visible sur les images )

le coté "For the track" est génial

espérons que ça donne des idée à d'autre constructeur

mare de bagnole machine à laver sans aucune passion

eu wé sauf que les veille sub avait un turbo et c'est du 25L /30L au 100 en arsouille (la vrais arsouille sur piste)

donc faut imaginer des consommation plus raisonnable en dessous des 20L/100 en arsouille et du 8L trankil

donc bon 250ch c'est largement suffisant pour envoyer asse ( en rally 250 ch c'est le haut du gratin déjà )

c'est le poid qui compte surtout

Oui mais c'est la puissance que sort une S2000 qui a aussi un 2.0 mais atmo

en turbo alfa mets au point 1.7 300ch ou audi 1.4 195ch

donc 2.0 turbo 250 ch... et je doute qu'un moteur avec ce rendement est l'avantage en conso sur ce qui se fait aujourd'hui

Track' ster ?? Vous êtes sur! Derrière c'est écrit TRACK ter

Joli tableau de bord et jolie voiture ludique!

Pardon j'avais pas bien vu le K stylisé avec le S intégré!!

euh tu dois pas vraiment connaitre la production actuel et encore moins sub car le 2.0 sub d'il y a quelques années comme tu dis sortait 217 dans les dernières versions de la gtt et 230 pour la wrx sorti peu après ... Même les compactes actuelle ont des valeurs proche pour des cylindrées égale ou supérieur .s

la sti tirait 265 cannassons la lancer evo 295

quant à la S2000 2.0 atmo 240 ch c'st vrai c'est pas d'aujourd'hui

aujourd'hui en turbo bah alfa lui met 50 ch dans les dents pour 300 CM3 de moins

a l agoni (qui arrive pas à s'identifier sur l'actu pour une raison obscur)

L'alfa fait serte 1750 de cylindrée mais 235 ch pas 50 ch de plus... Et comparé la sti qui ou l'evo qui sorte actuellement encore plus que tes valeurs est stupide et de mauvaise fois, quoique... la focus rs fait bien plus de 300 ch et se fait mettre une branlée par la première compacte sportive récente sur circuit. quand à la s2000 les "240 chv" ( car si tu la passe sur un banc stock elle sort plus souvent 220 chv) ces 240 faut aller les chercher en moyenne à plus de 8300 tours et le couple maxi à plus de 7500 tr/m. La s2000 reste un ovni sur la scène automobile et c'est ce qui fait tout son charme et la raison pour laquelle j'ai craquer voilà deux ans pour la version us en 2.2 et son f22c sortant réellement 242 ch.

Ce soul s'il sort en Europe pourra faire un malheur si le tarif est contenu il ira chasser du côté des acheteurs de compacte sportif de puissance comparable que sont les golf gt3 ,mps 3 ,mrs ... Cherchant a se démarquer :)