Commentaires - Volkswagen : la marque low cost lancée en 2018

C'est pas Seat qui fait ça maintenant?

Ça sera une filière parallèle à Volkswagen ou une marque entièrement nouvelle ?

Cheapwagen? Billigwagen? Preiswagen? Daciawagen?

Encore un rebadgage de VW!

C'est vrai qu'avec 8 marques, le groupe VW n'en avait pas assez pour positionner une d'entre elle sur ce segment !!

Sont trop fort ces allemands, ils arrivent a trouver 9 types de marchés différents

Volkswagen ça ne veut pas dire : la voiture du peuple?

Alors ça va être quoi la marque lowcost? Super-Volkswagen?

Armeswagen = Voiture des pauvres?

A moins qu'il ne relancent Trabant... :)

Il est effectivement amusant de noter que Volkswagen a initialement été crée pour permettre a chacun d'accéder a l'Automobile. Ah non, on me dit au fond que c'était en réalité pour financer la machine de guerre du 3eme Reich...

Il est effectivement amusant de noter que Skoda et surtout Seat etaient lors de leur rachat des marques low-cost, qui se sont embourgeoisees. On ne comprends d'ailleurs pas vraiment leur positionnement relatif. Seat plus sportif? Mouaif...

Bref, Seat et Skoda qui empiètent sur Volkwagen, qui empiete allegrement sur Audi, qui empiete sur Lamborghini. Heureusement qu'il y a des vaches a lait (Golf) pour financer tout ca!

Pas besoin de lancer une nouvelle marque, d'ici là tout le monde aura enfin compris que c'est VW la marque low cost.

Est-ce que les prix du low cost vont baisser lorsqu'il y aura plusieurs constructeurs ?

A moins qu'il y ait un accord tacite entre les grands groupes pour ne jamais descendre au dessous d'un certain prix (8000€).

Sinon cette histoire de 13e marque, ça sent l'erreur stratégique pour Volkswagen (ou la folie des grandeurs).

SEAT aurait fait l'affaire sans problème, en plus ça aurait sans doute sauvé la marque à long terme.

A moins que justement Volkswagen cherche un prétexte pour tuer SEAT sans avoir à la revendre à un concurrent.

1 marque supplémentaire dans un des groupes les plus peuplés au monde. Cela donne l'impression que Volkswagen veut noyer le marché pour grignoter les autres constructeurs en termes de part de marché, comme le fait Continental pour les pneus.

Sincèrement, je ne vois pas l'intérêt de recréer un marque low cost sachant que Skoda était déjà sur ce marché auparavant. Seat a peine mieux. Maintenant, les 2 mangent Volkswagen. C'est un peu le chasseur chassé. Mais bon, à voir si leur stratégie sera payante...

Tiens, Winterkorn n'exclutpas de vendre son low-cost en Europe.

pas ficle de differencier skoda de seat et du futur low cost...

c'est ton cerveau qui est low cost...

tu parles d'Initiale Paris je pense.....

on cause de vw, ici, pas de Fiat.

tes argumentation à deux balles, on a rien à faire... si t'a pas envie d'acheter Fiat, ne l'achète pas et ferme-la. ..

et en plus seulement un boulet comme toi peut dire que il ne roule que en voiture en lld pour garder des voitures fiables... c'est justement pendant les 3 ou 4 ans de lld que les voitures sont les plus fiables. .

pas dure du faire du low cost chez vw, faut juste enlever la moumousse de la planche de bord,mettre un lecteur "cassettes", mettre le logo à l envers et c est tout bon

surtout que les moteur et boite de vitesse dsg VW c est déja du low cost.

VW va prendre l inspecteur Derrick pour faire la pub de leur marque low cost DAUBEWAGEN

pas impossible car Ford a bien fait une pub de la puma avec Steve Mcqueen. et les pub Citroen avec Alfred Hitchcock !

et Alfred Hitchcock devait surement pas rouler en CITROEN

il n'est pas certain que VW y gagnerait grand chose en la commercialisant en europe, à part faire concurrence à ses propres marques, à commencer par VW.

en plus, ça commencerait à faire beaucoup pour VW:

"marque low cost" => seat => skoda => VW => Audi... les mêmes chassis, les mêmes caisses, les mêmes boites de vitesse, les mêmes moteurs...

pas pire qu une fiat 500 rose

et les méme probléme de fiabilité

Derrick qui ferait de la pub pour une marque de bof comme daubewagen sa va bien avec je trouve

L'ôt gars, l'infiltré l'a encore pas mangé son chapeau..!!

@Pampiou "Sincèrement, je ne vois pas l'intérêt de recréer un marque low cost sachant que Skoda était déjà sur ce marché auparavant. Seat a peine mieux. Maintenant, les 2 mangent Volkswagen. C'est un peu le chasseur chassé. Mais bon, à voir si leur stratégie sera payante..."

T'as oublié audi dans la gamme entry..!! Ca sent le sapin de ..l'est tout ça..!!

ils ont racheté lada ?

Et Skoda, c'est pas du low cost déjà ?

@Pirelli Ah ce serait bien ça, le coup de l'échantillon, ce pourrait être avec un préservatif pour qu' ils ne puissent plus se reproduire..!!

Avec Seat et Skoda ils font déjà pas mal de low-cost

pas d accord pour Derrick. c est ringard c est beauf c est fade comme une VW

La voiture du peuple ne veut pas dire voiture low cost ! Une 13 éme marques ils sont trop fort.

Je peux savoir avec qu'elle marque tu roule !?

Tu connais vraiment rien en automobile !

Parce que Citroën Pigeo et DS ne partage pas les mêmes châssis !? Tout les groupes le fond. Réfléchi avant de pondre des âneries.

un des paramètres permettant de faire du low cost, c'est le...low salaire

demain, si les ouvriers roumains coutent 2000€/mois, alors ça sera fini du low cost dacia

alors, pour que Seat devienne du low cost concurrentiel, il faudrait aussi serrer les salaires espagnoles, serrer drastiquement (sachant que de l'autre côté du détroit, les ouvriers marocains sont encore moins cher, et que les accords UE-Maroc permettent d'importer des voitures sans barrière douanière)

C'est bien pour ça que la marque de roumain sera de plus en plus souvent appelée dans les faits marque de Marocain... à 280 € mensuel, défiscalisée pendant 4 ans ( et sans doute plus si affinité et chantage à l'emploi comme les industriels savent faire ).

Cette évolution geopolitique du groupe Rînot'avait échappé le Wizz ?

Mais les usines de l'avenir s'orientent à présent vers une robotisation de pointe dont on n'a pas idée.

On a longtemps causé de ça, mais ça arrive. Et fort.

Suis bien l'actualité 2018 pour cette marque nouvelle VAG : tu verras.

toujours un wagon de retard sur Renault... comme d'habitude.

Oh ben oui... le volume et les marges ne sont absolument pas au rendez vous, comme tout à chacun peut le constater...

VoiturePopulaire ne fait que des copier-coller de ce qui existe ailleurs. La saveur en moins. Rien de nouveau à l'Est, donc !

Ils auraient mieux fait de ne pas faire monter Skoda en gamme chez VW. Leur marque low cost était toute trouvée...

c est surtout que je suis pas encore a l, age de l hospice pour regarder derrick et j ai pas le niveau bof +2 pour y voir de la classe dans une série ringarde !

Tu n'a pas répondu à ma question?

Avec quelle marque roule tu ?

Daaaaas Auto

Je comprends mal, ils avaient déjà seat et skoda en gamme entry, pourquoi copier RENAULT, encore des suiveurs sur ce coup là ??..!!

Tu es libre de publier ce qu'il te plaît ! Je suis juste pas d'avis avec toi. Après les goûts et les couleurs. Toi, tu doit être pro pigeo

Ça dépend du modèle. Pour moi :

108 > UP

208 > Polo

308 < Golf

508 < Passat

3008 < Tiguan

5008 < Touran

807 < Sharan (logique)

607 < Phaeton (écrit dans la Bible)

Justement je penser que c'était une pigeo (406)