Commentaires - Volkswagen: le pogramme WRC 2013 et les couleurs de la Polo R

Elle est jolie !! Reste a voir si elle est performante par rapport à la DS3 et ses années d'experience...

très belle déco en effet

J'espère de tout cœur un bon départ pour la marque numéro 1 !

Avoir l'ancien sponsor de Citroen ne les fera pas dominer comme la DS3 peut le faire

Elle va gagner tout pendant 5 ans minimum, VW part pour tout ecraser et imposer le TDI en rally bientot

@gronholm65 : et si ma tante en avait ? tu connais la suite

Ils ont raison de faire profil bas, ce sera plus simple d'annoncer un retrait fin 2013.

@gronholm65 Tu peux nous rappelez le "fabuleux palmarès" au championnat LMS face à Peugeot. Alors en plus là ils partent face à une équipe Citroen en super forme ! je leur souhaite bon courage

Bah moi je trouve ça bien qu'une nouvelle marque débarque en WRC ...

Après le retrait de Subaru, j'ai arrêté de regarder, surtout étant donné que le duel Citroen/Ford est toujours dominé par Loeb.

Je suis donc content de l'arrivée de VW en WRC. Non pas parce que j'aime la marque, mais pour qu'il y aie un peu plus de concurrence !

Vous vous rappelez des années 80/90 , il y avait une bonne dizaine de marques inscrites, et là c'était vraiment très intéressant (Opel, Renault, Peugeot, Mitsubishi, Subaru, Citroen, Toyota, etc...)

Une information à prendre au conditionnel, mais il semblerait que Red bull possède tous les droits de support pub sur les soubassements des polo, de celui que personne n'arrête, pas même les freins", M.Latvala :"alias Speedy Gonzales depuis le Mexique jusqu'en Finlande.

C'est vrai que depuis quelques années la compétition se limitait à Citroën et Ford... Je suis pas non plus fan de Volkswagen mais si ils s'y mettent tant mieux, ça fera du spectacle et ça rajoutera du suspens. Maintenant à 3 c'est pas ça qui rendra le WRC plus attractif, il faudrait que d'autres s'y remettent aussi, je pense notamment à Subaru, l'époque où l'Impreza s'imposait dans la discipline c'était les meilleures années.

Et puis comme ça, plus personne ne pourra dire que Citroën gagne sans concurrence puisqu'ils vont laminer la soit disant meilleure marque du monde.

Elle a l'air plus complexe au niveau de l'aérodynamique que la fiesta et la ds3 et la déco est sympa, hate que le rally de monte carlo commence.

Faut arreter de rêvé ! ils seront pas 1er dès le début.

J'étais un fan du rallye mais depuis pas mal d'année je regarde même plus.

franchement si plusieurs constructeurs reviennent alors peut-etre je revie de cette passion.

Mais voir 2 officiel ou 3 sa ressemble a rien

VW ecrasera le WRC comme Audi ecrase Le Mans, Citroen c'est fini Loeb s'en va, les quatarite paient moins que Red Bull, Ford est plus la, il reste que le geant VW qui va se construire un palmares record et effacer des tablettes toutes les autres marques.

Et si ils perdent tu diras quoi ? Tu feras comme certaines équipes de foot (dont je tairais le nom) qui accusent les arbitres pour justifier leur échec ?

Je vois d'un bon oeil l'arrivé du groupe Vag en WRC

Rappelle moi, juste comme ça, le mirifique palmarès de la Polo S2000 qui devait écraser toute la concurrence. Elle n'a même pas réussi à battre la Skoda à qui elle avait tout piqué sauf la caisse.

Audi a écrasé Le Mans tant qu'ils ont courus contre des équipes de bras cassés. Bizarrement, depuis qu'ils ont des usines en face d'eux, ça devient plus compliqué. Et puis construire une voiture une voiture spécialement pour une épreuve, c'est bien, ça permet de la gagner mais ça permet aussi de se faire laminer sur tout un championnat.

Tu es très fort, tu connais les contrat des deux usines. Les quataris ont beaucoup mais alors beaucoup plus de moyens que Red Bull.

"Citroen c'est fini Loeb s'en va, les quatarite paient moins que Red Bull, Ford est plus la"

Tu nous montres encore là l'étendue de ton inculture crasse.

Citroën n'est pas sponsorisé par le Qatar mais par Abu Dhabi !

Le Qatar lui sponsorise M-Sport qui aligne les Ford non officielles.

Le plus drole...Citroën a plus de budget que l'an dernier quand on enlève le salaire de Loeb/Elena....ils ont donc plus de moyens...

Quant à Ford ils sortent le même budget vu les salaires moindre des pilotes par rapport à Crashvala et le vieux Solberg...

Mais oui, vu que VW met 80 millions à peu près de budget, contre 45 pour Citroën en 2012 ils peuvent tenter de remporter quelques courses.................

Le POgramme: Les fautes sont même dans les titres désormais

Ils sont terribles les extracteurs d'ailes en autocollant

vraiment de beaux autocollants...mon fils de 4 ans en veut un.

Le JUKE est moche

justement c'est sans doute pour ton fils de 4 ans que VW met de faux autocollants pour l'impreeionner alors que techniquement il n'y a sans doute pas besoin d'extracteur d'air. Mais s'il n'y en avait pas ton fils trouverai ça nul.

c'est le probléme le marketing prend le pas sur la technique, même dans nos voiture de tout les jours.

"OH qu'il est beau mon chérie ce toit en verre" du cout surpoids et besoin d'un clim plus grosse et la caisse a consommer.

vous savez si VW débarque en WRC c'est pas pour faire de la figuration . ah peut etre que ca marchera pas tout de suite car faut quand meme un minimum de mise au point chassis mais en 2013 je suis certain que les victoires seront a la clef !

c'est l'une des 1ere marque au monde donc si ils s'engage c'est pas pour "ruiné" et "ternir" leur image de marque surtout avec le tapage qu'ils font notament en faisant une presentation public retransmis en live via leur site internet .

apres comparait les DS3 au Ford moué y a pas forcement de comparaison etant donné que Ford est engagé en WRC par l'intermediaire d'une équipe privé M-sport alors que le DS3 est engagé directement pour le departement competition de la marque .

Audi gagne le mans , Skoda champion IRC , Seat champion WTCC 2008 2009 , reste VW ....

se qui est regrétable c'est le retrait de loeb ! car on aurai eu droit au match Loeb / Ogier . meme si Loeb n'a plus rien a prouver , il aurai du resté pour montrer qu'il etait belle et bien meilleur , la on le saura pas . est ce par peur ? il préfére peut etre partir sur une victoire plutot que sur une defaite ? arff on ne le saura pas

polo r = copier coller de la ds3 (techniquement parlant)

les dossier techniques sont consultables via la FIA

facile de viser les titres en 2014 ils seront les seuls officiels

Le groupe VAG ne s'engage en compétition que s'il n'y a pas ou plus à très court terme de concurrence

Demande a Citroën si ils ont eu besoin de mise au point quand ils ont commencé avec la C4. Je me rappel plus combien ils ont finis au Monte Carlo. La DS3 s'imposé a son 2 ème rallye seulement.(La suede est plus une question de pilotes que de voitures)

VW a un passé solide en rallye raid et en rallye via Skoda donc c'est facile de la jouer comme quoi on y arrivera pas tous de suite; Mais bon avec la paire de pilotes qu'ils ont je peux les comprendres. Lol

L'expérience Skoda, fais moi rire. Ils n'ont même pas réussis à gagner une course avec la Polo S2000 qui bénéficiait de toute l'expérience et des pièces de la Fabia qui a été championne IRC cette année là.

Il vaut mieux qu'ils comptent sur leur ingénieur français formé dans une entreprise ayant la culture du rally, Peugeot.