Commentaires - Volkswagen possède 90,1% de Giugiaro

Ils ne peuvent plus se passer des italiens chez Volkswagen à croire qu’ils considèrent que c’est d’Italie que viendra la menace.

si je ne m'abuse ils leurs ont pris:

- le common rail à l'alfa 156

- Lamborghini, qui s'avère bien pratique pour rendre audi un semblant sportif

- Walter de Silva, célèbre designeur italien

- Surement le multiair (dès qu'il sera au point)

et maintenant italdesign

Sont-elles toujours allemande ces VW??

+1 avec toi anonyme de 19h42, même le design ne sera plus allemand!!!!!

N'empêche que on peut dire se qu'on veut mais le groupe volkswagen est le meilleur sur le marché de l'automobile

Vw : le meilleur rapport qualité prix du marché

Audi : surement la meilleur marque premium ex aequo avec bmw

Lamborghini (gallardo et reventon) : Quoi dire ! Une ligne d'avion de chasse

Bugatti veyron : Tout est démesuré !! Quoi dire la aussi

Bentley : Superbe

Skoda et seat : low cost avec de la qualité allemande

Bhen moi je suis bien content que volkswagen rachète tout on leur doit quand meme beaucoup de modele à coupé le souffle ( Gallardo, reventon, veyron, R8, continentale, ect...)

Ce n'est que mon avis

Moi je les aurai mis sous la responsabilité d'Audi, afin de faire des Audi beaucoup moins fade. (Hors R8 bien-sur)

@19H42 c'est mieux que l'ancien designer de chez BMW Chris Bangle qui lui a foiré toutes les BMW qui ressemblé toutes a des baleine sur roues.

En passant, la Ferrari Enzo a été dessinée par un japonais : Ken Okuyama.

Alors à tous les malins qui n'attendent qu'une occasion pour critiquer le groupe VW (qui n'a fait que progresser depuis ses débuts, et ce sur tous les plans), vous voilà servis!

Si vous pensez qu'une voiture allemande doit être dessinée par un Allemand pour être allemande, vous serez heureux de savoir que les Rolls sont dessinées par des Allemands, les Italiennes par des Nippons, les Jaguar par des Indiens, et les Coréennes par des Français.

A bon entendeur.

Et les francaises ?? Ah oui elles ne sont pas dessinees mais elles sont chiees . Le MONDE entier de l automobile a besoin des allemands ( ford allemagne. Pourquoi? Ect ect ) car se sont les numero 1

Lamborghini,bentley,seat ibiza,et skoda fabia,dessiné par des belges

@Anonyme le 11 Août 2010 à 19h42:

1-Le common rail tout le monde s'y est mis, pas plus Volkswagen que les autres et c'est juste que le groupe FIAT a été le premier à développer cette technique. Maintenant dire que VW a "piqué" ca a Alfa, c'est aussi idiot que de déclarer que Peugeot ou Kia (comme tous) ont "piqué" l'Airbag à Mercedes...

2-Le Multiair pour quoi faire? VW a déjà la technologie TSI twin-charger...

@Anonyme le 11 Août 2010 à 19h56:

Tu as une bien mauvaise connaissance du groupe VW, même si je rejoins ta position sur le fond.

1-SEAT et Skoda ne sont pas des marques "low-cost" mais des généralistes (certes compétitifs), ce n'est pas du tout la même chose.

2-dans le groupe la marque VW n'a pas vocation à proposer le meilleur rapport qualité/prix mais des produits "généralistes-premium" au contraire... C'est Skoda qui incontestablement propose le meilleur rapport qualité/prix.

3-Audi est certes une marque premium très en succès actuellement, mais après, dire que c'est la "meilleure"... C'est purement subjectif et même en interne, on ne dit pas ça... La meilleure en quoi? On ne peut pas être le meilleur en tout, c'est impossible. En qualité de fabrication, d'assemblage et en choix des matériaux peut-être (bien que les Jap' sont très forts aussi la-dessus avec Infinity et Lexus), maintenant le "meilleur" sur la globalité du produit, c'est impossible à déterminer. Toutes les marques premium visent des clientèles respectives légèrement différentes qui vont toutes faire leur choix en fonction de ce qui est important à LEURS yeux. Peut-être que j'accorde plus d'importance au confort et à l'ergonomie à mon véhicule que mon voisin qui, lui, va au contraire faire une faxation sur la qualité d'application de la peinture et le bruit du moteur... Sur une question de goûts, tout est par nature subjectif.