Commentaires - Volkwagen : le dernier rappel en Chine ne satisfait pas les clients

un commentaire de la petite gravillionne ?

Brush and fresh

" la méthode utilisée par Volkswagen pour « fixer » le problème, à savoir ajouter des « plaques de métal » pour consolider l'essieu arrière sans pour autant changer la pièce incriminée. " Oh que c'est bon ça !

La méthode WV ressemble à celle employée par les Zairois pour réparer leurs épaves.

C'est vrai qu'à priori, ça peut paraître un peu dégueulasse et pas très "VW"... Mais bon, les clients savent certainement mieux que les ingénieurs qui ont conçu ces renforts.

A la rigueur on peut se poser la question de l'efficacité du traitement anti-corrosion de la pièce modifiée, mais sinon...

Je suis tout de même surpris qu'une telle pièce, dotée d'une telle faiblesse, ait pu passer en production.

bientot les pièces défectueuses seront consolidée et réparer avec du skotch !! ha la crise

bon... on sait à quoi s'en tenir maintenant ! Clair et net.

Que dire de plus !! VW une nouvelle fois à la ramasse niveau fiabilité et qui n'assume pas... C'est quoi ce bricolage franchement?! Je comprends parfaitement les clients chinois... C'est terrible pour l'image de la marque surtout !!

Roc une explication?!

hahaaa faut faire du rallye pour casser la piece deja, qu'ils sont con ces rageux

Houla ! la ! faites attention VW ne vous foutez pas des clients de votre 1 er marché devant l'Europe, ou les chinois pourrez vous le faire payer très très cher.

Rappel de la chaîne publique ou elle est vu par 600 millions de personnes... Une grosse influence dont vous étiez déjà à l'époque obliger de faire un rappel en 3 jours un record !!

Les chinois ne sont pas si fous qu'on le pense, ne faites pas cette grossière erreur...une deuxième fois.

Moi on me bricole la voiture avec des plaques je vous sommes de la reprendre pour vis de forme... Faites attention au collectif chinois ils sont plus nombreux qu'en France lol.

C'est quoi ton délire avec les zaïrois, tu insinues quoi par cette phrase ?????

VW en Chine donc entretien à la chinoise. Comme ça ils découvriront leur propre merde made in China.

Ca fait pas serieux quand même....

"fixer" ! pourquoi ne pas dire corriger, tout bêtement ! cette manie d'utiliser des anglicismes !

Quelle bande d'escrocs quand même!!

Avec ce genre de connerie et d'économie de bout de chandelle ils vont juste arriver à se mettre le premier marché automobile mondial à dos !!! juste bravo les gars... Vous passez pour des branquignoles alors qu'il suffisait de remplacer la pièce pour montrer le professionnalisme et le sérieux de la marque . . . pathétique !

Je n'ose même pas imaginer si c'était une marque française !!

EXCELLENTE nouvelle.

On te l'as déja dis Roc and roll, la réalité a rattrapé ta vie et tes arguments imaginaires et virtuelles sur CARA.

Une fois de plus, seuls nos cousins d'amérique ou nos voisins chinois ont le droit a des campagnes de rappel et des prises en charges par le constructeur.

Le conducteur européen, lui ...

Les Européens se font entuber par le groupe VW, et ils le méritent bien...

Une bonne petite news pour dire que les consommateurs sont vraiment en train de prendre conscience que VAG c'est de la daube. Chiffres de la première quinzaine d'octobre (qui confirme la tendance depuis plus d'un an):

1 Peugeot 11,129 9%

2 Renault 9,515 2%

3 Citroen 8,750 2%

4 Volkswagen 5,717 -3%

5 Dacia 3,603 41%

6 Toyota 2,565 -26%

7 Nissan 2,490 0%

9 Audi 2,340 -8%

10 Opel 1,590 -4%

Peugeot +9%

VW -3%

Audi -8%

Volkwagen c'est nouveau ? Editer le titre svp

il semblerait que la "deutsche qualitate " ne soit pas la meme en chine !!!

tant que VW n'envisage pas d'exporter ses vehicules chinois en Europe nos familles et nos enfants ne risque rien sur la route ... je l'espere !!!

Je vis en Chine.

Les chinois sont des nouveaux riches. Ils sont ok pour payer le prix (Fort...) mais ils marchent à la confiance. C'est la même choses dans les affaires.

Donc la stratégie de VW est à l'opposer de ce qu'il faut faire avec cette clientèle.

Tant pis ils iront voir ailleurs.

C'te bricolage Vraiment pas pro.

Comment ruiner son image de marque en 2 sec, juste pour faire quelques économies de bouts de chandelle.

Il veut dire par là qu'il suffit d'aller en Afrique, au maghreb ou dans certains pays de l'ex URSS pour voir rouler des carriole hors d'âge réparée avec des bout de ficelle et des plaque de tôles soudées les unes aux autres.

on en vois aussi en France....Roms au volant.

Si ça te cause un soucis qu'on énonce certaines vérité au lieu de te plaindre à celui qui les dénoncent, plaint toi à celui qui les commet....

Je suis d'accord avec la plus part des commentaires...

Mais quand on voit la qualité des produits qu'ils nous ont envoyé pendant des décennies, c'est juste l’hôpital qui se fout de la charité...

Enfin, ils nous ont envoyés de la merde parce qu'on leur demandait du pas cher. Si on y met un prix normal, ils savent faire de la qualité.

chiffre pour la France n'est-ce pas ?!!, pourriez vous me donner les chiffres mondiaux car vw group c'est environ grosso modo : 7.520.000 ventes sur 9 mois avec Scannia et Man + 5,9% je n'ai pas les chiffres exacts ( je pense qu'il on vendu 120.000 camions + ou - ) / chiffre donné : 7.400.000 + 5,3% ( sans Man et Scannia )

GM : 7.320.000

et je viens d'avoir les chiffres de Toyota certes en France -26 % la France c'est 0.1% à 0,2% de son marché ....

mais dans le monde : 7.615.000 ventes + 2,8% de janvier a septembre

détail :

septembre 2014

toyota-scion- lexus

810.718 +5,9%

daihatsu

85.631 -1%

hino ( camion )

17.026 +8,6%

total : 913.375 +5,2%

de janvier à septembre VENTES :

toyota-lexus-scion :

6.760.775 +1,8%

Daihatsu :

685.000 +4,6%

Hino :

122.000 + 2,1%

Total : 7.615.000 ventes + 2,8% ( + 214.228 )

( 2013 : 7.436.772 )

comme on peut le voir VW Group prend la deuxième place avec environ - 100.000 ventes d'écarts ( 20.000 ventes d'écart de janvier à juin 2014 ).

Il se rapproche petit à petit de Toyota...

Bah ils n'ont qu'a passer chez Citroën ou Peugeot, au même prix ils auront mieux ! !

Mon dieu si c'était Renault qui avait fait cela....

On aurait déjà 20 com du con du site pour nous expliquer que la marque gag allait disparaitre en 3 ans....

Là, rien....

Mais qui ça peut etre le con du site j'hésite entre ROC le débile, MATRIX l'illetré ou ZEMIK le charlot.

Ou alors ce sont les cons du site.

ouais, on t'as pas dit que VW vendait pas, mais qu'ils vendent de la merde, nuance... Tes chiffres de VAG tu peux te les carrer où je pense, vu la merdasse que c'est : 70% de véhicules défectueux en sortir d'usine, faut le faire...

C'est fou ce que les kéké pro-VW sont des tanches quand même

@ 13:49 Pas besoin de faire du rallye. Mon épouse est actuellement en mission en Géorgie, avec une petite semaine en Arménie, et vu l'état des routes là-bas, à ce qu'il semble, la casse serait sans doute très probable.

Non, R&G c'est LE CON du site.

les autres c'est juste de la merde qui tente de lui arriver à la cheville.

parcequ'au moins Zemik on sait que c'est un inculte qui n'a qu'une chose à dire et que matrix c'est un abruti pas foutu d'écrire correctement plus de 5 mots.

l'autre il s'est auto-proclamé expert de la chose automobile, donneur d'avis suprême, grand manitou du marché mondial.

Alors qu'en fait c'est une merde.

Ça c'est bon, les chinois qui après avoir fait les fesses à Audi, va s'occuper du gros porc VW

J'adore ma marque avec laquelle je roule (volvo depuis des lustres) et je n'en changerait pour rien au monde, mais si en cas de rappel on me sors ça, mais déjà je gueule comme pas permis et si il ne remplace pas la pièce totalement je me casse à jamais de cette marque.

Ce que font les teutons sont un manque flagrant de professionnalisme. C'est dingue ils sont inexcusables.

Réparation à la roumaine, je vous le disais bien que sous la couche de mousse, toute la structure et mecanique sont low cost

Quand je vois la masse de mouton rouler en Golf et faire les malins/frimeurs, eux qui ont tous compris au marketing de ce type de marque...Je me marre.

Aller continuez à faire les kéké au moins je rigole bien.

Dacia + 41%

VW -3 %

tAudi- 8 %

Volkswagen et audi salissent l'image de la qualité allemande

Tout à fait, la vraie qualité allemande c'est Opel

Ce n'est que le reflet de la réalité du groupe VAG

Beaux ajustements de carrosserie, belle peinture, beaux plastiques, bref tout ce qui se voit.

Maintenant, la pièce incriminée ne se voit pas donc ils appliquent la même recette pensant que comme d'habitude on peut prendre les pigeons pour des cons.

En Europe ça passe ce genre de conneries, les partisans du groupe sont pret à tout pardonner sur l'hôtel de la prétendue et surestimée qualité allemande.

Les Chinois, n'ont pas cette culture de penser que tout ce qui vient d'Allemangne est forcement mieux.

Ce qui est bizarre, c'est le silence des pro-VAG, pourtant toujours très prompt à descendre les marques Francaises ou autres.

pour info et correction (sans animosité) on dit/écrit: sur l'autel.

Cordialement

"Ce qui est bizarre, c'est le silence des pro-VAG, pourtant toujours très prompt à descendre les marques Francaises ou autres."

une bonne partie d'entre eux doivent être en congés qu'ils soient les gamins ou les parents des gamins...

Comique vous êtes? Non j'ai 2 toyota 1 de 430.000 kms et une plus récente de 70.000 kms, je constate qu'il n'est pas aisé de donner son avis.

Le rappel c'est bien même pour de petites avaries, si " les réparations sont bien effectuées à titre gracieux " pourquoi pas cela évite des problèmes plus conséquents.

Après on parle chiffre sur la 1ère quinzaine d'octobre en France...

Rappel moi le volume de vente pour la Chine vw group 2,7 millions : après si ils ne prennent pas les avis de leur clients....

Peut être un mauvais alliage sur une série;

Toyota avait payer une amende de + d'un milliard de $ pour des faits cachés / des têtes sont tombées ça leur à coûté 3 milliards de $ en tout.

Maintenant pour le moindre problème technique ou sécurité toy rappel.

Je ne sais pas si c'est dans les moeurs de tous les constructeurs automobiles " le rappel", si c'est une question sécurité pourquoi rajouter des plaques ?? Laissons voir car j'ai un gros doute quand même !

Vw aurait délibérément laisser faire cette bricole ?

Je ne vois pas ce qu'il y a de nouveau, Volkswagen a toujours procédé ainsi pour ses réparations.

Ça a été pareil sur ma golf, quand on a du me réparer le train avant, ils m'ont dit de ne pas m'inquiéter et que c'était du solide.

bah les pros vw ne sont pas la pour commenter, car ils sont tous au garage à attendre de récupérer leurs véhicules, sans doute une façon pour vw de garder le contact avec sa clientèle

Grosse merde zemik

ouais l'autre trou duc nous sors les chiffre de france !!blaireaux de mes deux on s'en bas le steak!!en europe vw ecrase tes pijoul et citronelle a lui tt seul ils vendent plus que tes deux marques de beaufs sans image!!alors meme pas la peine de se demander lesquels c'est de la merdasse made in frouze.......................

bon faut relativiser tout ça quand même. Tous les constructeurs ont leur lot de pb.

d'un côté le groupe VAG vend prés de 10 millions de tuture dans le monde.

l'alliance RENAULT/NISSAN près de 8 millions

Vu les chiffres de vente, on peut pas dire dans l'absolu qu'ils fabriquent de la merde comme certains "pouette pouette "le disent.Ca se saurait, et les millions de client auraient déjà déserté ces marques.

Par contre, ce qui m'énerve c'est qu'on met en permanence sur un pied d'estale la soit disante supériorité qualité allemande face aux constructeurs Français qui ont fait de gros progrès en qualité. Je ne dis pas que c'est parfait, mais il y a eu un bond en avant/

Quant à l'autre énergumène de service RG, lui c'est la crème de la crème en terme EGO débile

18h09 euh t'es pas un peu frappé,,,, tu parles comme ça dans ta vrai vie..???

18h09 tu salis la langue française, toute sa culture et les personnes qui travaillent dans ce secteur.

dans ce cas , arrête d'écrire en français, reste en allemagne, bouffe tes saucisses de frankfort

nous on garde nos bon fromages, nos produits de luxe vendus à travers le monde, la langue française dans les relations diplomatiques etc...

18h09 tu es d'ac pour ce deal??

Mdr un consommateur de VAG comme on en croise tout le temps.

Respect !

Extrêmement déçu de Volkswagen. Plus jamais un de leur modèle n'entrera dans ma réflexion au moment du choix.

Ils sont naze chez VW ! Pour les réparations, y a rien de mieux qu'un Rislan

Manouche Quality

une Polo limousine avec coffre au prix d'une Passat...

Je comprends pas les commentaires.

Dans ma cité à Mantes, on a tous des Volkswagen et Audi et c'est des super caisses.

Youssef

" C'est vrai qu'à priori, ça peut paraître un peu dégueulasse et pas très "VW"... Mais bon, les clients savent certainement mieux que les ingénieurs qui ont conçu ces renforts. "

Non mais tu peux retourner le problème dans tous les sens, si tu connais un peu la mécanique des forces, avec les contraintes que supporte un bras de suspension, s'il casse, tu peux avoir une plaque de chaque côté ça servira à que dalle !

ta gueule vieille pute suce-boche.

"La cause des inquiétudes est la méthode utilisée par Volkswagen pour « fixer » le problème, à savoir ajouter des « plaques de métal » pour consolider l'essieu arrière sans pour autant changer la pièce incriminée. "

Deutsh kalitat

Non mais c'est une blague ?

Bien qu'étant un fidèle client VW et n'ayant pas eu de gros soucis jusque ici, ce genre d'affaire me révolte. A me demander si je ne vais pas lâcher cette marque juste pour anticiper leur décroissance.

Le plus difficile sera de trouver une marque européenne qui propose une berline de qualité, en boite séquentielle, au design passe-partout et qui ne soit ni low-cost, ni luxueuse, ni une Volvo et surtout pas française.

"Le plus difficile sera de trouver une marque européenne qui propose une berline de qualité, en boite séquentielle, au design passe-partout et qui ne soit ni low-cost, ni luxueuse, ni une Volvo et surtout pas française."

Dommage, une Laguna 3 Initiale vous conviendrait.

Expliquer votre "surtout pas française" ?

Fiabilité ? Robustesse ? Les Laguna 3 sont parmi les mieux notées en fiabilité.

Aller, une petite vidéo trouvée en 10 sec sur YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=wv1Q8zP86SI

Si c'est pas ce que vous recherchez... Votre "surtout pas française" n'est que cliché, préjugé.

Évidemment qu'une vidéo ne convainc en rien. Allez en essayer une vous verrez.

De nombreux clients se plaignent aujourd'hui d'un Volkswagen qui serait déraisonnable et annoncent ne plus oser conduire leur auto de peur que la pièce rompe sur autoroute.

Et alleluia, la pollution va baisser en Chine, ainsi que les embouteillages...

Alors les pro teuton, toujours pas d'explications?

Êtes vous fières de votre marque?

C'est pas tant le rappel qui est gênant, ca tous les constructeurs en font, mais la franchement la méthode pour le résoudre me laisse sans voix.

Franchement, sans rire (un peu quand même) si c'était une marque française qui faisait ca, quelle serait votre réaction.

Une tôle pour renforcer un amortisseur, franchement on est chez bricolo ou dans une marque qui se vante avec une telle arrogance d'être les champions de la deutsche qualitat.

Si c'était votre voiture acheté neuve récemment accepteriez vous ca. Moi perso je préfère rouler avec un caisse qui n'a pas un réputation d'être la meilleure en qualité, mais qui applique des procédures un peu plus professionnelle en cas de rappel.

En même temps si ils sont "pro teuton" comme vous dîtes, à quoi bon essayer de les raisonner ?

Essayez avec un mur, vous aurez plus de chances d'obtenir du bon sens.

En attendant, les gens continueront de se jeter sur les produits VW... Mais bon, nous vivons une triste époque.

Ce genre de défauts de qualité n'est pas étonnant venant d'une marque voulant, je cite "devenir le Apple de l'automobile".

Fausse innovation, tout dans l'image, le marketing, obsolescence programmée et production dans de misérables usines... si VW veut ressembler à Apple, ça promet.

Mais bon, il y en a qui claquent 1 000€ dans un téléphone qu'ils garderont 2ans, alors pourquoi pas vendre des caisses sur le même principe ?

On attend toujours les avis du roquet et de grocon65

Les masques tombent. VW marque superficielle qui se moque des clients.

Des plaques de métal pour seul réparation!!!!!

Non mais la on est en plein rêve.

Quel manque de sérieux, un bout de ficelle et ca repart pour plusieurs années, c'est quand même costo ses vw.

Toujours pas un mot du con du site.

la qualité allemande

Roc et Gravillon est parti réparer toutes les VW en Chine.

Il va etre abscent plusieurs années.

Ce foutage de gueule en règle, ce qu'ils font est une honte vis a vis de leurs clients... Et qu'ils ne me fassent pas croire qu'il s'agit d'un cout car le groupe a les reins sacrément solides....

Une plaque de métal pour renforcer l'essieu arrière?

Bonne solution, je ne vois vraiment pas ce qui choque tant de personnes.

Deja que les VW ne sont pas chère, vous ne voulez quand même pad quelle soit fiable.

Si vous voulez mieux y a Audi. C'est plus chère mais au moins vous en avez pour votre argent, meilleure mécanique, meilleur châssis etc...

Non je deconne, vous avez le choix entre une voiture qui risque de vous envoyer dans le décor, mais en toute sécurité, et une voiture qui ne vous y envoie pas forcement mais au cas ou c'est le cas les airbags ne s'ouvriront pas ( voir rappel de 850000 Audi a travers le monde pour un problème d'ouverture d'airbag en cas de choc)

Je suis curieux de connaître la méthode appliquer pour résoudre le problème Audi, comme c'est le même groupe, donc même ingénieurs je crains le pire.

Mais même si ca a un cout pour vw, moyen ou pas, ils ont vendu des voitures, la moindre des choses c'est que ses clients qui ont payé soit traité comme il se doit.

Sinon moi je fabrique des voitures au fond de mon garage, je les vends et s'il y a un problème les clients reviennent chez moi et je soude des renforts un peu partout, non mais sans rire c'est quoi ses méthodes d'amateurs.

Perso je les crois et les sais capables de cumuler les deux défauts. De toute façon il ne risque rien si quelqu'un venait a avoir un accident grave, le pigeon n'est pas une espèce protégée.

Mais ou sont les aboyeurs pro germanique?

Personne pour défendre leur marque fétiche.

Ont ils honte, ou les fait sont ils indéfendables?

Ca ressemble quand même a une sacrée gifle que l'on oubliera pas de si tôt.

Qu'ils ne viennent surtout plus nous raconter une fable sur la supériorité des productions du groupe VAG.

Aller les gars on est prêt a boire vos parole (écrit). Ne battez pas en retraite, faites face

Alors le con du site...pas un mot ??

Honnêtement, tant que je n'aurai pas vu une explication claire du mode de défaillance que le rappel est censé corriger, avec la note technique donnée aux réparateurs pour faire l'opération avec une idée de la tronche des pièces à ajouter sur le train, je ne pourrai pas statuer sur la qualité de la solution trouvée.

Pour moi, c'est potentiellement valable. Il se peut que l'ajout de "plaques de métal" empêche l'apparition du défaut, ou qu'elle soit insuffisante. Mais il est un peu facile de hurler avec les loups sans information précise.

Quant à ceux qui s'inquiètent de voir des rappels uniquement en Chine, il faut qu'ils sachent que les constructeurs qui vendent beaucoup localement produisent aussi localement. On peut penser que la qualité en sortie des usines chinoises, avec des fournisseurs également locaux, n'est pas forcément tout à fait la même que celle des usines européennes...

Aux dernières nouvelles, Roc serait en train de suivre une formation de soudeur.

Nan, il prépare une formation de coleur de scotch pour le prochain rappel VW!

Et son formateur est gronholm65!

Le con du site déserte...

"à savoir ajouter des « plaques de métal » pour consolider l'essieu arrière sans pour autant changer la pièce incriminée."

J'ai toujours su que l'ingénierie Allemande était supérieure.

Il va te répondre que 400 000 clio et 80 000 kangoo sont au rappel pour cause de freinage défectueux...ça me parait personnellement bien plus grave!

Peut-être mais ce n'est pas la gravité qui est critiqué mais la solution au problème. Chez Renault c'est quand même un peu plus pro que les amateurs de chez vw

Bon il est établi que le con du site ne ramènera ps sa fraise pour commenter cette actualité....étrange.

Il faudra la lui rappeler à l'occasion. Ho c'est pas dur....prochaine actu sur Renault il va rappliquer avec sa haine habituelle...

Marrant ces chinois, eux ils produisent de la très grosse merde sans le moindre scrupule, mais nous européens, les rares produits qu'on leur fourguent ne sont jamais assez bons.

Cela me rappelle le chintoc qui détruisait sa Maserati en public car il n'en était pas content... putain, mais qu'il s'achète une Dongfeng et qu'il ferme sa gueule.

Même chose ici, si VW n'est pas assez bien, pourquoi ils ne roulent pas dans leurs marques nationales ?

exactement!!! non mais c'est lamentable de la part de VW ! punaise ils font leur campagne de rappel pour la gérer de la sorte??? pauvre de nous c'est bien la dernière vw que j'achète

c'est étrange cette dépendance dont vous avezz à l'égard de ROC et GRAVILLON, je vous lis le casser sans cesse mais lorsqu'il est absent vous êtes nombreux à le solliciter... ah l'amour!!!

Comme tu dis !

Un journaliste un brin sérieux se serait mis en quête du schéma technique de remplacement, aurait interrogé un expert automobile sur les effets de la correction apporté.

Mais bon , on est sur Cara hein... "les clients chinois", comme si ils ne formaient qu'un corps uniforme.

Ett ces proprio de Sagitar, autant d'experts en liaison au sol... un peu comme les posteurs de ce sujet : tellement d'info nouvelles ont été apportées, c'est d'une richesse !

A ta réaction près.... tout à fait d'équerre.

daubewagen c pourtant facile de ce tromper

moi renault j'adère ma titine m emmène partout mais l auto radio muet code perdu sauf celui de securite qui est (T195) merci pour le depanage