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Par Anonyme
C'est toujours moins cher que la concurrence et on à aussi un savoir faire magnifique merci volvo et à bientôt dans votre concession
Commentaires - Volvo S80 Executive : Luxueuse berline...
Volvo S80 Executive : Luxueuse berline...
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Par Anonyme
C'est toujours moins cher que la concurrence et on à aussi un savoir faire magnifique merci volvo et à bientôt dans votre concession
Par roc et gravillon
Achetez en plein... de somptueuses occaz' en perspective dans 2/3 ans pour
le tiers du prix affiché aujourd'hui.
Alors... à bientôt dans votre concession.
Par Anonyme
C'est l'extérieur qu'il faut revoir, tu peux mettre l'intérieur d'une Rolls Royce dans ce truc ça n'attirera jamais personne.
Par Anonyme
Vous avez l'air de dire que c'est une première, les version executive ont toujours exister sur la S80 "ancienne génération aussi". Le bois véritable;... oui, comme sur les autres, c'es juste l'essence qui change. Les sièges ventilé massant, etc.... C'est juste que c'est en série comme le frigo et les verres en cristal alors que sur la S80 normaler c'est une option.
Rien de bien neuf en gros, sinon signifier que la version restylée y a droit aussi.
http://volvopassion.skyrock.com
Par §saa452RJ
J'aime bien l'horloge à aiguilles intégrée dans la boiserie, comme si le summum du luxe était d'avoir une montre à aiguilles... C'est chic !
Par roc et gravillon
En réponse à §saa452RJ
J'aime bien l'horloge à aiguilles intégrée dans la boiserie, comme si le summum du luxe était d'avoir une montre à aiguilles... C'est chic !
C'est parce que c'est pas une Dodane que tu dis ça ?
Par §saa452RJ
Ouais. Ils pourraient aussi intégrer une boîte d'allumettes et un cure-pipe dans la boiserie, plutôt qu'un allume-cigare. Ça ferait super luxe. A quand le phonographe ?
Par Anonyme
Volvo et Saab, les marques préférées des papys.
Par §saa452RJ
Et c'est mal d'être un papy ? Vous aussi vous serrez vieux un jour. Aux USA Saab c'est la bagnole des prof fauchés, et Volvo c'est la bagnole des obsédés de la sécurité.
Par Anonyme
lol le jour où je serai papy ce sera plus une série 7 qu'une Volvo. C'est plus une voiture pour des gens qui s'en foutent un peu de la gueule de leur voiture. Donc pas pour moi 
Remarque qu'ils ont du engager des designers depuis quelque temps, ça change doucement, malheureusement cette S80 n'en a encore rien tiré. Il est temps de la remplacer.
Par Anonyme
Remarque, on connait aussi quelques séries 7 joliment gratinnées question design.
Par Anonyme
Pour être monté dans une S80, je peux vous dire que c'est une excellente alternative aux Mercedes pour moins cher. En effet on retrouve le confort, les matériaux également sont de bonnes qualités (mieux que dans une série 5 e60), juste les assemblages qui ne suivent pas, mais par rapport à une Peugeot 607 par exemple, elle est plus confortable et finie de la même manière.
Par §saa452RJ
En S80 au moins on n'a pas l'impression d'être pris pour un bandit.
Par roc et gravillon
Exact, juste pour un couillon si on l'a achetée neuve.
Ca doit être un mal propre aux hauts de gamme suédois.
Par Anonyme
La série 5 e60 n'a jamais été une référence en matière de qualité intérieure. Va plutôt voir la F10, c'est beaucoup mieux.
Par §pie240MW
sérieusement VOLVO n'a rien à envier aux allemandes question berlines et break !
ce sont des voitures pour ceux qui aiment les voitures bien faites et surtout polyvalentes sans attacher une importance extraordinaire à son image (oui des gens qui n'existent pas uniquement avec leur voiture des gens avec une personnalité quoi ; si si ça existe !)
PS : les gens qui descendent VOLVO et SAAB sont ceux qui ont un peu les boules d'avoir payer cher leur audi mais qui sont super content d'avoir la même que celle du voisin en super 2.0 TDI finition ambiente !
Par Anonyme
Si si ça existe, je ne vois que ça autour t'inquiète 
Par §Oli427Om
J'avoue l'interieur est tres jolie néanmoins elle ne fait pas jeune 
Par Anonyme
superbe voiture malheureusement le bon gout n'est pas universel et c'est bien dommage Saab et Volvo
C'est la classe bande de ploucs
Par Anonyme
La classe pour ceux qui ne veulent pas vivre avec leur temps surtout. Snob et Volveau ne sont absolument pas des alternatives aux allemandes mais plutôt aux françaises vu leur design dépassé. Futurs marques mortes
Par Anonyme
Je trouve que cette planche de bord, avec celle de la S40 qui est pourtant est en fin de vie, c'est le must. Après le design extérieur, il n'y a pas non plus de quoi hurler. Au contraire, c'est très sobre, très classe. Cà a certe un peu vieilli mais c'est pas non plus complètement dépassé.
Par Anonyme
C'est le genre de prestations intérieures qui mettent de bon poil avant de partir au boulot. Et perso, l'extérieur me convient, typé mais pas trop, par contre le porte-à-faux avant, je ne m'y fais pas; en partie pour ça que je ne suis pas tenté de repasser en traction.
Par Anonyme
C'est bien qu'ils aient changé le tdb. Car l'ancien avec l'écran qui penchait vers le bas, j'ai jamais compris.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je trouve que cette planche de bord, avec celle de la S40 qui est pourtant est en fin de vie, c'est le must. Après le design extérieur, il n'y a pas non plus de quoi hurler. Au contraire, c'est très sobre, très classe. Cà a certe un peu vieilli mais c'est pas non plus complètement dépassé.
Saab je suis d'accord mais pour Volvo ca reste une alternative aux Audi/Wv/Merco/et BM
Par §rsm700KK
Superbe berline ! l'intérieur est splendide.
Par Anonyme
Comme à l'habitude chez Volvo, beaucoup trop cher pour de la technologie de généraliste camouflée par du super de luxe (les sièges massant existent aussi sur une C5 et C4. le diesel vient de chez Ford) et donc loin de la technologie de pointe des vraies premium, c'est à dire Mercedes et BMW, Audi n'étant que des VW déguisées.
Je ne parle même pas du design de papy qui n'a pas évolué depuis 25 ans!
Par §spi360Et
Diesel ford non, en tout cas pas pour l'architecture 5 cylindres. C'est 100% Volvo, pareil pour les 5 cylindres essence vu que c'est le même bloc à l'origine.
Par Anonyme
Et le 1.6 diesel montés dans de nombreux modèles, il sort d'ou??? 
Par Anonyme
bonsoir
apres plusieurs VOLVO dont 1 tonitruant v50d50 SUMMUN PACK SPORT 180cv 1450kg....
je vais recevoir 1V60 d 5awd R DESIGN.mon voisin n aura pas la meme et la finition est aussi bien que l a4 avant de fonction de mme.
que ceux qui critiquent si facilement montent dedans....j ai meme un sac plastique dans la poche aumoniere avant au cas ou...
bonne soiree
Par Anonyme
La finition n'est pas à remettre en cause, c'est surtout la technique (chassis, transmission et moteurs) qui fait tache, vu les tarifs très proches des 2 premiums renommés, BMW et Mercedes.
Le D5 est totalement dépassé par les évènements, aussi bien au niveau de l'agrément que de ses perfs/conso. Il ne lui reste que le bruit de 5 cyl pour se distinguer un peu du reste, mais ca reste un diesel au final, donc pas besoin de bruit (pour ca, il y a les moteurs essence, bien plus raffinés)
Par Anonyme
je suis sur que cette voiture est tellement solide que un accident a 130 km/h lui fera rien^^
Par §Gre082iq
Que de critiques et d'arguments constructifs !
Le série 7 en comparatif de design et de beauté !
On n'aurait pas pu rêver mieux...
Je crois plutôt qu'on aurait du pendre ce désigner "haut et court"...
Et hormis la série 7, qu'elle tristesse, qu'elle manque de classe: des Méganes à 40M€ que sont devenues les intérieurs de BMW série 3 ou 5.
Plastique dur, plastique dur, cogné du doigt ! Cela m'inspire la grosse poubelle noir que j'ai à sortir le jeudi soir !lol !
Et bien sûr, à vous lire, il faut comparer aussi avec la classe S pour Benz ! Mais, si !
Mais Euh, la notion de coût ? Vous connaissez respectueusement le prix de chacune des bêtes et de leurs options par rapport à une Volvo (même si l'écart tant à se réduire, il est vrai) ?
J'adore Volvo depuis toujours, c'est vrai, j'en ai eu qq'unes, dont une 850 GLT Ess et une S60 D5 (quel intérieur, quelle planche de bord pour un début de commercialisation en 2001, toucher, c'est mou au look cuir blanc !) puis j'ai souhaité changer pour un break Mercedes C220 T204 qui a un look d'enfer, un agrément de conduite très bon et une fiabilité très ,très bonne.
Suspensions comme depuis des lustres déplorables... ou sièges..., ou autres, en tout cas voiture très raide, avec des bruits de silentblocs qui sont en contacts très souvent, c'est très inconfortable pour le dos d'un papy de 37 ans comme moi !
Le tableau de bord des phase 1, Hyper Triste et surtout Cheap (même si bien monté et aligné, heureusement ! Et en tout cas loin de justifier le surcout par rapport à une Volvo !) donnant lieu à une re-fabrication complète pour la phase 2, pour pouvoir rattraper la sensation de qualité de celui des splendides Audi des années 2007, celles-là même avec boites automatiques incapables de tenir 100MKm, le 140ch Tdi insipide, et un SAV horrible ne pouvant répondre à cela correctement.
Comme quoi ces prémiums allemands ont des grosses lacunes, et j'ai des origines allemande !!
En S60, je n'avais pas trop "la gueule", mais j'avais tout le reste, en C220, rraah "j'ai la "gueule" ! Bon mais c'est con, je le vois qu'à l'arrêt devant une vitrine de magasin ! J'ai le dos cassé, peu d'espace au jambes à l'arrière en définitif... Et des éclats pleins de capot !!
La S80 ne répond pas à tout, elle est en fin de vie, mais dans cette version exclusive en Exécutive elle est une réelle alternative, surtout dans qques années, en deuxième main, mais il ne faut pas le dire trop fort, chuuut ! ...pour être sûr que les côtes baissent tranquillement, correctement, limite invendable, oui: Cool !
Et vous, la plupart des donneurs d'opinions hyper constructif, ceux qui ont essayés pour comparer:
Continuez d'Acheter de la série 7, 5, des E "parisien" ou de couleur beige... anciens Taxi ... (vous le saurez plus tard au nombre d'injecteurs à remplacer ! lol), de l'audi 140Ch Tdi au fort agrément avec des kilométrages plus ou moins inconnues également à cause de l’effet de mode suscité et un SAV déplorable.
Moi, je sais que je pourrais trouver toujours plus facilement des Volvo en première main, 100 fois plus valables que vos allemandes quelconques ayant elles appartenu à plus de 25 propriétaires plus ou moins soigneux.
Ce tend à être de plus en plus connue puisque Volvo n'a jamais autant vendue de véhicules en France.
A bon entendeur...
