Commentaires - WEC - Soheil Ayari et le Pecom Racing se séparent

Il s'est fait remercier quoi...

Et c'est Minassian qui a pris sa place dans l'équipe...

Quand 2 pilotes sur 3 ont un pilotage doux (et qu'ils amènent des ronds avec des sponsors persos) qui penses-tu qui gicle ?

Celui qui n'a pas le même pilotage...même si intrinsèquement plus rapide que les deux autres.

Navré pour lui.

Soheil Ayari a conduit des Peugeot il n'est pas régulier en cours pauvre Nissan

Et en français cela donne quoi ce charabia ??

difficile de lier pilotage et journaliste ,il faut choisir faire des piges ou faire des chronos

@moerl16 et Shelby058: en l'occurrence en qualifications qui a réalisé le meilleur temps aux 24heures du Mans pour le Pecom Racing ??

Ayari !

Tandis que les 2 autres pilotes étaient à 2 secondes et 1/2 secondes de son temps !!

Et vous pouvez prendre toutes les courses du Pecom et voir qu'à chaque fois le temps des qualifs est fait par Ayari (qui là peut choisir ses réglages).

Le pbm est qu'il n'apporte pas le pognon contrairement Pierre Kaffer (considéré comme l'un des plus lents pilotes allemands de sa génération) et Luis Pérez Companc qui n'a pas le coup de volant de son petit frère...c'est un pilote de rallye ou de GT mais pas de LM P2.

Lumaike et Goyaike sont les sponsors titre du Pecom Racing et sont les sponsors personnels de.....Kaffer ! Il ne peut donc pas être remercié.

Quant à Perez Companc, s'il a pu piloter une Ford WRC, une Ferrari GT et trouver un baquet dans la Pecom, c'est simplement qu'il paie sa place...

Mais c'est pas grave, continuez donc de penser qu'Ayari est "mauvais" (pole LMP2 l'an dernier !!).

Sincérement,on s'en fout !Bien des personnes perdent leur emploi et on en parle pas ...

Ouh ben super constructif comme propos....

Dis moi ma grande, pourquoi tu es venu lire l'article dont le titre est très explicite ????

votre réponse est juste ,mais pourquoi Ayari qui est un très bon sprinteur n'arrive pas a décrocher de sponsor ,il doit y avoir problème quelque part les courses ne se résument pas a des qualifications

Parce que le sport auto n'est pas qu'une simple question de logique mais également une question "politique".

Comment expliquer que Pescarolo a du virer Jousse au dernier moment pour le remplacer par un tocard cette année au Mans ?

Simple...le tocard (si bon soit-il) était soutenu par Roald Goethe le proprio du chassis et Pesca avait besoin d'une rallonge pour le Mans...

C'est aussi ce qui explique que certains excellents pilotes n'ont jamais pu faire un essai en F1 alors que des "mauvais" sont pilotes d'essai ou comme pour certains pilotes titulaires dans une bonne écurie (Maldonado même s'il a décroché sa première victoire cette année ne doit sa place qu'aux 20 millions de dollars par an que verse une compagnie pétrolière d'Etat vénézuélienne par exemple).

En France les grosses boites sponsorisant les pilotes sont rares...on peut citer Total par exemple. Mais pour les autres il faut se "contenter" de carglass ou autre "petite" boite.

Je connais personnellement un paquet de pilotes qui sont passés à coté de leur carrière faute d'entregent et de relation. Certains ont même côtoyé les grands pilotes actuels et les battaient (ou pas) mais eux sont dans des baquets prestigieux quand les autres font "des ménages". Ils sont pilotes pour des émissions de télé, pour les manifs VIP de constructeurs, etc.

Mais ils sont super sympas ;)

Bref....tout cela pour dire que le talent ne fait pas tout dans le sport auto.