Commentaires - WRC 2011 - Avantage à Ford sur Citroën sur le papier?

on ne repare pas un moteur sans avoir ouyvert le capo cher amis

en effet on ne sait pas VRAIMENT si ford va les battre malgret les "legere" modification , rien a craindre

IL y avait sur terre , et sur asphalte , voir sur tapis vert , maintenant il y a sur papier , bravo caradisiac !! avec quel type de pneus , encre noir ?

@ l'anonyme de 15h49: Si la presse ne vous sied pas, personne ne vous oblige à la lire.

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anonyme @ 15h49 -> tout a fait d'accord avec anonyme @ 16h01 ... Personnellement, j'en ai assez de ces personnes qui pestent contre chaque article de ce site. Certes, il y a parfois des manques ou des erreurs qu'il est bon de signaler avec politesse et savoir vivre ! Mais si vous ne trouvez pas caradisiac à votre convenance alors cassez vous et arrêtez de poster vos remarques désobligeantes !

Fx.

je plussoie les 2 précédents commentaires

Concernant l'article, j'admets que Ford part peut être un peu plus favori que Citroën, mais connaissant la marque au chevron, ils sont tout à fait capable de surprendre tout le monde, surtout que je pense que notre sebastien Loeb est tout à fait capable d'aider les ingénieurs avec son expérience pour mettre la voiture au point. Enfin, un Ogier revanchard de sa deuxième moitié de saison peut également jouer les troubles-fêtes.

Reste qu'en Suède, les pilotes nordiques sont toujours favoris, rdv semaine prochaine !!!

G.B

Ford peut battre Citroen.

Latvala est le deuxième meilleur pilote du plateau derrière Loeb, et à encore une marge de progression vu son âge (il a une facheuse tendance à se crasher pour le moment), si la Ford est meilleure que la Citroen pas sûr que le talent de Loeb puisse compenser

suspens...

Ford ce sont des losers, ils prennent leur branlée par Citroen depuis 5 ans. D'ailleurs le WRC n'a jamais été aussi faiblard avec seulement deux marques officiellement engagées. La seule chose qui pourrait permettre à Ford de gagner, sera le changement de manufacturier de pneu, qui relancerait un petit peu les choses.

Ford des loosers... ? On aura tout entendu !!

Il me semble que ta mémoire est courte à moins que tu y connaisse rien!! je pense que pour toi c'est les 2 blaireau!!

Ford à de l'expérience de puis des lustres et mécaniquement n'à rien à rougir à Citroen !!N'oublions que ford est le seul à commercialiser une voiture de série de 305 ch sur les roues avant!!! Citroen j'ai rien vu encore...

Vive Ford et ses vraies bagnolles sportives se série qu'il save si bien faire.

"Ford à de l'expérience de puis des lustres et mécaniquement n'à rien à rougir à Citroen !!N'oublions que ford est le seul à commercialiser une voiture de série de 305 ch sur les roues avant!!! Citroen j'ai rien vu encore..."

Ils gagnent en WRC? Non

La Focus RS? Une sportive low coste, vieux moteur de 30 ans, qui sort pas ses cv, chassis à l'agonie sous la pluie, friens dito TDCI, de la merde, elle se mange la misere sur piste par des Megane de 70 cv de moins ;)

SVP parlons de vrais auto, pas d'étron.

Même avec 350 cv la Focus RS 500 est toujours derriere la Megane R26R, c'est pour les blaireaux qui y connaissent rien et se fient à la fiche technique, en plus ça tombe tout le temps en panne, c'est des bouses infames, quand à Citroën avec la future DS4 THP 250 cv ils seront devant et en rally aussi, Loeb l'invincible va leur mettre la raclée.

Les comparatifs sur papier ne servent à rien, c'est sur les pistes que ça va se régler ^^ j'espère de beaux combats entre Ford et Citroën

Bien dit gronholm65 !!! car c'est bien beau de nous bassiner avec la Focus et ses 305 chvx mais encore faudrait il qu'ils y soient vraiment :ptdr:.

@anonyme de 20h38: "Ford à de l'expérience de puis des lustres et mécaniquement n'à rien à rougir à Citroen !!N'oublions que ford est le seul à commercialiser une voiture de série de 305 ch sur les roues avant!!! Citroen j'ai rien vu encore..."

toi aussi tu fais parti des loosers pour dire des choses comme ça. Tu confonds écurie top team de compétition et voiture de série ce qui n'a absolument RIEN A VOIR!!

les choix stratégiques d'une marque ne dépendent pas de son écurie de compétition mais de son bureau d'administrateur

"j'espère de beaux combats entre Ford et Citroën"

n'enterrons pas trop vite Mini!

On peut aussi dire que Citroën bénéficie des conseils de la 207 S2000. Peugeot et Citroën font partie du même groupe, PSA ! Franchement, je pense pas qu'un constructeur ait l'avantage !

Nous verrons bien à la fin de la saison :jap

Ouais, c'est vrai qu'on sait pas grand chose de la mini, qui sait si elle ne va pas créer la surprise ? L'A1, c'est cette saison aussi ?

Sur le papier... et c'est ici sur la toile que les tensions naissent...

On s'en fout, on ne sait pas. Tout ce qu'on sait, c'est que le meilleur duo de pilotes, c'est Citroën qui les a. Sans parler des non-officiels de Citroên (je pense particulièrement à Solberg). Alors hein... on ne sait RIEN.

Après venir se chamailler sur la FRS... Pouah..! Et puis dire que Ford est en-deçà depuis quelques années, pourquoi le nier ?

On peut se demander si ford et ses pilotes ne VONT pas.......

expérience le mans 2010 : ne pas crier victoire trop vite...

on verra bien ce que fait ford, qui est une très bonne marque, ils font certes des moulins de série plus puissants que les moteurs psa, mais niveau trains roulant, psa est le maitre

pour rappelle c'est m sport qui crée,assemble et fait rouler les ford,

ford ne fait que payer ,m sport est un prestataire

sans compter que les moteurs sortent de chez pipo

citroen racing reste une partie à part entiere de la marque

Ma Focus RS à sortie 313ch et 480nm d'origine (305 et 440 normalement). Ceux qui veulent peuvent me filer leur adresse mail, je leur enverrai les courbes avec plaisir. :)

Si CITROEN se retire de la compétition... AVEC UN PEU DE CHANCE FORD peut devenir CHAMPION... ENFIN PEUT ETRE...

"Ma Focus RS à sortie 313ch et 480nm d'origine (305 et 440 normalement). Ceux qui veulent peuvent me filer leur adresse mail, je leur enverrai les courbes avec plaisir. :)"

On s'en fout, tu t'es chromé de 35 000€ pour une auto a la finition de Dacia et au moteur de 30 ans, attends ton abonnement au garage tous les 6 mois, tu les sentiras mieux tes chevaux.

Pour Mini, ils jouent pas le titre cette année, ils vont surtout tenter d'acquérir assez d'expérience pour jouer la gagne, avec Prodrive ça va le faire, mais ça se fait pas en une demi saison une bonne auto.

J'espere surtout que Ogier sera à armes egales avec Loeb, un grand duel franco-français en perspective.