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Commentaires - WRC Argentine Jour 3 : Loeb évite les fautes et prend la tête

Patrick Garcia

WRC Argentine Jour 3 : Loeb évite les fautes et prend la tête

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Par §fee150Fn

Un rallye plein de rebondissement à chaque spéciale

ça serait cool si Loeb pouvait gagner demain pour la 9ème fois consécutive avant que Ogier ne prenne le relais et domine le championnat de monde sur les années à venir comme Loeb a su le faire

Par

[TROLL ON]

"la Polo glisse, il tire le frein à main qui ne fonctionne pas "

DEUTCH KALITAT

[TROLL OFF]

Par

Pour quelqu'un qui n'a pas eu suffisamment de temps de préparation, il s'en sort bien Loeb ! Vivement Pikes Peak

Par Anonyme

[TROLL ON]

"victime de problèmes électriques sur sa DS3"

:bien:

[TROLL OFF]

Par Anonyme

En réponse à §fee150Fn

Un rallye plein de rebondissement à chaque spéciale

ça serait cool si Loeb pouvait gagner demain pour la 9ème fois consécutive avant que Ogier ne prenne le relais et domine le championnat de monde sur les années à venir comme Loeb a su le faire

   

Le pbm est qu'Ogier a fait des pieds et des mains pour avoir le feu vert de la part de VW pour aller chercher Loeb...

Au risque de se sortir, Ogier va rouler à fond...au lieu de la jouer prudente et engranger les points pour le championnat...c'est toute la différence entre Loeb et Ogier...

 

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Par §gro171sK

Ouai c'est tout de même triste de voir un nonuple champion du monde devoir gagner grace a la malchance sur pannes mecanniques des autres, c'est presque risible mais bon au moins ça montre que la Polo a quelques petits soucis de jeunesse, finalement ils sont humains chez VW c'est rassurant

Par Anonyme

Loeb sait pousser et aller vite tout en préservant sa voiture... Allez le regarder le long des spéciales, il paraît parfois moins rapide mais il est redoutablement propre en réalité !! Obier est très rapide mais trop fou encore !! Loeb fait parler son expérience... Comme enzo Ferrari le disait: "pour arriver premier il faut premièrement arriver"

Par §fkl480jR

"la Polo glisse, il tire le frein à main qui ne fonctionne pas (même problème que pour Latvala hier) et bloque les roues avant."

C'est des freins de BX? :buzz:

Par Anonyme

En réponse à §gro171sK

Ouai c'est tout de même triste de voir un nonuple champion du monde devoir gagner grace a la malchance sur pannes mecanniques des autres, c'est presque risible mais bon au moins ça montre que la Polo a quelques petits soucis de jeunesse, finalement ils sont humains chez VW c'est rassurant

   

Ah tiens si grotroll65/Roc&Grobidon n'était pas venu faire son troll c'eut manqué.....ou pas.

Par Anonyme

En tout cas le rally n a plus ete passionnant comme ca depuis longtiemps .

Depuis que vw est là ( dommage que loeb ne fasse pas la saison complete ) , le rally est attirant .

Go ogier .

Eodias : loeb est tres preparé , ca fait plus de 10 ans qu il court sur les memes speciales chaques annees .

Par Anonyme

Sinon triplé audi a silverstone pour la pole position

Par §Fan387VI

Loeb ne profite pas des soucis des autres du tout. C'est vraiment minable de dire une chose aussi idiote. Ce sont les autres qui tentant de suivre Loeb ou de rester devant lui, se foutent au tas. Rien de plus rien de moins, Loeb est un pilote hors norme.

Le talent ne fait pas tout, Ogier en a c'est sûr! Mais l'expérience fait la différence et Loeb sait exploiter son expérience. C'est ça qui fait qu'il est devant et les autres au tas :biggrin:

Par Anonyme

Mon pauvre gronholm65 tu es une brelle essaye déjà de passer ton permis

Par Anonyme

mdr les grandes bouches, hier y en a qui disait VW et ogier maitre du monde parce qu'il était leader et aujourd'hui sa cherche des excuse ouai mais loeb ceci, citroen celà, mais mdr arrêter 5 min vos conneries

la ds3 aussi à des problèmes -_-

loeb à toujours été au dessus de ogier, en revanche ogier est au dessus des autres c'est clair il a du potentiel, l'ennui c'est qu’il lui manque l'expérience, cette petite chose qui fait la différence, mais sa viendra ...

et une écurie championne du monde ce n'est pas que grâce à l'écurie, le pilote compte beaucoup donc pour les pro allemand fermer la quoi !!!

parce qu'ogier serais à citroen ba VW serait derrière, d'ailleur on voit bien les beau résultat de MR latvala, chez ford il était à la rue tout comme chez VW ...

vice versa loeb serait chez VW, ba il gagnerait ...

donc vos conneries de ouai meilleur écurie du monde mdrr, le pilote fais 50% et l'écurie le reste, mais l'un sans l'autre sa vaut plus rien ...

Par Anonyme

PS: le rallye n'est pas fini tant qu'on voit pas les pilotes sur le podium tout peut arriver encore ...

Par §Nix342TH

Un génie reste un génie...

Par §gro171sK

En réponse à Anonyme

mdr les grandes bouches, hier y en a qui disait VW et ogier maitre du monde parce qu'il était leader et aujourd'hui sa cherche des excuse ouai mais loeb ceci, citroen celà, mais mdr arrêter 5 min vos conneries

la ds3 aussi à des problèmes -_-

loeb à toujours été au dessus de ogier, en revanche ogier est au dessus des autres c'est clair il a du potentiel, l'ennui c'est qu’il lui manque l'expérience, cette petite chose qui fait la différence, mais sa viendra ...

et une écurie championne du monde ce n'est pas que grâce à l'écurie, le pilote compte beaucoup donc pour les pro allemand fermer la quoi !!!

parce qu'ogier serais à citroen ba VW serait derrière, d'ailleur on voit bien les beau résultat de MR latvala, chez ford il était à la rue tout comme chez VW ...

vice versa loeb serait chez VW, ba il gagnerait ...

donc vos conneries de ouai meilleur écurie du monde mdrr, le pilote fais 50% et l'écurie le reste, mais l'un sans l'autre sa vaut plus rien ...

   

Non mais j'ai raison, VAG gagne tellement tout si facilement que les voir faire une erreur de fiabilité ça les rend plus humain.

VAG ecrase Le Mans depuis 10 ans, cette année Toyota va se ridiculiser ils sont 2 secondes derrière à SPA, donc encore une victoire Audi.

Quand VAG est arrivée en rally raid ils ont explosés Mitsubishi et les écoeurer au point qu'ils se sont barrés et qu'on les reverra jamais plus en sport auto.

VAG arrive en WRC face à Citroen et leur super palmares, patatra VW gagne deja et même quand Loeb est la à la régulière Ogier est devant.

========> VAG les meilleurs en sport auto et le groupe auto le plus puissant du monde, tout ce qu'ils font ça cartonne en vente et ça gagne en sport meca.

Par Anonyme

mais pourquoi vous rentre dans le jeu de cette idiot plus vous lui donne de l importance en repondant a ces connerie plus il et content

Par

En réponse à §gro171sK

Non mais j'ai raison, VAG gagne tellement tout si facilement que les voir faire une erreur de fiabilité ça les rend plus humain.

VAG ecrase Le Mans depuis 10 ans, cette année Toyota va se ridiculiser ils sont 2 secondes derrière à SPA, donc encore une victoire Audi.

Quand VAG est arrivée en rally raid ils ont explosés Mitsubishi et les écoeurer au point qu'ils se sont barrés et qu'on les reverra jamais plus en sport auto.

VAG arrive en WRC face à Citroen et leur super palmares, patatra VW gagne deja et même quand Loeb est la à la régulière Ogier est devant.

========> VAG les meilleurs en sport auto et le groupe auto le plus puissant du monde, tout ce qu'ils font ça cartonne en vente et ça gagne en sport meca.

   

Lol t'es juste drôle. T'es conscient que VW gagne en Rallye parce que Loeb est parti? VW ne gagne rien, c'est Ogier qui gagne, mais dès que Loeb revient c'est fini.

Ils sont où VW dans la catégorie reine, la F1?

Par Anonyme

parlons endurance la seule course qu'audi a gagné contre peugeot c'est les 24h du mans sinon ils avaient perdu toutes les courses de l'année face à peugeot mais mdrr

comme l'a dis 10h40 tu sert à rien fin de conversation

Par Anonyme

Pour ma part je suis content que Loeb soit devant car cela aurait été triste de se retirer en étant battu par Ogier à chaque sortie. Là, il a de la chance, tant mieux. Par contre, je suis sur que s'il avait fait la saison complète il aurait été probablement été derrière Ogier qui a visiblement une super voiture. Loeb a bien joué son coup, il est parti au bon moment. En tout cas, le championnat est plié, Ogier n'a pas de concurrence. Et comme Loeb ne fera que 4 rallyes, le championnat constructeur va aller chez VW aussi. L'année prochaine Citroën se retire et le duo VW/Ogier est parti pour se promener pendant quelques années...

Par §gro171sK

Vous voyez tout par la F1, soit les autos les plus éloignées de la serie, VAG gagne avec des Polo, des proto et des 4x4 dérivés de la serie ou qui apportent le plus technologique à leurs autos et ils gagnent.

Suffit de regarder le Mans, le WRC et le rally raid, VAG ambitionne de devenir N°1 mondial et de gagner tous les championnats du monde.

Ils vont venir en f1 mais pas avant 2016 car ils attendent que Red Bull soit libre, Audi Red Bull qui gagneront tout, ils vont donner les moyens à Ducati de dépasser Yam et Honda en moto GP, Audi pour se préparer à la F1 va arriver en 2015 en Indy et ils vont atomiser Honda (trop faible deja face à chevy) et Chevy et donc en 2018 quand VAG sera 1er constructeur mondial on aura:

F1: Champion du monde Red Bull AUDI

WEC/Le Mand: Vainqueur et champion Porsche (qui revient en 2014)

WRC: champion du monde VW

Indy; champion moteur Audi

Moto GP; champion Ducati (qui appartient à Audi)

Voila soit les plus importantes competition de sport meca de tous les continents.

VAG ne fait que commencer son ascension et sa domination, attendez à ce qu'ils rachetent encore des marques pour en faire des bonnes autos, bientot ils auront Alfa et sans doutes Lotus, ou Aston.

Par Anonyme

le probleme mon cher, c'est qu'il ne fon pas réver vu les lignes et qu'ils ne sont pas plus fiables que les autres si on lit les enquetes fiabilité...

Par §Cag416cH

Et bien si c'est ça l'avenir du sport mécanique,je vais réelement mis désintéresser...Enfin tout les ptits Troll,continuer a acheter vos VAG de M**** pour contribuer a entérrer les marques Françaises et autres!

Par §gro171sK

En réponse à §Cag416cH

Et bien si c'est ça l'avenir du sport mécanique,je vais réelement mis désintéresser...Enfin tout les ptits Troll,continuer a acheter vos VAG de M**** pour contribuer a entérrer les marques Françaises et autres!

   

Les marques Françaises s'enterrent toutes seules:

- Sous motorisées

- Mal finies

- Design quelconque ou démodé

- Aucune image de marque

- Fiabilité en dessous

- PSA / Renault ça fait sourrire la ou VAG/BMW & Mercedes font réver.

Par

En réponse à §gro171sK

Non mais j'ai raison, VAG gagne tellement tout si facilement que les voir faire une erreur de fiabilité ça les rend plus humain.

VAG ecrase Le Mans depuis 10 ans, cette année Toyota va se ridiculiser ils sont 2 secondes derrière à SPA, donc encore une victoire Audi.

Quand VAG est arrivée en rally raid ils ont explosés Mitsubishi et les écoeurer au point qu'ils se sont barrés et qu'on les reverra jamais plus en sport auto.

VAG arrive en WRC face à Citroen et leur super palmares, patatra VW gagne deja et même quand Loeb est la à la régulière Ogier est devant.

========> VAG les meilleurs en sport auto et le groupe auto le plus puissant du monde, tout ce qu'ils font ça cartonne en vente et ça gagne en sport meca.

   

marque basique de cubes à roulettes ouai ça c'est VW

Par

En réponse à §gro171sK

Les marques Françaises s'enterrent toutes seules:

- Sous motorisées

- Mal finies

- Design quelconque ou démodé

- Aucune image de marque

- Fiabilité en dessous

- PSA / Renault ça fait sourrire la ou VAG/BMW & Mercedes font réver.

   

fiabilité mon c... tu veux qu'on parle du vw sharan( autre cube) un nid à emm... !!!

Par §Jea856sC

Moi j aime bien Gronholm65!

Lui c un vrais comique aui n a pas peur du ridicule.

Il faut lire entre les lignes.

Par

Loeb est un grand champion et le restera quoi qu'il arrive !:bien:

Par

En réponse à Anonyme

Pour ma part je suis content que Loeb soit devant car cela aurait été triste de se retirer en étant battu par Ogier à chaque sortie. Là, il a de la chance, tant mieux. Par contre, je suis sur que s'il avait fait la saison complète il aurait été probablement été derrière Ogier qui a visiblement une super voiture. Loeb a bien joué son coup, il est parti au bon moment. En tout cas, le championnat est plié, Ogier n'a pas de concurrence. Et comme Loeb ne fera que 4 rallyes, le championnat constructeur va aller chez VW aussi. L'année prochaine Citroën se retire et le duo VW/Ogier est parti pour se promener pendant quelques années...

   

S'il avait fait la saison complète, sa voiture aurait une mise au point plus pointu et il serait en pleine forme et complètement concentré sur le championnat. Là il est ailleurs, il vient se balader en rallye, et il domine quand même. Y'a pas à chercher, il est intouchable

Par

En réponse à §gro171sK

Les marques Françaises s'enterrent toutes seules:

- Sous motorisées

- Mal finies

- Design quelconque ou démodé

- Aucune image de marque

- Fiabilité en dessous

- PSA / Renault ça fait sourrire la ou VAG/BMW & Mercedes font réver.

   

Tu compares des choux et des carottes. Les BMW, Audi et mercedes ne s'adressent pas à la même clientèle, et n'ont pas DU TOUT le même prix. Il reste dans le groupe VAG Seat qui est un peu en dessous dans le positionnement, et VW qui est un peu au dessus. Et là on a quoi? Des véhicules sous motorisés aussi, des design quelconques et démodés (surtout VW), une fiabilité pas terrible, voire même inférieure (voire chiffre de l'ADAC). Il reste une meilleure finition (quoique peugeot soit presque au niveau de VW). Mais VW est plus cher.

Bref quand on compare dans le même gamme de prix, on retrouve les mêmes produits. Après forcément si tu compares Audi à Renault, moi je peux comparer Ferrari à Audi. C'est tout aussi débile. Mais au moins ce serait de ton niveau

Par Anonyme

Pas d'accord avec ceux qui pensent que la Polo est supérieure à la DS3 ! C'est Ogier qui fait la différence sur une auto parfaitement réglée pour lui. S'il était chez Citroën, il serait également en tête du championnat et dominateur dès que Loeb est absent !

Et si Citroën veut rester en WRC, le challenge c'est de trouver le pilote qui arrivera au niveau d'Ogier !

Par §flo730jX

En réponse à §gro171sK

Vous voyez tout par la F1, soit les autos les plus éloignées de la serie, VAG gagne avec des Polo, des proto et des 4x4 dérivés de la serie ou qui apportent le plus technologique à leurs autos et ils gagnent.

Suffit de regarder le Mans, le WRC et le rally raid, VAG ambitionne de devenir N°1 mondial et de gagner tous les championnats du monde.

Ils vont venir en f1 mais pas avant 2016 car ils attendent que Red Bull soit libre, Audi Red Bull qui gagneront tout, ils vont donner les moyens à Ducati de dépasser Yam et Honda en moto GP, Audi pour se préparer à la F1 va arriver en 2015 en Indy et ils vont atomiser Honda (trop faible deja face à chevy) et Chevy et donc en 2018 quand VAG sera 1er constructeur mondial on aura:

F1: Champion du monde Red Bull AUDI

WEC/Le Mand: Vainqueur et champion Porsche (qui revient en 2014)

WRC: champion du monde VW

Indy; champion moteur Audi

Moto GP; champion Ducati (qui appartient à Audi)

Voila soit les plus importantes competition de sport meca de tous les continents.

VAG ne fait que commencer son ascension et sa domination, attendez à ce qu'ils rachetent encore des marques pour en faire des bonnes autos, bientot ils auront Alfa et sans doutes Lotus, ou Aston.

   

pour info Audi a fait chier la FIA pour que les futurs moteurs soient des 4 cyl, mais ils se sont chier dessus et sont partis du processus de décision, d'où le retour au 6cyl pour la prochaine saison ;)

Par §flo730jX

je parlais pour la F1 :)

Par Anonyme

Ca y est, victoire de Loeb ! Du grand Loeb: très rapide, pas de faute et qui peut se permettre d'assurer sur la moitié du rallye. Tous ses adversaires sont partis à la faute ! Chapeau ! Et bravo à l'équipe Citroën !

Par §Nix342TH

Si le pilote FRANCAIS Ogier ne s'était pas faché avec citroen et quitté pour VW, les VAGins seraient resté au fin fond des abysses du WRC auxquelles ils ont toujours appartenu.

 

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