Commentaires - WRC: Grönholm vers la retraite ?

Ce qui signifierai à plus ou moins court termes la mort du WRC si aucun pilote ne devait lui succéder en terme de performance.

Je ne suis pas sûr que Seb LOEB soit alors aussi motivé pour courrir face à des pilotes à qui il met régulièrement 5 minutes ou plus à la régulière.

Concernant le poids, les voitures sont déjà à la limite légale. D'où les soupçons des commissaires au Rallye du Portugal le samedi car la voiture était 5 kgs en dessous du poids normal et Ford a dit que Grönholm avait perdu des pièces suite à une touchette. Donc je ne pense pas qu'il y ait à gagner au niveau du poids sauf si c'est comme en formule 1, l'allégement est compensé par un lest dont le positionnement dans la voiture permet d'abaisser le centre de gravité et/ou de mieux répartir les masses.

Concernant le départ de Grönholm, ça serait vraiment dommage car c'est ce qui donne toute la crédibilité aux titres de Loeb, à l'instar du duo Prost-Senna (qui en plus étaient dans la même écurie). Mais il ne faut pas oublier Solberg, qui avec une bonne Subaru peut devenir un concurrent sérieux. Maisl il manque cruellemnt de constance et il est vrai que le WRC est marqué par ce duo depuis quelques années déjà.

Concernant le poids, les voitures sont déjà à la limite légale. D'où les soupçons des commissaires au Rallye du Portugal le samedi car la voiture était 5 kgs en dessous du poids normal et Ford a dit que Grönholm avait perdu des pièces suite à une touchette. Donc je ne pense pas qu'il y ait à gagner au niveau du poids sauf si c'est comme en formule 1, l'allégement est compensé par un lest dont le positionnement dans la voiture permet d'abaisser le centre de gravité et/ou de mieux répartir les masses.

Concernant le départ de Grönholm, ça serait vraiment dommage car c'est ce qui donne toute la crédibilité aux titres de Loeb, à l'instar du duo Prost-Senna (qui en plus étaient dans la même écurie). Mais il ne faut pas oublier Solberg, qui avec une bonne Subaru peut devenir un concurrent sérieux. Maisl il manque cruellemnt de constance et il est vrai que le WRC est marqué par ce duo depuis quelques années déjà.

Ce qui signifierai à plus ou moins court termes la mort du WRC si aucun pilote ne devait lui succéder en terme de performance.

Je ne suis pas sûr que Seb LOEB soit alors aussi motivé pour courrir face à des pilotes à qui il met régulièrement 5 minutes ou plus à la régulière.

Ce qui signifierai à plus ou moins court termes la mort du WRC si aucun pilote ne devait lui succéder en terme de performance.

Je ne suis pas sûr que Seb LOEB soit alors aussi motivé pour courrir face à des pilotes à qui il met régulièrement 5 minutes ou plus à la régulière.

DUVAL chez Citröen allait presque aussi vite que LOEB

Mais il sortait souvent car il surpilotait pour suivre le rythme d'un pilote habitué à une voiture réglée pour lui ; seul Duval de retour chez Ford pourrait se rapprocher du niveau de Seb à condition qu'il se calme et qu'il puisse "bouffer" du kilomètre.

Combien de fois Mac Crash est sorti de la route sans se faire virer par son employeur comme Duval l'a été ...

+1 pour celui qui a ecrit ce com tout a fait d'accord

Gronholm est un super bon pilote mais il est vieux, et c'est normal qu'il parte à la retraite.

Et si Loeb domine le WRC, ça n'aura plus aucun intérêt car les écuries engagent ceux qui ont de l'argent malheureusement, et de bons pilotes doivent de 'démerder' pour trouver un volant comme Duval ...