Commentaires - WRC Mexique Final : Sébastien Ogier prend tout !

Le châssis et le moteur de la Polo sont extraordinairement efficace. C'est surtout son train arrière qui a énormément de débattement et son moteur est encore plus réactif que celui de la DS3. Le tout exploité 101% par Ogier, là on frôle la triche.

Pour moi Volkswagen et Ogier sont déjà titrés avec mérite.

Ogier exploite à plus de 101%... Parce que je pense que tu mets Ogier dans la DS3 ou la Fiesta et le résultat est le même tellement la marge est énorme avec les autres...

Donc pour toi Volkswagen et Ogier sont déjà titrés... Pour Ogier, ça pourrait bien arriver mais pour Volkswagen c'est loin d'être fait parce qu'Ogier y est seul et Citroën avec deux pilotes moyens fait autant de points (et même plus) donc difficile de passer devant... D'autant qu'Ogier aura bien quelques défaillances dans la saison.

VW montre son savoir faire avec un grand pilote à devenir. Maintenant c'est certain que VW a des moyens colossaux. Mais il ne faut pas oublier que la Polo a été développée par un certain Carlos Sainz, ça aide .

A retenir c'est surtout la jolie troisième place de Neuville qui monte doucement dans la hiérarchie. Bravo à lui

3'27 Entre les deux premiers... Avez-vous souvenir d'un tel différentiel entre un premier et un deuxième de rally ???

Je pense que la voiture doit être extraordinaire, mais le pilote l'est tout autant !

Un Hirvonen doit se dire qu'il n'a vraiment pas de pot, il y aura toujours un Sébastien devant lui au classement...

Ogier est très fort en ce début de saison et ce n'est pas une surprise.

Même si c'est dommage pour Hirvonen (qui va devoir se booster un peu s'il désire gagner), le titre pilote reviendra très probablement à Ogier.

Par contre pour le titre constructeur Citroën ne va pas se laisser faire. Certes les deux pilotes sont un peu un cran en dessous mais s'ils ne font pas d'erreurs le titre constructeur est loin d'être joué ... cela promet une belle bagarre.

Et en effet il ne faut pas oubliet que chez VW il y a Sainz en patron (ce n'est pas n'importe qui), et aussi quelques personnes qui ont travaillés chez Citroën (donc qui connaissent bien Sainz, et probablement Ogier). Donc ça aide aussi :) ... rajoutez un gros budget, et forcément les résultats sont là (et heureusement pour eux sinon ça serait un peu honteux !!).

Je suis un peu deçu par Hirvonen quand même, je reste persuader qu'il est capable de mieux.

Ogier a un don evidemment il est trés fort c'est indéniable, il tire VW vers le haut, cette saison serra relativement peu interressante coté pilote par contre la bagarre constructeur s'annonce prometteuse.

En meme temps 2 vw contres 5 ou citroen c est normal que citroen ai l avantage .

Contre 5 ou 6 citroen .

Cara votre site deconne a fond , peut importe ou je clique je suis redirigé vers votre pub fiesta , et je peux pas lire la moitié de vos article car , encore la fiesta .

C'est génial le WRC... Avant on savait d'entré que le gagnant serait le duo Loeb/Citroen, maintenant, on sait d'avance que le gagnant sera Ogier/VW, sauf exception (quand Loeb fera les rallye) !

Quel suspens... Heureusement que ça reste impressionnant à regarder !

@11h07,seul 2 voitures sont prises en compte pour le titre constructeur donc VW n'est pas désavantagé par rapport à Citroën.

D'ailleur,une troisieme arrive dans une equipe privée.

@madseb,Hirvonen a crevé et perdu 1mn50 dans une spéciale.Le différentiel serait donc de - de 2 mn....Et Ogier,c'est 80% de la victoire.Ce rallye,il l'aurait gagné de la même façon sur une Ford ou une DS3

VW écrase tout le monde c'est cela d'être champion

Il n'y a aucun suspens à avoir....le Rally ne ressemble plus à rien.

Pendant des années Loeb et Citroên ont tout écrasé, la DS3 qui était une voiture POUR Loeb ne convient pas à Hirvonnen et ne sera pas mise à niveau puisque la règlementation change.

A contrario la VW, qui vient en rally une fois que tout le monde est parti, est une OgierCar développée par et pour lui sous la forme d'une Skoda l'année dernière.

Ajoutez à cela la débauche d'ingénieur chez la concurrence puisque celle-ci est parti, un budget colossale et vous obtenez de quoi ultra dominer la discipline.

Cela n'enlève rien au talent d'Ogier qui chez Citroën avait déjà montré qu'il était très très fort....ni à VW qui a mis le paquet pour réussir.

C'est juste que y'a pas de suspens ni de surprise...

13 h 04 : a par loeb qui est partie ?

Citroen depuis des annees n avait que ford comme concurrence et que je sache ford et citroen sont là .

Donc deja il y a plus de concurrence que l annee derniere .

De toute facon , inquietez vous pas pour le reccord de loeb et citroen , vw ne restera pas 10 ans dans une discipline qu il domine , sans nouveau defit ou autres .

( comme au dakar ou ils sont partis car ils dominaient facilement .

Si audi est resté si longtemps au mans , c est parce qu il y avait de nouveau deffit , au debut en essence , ensuite en diesiel ( plusieurs moteurs differents et l annee derniere en hybride .

Le groupe vw aime la competition .

Et ils y sont pour rien si loeb est partit ( enfin peut etre , si loeb avait peur de ogier et vw , qui sait ? )

pfff pro vw arrete va regarde les annees avant il y avait de la concurrence et vw ou il etait je te parle depuis le debut des rally routier a par en 82 84 avec les quattro audi que j adorai soit dit en passant et pourtant il y a eu du monde a defier alors arrete il viennent il gagne oui et alors d'autre marque l'on deja fait et aussi dans d'autre disciplines .ex: comme on est francais et pour ca on devraient soutenir un peu les marques francaises ,cherche en endurance ou au dakar il y a des marques qui on pleuré a cause de psa 905 et zx il faut qu il arrete sinon nous on se retir tous a l'unissons .tu parle de venir defier tu viens quand il gagne pas quand ils finissent

le titre retera au moins a un pilote francais

Alors les loulous qui me crachaient dessus il y a de ça quelques mois, avant le départ du championnat ? On est toujours pas convaincu ? Faut pas croire, ça me fait pas plus plaisir que ça.. Seulement c'est déjà fini. Pire qu'avec Loeb.

"VW montre son savoir faire"

Juste pour info, histoire que tu revois peut-être ton jugement. Le pilote est français, et les ingénieurs sont.. ben.. français.

"VW écrase tout le monde c'est cela d'être champion"

VW n'a même pas le palmarès de Citroën. VW aligne les dollars, c'est tout. Même leur ingénierie n'est pas allemande.

18h07 : un palmares sans concurrence , rien de glorieux , au final loeb ne s est jamais battu , jamais de concurrent serieux (un peu comme ogier aujourd hui on dirait )

18H06 : ah bon tout les ingenieurs de vw sont francais ?

donc vw a combien d inge et cite moi les francais ?

repond a ses 2 questions et tu pourras etre credible

VW a recruté à tour de bras les ingés sport français pour former leur team. Ils sont nombreux à être passés chez Peugeot ou Ford.

Concernant Loeb, je te réponds pas. Si tu dis ça c'est que tu n'y connais rien. Et j'ai pas envie de t'en apprendre plus.

J'en ai hyper marre de lire que Loeb n'avait aucun concurrent ! Vous avez des mémoires d'huîtr ou quoi ? Rien que chez Citroën Loeb "s'est fait" Sainz, Mc Rae, Duval, Sordo, Hirvonen. Ogier lui a tenu tête mais n'a pas pris l'ascendant sur lui. Parmi les équipes rivales il a eu la peau de Auriol, Delecour, Gronholm, Rovanpera, Solberg, Makkinen, Latvala...et j'en oublie ! S'il s'est retrouvé "seul" c'est surtout qu'il a atomisé les autres !

oui loeb a atomisé les autres, sauf ogier!!! mais il n'as jamais eu le cran d'aller relever un defi chez ford ou vw histoire de prouver qu'il pouvait gagnez avec une autre voiture!!helas ont ne le sauras jamais.

"Par Anonyme le 11 Mars 2013 à 13h19

13 h 04 : a par loeb qui est partie ?

Citroen depuis des annees n avait que ford comme concurrence et que je sache ford et citroen sont là .

Donc deja il y a plus de concurrence que l annee derniere ."

--> tu "saches" mal alors parce que Ford est parti et Citroën a réduit la voilure...

"Par Anonyme le 11 Mars 2013 à 13h26

Si audi est resté si longtemps au mans , c est parce qu il y avait de nouveau deffit , au debut en essence , ensuite en diesiel ( plusieurs moteurs differents et l annee derniere en hybride .

Le groupe vw aime la competition . "

---> les conneries impensables qu'on peut lire ici ! Le groupe VW aime la compétition... c'est inimaginable de proférer de telles bouffonneries !

VW a fait un peu de Dakar, qu'il a gagné facilement certes mais seulement lorsque Nissan et Mitsubishi l'ont abandonné quand il est parti Amérique du Sud... Audi, c'est pas mal au Mans, mais c'est pareil lorsqu'un grand constructeur est en face, même avec un budget inférieur mais pour le coup une vraie culture sportive, les résultats sont nettement moins bons... surtout qu'il n'y a pas que Le Mans en endurance, enfin pour les connaisseurs...

"Par Anonyme le 11 Mars 2013 à 18h05

Alors les loulous qui me crachaient dessus il y a de ça quelques mois, avant le départ du championnat ? On est toujours pas convaincu ? Faut pas croire, ça me fait pas plus plaisir que ça.. Seulement c'est déjà fini. Pire qu'avec Loeb."

---> comment veux-tu être crédible puisque tu n'es pas identifié, il est impossible de savoir ce que tu disais !

Le monstre ici n'est pas la voiture, mais le pilote, bravo à Ogier qui je pense peut avoir le même parcourt que Loeb, quelque-soit la voiture.