Commentaires - WRC - Volkswagen avec Ogier en Sardaigne!

c'est quoi ce titre????????

ça pique

Faut arrêter les "Minuit chicane", non seulement ça vous empêchera de troller, mais en plus, vous aurez toute votre lucidité pour le lendemain M. Dufeu...

Donc, une polo POUR ogier en sardaigne? titre à modifier...

Journaliste à deux balles...

Dufeu, toujours aussi bon

Habituez vous à cette auto, elle va gagner tout pendant 4 ans et VW va ecraser les records de Loeb et citroen ils sont partis pour 15 ans et des 2015 avec le TDI que VAG imposera (la concurrence partira en echec) qui remplacera les essences molles et depassées,

troll detecté!

allé on en reparlera :)

j'espère que ça ne se passera pas comme en endurance où Audi se prenait une branlée par Peugeot ?

Et sinon pourquoi la FIA a refusé le 0?

me tarde de la voir en piste cette belle petite avec son air agressif;);)

Beaucoup de marque sont arrivées conquérantes et sures d'elles et sont reparties la queue entre les jambes, après un tas de problèmes, la voiture ne fait pas tout en Rally...

@15h03 Du tdi en wrc??? des essences molles et dépassées??? t sur d'avoir un cerveau??? t très drôle en tout cas, t'as pas encore compris que c finit le diesel??? et ton tdi pourrit j'aimerai voir ça en rally, casse turbo, poids, vannes qui pètent sans arrêt, franchement j’espère qu'ils vont oser sans faire changer le règlement comme en endurance qu'on rigole... t sur que t'y connais qq chose en rally... ah ah ah ah ah ah

VW power, la référence ! les chiffres de ventes européens parlent d'eux mêmes ! :ptdr: elle va tout écraser cette polo !

Comme Audi qui lamine peugeot au Mans ! vw !

faut se dire que si VW arrivent en WRC c'est pas par hazar . c'est tout simplement pour gagner . le groupe domine deja niveau endurance donc c'est pas pour etre en queue de classement en WRC .

apres la "polémique" du diesel en rallye , ca serai dommage que le diesel apparaisse en rallye . vive les bruit de tracteur . enfin on dit ca mais bon y en a deja qui roule en rallye en allemagne et ca envoi du lourd mais un diesel restera un diesel

VW arrive pour gagner, enfin un rival serieux à Citroen, Ford n'a pas d'equipe d'usine, Red bull d'ailleurs quitte Loeb pour VW signe qui ne trompe pas et quand Loeb partira en endurance, Citroen regrettera d'avoir laissé partir Ogier, allez apres 10 ans de domination Citroen/Loeb on aura 10 ans de domination VW/Ogier, Ford ne peut pas gagner et si Toyota reviennent ils se feront ecraser personne ne peut battre le groupe VAG (ils ont trop de moyens les meilleurs ingenieurs et tout ce qui font ça marche)

en réalité pour permettre que VAG mette une branlée a Citroen en une ou deux saison va falloir se lever tôt, et c'est pas avec tout les moyens que tu veut qui font que...

Citroen develope sans cesse sa WRC et avec les référence que Loeb va leur laisser pour telle ou telle piste ben ils on une base énorme de donnée pour travaillé par contre VW va devoir tout réapprendre tandis que Citroen reste sur ses base le temps que le nouveau pilote s'habitue et voilà pour que VW domine on va attendre un peu pis pour qu'il domine aussi lomgtent que Loeb/Citroën sa ne se fera plus