Commentaires - WRC : ce qui va changer en 2012

C'est parfait, cette nouvelle règle signe la fin des magouilles et consignes d'équipe qui ont pollué le rallye ces dernières années. Seul bémol, on perd l'une des raisons pour lesquelles ce principe a été mis en place : en effet, avant on favorisait les moins bons au général maintenant on va faire le contraire. Du coup, le meilleur se retrouvera dans les meilleures conditions et creusera d'autant plus l'écart ce qui nuira au suspense. Bref, on verra bien!

Et oui on verra bien , mais pas grand chose , combien de WRC performantent sur la saison ?? les CITROEN et .....??????????????? sans FORD c'est plus un WRC malade mais mourant .

Ford sera bien au départ (officiellment ou pas). Ensuite, les WRC actuelles sont bien au point et fiables et même s'il n'y a plus d'investissement dessus, elles peuvent faire des résultats. Il suffit de se plonger dans le passé pour s'apercevoir que Loeb a été champion avec une Xsara "privée" en fin de vie. Mais c'est vrai qu'il est dommage qu'il n'y ait pas davantage de contructeurs (Mini ne semble pas vouloir trop d'investir)... Il faudra attendre 2013 pour voir débouler VW qui semble disposé à mettre le paquet.

"Il faudra attendre 2013 pour voir débouler VW qui semble disposé à mettre le paquet."

D'où tu tires cette info toi ???? VW ne participera pas en WRC, ni aujourd'hui ni demain. Ils préfèrent investir dans la R&D eux, ils n'ont plus besoin de se faire une image.

Et pour info, de nombreuses VW privées sont présentes dans l'IRC, véritable championnat de rallye, pas comme ce monotone et inintéressant WRC...

@ 20h12 : T'es pas au courant au courant que VW revient officiellement en 2013 avec la polo et avec Ogier comme premier pilote ? Sérieusement ? Tu as vécu dans une grotte ces derniers mois ?

20h12 est un champion !

ce n'est pas vw qui a developpé la polo s2000

20h12 aurait mieux fait de se taire :ptdr: Et oui de toute manière les polo s1600 et s2000 n'était pas préparées par VW mais par des privés du genre René Georges en Belgique !

http://www.renegeorges.be/2006---2008~TH2-32-71-0-0

Il est crucial,en effet,pour l'interêt et la pérennité à court terme du WRC,et que Ford reste sous l'une ou l' autre forme mais de préférence en " officiel", afin d'apporter un minimum d'émulation.

Sinon, CITROEN risque très bien de réaliser le grand chélem ,ce qui serait un exploit unique dans les annales du rallye et du sport auto en général.

MINI est encore un peu jeune et VAG dans les limbes.

Todt aurait annoncé l'arrivée prochaine de 2 marques asiatiques...le plus tôt sera le mieux...

Le problème majeur actuel c' est la mise en défaut par faillite de l' organisateur.

Grosse probleme...