Commentaires - Alfa Romeo confirme deux SUV supplémentaires

C' est une très belle nouvelle bravo ALFA..

Espérons qu'ils soient aussi réussis que le Giulia et le Stelvio. J'adore leur nouvelle identité stylistique.

Tant qu'ils évitent de faire une berlines surélevé comme le Stelvio ainsi que collé cette horrible face avant et qu'ils s'endettent de peu en mettant des SUV chez Lancia aussi,je veux bien le voir.

Pour le plus gros modèle, cela va à contre-courant des affirmations de Reid Bigland, le boss d'Alfa et de Maserati, qui avait exclus plus ou moins explicitement la fabrication d'un modèle plus gros que le Stelvio. Son argument était que les Alfa devaient rester des voitures relativement légères et vives.

Apparemment Sergio en a décidé autrement, mais il est vrai qu'il est illusoire de vouloir aller contre le marché.

Ce plus gros modèle risque de concurrencer le Levante, cependant. Curieux de voir s'il y aura un autre SUV Maserati, plus petit et concurrent du Stelvio, du F-Pace ou Du Macan.

En rapprochant cette décision avec celle de ne pas faire de Giulia SW, les USA sont clairement en ligne de mire. J'ai lu récemment quelques commentaires sur un forum U.S. au sujet des breaks, et certains Américains n'hésitent pas à dire que pour eux, ce sont un peu des voitures de "beaufs".

Autre anecdote au sujet du marché U.S. : les publicités pour la Giulia au Superbowl ont eu un effet positif sur les ventes de ...4C. Marrant.

Je crains qu'un décodeur soit nécessaire pour comprendre correctement ce commentaire

A l'instar de BM avec leurs X Alfa va prendre quelle lettre? A? S?

Ciao belli

Je suis P€N€LOP€

Je confirme le break c'est pour les has been

Ciao bello

avec la meilleure des bonnes volontés, impossible effectivement de décrypter le commentaire... Dommage, j'aurais aimé me rendre utile !

Alors j'en suis un ! Mais ça va, je vis très bien avec ce handicap.

Faut vivre avec son temps Dumbphone.

Si tu l'as acheté il y a peu de temps tu es impardonnable.

Ciao bello

Quand on a des chiens et pas d'enfants, c'est pourtant toujours mieux qu'un SUV au seuil de coffre trop haut, ou qu'un monospace/ludospace à la hauteur de chargement inutilisée...

Ca peut se comprendre mais malgré ces qualités le break est (selon moi ) appelé à disparaître.

A la fois triste....mais réaliste.

Alfa est une marque agonisante. Comment la sauver ?

En faisant ce que les clients attendent et pas ce que les afficionados sur papier glacé voudraient....car eux n'achètent pas.

Alors c'est triste parce que si Alfa se tourne quasi exclusivement vers les SUV c'est surtout parce qu'ils n'ont pas les reins assez solides pour faire de la berline + des SUV.

Mais c'est réaliste et l'avenir dira si ils avaient raisons.

Vaut quand même mieux pour eux que dans les 3-4 ans qui viennent la tendance "mode" du SUV ne disparaisse pas. Sinon ils vont se retrouver démunis.

Agonisante? Faut te mettre à jour gars.

RESET PLEASE

Ciao bello

Tant pis pour Alfa si ils ont besoin de la banalité pour survivre.

On regrettera les magnifiques, mais peu pratiques pour des breaks, les 156 et 159 SW.

Un gros Suv pour épaulé le Levante qui se vent pas.

Un peti Suv pour épauler le 500X qui se vent pas non plu.

La nuit n'en finie plus a Millano.

Marchione est Grande mais pas futée.

Avec du recul, on voit clairement 2 éléments majeurs:

1) Oubliez les discours sur le break ou le monospace, plus ou moins... Tu achèteras ce que l'on veut (bien) te vendre. Les SUV cartonnent... évidemment puisqu'il n'y a bientôt plus que ça dans les modèles proposés! Les modèles alternatifs sont laissés vieillissants puis condamnés pour leurs faibles ventes...

2) Nous sommes dans l'ére du déplaçoire à vendre... Les 6C, Coupés Bertone, Duetto, Montreal voire même 156? Au placard! Ça ne concerne que quelques passionnés nostalgiques et cultivés... (Ah oui, il y a l'instrumentation du Stelvio qui reprend le concept de celles de Bertone dans les années 70'... alors, heureux?) Le but ici est de fourguer du SUV aux américains et aux chinois, compris?

Moralité: nivellement par le bas (comme l'informatique, le cinéma,...)

C'est à dire un clone.

Ca va pas tarder je le sens.

je crois que c'est toi qui n'est pas à jour.

Tu as vu Alfa vendre des centaines de milliers de véhicules dernierement?

La marque atteint péniblement les 70 000 ventes dans le monde :ptdr:

Pauvre marque qui agonise, ca me fait tellement de peine qu'il faudrait l'achever

Et ce n'est pas parce qu'elle va se mettre à vendre des Giulia et des Stelvio que ca va doubler les ventes vu que dans le meme temps, les Giulietta et les MiTo vont voir leur ventes chuter encore plus au point où personne n'en voudra. En fait Alfa remplace 2 nouvelles voitures par 2 anciennes voitures.

Et pour les 2 nouveaux SUV annoncés, Petit Stelvio et Grand Stelvio, ca fera rire tout le monde. La meme voiture en 3 dimensions différentes, juste la longueur qui change :ptdr:

Acheté il y a un an et demi en occasion (pas un break Alfa mais une cousine)....mais franchement je ne connais pas beaucoup de SUV qui m'auraient permis de transporter 1/2 tonne de parquet comme je l'ai fait il n'y pas si longtemps

Les aspects pratiques d'un SUV, il fut encore que quelqu'un arrive à m'en convaincre... J'ai vu ce que ça donnait il n'y pas si longtemps en aidant quelqu'un à charger des chaises de jardin en bois dans un Mercedes ML. Pas terrible quand on voit la taille du bestiau !

C'est bon Segio Madame Nicole voit Alfa couler tu peux être sûr que ça va cartonner.

Faut juste prendre le contraire de ce que dit Nicolé aussi simple que ça.

Ciao belli

JE SUIS P€N€LOP€

C'est bon Sergio Madame Nicole voit Alfa couler tu peux être sûr que ça va cartonner.

Faut juste prendre le contraire de ce que dit Nicolé aussi simple que ça.

Ciao belli

JE SUIS P€N€LOP€

Alpha, ca sent pas le phoque mais le sapin.

Stelvio, stelvio xs et Stelvio xl.

C'est pas une game ca.

Ces des tailles de fringues.

Et il von sappeller comment?

Stelviolito et Stelviogrosso?

Magic Marchione ?

Mais aucun de ses tour ne marche!

Sauf quand il a fai disparêtre Lancia!

Je vois PSA tres fort si l'affaire se conclue. PSA sera largement n°2 en Europe, de quoi faire la meme recette que VAG qui fait des profits énorme grace aux économies qu'elle réalise avec sa plateforme sur ses modèles Seat, Skoda, Volkswagen et Audi.

PSA fera la meme chose avec Citroen, DS, Peugeot et Opel/Vauxhall et ca fera du bien pour les actionnaires de Peugeot.

Je vois Opel qui sera enfin plus heureux. Avec GM c'etait bien mais nocif. La marque voyait ses modèles etre débadgés sous d'autres marques ailleurs dans le monde et ne pas en tirer les fruits, tout en devant etre en permanence sous les ordres de GM qui n'avait jamais de bonnes recettes à proposer.

Avec PSA, Opel sera mieux écouté, les decisions seront plus rapides, il y aura aussi plus de rentabilité du fait des économies d'echelle et en cas de nouvelle crise automobile européenne, PSA-Opel s'en sortiront mieux que les autres car ils pourrront baisser le prix de leur véhicules, juste en baissant leur marges, là où les autres constructeurs ou eux-meme si l'affaire ne se concluaient pas, souffriront à nouveau énormement.

PSA pas capable de géré Citroene et Déesse. Comment géré en plus Opel ?

Il faut un Ceo germain pour des affaire comme celà.

Tiens, encore un pro-casque à pointe. Alors, jusqu'à preuve du contraire Alfa - et pas Alpha - est toujours là. Quand à Peugeot, il faut croire qu'il gère bien Citroën vu qu'elle est toujours là. Alors je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas pareil avec Opel. Quand à un CEO allemand, non merci, le portugais qui est en place dans la maison sochalienne gère admirablement la situation.

Tans que Alfa évite de faire une berline surélevé en parlant du Stelvio.

Qu'ils évitent de mettre cette face avant horrible sur les prochains modèles mais qu'ils développent la gamme de Lancia aussi car cette marque ne mérite pas d'être abandonnée comme un chien dont on se serait lassé.

Marchion le Magic a fait disparetre Lancia en essayant un tour de magie. Mais il ne sai pas comment inverser le tour. Il a beau fouillé dans son chapeau, le lapin ne sort pas. Et Lancia non plu!

Alpha aurai bien besoin d'un casque à pointe. Il serait l'égale de BMW comme il y a très longtemps dans la préhistoire. au lieu de celà, alpha est devenu un sous Seat. Ces vous dire les choses comment elles sont craignos. Bientôt il va vendre moins de voitures que Ferrari!

Grande Magic Marchion!

Tout le monde applause please.

Tu nous fait l'apologie du rebadgeage maintenant?

@Banane, tu es la doublure de qui ?

Cool de futures bétaillères rouges en photos / grises dans la rue

CA c'est "la paSSion automobile"

La classe à Dallas!

Pour une fois (une fois n'est pas coutume) je prendrais la defense d'FCA.

Et il est vrai que pour exemple ce que tu decris c'est du Audi tout craché.

Entre un Q3 Q5 Q7 ne serait-ce pas le meme suv du plus petit au plus grand ?

C'est drôle la gue-guerre des constructeurs mais stop la mauvaise foi

Ils adoptent une strategie merdi*** mais si ça marche c'est ce qui compte pour eux !

Ils copient le style VW, donc mettent en marche la photocopieuse, et plus qu'à faire fonctionner la planche a billets.

Il faut par contre qu'ils se délaissent de leur image déplorable niveau fiabilité, parce que dans la tête des gens c'est encore très mauvais en général.

quand il s'agit d'un meme groupe automobile, je n'ai jamais critiqué le moins du monde.

Que Renault et Nissan utilisent la meme plateforme pour comprimer les couts et vendre des autos avec un meilleur rapport qualité/prix mais que l'aspect extérieur soit différent, ca me dérange pas.

Meme quand Renault et Daimler font la meme chose pour la Twingo et la Smart vu que Renault possede des parts de Daimler et réciproquement.

A l'inverse quand je vois des Mazda Mx5 débadgée en Fiat 124 et que j'entend en plus des gens osaient dire que c'est pas la meme voiture, que Fiat a fait quelquechose la-dedans, alors qu'il ne fait que rebadger une MX-5 qui a été concu, develloppée et fabriqué par Mazda au Japon. Là ca me dérange.

Tout comme ca me dérange quand PSA et Fiat concoivent leur utilitaires en commun, j'espere que l'union cessera si PSA achete Opel.

Par contre quand Fiat se sert de sa plateforme en carton pour faire des Panda, des MiTo ou des Ypsilon, ca me dérange pas, c'est normal c'est le meme groupe, donc il rentabalise comme il peut.

Donc si PSA et Opel fusionnent, meme si je pense qu'il s'agira plutot d'une semi-fusion à la Audi avec VAG, c'est à dire que PSA controlera Opel qu'à 95 ou 99%, de quoi laisser le groupe Opel indépendant et coté, je trouverai normal qu'ils partagent les memes plateforme pour rentabiliser leur autos comme tous les autres constructeurs le font.

La mecanica de la emozionie.

Moi je dirrai pluto la emozione de la solitudine quand tu vois un showroum alpha.

Les vendeurs sont des expert en sieste.

XD MegaLOL

Sauf qu'Audi c'est Audi..

Ce n'est pas parce que ca marche chez un constructeur que ca fonctionnera de la meme façon chez un autre.

Avec Audi, les gens ont pris l'habitude avec les années que les modèles varient peu, les prix si, mais ca ne les dérangent pas d'acheter un modèle supérieur qui ressemble quasi trait pour trait au modèle inférieur, sans qu'il y ait de différences. Ils se disent "Oui mais moi j'ai pas la A4 mais la A5, elle est meilleure" ou "j'ai pas le Q3 mais le Q5, il est meilleur, donc je peux etre plus orgueilleux".

Mais avec Alfa, si Petit Stelvio, c'est pareil que le Stelvio ou Grand Stelvio, là les clients vont pas forcément adhéré comme ils le font avec Audi car avec Audi c'est valorisant d'avoir le chiffre supérieur, chez Alfa, Petit, Moyen ou Grand, ca valorisera pas l'acheteur.

A la revente par contre, il se fera enfler parce que plus le Stelvio sera gros, plus il subira une grosse décote, ce qui n'est pas le cas avec les A7 qui se revendent mieux que les A6 ou les A5, pareil chez les modèles Q.

"Alpha aurai bien besoin d'un casque à pointepointe"

Harald Wester. Et ça n'a rien changé. Et c'est Alfa.

Encore avec cette histoire de MX5-124?.Pas le même moteur,aucun élément de carrosserie commun,pas le même comportement...etc.Plate forme commune,étude commune et intérieur commun,point.Tout le monde est d'accord pour dire qu'elles sont différentes,sauf toi et les phénomènes habituels.

Fiate 124 ces un rebadge de la mx5.

Flop assurer comme tout les rebadge de FCA.

Ils comprenne pas. Meme avec le grande magic Marchion aux commande.

Ces désespérante.

Oh ptain t'es le vrai génie sans bouillir toi

Donc si PSA et Opel fusionnent, meme si je pense qu'il s'agira plutot d'une semi-fusion à la Audi avec VAG, c'est à dire que PSA controlera Opel qu'à 95 ou 99%, de quoi laisser le groupe Opel indépendant .contrôler à 95 ou 99% c'est une semi fusion :ptdr:

Tu réfléchis à ce que tu écris enfin si tu en a la capacité.

Bon pour moi l'essentiel que je retiens Peugeot numéro 2 européen donc en clair il se fera bouffer par un autre. C'est plus crédible car déjà avec 3 marques 2 sont à entrain de couler avec 5 bonjour les dégâts

Ciao bello

Harald Wester a fait tous ce quil pouvai.

Mais Àlpha romeo trop loin dans le trou.

Kaput. Plus de confiance.

Plus de client. Plus de vente.

Plus de blé.

Alpha on se souvient plus de ces camions que de ces voitures.

Meme les italiens achetent pas. Ils prefere les Golf et les BMW.

Le cursus economico analystique d e quadra azzurra.

Quelle claque.

Y en a la dedans.

Espéreront surtout que les ventes suivent sinon le groupe qui ne va pas au mieux avec Chrysler et Lancia risque de perdre encore des plumes.

Les voitures c'est pas trop ton truc, alpha...pfff

Tout comme l'aurtograffe je crois...

Le nain, le nain, le nain, il fait toujours et encore des PETITES misères

Cric crac, c’es ce quon entend a chaque foi que une Alpha passe un dos d’ane.

Alors chut chut .

À défaut d'une nouvelle Giulietta, on se rabattra sur le petit SUV... pfff tout fout le camp, mon bon monsieur...

ftg fdp

Mais pourquoi quand Alfa Romeo dit simplement qu'il sortira deux SUV dans les années à venir, vous dites qu'il n'y aura pas de remplaçante à la Giulietta, plus de coupé etc ? Allez voir le dernier plan produit, il n'a presque pas bouger, hatchback (Giulietta) et "speciality" sont au programme...

Ce sera 3 très bon SUV, ils écraseront sûrement la concurrence comme la Giulia Quadrifoglio écrase la M3 et le Stelvio Quadrifoglio explosera le X3 machin bidule 150cv moins puissante.

Ce seront*

Cricrac, c'est ce que l'on entend à chaque fois qu'une Alfa passe un dos d'âne.

Alors chut, chut !

C'est bon ça, ftg sfdp je rajoute (à banane hein pas à toi )

Alpha Giulia QV la plus rapid sur un toure.

Mais après terminus.

Cric crac boum.

La force la quitte.

Mon petit doigt me dit que tu ne veux pas te co sous ton vrai pseudo

On s'en fout qu'elle fasse mieux ou moins bien.

Mais pour les newbies, tant mieux qu'elle soit devant ses concurrentes.

La voiture est réussie, elle plait. Le reste du plan produit est bien accueilli. Vous voulez quoi d'autre. FCA a compris qu'il fallait arrêter d'investir à moitié, la preuve, c'est que ça fonctionne.

On s'amusera dans deux ou trois années lorsqu'"Alpha" sera revenu sur le devant de la scène...Et certains détracteur auront retourné leur veste. Syndrome du "j'ai pas de personnalité et je fais comme les autres"

En tout cas ils vous fait marcher a fond tellement que vous tombez plus bas que lui chapeau les alfistes.

cric crac ces un vrai pseudo?

Insulter les gen sans même avoir le courrage décrire en tout lettre.

Chapau en efet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Surtout que ça va pas augmenter les vendes de FCA.

Ha ha ha.

Grande Marchion.

Je l'espère pour eux car si leur coup de poker ne marche pas ils ce peut que tout le groupe se retrouve mourant comme Lancia et Chrysler et justement c'est pas gagné car mis a part Fiat et Jeep qui font de bons chiffres alfa peine a sortie de l'eau et il y a encore Chrysler et Lancia a sauver sinon bientôt il sera trop tard et ce sera pas facile avec l'image de mauvaise fiabilité qui colle a Fiat alfa malheureusement ça on peut pas le nier l'image de marque c'est débile mais les gens jugent beaucoup sur ça...

Oui en hommage à mon Alfa quand elle passe les dos d'âne

Ca fai 40 an quon leur dit de faire fiable et bien fini. 40 an qu'ils le fond pas!

Ils on eu leur chance. Maintenant, plus personne ne croi en eu.

Sauf quelque originaux qui nont pas encore compris le bon sens.

Une bel voiture c'est bien. Une bonne voiture ces plus mieu!

Cric crac.

Chacun a le droi detre masochiste.

Cric crac être quoi moi entendre à chaque PHoi écrire Alpha au lieu de Alfa. Alpha être lettre en grec, alfa être voiture.

Garçon va falloir être cohérent. Au début tu dis je te cite: ... car mis à part fiat (lisez FIAT ) et Jeep qui font de bons chiffres. ...et puis tu dis l'image de fiabilité qui colle à fiat (lisez FIAT) ça sera pas facile. Faut savoir pas facile à déchiffrer ce que tu veux dire. 8

Moi jeune gosse j'en déduit que FIAT fait de bons chiffres grâce à sa mauvaise fiabilité. j'ai juste ?

Ciao bello

Grande Marchionne

Tu écris en toutes lettres, toi ?

Parce qu'il me semble qu'il en manque pas mal dans tes phrases...

De toute manière c'st bien simple, si Alfa Romeo avait dit qu'ils sortiraient deux coupés, il y aurait eu une ribambelle de gus qui nous aurait sorti : "alpha romeo n'a rien compris ce ne sont pas les coupé qui se vende ce sont les SUV c'est ça qui rapporte", et quand ils annoncent qu'ils vont sortir deux SUV en plus du Stelvio : "pfff Alpha fait comme les autres, ils ne savent même pas sortir un coupé ou un cabriolet"...

hé les gars vous êtes sérieusement atteints

Et toi tu roules en quoi ? En banane ?

Le niveau des anti-Alfa est encore à la baisse... C'est bon signe ! pendant ce temps-la ce sont encore et toujours les articles sur Alfa Romeo qui font le plus de commentaires

avoir le courage de ses opinions.

C'est une option non disponible chez FCA apprenti Yoda.

Je n'ai aucun apprenti, juste des padawans.

Achètes toi un clavier avec toutes les lettres, car madame banane, ça piques aux yeux de vous lire...

Rien ne vaut le mix des fanboys FCA.

Madame Andrea a mal aux yeux.

Pauvre Madame Andrea.

+100

Je comprends toujours tout le bipolaire.

Un peu comme toute la gamme BM, Mercedes et Audi, non?

C'est en effet ce que j'ai entendu lors de la présentation de la Giulia aux sociétés, mais le temps presse!

Si l'énergie est dépensée à étudier 2 SUV, sachant qu'ils n'ont pas les moyens de BM (par exemple), quand vont-ils se pencher sur la remplaçante de la Giulietta ? À moins qu'elle ne soit déjà prête...

La Julieta?

Pas avan 2025. Donc ils ont le temp!

C'est vraiment dommage de ne pas faire un break. Je suis propriétaire d'une Alfa 4C, d'une GTV6 et d'une Delta Integrale Evolution. Je me suis coltiné une BM 5 touring et maintenant une Audi A6 Avant (7 ans depuis ma 159 break) et ne jure que par les breaks: charge utile, confort d'utilisation et surtout position près du sol / centre de gravité bas qui sont les gages d'un réel plaisir de conduire. Je suis dégouté et perplexe face à la décision d'Alfa de ne pas lancer ce break (voir même un break dans la catégorie supérieure). Même Jaguar (qui n'est pas connu pour faire des voitures de beauf) va lancer un break de sa XF. Enfin, maintenant je sait qu'Outre Manche je trouverai mon bonheur. Je roulerai Anglais. Heureusement que j'ai ma 4C pour encore vivre le plaisir de conduire à l'Italienne car je me demande vraiment comment ils veulent réveiller Alfa, sachant que tous leurs concurrents (Mercedes, BMW, Audi, Volvo, Opel, Jaguar ainsi que toutes les marques Françaises et même les Japonaises) proposent un break et qu'en fleet (je suis notamment fleet manager de mon employeur) beaucoup d'entreprise interdisent les SUV (pour leur image) et que 80% sont des breaks. Franchement je suis extrêmement déçu. Tout ça pour se focaliser sur un et un seul continent. A quand la délocalisation aux US ?

Le Grande Sergio te dirais de sauter d'un pont tu le ferais

il la déja fais. Ca ce voi tout de même.