Commentaires - BMW : et maintenant, le X8 ?

J'ai jamais autant moins excité par un véhicule !

Le concept car est d'une laideur pas possible. J'espère pour eux qu'ils reverront leur copies avant de s'en servir comme base.

Immonde

Bah, ils ont raison, si y'a une demande...

Le x7 c'est un paquebot. Le x8 sera un porte avion. Apres le x9 sera un vaisseau imperial. Et le x10 l'etoile de la mort. Jusqu'ou ira béhème

Leur "stratégie" va vite avoir des limites.. ça en devient ridicule. Puis ils cannibalisent leurs propres gammes..

ils cannibalisent quoi avec ca ? ils n'ont rien de tel.

Si tu penses à la serie 7, je peux te dire que ceux qui seraient interessés par le X7 sont deja en Escalade, Q7, Cayenne etc...

Là c'est abuser:

X1

X2 (sort bientot)

X3

X4

X5

X6

X7 (sort bientôt )

X8 (en projet )

... ils vont aller où comme ça ?

Remarque quand le X6 est sortit personne n'y croyait aujourd'hui tout le monde le copie (mercedes, audi, porsche bientot...)

S'il reprend la base du peut-être Culligan, faut s'attendre au pire

Tout a fait d'accord avec toi, mais BMW est en train de répéter la même erreur que mercedes sur la dernière décennie en ayant plus de 20 véhicules a son panel...

Moi j'attend le X20, format bus.

Avec un L40 gazout décaturbo..

Quand la mode sera passée, BMW va être bien avancé avec une telle gamme de SUV !

J'attend le x10 avec permis bus..

Le X8 ne sera probablement meme pas vendue en Europe. Alors ou est le problème ? Si il y a une demande des autres marchés pour ce type de véhicule ? La france demande des compactes avec petit moteur ne polluant pas, BMW va sortir la nouvelle série 1 traction 110 cv. Les Ricain, Russe est Chinois ont du pognons pour acheter des SUV à 300 000€, qu'est ce que ça peut vous faire ?

Et comme ça a déjà été commenté plus haut. la clientèle de ce genre d'engin roule déjà avec des Monstres. Donc offrir une alternative encore plus porté sur le Luxe, c'est un marché de niche qui pour l'instant est très peux représenté (bentayga, Cayenne... )

BMW est le leader des ventes de presque toutes les gammes X, alors ou est le problème ?

Quand le marcher réclamera des véhicule électrique, BMW développera une gamme complète de I (I1, I2, I3 ect...)

Donc au contraire, ils sont très fort, ils arrivent presque à orienté le marché à eux tout seul : le X1 première génération en est la preuve. Personne ne croyait au SUV compact, ils en ont vendue autant que Renault vend de clio...

Sinon on fait des armoires en Normandie. Mais on les appelles des armoires Normandes, on pourra bientôt les renommés en X8.

Sinon pour le même prix, vous pouvez vous payer des séances chez le psy et tomber d'accord avec votre manque de charisme.

:ptdr::ptdr:Dis donc Bender ! "Personne ne croyait aux SUV compact"... Genre c'est béhéme le premier a avoir lancé cela.

T'as des fuites dans la culasse mon gars, et sinon tu connais le Qashqai ?

Enfin, le Fanboy BMW type...

"au dessus de BMW c'est le soleil". :ptdr:

Si tu savais lire au lieu d'essayer d'être drôle, tu passerais moins pour un âne.

Est-ce que j'ai dit que BMW était le premier a faire des SUV urbain ? Non, il y avait bien qqles autres modèles avant, comme effectivement le quasqai, aussi le Rav4, le Zuzuki Jymni et autres. Est-ce qu'ils étaient populaire à l'époque ? Non, la mode était les monospace et le break. Des SUV en ville, on n'en voyait quasi pas.

Bmw à rendu le SUV populaire et à la mode tel qu'il est aujourd'hui. Les ventes du Quasqhai était médiocre l'arrivé d'autre SUV sur le marché.

Mais qu'est ce que tu veux, je comprend que pour toi ça peut être dure à la fois de lire et de comprendre.

Et actuellement, BMW est la marque qui propose les modèles les plus aboutis et les ventes sont la pour le prouver.

tu devrais envoyer ton CV, BMW t'attends pour que tu leur expliques comment faire.

a Turin le musée des horreurs disparait :)

Depuis quand Rolls sous la direction du groupe BMW produit des chassis c'est plutot l'inverse

"Bmw à rendu le SUV populaire et à la mode tel qu'il est aujourd'hui. Les ventes du Quasqhai était médiocre l'arrivé d'autre SUV sur le marché."

Bah ya pas de quoi être fier !

Faux, le 1er SUV compact était le Toyota Rav4 (ou le Suzuki Vitara qui est un peu plus 4x4) et dans la catégorie au-dessus, c'était le Nissan Qashqai. C'est eux qui ont démocratisé le SUV dans les villes, avant ce n'était que des baroudeurs 4x4.

BMW n'a rien inventé.

Je ne nie pas le succès du X1 par exemple, mais faut remettre les choses dans l'ordre. Et je maintiens, quand le SUV ne sera plus à la mode, la gamme BMW composée de 50% de SUV pourra (conditionnel) représenter un poids si BMW n'anticipe pas.

En ce qui concerne la gamme électrique, elle a le mérite d'exister mais ce n'est pas ce qui se fait de mieux ou de meilleur rapport qualité/prix. La i3 n'est financièrement pas justifiée et sa finition n'est pas à la hauteur du blason entre autre. La i8 n'a pas vraiment trouvé d'acheteur avec un tel prix et une si faible polyvalence.

BMW n'a JAMAIS rendu les SUV populaires, sinon il ne les venderait pas à ce prix là.

Descend de l'arbre un instant et ouvre les yeux. C'est Nissan, Renault, Toyota entre autre qui ont démocratisé le SUV en le rendant abordable. BMW n'a joué que de la surenchère comme le font Audi, Merco et BMW entre eux constamment. C'est à celui qui aura la plus grosse....

(je ne vais pas troller en indiquant le fond de ma pensée )

J'ai trouvé ça joli, comme insulte. Bien formulé, original...

c con ahahaha

Ce calandre ressemble aux dents d'un requin blanc

Aussi vaste qu'un appartement Parisien, ceci dit le prix du mètre carré est plutôt intéressant, oh.. wait

C'est le concurrent du Cadillac Escalade