Commentaires - Bonus écologique : les ventes de voitures malussées ont baissé de 16,7 % en 2015

Ben ouai mais l'état vit au jour le jour, il ne se pose pas les questions de viabilité à long terme. Donc maintenant qu'il s'aperçoit du manque à gagner, il va arrêter de donner du blé pour les achats de VE et VH

Pour le VH....c'est fait pour très grande part.

Baisse du CO² émis par nos véhicules, du moins théoriquement (oui, on y croit tous à la grande berline qui consomme 4,5 litres / 100 km...). Pour quel bénéfice ? Presque rien...

Et en même temps, depuis 2007, hausse dramatique des petits moteurs downsizés, principalement en diesel, avec une folle hausse des particules fines et des NOx terriblement néfastes pour nos poumons...

Merci Sarkozy avec cette idée stupide, idée qu'Hollande s'est précipité d'amplifier dès 2012 !

...et pour les pauvre 750 € de bonus pour un hybride vertueux, u parles que c'est ça qui va te faire basculer ou non vers cette alternative. Mais autant de dossier à traiter pour les concessions et fonctionnaires...

on sait décidément pas faire simple dans ce pays.

Et pour les VW qui ont du bonus alors qu'elles devraient avoir du malus ?

La Zapette....dis, tu serais pas chômeur toi ?

Je trouve qu'on te voit drôlement souvent en ce moment ?

Avec toujours le même niveau qualitatif dans les envois....

renault, dacia ils font comment pour avoir du malus avec des moteurs anémiques?

ils sont super forts! petites cylindrées, pas de chevaux et de la pollution ! lol

Contrairement à certains qui postent depuis avant 6 heures du matin et jusuqu'à plus de 23 heures le soir, je ne bosse pas chez VW, je n'ai pas de logiciel de triche.

VW arrive à faire la même chose, mais en trichant ET pour plus cher, il y a finalement plus mauvais élève.

En même temps tu n'as pas de voiture gros malin... Ou elle est si pourrie que tu n'oses pas dire ce que c'est.

Merci pour ce commentaire emprunt de sagesse et de maturité, qui vait nettement avancer le débat.

Le débat de quoi au juste ?

Tu viens polluer tous les sujets pour parler de VW, du logiciel de triche, heureusement qu'il existe d'ailleurs, c'est la raison de vivre de certains ici...

La question est pourtant simple, dans quoi roule lazapette, le grand donneur de leçons, pas besoin d'écrire 20 lignes pour répondre.

Vous ne venez donc aucunement débattre des articles, ça se confirme.

La même question se pose pour le plus grand pollueur du site, qui est imbu de sa personne qui prend les gens de haut et qui a toujours la même rengaine au sujet de Renault... Tu vois de qui je parle ?

Soit l'économie, soit l'écologie. Pas vraiment d'accord, car la France et les villes ont des réglementations à tenir niveau pollution devant Bruxelles sous peine d'amende. Donc l'écologie avec moins d'amendes. Perso, tant qu'on a les moyens, il vaut mieux financer la voiture "propre" (ou, plutot, avec pollution déplacée) que regarder à l'économie. Car si on regarde l'économie, on devrait faire des stocks de pétrole à fond à 30$ le baril et consommer comme des porcs...

PS: LEs Chinois investissent massivement dans le VE à perte, ils le savent très bien mais veulent avoir un tournant écologique et surtout, économique à long terme en étant leader sur le marché !

Je vous invite à lire l'essai de la Talisman 1.5DCi 110 réalisé par Mr Caillot, il a relevé 4,8l/100Km sans pour autant faire de l'éco-conduite.

Je ne suis pas forcément pour mais il faut avouer que dans ce cas là le downsizing a fait des merveilles

Pas la moindre idée.

avec les tests de pollution en conditions réelles qui seront tôt ou tard rendus obligatoire, je pense que l'état s'y retrouvera vite financièrement... c'est couru d'avance.

Mais si voyons, le spécialiste des locations tous les week-end qui se chauffe avec des ampoules à incandescence

C'est sûr pied léger, petite cylindrée trafic fluide mais rien d'exceptionnel et à la portée de beaucoup de familiales diesel, pour info je tourne à 5,5L avec un deux litres et boite auto , cela fait un an et demi et 85 000 Kms , sans faire spécialement attention et avec un agrément différent.

Ah les brillantes idées de nos énarques et autres élites de pacotille...

Comment ça se pase pour remettre les vw et tote ses fausses marques dans le classements, car ils trichent sur les pollutions aux particules, aux Nox et au CO², devrianet avoir 30 000€ de malus par voitre vendue.