Commentaires - Bugatti Chiron : pas de roadster au programme

"Evidemment, nous ne sommes qu'au début de la carrière de la Chiron, et si Bugatti a autant de mal à écouler tous les exemplaires de la Chiron, il se pourrait que la marque revoie alors ses plans pour séduire d'autres clients."

Comme retirer 1/2 Tonne et 4 cylindres, par exemple?

Je suis sur que le V12 Lambo en biturbo peut cracher les 1 000 ch avec 200 Kg de moins...

Plus qu'à réduire la largeur du tank et on enlève encore 250 KG...

Un peu plus de fibre de carbone et un regagne les 50 KG restants...

Le tout en gardant les 750 ch/ tonne.

Bah non ce ne serait plus l'ésprit, tu sais (j'ai la plus grosse saucisse).

Pour en revenir à l'article, rien qu'au titre tu sents le "oui on a besoin de vendre celle de "base", alors on ne va pas vous dire maintenant qu'il y aura plus exclusif...."

Sans deconner tu fait le coup sur tous les topics ?

En même temps, j'y peux rien si elle pèse 2 tonnes!

Mort annoncée de cette marque ! C'est un gouffre financier qui ne survivra pas au diesel gâté.

Ah mince....j'mettais des pièces jaunes dans une boite à chaussures pour m'en payer une un jour.

La tuile, la loose...

Mouai c'est vite dit en tout cas même si c'est caisse est hors normes ils aurait pu trouver un nom un peu moins a chier.

ceux qui se sont payé l'ancienne, qui etait un laideron, doivent s'en mordre les doigts!!

Marque français créée par un Italien appartenant à des Allemands.

Et encore, dire que c'est français... Vite fait hein, Molsheim c'est l'Alsace, pas la France...

tu n'aimes pas la mythologie ??

Pourtant, venant de VW c'est pas étonnant ...

l'Alsace c'est la France,

et puis d'ailleurs la branche freinage de Bugatti appartient à Safran et c'est aérospatiale qui avait fait la carrosserie EB110

C'est sur que l'esprit germanique à un peu ridiculiser la marque...

Chui mort de riire quand je vous lis tous à cracher sur ce modèle...

Vous seriez les premiers à mouiller vos culottes de jouissance si on vous en offrait une :D

Bugatti ou toute autre Vag sont bien mieux en miniature sous vitrine qu'en vrai. Ne sois pas triste

L'ancienne était pas moche, pas super belle non plus, mais celle là, est juste dégueu!

celle la si on me l'offrait je serai heureux, mais l'ancienne....dubitatif....

L'ancienne n'était pas un canon de beauté mais elle dégageait quelque chose, surtout dans la rue.

Seul les grands théoriciens peuvent te pondre des choses comme ça alors je crois que c'est peine perdue

tu as oublié l'entretien ou usure avec par exemple 30000€ le train de pneus , pneus mort en 15 minutes si pointe à 400 , genre test Top Gear avec capitaine limasse

En tout cas j'aime l'automobile , et cette nouvelle version reste un des saint graal de la production actuelle , une voiture que me fait rêver et comme je le disais dans un autre post c'est aussi ça la passion automobile , rêve / phantasme le tout sans haine ou frustration , pas simple mais possible

En meme temps il suffit que je parle de Fiat

et tout de suite tout le monde voit pourquoi...

Et dire que les acheteurs de la Chiron s'attendaient à pousser leur supercar jusqu'à 500 km/h

Pas vraiment non, je refourguerai cette immondice pour me prendre une Aguera...

Houlà...

Tu ne dois pas connaître Koenigsegg ni en avoir vu une pour raconter des âneries pareilles...

Rien que le nombre de brevets déposés par Koenigsegg te prouve la valeur de cette marque.

Et tu pourrais nous citer tes sources concernant les soi-disant problèmes de fiabilité de cette voiture, stp ?

Haha je pense la même chose ! Dans 5 ou 6 ans elle va sortir cette cabriolet, au nez et à la barbe des acheteurs de la coupé à qui on a dit qu'elle sortirait pas

"Vous seriez les premiers à mouiller vos culottes de jouissance si on vous en offrait une :D"

Non. Comme Oxmose, je la revend illico presto.

Celle là ou l'ancien, dans les 2 cas, tu serais heureux. Car en la revendant, tu pourras la voiture que tu veux vraiment (ou presque. Ca se revend à combien la première Bug?)

Hein?! T'es sérieux là?

La bwougatti est une caisse de ligne droite et elle se fait déposer par l'Aguera R, Aguera R que je trouve bien plus jolie.

https://www.youtube.com/watch?v=qj3Oo-_jecg

https://www.youtube.com/watch?v=yejlC91e2rs

Rousté le pachyderme.

C'est pas faux... Mais encore faut-il que je sois toujours en vie dans dix ans... Aucune certitude là dessus.

et alors? elle a jamais voulu concurrencer les lambo ou ferrari!

Qu'es-ce que tu n'as pas compris ?! ("c'est pas faux")

Sinon un peu d'optimisme que diable.

Dis nous ou creuser sinon ca ira plus vite ^^

Je pense que tu pourras remplir quelques boîtes à chaussures en billets de 500 si tu veux te la payer^^

ah oui mais non je croyais que si on devait la garder...ah oui mais l'une ou l'autre pour le pognon...ok.

Clair, pas photo!

C'est ça, VAG ne fabrique pas une hypercar mais un placement financier...

plus qu'un placement financier c'est plutot un truc ou on a dit a des ingenieurs "budget illimité", ils ont crée un delire de vehicule.

rien que pour ça ca vaut le coup de la garder.

le seul moyen pour bcp de gens est de l'avoir au...1/43e....

Ou t'achètes une Atom V8 et tu l'explose sur circuit pour le 5 ème du prix...

ca fait quand même cher pour une caisse sans pare brise ni clim. sinon ya la Pagaye Huayaieaie....

mais la Bug' n'est ni une caisse de joueur de football ou de milliardaire de pays emergent!

et elle est bi-colore!

et elle a une clé spéciale!

et des pneus uniques!

et un W16!

et un gros aileron!

...

Ouai, l'italienne dépasse allègrement les 250 000 €, l'Atom est rudimentaire mais elle les crame sur circuit et sur route, ça fait réfléchir...

ouarf! a dire vrai je ne navigue pas dans ces eaux-la....n'empeche ca fait cher pour des voitures essentiellement d'apparat (placement souvent speculatif oblige)!

On est d'accord!

Si c'était le nom de ton père tu trouverais qu'il s'était à chier ? Et puis la voiture n'est heureusement pas destinée à la france

à la vitesse où roule cet engin il y a moyen de se faire aspirer dans les airs ...