Commentaires - Première vidéo de la Citroën C3 (2016) : découvrez les premières images de l'essai en live et impressions de conduite

Je serais au rendez-vous

Pourquoi "LE" ?

Ô punaise t'en tiens une bonne toi!

Ca passionne ce topic

La presse anglaise l'a déjà testée et à l'unanimité ils adorent son confort

Toujours pas de publication du test sur Cara

Y'avait-il que ce coloris de disponible pour la presse

Je préfère la carrosserie bleue sur la C3 III

Sympa cette C3 , par contre niveau moteur va falloir le remplacer le puretech 82 ch si on veut faire un peu de route avec car si on doit acheter la 110 ch pour faire de l'autoroute ça va faire cher , quand au hdi 100 j'espère qu'il aura plus de patates que dans la 208 car rouler en 5eme avec cela devient dure ... bref sinon c'est une bonne voiture

18H45.... Wahlou !

...Pendant ce temps là à VeraCruz : "Vous avez vu l'essai de la dernière C3 ?"

C'est sur qu'avec 28Ch de plus t'arriveras à mieux à faire de l'autoroute.

On est en 2016 et y'a toujours des gros tocards qui pensent qu'ils leurs faut à minima 100Ch pour atteindre les 130 Km/h et plus... C'est d'une tristesse absolue.

J'ai eut une Twingo, plus jeune,1.2 55ch j'ai pu faire de l'autoroute SANS problème.

J'ai essayé un UP 75CH : Autoroute : SANS problème !

"SANS problème" : veut dire que je peux doubler des voitures et autres, les deux véhicules allaient à 160Km/h voir plus..

Faut décrasser vos préjugés les gars.

la question n'est pas de savoir si on peut atteindre les 130, mais de savoir En Combien de temps on y arrive.

et plus que l'autoroute, c'est sur départementale sinueuse, lorsqu'il s'agit de doubler un semi roulant à 80 qu'on trouve de l'intérêt à avoir un minimum de puissance, histoire de doubler en un minimum de temps, c'est à dire en limitant le risque de collision.

Prends l exemple du moteur 90ch de la mazda 2 avec un 0-100km/h en 9.3 secondes et ça sans turbo le puretech il lui faut 12.2 secondes ...

Je sais pas ce qu attend psa pour sortir un moteur de 90-95 ch avec turbo

Affreuse comparativement au modèle précédent ( quelle manque d'imagination ) Bref certains là trouverons superbe , heureusement cela n'engage que moi .

Pareille je la compare au Cactus en réduction, un modèle que je trouve amorphe sans conviction, encore plus ronde qu'avant, un vrai chamallow sur roues, l'intérieur est moins sophistiqué et moins qualitatif que l'ancien modèle, un retour en arrière appuyé par la forme des feux de route ovoïde rappelant ceux de l'Ami 6 et on pourrait croire que la finition est restée de l’époque de cette dernière. Bref on est dans la ligne "Essentiel" de chez Citroën un vrai must. Chacun ses idées là-dessus.

Juste je suis peut être un peu c*n mais c'est ces 8ch de plus qui font gagner 3s au 0 à 100 ou y a autre chose ?

Non la cylindrée et la technologie employée

Le 0 a 100 est une chose, mais je reste intimement persuadé que tu sais se qu'est une courbe de puissance, et donc le 0 a 100 n'a pas vraiment de rapport avec le fait de faire de l'autoroute avec la voiture.

Par contre si tu veux de la patate du véhicule , le couple (Nm) pourrait être une bonne indication, le tout en prenant compte a quel régime il est délivré.

Concernant le fameux poid lourd qu'on doit doubler sur nationale (2 fois l'an a tout casser) si on connait bien sa voiture et qu'on sait conduire (anticiper son dépassement) les chevaux en plus ne changeront rien.

Comme le disait si bien la pub : "sans maîtrise, la puissance n'est rien".

Sinon leur fameux essai qu'ils doivent partager ce soir... ils attendent 23h59 pour le poster ?

J'espère qu'ils ne ce sont pas planté avec la bagnole parce qu'à l'heure qu'il est : on a quedal comme essai.

Tout a fait d accord sur les reprises (couple) mais ce puretech de 82 ch n en a pas ...par contre il consomme peu ....je comprends pas pkoi psa ne nous sort pas un moteur plus performant , personnellement me concernant cela a été un frein pour l achat du c3 208 ou cactus ( et oui j aime bien la cactus aussi )

Sinon pour en revenir à cette C3 je la trouve originale et bien pensée pour la ville et la campagne

Braco Citroën

La trouver affreuse c'est une chose, mais prétendre qu'elle manque d'originalité par rapport à la précédente génération ???