Commentaires - Électrique : Ségolène Royal veut dépasser les bornes

Vivement que l'on roule tous en véhicules électriques, comme ça nous aurons encore plus de centrales électriques.

Et puis, Sego Royale, ne devait elle pas sauver Heuliez?

Il faudra peut etre un jour que nos personnes politiques arrêtent de pensez et d'agir pour elles, mais enfin pour le peuple. Une solution à la pollution ne serait elle pas de diversifier les sources de motorisation afin de diminuer les polluants différents de chacune source (Bref, du diesel, de l'essence, de l'électricité, de l'hydrogène, et le lus important éviter de licencier pour les gens puissent travailler proche de chez eux ....)

45 milliards juste pour monter des bornes de rechargement

Encore une "royalitude".Elle va les chercher où les 45 Milliards?

Un petit paradoxe relevé la semaine dernière dans un parking d'un aéroport:

Une Tesla avec un autocollant (que les belges connaissent bien...) "Nucléaire, non merci!" ...

" Une borne de ce type est estimée à 45 000 euros. Il faudra donc trouver 45 milliards."

Vu le (s) Dreamer (s) ?

Autre perle :

" les constructeurs doivent baisser les prix et élargir leur gamme ",

On doit donc comprendre que son gouvernement finance sur fonds publics, à hauteur de 6 300 ou 10 000 € des gens qui vendent des autos trop chères.

Ben pourquoi alors ?

Un tout petit calcul.

Elle veut 1 million de bornes en 2020 soit dans 3 ans. Il y en a actuellement environ que 14000 soit rien au regard de l'objectif de 1 million.

En comptant 240 jours de travail par an, ça fait environ 1380 bornes à installer par jour, tous les jours pendant 3 ans!!!

Conclusion, une fois de plus, comme d'habitude avec elle, un effet d'annonce sans aucune validation et analyse sur les capacités à délivrer ce qu'elle prétend (comme pour les sociétés d'autoroute et d'autres). Par ailleurs, si elle inclut dans ce chiffre les bornes "privées" pour un total de 900.000 bornes, cela signifierait que d'ici à 2020 il y a aurait 900.000 clients de voitures électriques en plus.

Bref, une fois de plus, du n'importe quoi.

Mais qu'est-ce qu'on enseigne à l'ENA?

le truc que je trouve le plus choquant dans cet article, ce ne sont pas les inepties habituelles de la Sago, ça c'est juste de la com à la con pour faire parler d'elle , ça n'a pas besoin d'être crédible

Non ce qui me choque c'est 45 K€ la borne de recharge, on s'est trompé de boulot les gars, y'en a encore 1 qui a trouvé le bon fillon pour se faire un max de blé sur le dos du contribuable... et de fait pour faire avaler un tel prix il y a probablement quelques élus aux ministères concernés qui ont du se faire un petit matela

l'autonomie est un critère important, mais le prix également.

car pour faire 15000kms/an, j'avais comparé le coût d'une LOA zoé avec une LOA polo 90cv (finition carat), et malgré le bonus sur zoé et le coût de l'électricité, la polo n'était pas moins coûteuse au final... bien que plus polyvalente.

bon, de toute façon, d'ici 7 mois, elle pointera au chomage...

Ce que la France à besoin pour les VE ce n'est pas de 1M de bornes lentes mais de qqs centaines de milliers de bornes ultra rapides sur des axes stratégiques avec une norme Européenne, autoroutes, nationales, centres commerciaux, espaces publiques, stations services, etc... la recharges lentes les gens qui achètent des VE ou hybrides plug-in l'ont chez eux... bref moins mais mieux.

Dommage qu'aucun journaliste ne lui fera remarquer sa bêtise...