Commentaires - En France, 8,3% des voitures d’occasion auraient un compteur kilométrique trafiqué.

Ben ça va, sur Motor-Talk.de il y a exactement le même article en allemand où ils parlent de 30% de compteurs trafiqués...

Pourquoi les politiciens français se sont toujours opposés et continuent toujours à s'opposer à un car-pass européen?

La question est surtout de savoir pourquoi les constructeurs ne bloquent pas en écriture le kilométrage ?! Il n'y a rien de compliqué la dedans.

Avec le numéro de série du véhicule, on peux avoir des infos comme le kilométrage non?

Avec le numéro de série du véhicule, on peux avoir des info sur le kilométrage non?

Ils ont bien mit profond le mec qui acheter la caisse de 55 000 km. Je sais même pas comment il pas pu voir l'etat de la voiture

c'est y pas un compteur Vv en illus?

si oui c'est représentatif des autoals concernées

Etant vendeur de VO à mon compte, je me demande aussi pourquoi le gouvernement voir l'europe n'instaure pas un CARPASS comme en Belgique... ca fait pas tout mais élimine 80% des fraudes. Ca fait des années que la profession (enfin ceux qui sont honnête envers leur client) le demande pour plus de clarté !!

Après techniquement c'est vérifiable le kilométrage mais c'est souvent "le parcours du combattant"...

En 1er lieu verifier l'historique chez le constructeur... Certains comme Renault ont une base de données nationale, donc avec le numéro de série il vous retrouve ce qui à été fait chez eux... Problème, ca ne marche pas avec tout les constructeurs... Exemple Peugeot il faut contacter le garage

en question pour avoir un historique, il ne regroupe pas les données... Donc si ta aucune infos sur l'historique d'entretien, difficile de trouver le bon parmi tout les garages Peugeot en France... et ca vaut pour d'autres constructeurs.

Après comme le dit Caradisiac dans un article, il y a pas mal de choses a vérifier qui permettent d'avoir ou non un doute... mais concrètement c'est difficile ! J'ai déja vue des voiture récentes (ex taxi souvent) qui était dans un état irréprochable... et pourtant elle affichait + de 300.000 km !! mais comme elle n'avait que 3/4 ans, au final elle présente comme une caisse qui a 50/60.000 km.

Sur certains modèle aussi on retrouve le vrai km sur le bloc ABS et/ou calculateur... mais pas sur toutes non plus...

Qu'il mettent en place ce CARPASS et ca réglera pas mal de soucis dans les années à venir ! il n'y a que ca a faire. Car même si les constructeurs trouvent une solution pour "bloquer" le compteur/calculateur, des petits malins trouveront la faille pour le débloquer, tout peut se "hacker" en électronique/informatique..

Les voitures qui dépassent le million de kilomètre aussi sont très recherchées (même pas leurs constructeurs).

si pour avoir des infos auprés de l'UTAC , il faut etre le propriétaire de la voiture , c'est qu 'on l'a déja acheté et qu'on s'est fait enflé !!!!!!! aucun intéret .

Forcément c'est plus difficile avec la production française de faire passer des caisses de 200 000 Kms pour des quasi neuves.

Je plaisante......

Seulement 8.3%???

Ben c'est parce que quand tu retires 100'000 à une VW, ça se voit pas...

Sur d'autres marques qui vieillissent moins bien, c'est plus difficile.

Je ne citerais pas de marque bien sur, mais tout le monde aura compris.

Les voitures premium allemandes sont principalement concernées...car il y a plus d'argent à rècupérer sur une voiture qui en vaut 50 000 neuve que sur une voiture qui en vaut 20 000!

Ma moto n'avait pas eu le kilométrage annoncé quand je l'ai vendue

Il lui manquait 50km parce que j'étais tombé en panne de capteur de vitesse

Il faut se rappeler que malgré les belles paroles de certains politiciens français sur le sol français, la France s'est toujours opposée et continue toujours à s'opposer à un car-Pass européen (https://www.car-pass.be/fr/a-propos-de-car-pass).

Ben sur une Renault, ça se voit un peu plus que sur une Honda par exemple...