Commentaires - Vidéo DS 3 restylée : découvrez les premières images de l'essai en Live

Impatients de la découvrir ?

https://www.youtube.com/watch?v=4VYoSZn2rEg

Je ne comprends pas trop l'intérêt d'essayer cette DS 3. Y a que la face avant qui change entre ce modèle et celui de 2014 alors à quoi bon ? Y a que la DS 3 Performance qui vaudrait peut être le détour, juste pour apprécier les améliorations par rapport à la défunte DS3-R.

Le design a un role premier dans la réussite ou l'échec d'une automobile, le designer se doit de respecter l'ensemble des fonctions du véhicule,ensuite il lui reste une marge de manoeuvre sur ce que son cerveau peut imaginer, je pense qu'avec cette DS3 , Cirtroen a realisé un très bon véhicule premium, cependant on le sent pas libéré ce design; ya un gros potentiel mais ils ont pas réussi à l'exploiter

PSA se perd dans cette marque qui a du mal à trouver son identité

Bien mignonne cette voiture, comme toute la gamme DS très désirable.

Non ils ne se perdent pas... ils se cherchent ce qui est normal, un identité ne se créé pas du jour au lendemain.

N'oublions pas que DS doit se créer sur 20 ans.

Certes, mais là tout de suite qu'est-ce qui ferait que l'acheteur opte pour une DS plutôt que pour une Peugeot ou une Citroën ? Ce sont les mêmes technologies, les mêmes moteurs, les mêmes équipements, seul le prix varie, souvent au détriment de DS. Certes, la construction d'une image de marque prend du temps, mais PSA a pris un bien mauvais départ avec DS en ne fournissant à la marque aucun élément qui lui permette de se distinguer des constructeurs généralistes.

+1

Le problème de DS c'est que, en plus, pour pouvoir se targuer d'être une marque de luxe, il suffit pas de sortir les équipements de Peugeot, le design de Citroën et des services "premium".

Déjà être à l'écoute des clients et laisser encore plus de choix dans les options et des équipements vraiment HDG, agrandir la gamme avec une vraie berline (la DS5 n'est pour moi pas une berline ===> Vel Satis), réellement renouveler la gamme (parce qu'enlever les chevrons sur la calandre c'est un peu le restylage du pauvre) et surtout en faire une gamme sportive, à l'image de la DS3 en Rallye et de ses cousines françaises et pour apporter une vraie plu valu aux modèles !

De loin, sans m'intéresser à DS (malgré que j'aime bcp la DS5), j'ai l'impression qu'ils ont lâché l'affaire, en tout cas que Citroën n'a plus envie d'investir des milles et des cents dans cette gamme de voiture, ce qui est de mauvais augure pour ceux qui comme moi attendaient peut-être qu'il prenne les devants pour conquérir une nouvelle clientèle...

C'est pas la calendre qu'il faut changer , mai sortir des nouveaux modèles en France , alors que la Chine est gratifié de nouveauté , les allemandes ont de beau jours devant eux .

Après, officiellement DS et Citroën n'ont plus rien à avoir, chacun gère sa gamme comme il l'entend. Pour DS, ce qui est inquiétant c'est qu'à part le SUV prévu pour 2017, il va falloir encore attendre quelques années avant de voir arriver les nouvelles 3, 4 et 5.

et vag fait comment entre skoda et audi??

J'avais vu l'essai du SUV DS6 par un journaliste chinois sur youtube (...) il l'a trouvé pas mal (...) mais final il termine en disant qu'il faudra le comparer a ses rivaux RAV4, HR-V et MX-5 ... Ça m'a bien fait rire; pas de GLA, X1 ou d'Evoque; que des généralistes

essayer la version thp 130cv essence me semblerait tout de même intéressant, car c'est justement un rapport poids/puissance/prestations/prix qui manquait jusqu'à présent. et le précédent 120cv n'était clairement pas à la hauteur, que ça soit en performances ou en consommation.

la ds3 propose les moteurs 130 et 165 thp, contrairement à la 208 (110 ou 208cv) ou à la c3 (110 max). c'est ça qui peut inciter à prendre la ds3...

heu.. ce n'est plus Citroën qui gère les voitures DS, mais les gens de DS, qui ne sont pas/plus ceux de Citroën.

3 marques, 3 équipes distinctes:

- 1 pour Peugeot

- 1 pour Citroën

- 1 pour DS

au cas où ça ne serait pas encore clair.

Chouette, encore un "Live"....

Voiture superbe mais pourquoi un DS sur le capot et un autre sur la calandre ?

pourquoi la plaque si haut placée ? J'aurais préféré un peu plus bas pour avoir une calandre encore plus agressive

Bien belle malgré tout

Merci docteur, vous connaissez toutes les recettes qui fonctionnent et pas eux, c'est impressionnat

Et le look qui pour certain ou certaine a encore une très grande importance quoiqu'en disent les grands "spécialistes" de ce forum

Un petit coup d'oeil sur leurs catalogues devrait t'aider à y avoir plus clair. Tu verrais alors qu'Audi et Skoda ne propose pas systématiquement les mêmes blocs et que l'équipement varie fortement d'une voiture à l'autre.

Concernant la C3 ça s'explique facilement, le haut de gamme étant laissé à l'époque à la DS 3 mais pour la 208 pendant quelques temps elle avait hérité du THP 156 mais uniquement sur une finition spécifique quant au THP 165 s'il n'est pas disponible en France, il l'est à l'étranger. Reste le Puretech 130 en effet.

Pour Skoda et surtout Audi, il y a un passé sportif sur lequel s'appuyer et offrir une image digne de ce nom. Pour le cas de DS pour l'instant rien en vue et commencer une aventure sans genèse c'est loin d'être évident pour construire une image, en plus pas aidé par le manque de vrais nouveaux modèles, cela n'augure rien de bon pour la suite et au contraire laisse transparaître un sérieux manque de dynamisme, ainsi qu'une réelle capacité de ce renouveler dans des délais raisonnable. Il faudrait vraiment une gamme qui démontre une véritable avancée technologique et enfin des modèles qui se démarquent et annoncent la couleur du renouveau, pas seulement des sièges façon bracelet ou un sigle stylisé sur une nouvelle calandre.

Mort de rire... "Impatients de découvrir l'essai de la DS3 restylée"... C'est sûr que la nouvelle calandre va bouleverser la donne...

L'esthétique est PLUS QUE JAMAIS décisive: c'est la principale motivation d'achat pour les 2/3 des acheteurs... Après, oui, on peut refuser de le prendre en compte...

"Caradisiac vous montrera en direct quelques images dès la descente de l'avion" : c'est à dire? on aura des images de la passerelle, de l'aéroport, des formalités administratives et du taxi? J'ai hâte.

Cf. l'article : "une gamme de moteur étendue avec l'arrivée de petits nouveaux comme le 1.2 Puretech 130 ou le 1.6 THP 208 ch en provenance de la Peugeot 208 GTI, qui se logera sous le capot de la version "Performance""

Il y a bien des clients pour une Audi plutôt qu'une SEAT ou une SKODA...

> Un avant qui devient comme une voiture généraliste...

> Kia fait pareil avec cette calandre.. Mazda aussi...

> Kia, Mazda... c'est pas très premium...

C'est ce que je dis. Essayer la DS 3 Performance pourquoi pas, mais l'autre ça ne sert strictement à rien.

Ben.... son résumé est quand meme un peu dans le vrai

DS a démarré fort, les 3, 4 et 5 présentées entre 2009 et 2011... et depuis, plus rien de réellement nouveau. :/

Certes le groupe a traversé une grosse crise et avait plus urgent à gérer, mais il y a ce sentiment que DS n'apporte rien de plus que Peugeot et Citroen, les moteurs sont de même génération, les contenus techno pas plus fournis, ca reste très similaire aux gammes classiques mais vendu comme étant premium... ya quand même de quoi avoir le sentiment de se faire un poil avoir.

Espérons que la marque retrouve un certain dynamisme dans les années à venir, il serait dommage que celle-ci s'encroute trop et finisse par mourir... l'idée d'une vraie marque premium était séduisante.

Je me suis posé le meme question, peut-être pour cacher les fixations du loge citroen ?

Sinon une belle voitrue.

et il croit nous faire rêver avec une nouvelle calandre !!! si DS veut faire du premium va falloir renouveler toute la gamme parce que ça a prit un sérieux coup de vieux DS3 DS4 DS5.

en fait il y a 2 photos quoi...

Le plus marrant est de se souvenir que sur un capot de DS, la vraie, la moderne pour son époque, pas l'imposture, ben de logo sur le capot, y'en avait pas..... à quoi bon , tout le monde la reconnaissait direct...

Le look, le look, c'est quand même différent des C3, C4 et C5,

Et quand je lis rien de nouveau chez DS, rien non plus pour les C3, C4 et C5

...mon polisson commentaire signalé aux modérateurs ? Quelle ignominie !

Un fan de Rafael Nadal sans doute...

Autrement, not' Manu Cailliot n'a tellement rien à dire concernant cette DS3 botoxée, qu'il tente de rameuter du monde en nous causant de la réforme de l'orthographe :

https://www.youtube.com/watch?v=vzLCdbIc2MI

Voui, mais son propos ne concernait pas que le look ....

Et vouloir faire du premium juste parce que le design est différent, c'est un peu leger quand même, un contenu technologique plus poussé, ou des moteurs plus puissants/efficiants, ca pourrait marquer un peu plus le coup hein ....

A t-on déjà vu automobile plus exquise que cette DS3 si mignonnement restylée, je vous le demande, hein, je vous le redemande ..??

On est bien là sur du lourd tandis qu' en face les didiiens s'épuisent à photocopier leurs miasmes et ..feignent de s' étonner que leurs marges ploufent.. !!

M'enfin ..!!

et de sa suspension hydropneumatique ..

La photocopieuse marche depuis 40 ans moulache ...

Je penses qu'ils auraient du proposer des modèles beaucoup plus puissants (plus cher aussi) qui auraient eu leur clientèle. La au niveau tarifs ils sont entre le haut de gamme des généralistes et le milieu de gamme des premiums...assez complique avec audi lexus bmw et alfa qui revient aussi... Il y aurait beaucoup a dire. Je leur souhaite bonne chance en tout cas.

"La photocopieuse marche depuis 40 ans " L'époque de votre première POLO ?

Plus kitch que ça tu meurs

bah! les prochains modèles seront les Vraies DS attendues. là, ça n'était qu'un coup d'essai plus ou moins réussi...

en espérant tout de même que la finition devienne exemplaire et qu'ils évitent les aberrations du type portières dont les vitres ne sont pas ouvrables... pour le reste, c'est déjà très bien.

Enfin, une vrai GTI la Puretech 130.