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Commentaires - Essai - Skoda Kodiaq Scout : un petit bonus

Audric Doche

Essai - Skoda Kodiaq Scout : un petit bonus

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Par §Glo680Xo

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Commentaire supprimé.

   

suis pas un fan de l'interieur non plus, mais l'exterieur a de la gueule, enfin un SUV qui a une gueule de 4x4 ! (j'aime bien les passages de roue carré par exemple)

Ah, un Kodiaq avec un interieur de 5008 ...

Par

"Boîte DSG parfois un peu lente"

Le fou, critiquer la boîte DSG ! :mad:

Par

Et bien voilà : une essence 4x4 avec boîte manuelle :voyons: :roi: c'est quasiment la seule sur le marché. Les concurrents se comptent sur les doigts d'une seule main, et ça risque pas d'être chez Renault ou PSA. Quand c'est vaguement 4x4, attention il faut ABSOLUMENT un diesel hein !!!!! Comme si monsieur Duchmole qui habite à Moutiers et travaille à Val Thorens et qui fait 8000 km par ans avait ABSOLUMENT besoin d'un diesel.

Par

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Commentaire supprimé.

   

Bah déjà l'extérieur n'est pas noir ou blanc, donc elle sort du lot et je trouve que c'est une belle couleur.

Je ne suis pas fan de l'aspect mastodonte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Une Skoda ne se veut pas sublime mais juste habitable.

 

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Par §ZBa843Fo

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Euh, j’ai le même avis sur tes 2 voitures donc...

Par §370633Iw

17/20 par les propriétaires. ..c pas mal du tout...Les proprios sont satisfaits. ..

Par

Une série spéciale "à la r'no" avec trois pauvres autocollants. .

Par §370633Iw

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu passe trop de temps chez Renault tu est en overdose de gaz Renault. .

Par §ove028bY

En réponse à halffinger

Et bien voilà : une essence 4x4 avec boîte manuelle :voyons: :roi: c'est quasiment la seule sur le marché. Les concurrents se comptent sur les doigts d'une seule main, et ça risque pas d'être chez Renault ou PSA. Quand c'est vaguement 4x4, attention il faut ABSOLUMENT un diesel hein !!!!! Comme si monsieur Duchmole qui habite à Moutiers et travaille à Val Thorens et qui fait 8000 km par ans avait ABSOLUMENT besoin d'un diesel.

   

Ne dites pas de bêtises, dans le groupe renault, il y a le nissan xtrail qui semble être un vrai 4x4 avec torsen, pareil pour sa cousine le koleos sur une version.

Aujourd'hui beaucoup de voiture se dise 4x4 alors qu'ils n'ont qu'un syteme harsen beaucoup moins réactif que le torsen.

Par §370633Iw

En réponse à §ove028bY

Ne dites pas de bêtises, dans le groupe renault, il y a le nissan xtrail qui semble être un vrai 4x4 avec torsen, pareil pour sa cousine le koleos sur une version.

Aujourd'hui beaucoup de voiture se dise 4x4 alors qu'ils n'ont qu'un syteme harsen beaucoup moins réactif que le torsen.

   

Dans l'alliance Renault Nissan tu veux dire...Nissan n'appartient pas à Renault...alors que seat appartient à vv...

Par §Glo680Xo

En réponse à halffinger

Et bien voilà : une essence 4x4 avec boîte manuelle :voyons: :roi: c'est quasiment la seule sur le marché. Les concurrents se comptent sur les doigts d'une seule main, et ça risque pas d'être chez Renault ou PSA. Quand c'est vaguement 4x4, attention il faut ABSOLUMENT un diesel hein !!!!! Comme si monsieur Duchmole qui habite à Moutiers et travaille à Val Thorens et qui fait 8000 km par ans avait ABSOLUMENT besoin d'un diesel.

   

je pense que c'est parce que l'impact conso du 4x4 se voit moins en diesel.

0,5L en plus ca va

si tu dis au client que c'est 1 a 1.5L, la ...

Par

En réponse à §370633Iw

17/20 par les propriétaires. ..c pas mal du tout...Les proprios sont satisfaits. ..

   

Pfff tu parles.... il y a 4 avis. Ce n'est absolument pas représentatif, ni exploitable comme données.

Par

En réponse à Sevent

Une Skoda ne se veut pas sublime mais juste habitable.

   

Un peu comme les HLM

Par §ove028bY

En réponse à §370633Iw

Dans l'alliance Renault Nissan tu veux dire...Nissan n'appartient pas à Renault...alors que seat appartient à vv...

   

seat, skoda, vw, et la pluspart des audi utilisent un systeme halsen avec embrayage hydraulique et peu réactif.

Vous voulez une berline ou SUV avec un syteme 4x4 scotché à la route et efficace sur sentier mouillé, il n'y a que des japonaises: subaru, nissan, mitsubishi et peut être honda. Et en plus moins chère et mieux équipés.

Par

En réponse à Laorans29

Un peu comme les HLM

   

Si tu savais comme ton commentaire m'importe peu

Par

En réponse à Sevent

Si tu savais comme ton commentaire m'importe peu

   

Visiblement pas tant que ça puisque tu réagis...

Par §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

Par

Bjr je voudrais comprendre techniquement et objectivement :

pourquoi on critique tant la Dsg et quel est le probleme avec les tsi ou tfsi ???

merci infiniment d etre moins con.

Par

enfin je voulais dire de me permettre d etre moins con.

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

Bjr je voudrais comprendre techniquement et objectivement :

pourquoi on critique tant la Dsg et quel est le probleme avec les tsi ou tfsi ???

merci infiniment d etre moins con.

   

je sais pas, je roule avec un TSI et une DSG et c'est top! :biggrin:

Par

En réponse à Laorans29

Un peu comme les HLM

   

Ou le 3008 à rallonge oups sorry le 5008:bah:

Par

En réponse à §Glo680Xo

suis pas un fan de l'interieur non plus, mais l'exterieur a de la gueule, enfin un SUV qui a une gueule de 4x4 ! (j'aime bien les passages de roue carré par exemple)

Ah, un Kodiaq avec un interieur de 5008 ...

   

Ce n'est pas une volonté, le designer a prêté son compas à celui de chez Seat, donc en attendant de le récupérer, il ne peut travailler qu'avec son équerre... d'où cette avalanche de segments de droites dans tous les sens. :smile:

Par

PS : pour avoir teste les , 5008 ; KOLEOS 2 ; KODIAQ et ESPACE 5 , je peux vous assurer que le Kodiaq merite largement la 1ere place car il est incroyable MAIS comme je suis français , je prefere espace 5.9

PS 2 ( oui je sais on en est à ps4 et bientot 5 ) : peut on avoir un essai svp du grand tourneo connect 2018 restyl' ou une confrontation avec le grand rifter ou grand berlingo puretech 130 eat 8 contre 1.5 tdci 130 powershift à moins qu on attend nouveau kangoo ???

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

Bjr je voudrais comprendre techniquement et objectivement :

pourquoi on critique tant la Dsg et quel est le probleme avec les tsi ou tfsi ???

merci infiniment d etre moins con.

   

Pour la Dsg, il y a un dossier sur le site de l'argus. Cela semble être non pas la boite de Pandore, mais une boite à emmerdes. Pour les moteurs, je ne sais pas trop, mais je pense que tu devrais avoir des réponses d'ici peu ! :biggrin:

Par

En réponse à nicotdi

Ou le 3008 à rallonge oups sorry le 5008:bah:

   

En matière de design, le 5008 est plus proche de la résidence de standing que du HLM comme le sont les SuV vw/skoda/seat.

Par

En réponse à v_tootsie

Pour la Dsg, il y a un dossier sur le site de l'argus. Cela semble être non pas la boite de Pandore, mais une boite à emmerdes. Pour les moteurs, je ne sais pas trop, mais je pense que tu devrais avoir des réponses d'ici peu ! :biggrin:

   

Pour les moteurs tsi, vas voir sur les sites web de l'UFC QUE CHOISIR et 60 millions de consommateurs. Tu y découvriras des dizaines de clients super satisfaits (c'est ironique) suite à des casses moteurs à faible kilométrage.

Par §mou747bF

En réponse à v_tootsie

Pour la Dsg, il y a un dossier sur le site de l'argus. Cela semble être non pas la boite de Pandore, mais une boite à emmerdes. Pour les moteurs, je ne sais pas trop, mais je pense que tu devrais avoir des réponses d'ici peu ! :biggrin:

   

Le dossier est absolument effrayant qui crucifie littéralement la dsg ..

Par §mou747bF

En réponse à Laorans29

Pour les moteurs tsi, vas voir sur les sites web de l'UFC QUE CHOISIR et 60 millions de consommateurs. Tu y découvriras des dizaines de clients super satisfaits (c'est ironique) suite à des casses moteurs à faible kilométrage.

   

Là c' est presque pire, 1L d' huile aux mille, terrifiant ..

Par

Chez Skoda, il y a pour moi actuellement 2 véhicules réellement très intéressants : la Superb et ... le Kodiaq !

Tout d'abord je trouve que l'un comme l'autre ne sont pas moche et ont même une relative personnalité, ce qui est rare dans le groupe VAG. De plus, leurs prix sont très bien positionnés par rapport à leur gabarit et leurs prestations ce qui n'est pas le cas du Karoq ( plus petit, plus insipide, et plus cher en entrée de gamme !).

Pour en revenir à ce Kodiac, c'est à mon sens un véhicule très recommandable et un choix intelligent. Je fustige souvent la photocopieuse VAG mais c'est pour la bonne cause : donner une identité propre à chaque marque me semble indispensable à un peu de passion automobile !

J'aime l'extérieur, j'aime l'intérieur (pas très original OK mais qualitatif et quand même différencié d'une VW ou Seat), j'aime le volume habitable important, j'aime la possibilité des 4 roues motrices, j'aime le nombre de combinaisons possibles (à prix toujours maitrisé même sur les versions haut de gamme) bref, pour moi ce Kodiac est -avec la Superb- ce qu'offre de mieux le groupe VAG !

Par

En réponse à §ove028bY

Ne dites pas de bêtises, dans le groupe renault, il y a le nissan xtrail qui semble être un vrai 4x4 avec torsen, pareil pour sa cousine le koleos sur une version.

Aujourd'hui beaucoup de voiture se dise 4x4 alors qu'ils n'ont qu'un syteme harsen beaucoup moins réactif que le torsen.

   

Les 2 n'existent qu'en diesel 4x4. En essence, c'est l'excellent 1.6 tce 163 en...... :ml: 4x2:buzz::buzz::buzz:

Par §Ver628eV

En réponse à §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

   

C'est clair que ce ne sera jamais "Scout toujours"........Dans leur série spéciale, fournissent-ils le sachet à vomir floqué "scout", car l'intérieur donne toujours autant la gerbe?

Par §Ver628eV

En réponse à supRcc

je sais pas, je roule avec un TSI et une DSG et c'est top! :biggrin:

   

Pour tracter des remorques de deux tonnes de gravats? mdr.

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

PS : pour avoir teste les , 5008 ; KOLEOS 2 ; KODIAQ et ESPACE 5 , je peux vous assurer que le Kodiaq merite largement la 1ere place car il est incroyable MAIS comme je suis français , je prefere espace 5.9

PS 2 ( oui je sais on en est à ps4 et bientot 5 ) : peut on avoir un essai svp du grand tourneo connect 2018 restyl' ou une confrontation avec le grand rifter ou grand berlingo puretech 130 eat 8 contre 1.5 tdci 130 powershift à moins qu on attend nouveau kangoo ???

   

Concernant les ventes ... il faut plutôt comparer le duo 3008/5008 car c'est la même auto en version courte ou longue, et là Peugeot navigue à un tout autre niveau que ce Skoda. Le succès du Peugeot est indéniable, malgré des tarifs salés ( et en plus lorsque m'amuse à regarder les versions stationnées il y a beacoup de GTtruc pourtant fort chères).

Sur le plan fiabilité ... les problèmes de DSG ne semblent pas résolus à en croire les notes techniques du réseau divulguées par l'Argus et les TDI ne sont pas une source de tranquillité alors que les Tsi consomment beaucoup trop d'huile ( avec des casses à faible km) ... Bref, sauf évolution récente sur ces aspects qui peuvent transformer un achat en cauchemar une fois la garantie contractuelle terminée, je ne me prononcerai pas.

C'est pour cela que je viens de conseiller à ma sœur qui recherche un suv d'occasion hyper fiable d'acheter un Honda CRV essence ...ou rien !

Par

En réponse à THUNDERSTRUCK

Bjr je voudrais comprendre techniquement et objectivement :

pourquoi on critique tant la Dsg et quel est le probleme avec les tsi ou tfsi ???

merci infiniment d etre moins con.

   

Disons que c'est la seule boite de vitesses capable de te lâcher autour des 20-30000km et où le groupe Vag va essayer de te faire payer plein pot la facture..

:ange:

Par §mou747bF

Pataud, lourd boite ..dsg lente et vilain , non ..??

Ca fait quand m^me beaucoup ..!!

Par §mou747bF

En réponse à Entouteobjectivité

Disons que c'est la seule boite de vitesses capable de te lâcher autour des 20-30000km et où le groupe Vag va essayer de te faire payer plein pot la facture..

:ange:

   

C' est tout simplement surréaliste et la martingale dure depuis combien, 15 ans ..??

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ma 308 gt hdi approche les 70 000 km sans avoir rencontré le moindre souci. Et la finition intérieure tient bien dans le temps : c'est du beau travail de la part de Peugeot !

Par §Le 672oy

étrange l'asymétrie des parois du coffre. C'est pas hyper esthétique. Heureusement que ça n'est pas rédhibitoire car c'est une jolie auto.

Par

En réponse à v_tootsie

Pour la Dsg, il y a un dossier sur le site de l'argus. Cela semble être non pas la boite de Pandore, mais une boite à emmerdes. Pour les moteurs, je ne sais pas trop, mais je pense que tu devrais avoir des réponses d'ici peu ! :biggrin:

   

Ok merki d accord

Par

En réponse à Laorans29

En matière de design, le 5008 est plus proche de la résidence de standing que du HLM comme le sont les SuV vw/skoda/seat.

   

Plus proche des maisons de banlieue et non de standings.

Ne confond pas les torchons et les serviettes :biggrin:.

Par

En réponse à v_tootsie

Pour la Dsg, il y a un dossier sur le site de l'argus. Cela semble être non pas la boite de Pandore, mais une boite à emmerdes. Pour les moteurs, je ne sais pas trop, mais je pense que tu devrais avoir des réponses d'ici peu ! :biggrin:

   

Ou du moins c'était une boîte à emmerde mais surtout les DSG7,depuis le problème est réglé.

Par

En réponse à smartboy

Chez Skoda, il y a pour moi actuellement 2 véhicules réellement très intéressants : la Superb et ... le Kodiaq !

Tout d'abord je trouve que l'un comme l'autre ne sont pas moche et ont même une relative personnalité, ce qui est rare dans le groupe VAG. De plus, leurs prix sont très bien positionnés par rapport à leur gabarit et leurs prestations ce qui n'est pas le cas du Karoq ( plus petit, plus insipide, et plus cher en entrée de gamme !).

Pour en revenir à ce Kodiac, c'est à mon sens un véhicule très recommandable et un choix intelligent. Je fustige souvent la photocopieuse VAG mais c'est pour la bonne cause : donner une identité propre à chaque marque me semble indispensable à un peu de passion automobile !

J'aime l'extérieur, j'aime l'intérieur (pas très original OK mais qualitatif et quand même différencié d'une VW ou Seat), j'aime le volume habitable important, j'aime la possibilité des 4 roues motrices, j'aime le nombre de combinaisons possibles (à prix toujours maitrisé même sur les versions haut de gamme) bref, pour moi ce Kodiac est -avec la Superb- ce qu'offre de mieux le groupe VAG !

   

Sauf que le Karoq vient d'arriver et propose les plus gros moteur en attendant l'arrivée des versions TSI 115 et TDI 115.

Et peut-être le futur 1,5 TSI 130.

Par

tiens ? les boloss ressortent les trucs des moteurs tsi qui cassent ? et comme ils n'ont pas une once d'intelligence, ils ne verront pas que c'est un moteur spécifique (1.4 tsi) à double suralimentation (compresseur et turbo) qui n'est plus produit depuis un bout de temps, tout comme les soucis du 1.2 tsi théoriquement réglés en 2013 (après il y a toujours des teubés qui conduisent leur essences comme des diesels et qui tirent dessus à froid ...).

Pour la DSG lente, tout dépend si on est habitué ou pas, avec les réglages de normes de pollution, les DSG sont devenues indolentes. Un coup de reprog' de boite et hop ! la magie de la DSG revient. Ayant une DSG7 en 2RM et une DSG6 en 4RM, l’agrément de la DSG6 sur la neige est énorme, par contre la DSG7, c'est sympa mais j'en reprendrais pas avec un petit moteur.

Par §Mou737yY

En réponse à THUNDERSTRUCK

Bjr je voudrais comprendre techniquement et objectivement :

pourquoi on critique tant la Dsg et quel est le probleme avec les tsi ou tfsi ???

merci infiniment d etre moins con.

   

Parce que les DSG ont été des nids d'emmerdes pendant longtemps et, comme toutes les boites double embrayages, restent moins fiables et plus chères à réparer.

Par §Mou737yY

En réponse à Entouteobjectivité

Ma 308 gt hdi approche les 70 000 km sans avoir rencontré le moindre souci. Et la finition intérieure tient bien dans le temps : c'est du beau travail de la part de Peugeot !

   

Tu sais, j'ai eu aucun souci sur la Leon malgré toutes tes promesses, un miracle peut arriver ;)

Par §Mou737yY

C'est quand même dramatique que, sur le moindre article VAG, on ait toujours la même bande de trolls qui ne servent qu'à se répéter bêtement en espérant avoir de l'impact.

N'apportant rien au débat, bien sur.

Par

En réponse à §Mou737yY

Parce que les DSG ont été des nids d'emmerdes pendant longtemps et, comme toutes les boites double embrayages, restent moins fiables et plus chères à réparer.

   

Malgré cela les soucis de DSG restent tout de même des plus moindre.

Par

En réponse à §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

   

Les Carpates se situent au centre de l'Europe physique,pas en Sibérie.En France je vois d'avantage des D

Par

En réponse à §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

   

Les Carpates sont situés au centre de l'Europe physique,pas en Sibérie.En France je vois d'avantage des Dacia qu'en Roumanie,où la plupart des habitants roulent en voitures allemandes(d occasion).Ceux qui achetent des voitures italiennes,françaises ou autre le font uniquement pour le prix.Une Talisman neuve à Bucarest on peut l'acheter pour moins de 20.000 E,cependant pour ce prix on préfère une Passat ou une A4 de 3-4 ans.

Par

Je pense que moulache est community manager renault, payé au nombre de tentatives de dénigrement des marques du groupe vw

Par

En réponse à §Ver628eV

Pour tracter des remorques de deux tonnes de gravats? mdr.

   

ah non c'est fini tout ça:biggrin: d'ou l'achat de la cupra, je n'avais plus besoin de SUV et je voulais un break discret qui marche fort :bien:

Par

En réponse à §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

   

Les Carpates se trouvent au centre de l"Europe physique,l'est de l'est c'est la Sibérie( et le commentaire )En France je vois d'avantage des Dacia qu'en Roumanie,où on achète majoritairement des voitures allemandes (d'ccasion) A Bucarest une Talisman neuve coute moins de 20.000 E,cependant on préfère -au prix équivalent- les Passat,Octavia ou A4 de 4 ou 5 ans.En Rep. Tchèque Renault ( éponyme )vend moins que Skoda en France.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le problème des dsg concernaient les premières générations et il s agissait d un mauvais fonctionnement de la boite à cause d une huile pas adaptée selon les climats ... bref un vieux problème qui n est plus d actualité

Par

En réponse à springo

Je pense que moulache est community manager renault, payé au nombre de tentatives de dénigrement des marques du groupe vw

   

J en doute il a fait un procès à Renault pour vice caché de sa laguna

Par

En réponse à Radu8

Les Carpates sont situés au centre de l'Europe physique,pas en Sibérie.En France je vois d'avantage des Dacia qu'en Roumanie,où la plupart des habitants roulent en voitures allemandes(d occasion).Ceux qui achetent des voitures italiennes,françaises ou autre le font uniquement pour le prix.Une Talisman neuve à Bucarest on peut l'acheter pour moins de 20.000 E,cependant pour ce prix on préfère une Passat ou une A4 de 3-4 ans.

   

Avec la malle 4 portes pour transporter les chèvres avec la malle ouverte. Pratique :bien: Ou alors la botte de paille ficelée sur le toit :fier: ça rentre pas dans le coffre. Un hayon c'est trop utilitaire. :fleur:

Par

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

Par

En réponse à supRcc

ah non c'est fini tout ça:biggrin: d'ou l'achat de la cupra, je n'avais plus besoin de SUV et je voulais un break discret qui marche fort :bien:

   

Ne l'écoutes pas c 'est un jaloux il roule en 106 kid 1.0 50ch :bah:

Par

En réponse à yanou 05

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

   

Ben écoutes moi depuis décembre 2016 et premier rajout d'huile il y a de cela 10 jours ( quand je dis dis rajout c'est quelques goutes ) la voiture à presque 12 000 km ... d'autres questions Monsieur le comique ?

Par

En réponse à nicotdi

Ben écoutes moi depuis décembre 2016 et premier rajout d'huile il y a de cela 10 jours ( quand je dis dis rajout c'est quelques goutes ) la voiture à presque 12 000 km ... d'autres questions Monsieur le comique ?

   

Tu as rajouté toi même de l'huile ? A 12 000 bornes ? Elle est encore sous garantie ta caisse ? Tu aurais plutôt dû le faire faire par la concession. Je ne te le souhaite pas , mais ça pourrait se retourner contre toi en cas de pépin . Imagine tu pete le moteur et on te dit : monsieur, le moteur a cassée à cause d'un excès d'huile . bref sur mon trafic dcnox comme tu dis jamais d'appoint d'huile , vidange tous les 30 000 km . Et sur ma vénérable s16 non plus jamais d'appoint , mais vidange tous les 8000 .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Si leur dossier était si peu crédible, il y aurait eu une action en justice du constructeur. Ce qui à ma connaissance, n'est pas arrivé. Quant à faire 200 000 km sans embrouilles avec une voiture cela me semble être la moindre des choses.

Nous ne sommes plus en 1970.

Par

En réponse à yanou 05

Tu as rajouté toi même de l'huile ? A 12 000 bornes ? Elle est encore sous garantie ta caisse ? Tu aurais plutôt dû le faire faire par la concession. Je ne te le souhaite pas , mais ça pourrait se retourner contre toi en cas de pépin . Imagine tu pete le moteur et on te dit : monsieur, le moteur a cassée à cause d'un excès d'huile . bref sur mon trafic dcnox comme tu dis jamais d'appoint d'huile , vidange tous les 30 000 km . Et sur ma vénérable s16 non plus jamais d'appoint , mais vidange tous les 8000 .

   

Moi vidange tous les 30 000

Puis amener sa caisse chez le concessionnaire pour un appoint d huile c est une blague? Même ma mère sait faire l appoint

Par

D ailleurs mon huile me sert pour la polo et l ibiza vu qu elles sont toutes 2 en longlife ( 5w30 )

Par

En réponse à nicotdi

D ailleurs mon huile me sert pour la polo et l ibiza vu qu elles sont toutes 2 en longlife ( 5w30 )

   

Longlife ? C'est quoi ? Un argument commercial ? L'huile dure plus longtemps que le moteur donc tu peux la récupérer après ? :tongue:.. sinon moi ma mère ne sait même pas ouvrir le capot de sa clio de 1995 , mais elle a pas besoin c'est pas une vag .

Par §Ren221Lh

En réponse à §ove028bY

seat, skoda, vw, et la pluspart des audi utilisent un systeme halsen avec embrayage hydraulique et peu réactif.

Vous voulez une berline ou SUV avec un syteme 4x4 scotché à la route et efficace sur sentier mouillé, il n'y a que des japonaises: subaru, nissan, mitsubishi et peut être honda. Et en plus moins chère et mieux équipés.

   

Heu je ne connais pas de système halsen ou même harsen......

Par contre HALDEX existe et progresse sans cesse de génération en génération.

Il n'y a pas un bon système et tous les autres mauvais.

De plus Haldex permet les 4RM y compris sur des tractions à moteur transversal.

Pour parler du Torsen il fut utilisé par Audi dans les années 1980 u temps de la gloire des Audi Quattro (champion du monde multiple des rallyes).

Par

En réponse à yanou 05

Longlife ? C'est quoi ? Un argument commercial ? L'huile dure plus longtemps que le moteur donc tu peux la récupérer après ? :tongue:.. sinon moi ma mère ne sait même pas ouvrir le capot de sa clio de 1995 , mais elle a pas besoin c'est pas une vag .

   

Effectivement elle n'en a pas besoin si elle est toujours sur la BAU ou toujours au garage sauf si elle n'avance pas carrément, le problème des Clio de ce temps et leur moteur mou et anémique.

Par

En réponse à yanou 05

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

   

leon cupra st 300 Juillet 2017, ras elle a 20000km ;) pas eu d'appoint à faire, vidangé à 15000. et je suis pas tendre avec :biggrin:

Pas de bruit, et aucun problèmes avec :bien:

Par

En réponse à supRcc

leon cupra st 300 Juillet 2017, ras elle a 20000km ;) pas eu d'appoint à faire, vidangé à 15000. et je suis pas tendre avec :biggrin:

Pas de bruit, et aucun problèmes avec :bien:

   

Un exploit, elle a atteint les 20 000 km. :bien:

Par

En réponse à §370633Iw

17/20 par les propriétaires. ..c pas mal du tout...Les proprios sont satisfaits. ..

   

en même temps ils ne vont pas dire qu’ils ont acheté une quenelle maléfique

Par

En réponse à halffinger

Un exploit, elle a atteint les 20 000 km. :bien:

   

comme mes deux précédentes qui ont passés chacune les 200 000, :bien:

Par §mou747bF

En réponse à supRcc

comme mes deux précédentes qui ont passés chacune les 200 000, :bien:

   

2 000 ..?? Guère plus mais pas ..moins ..!!

Par §mou747bF

En réponse à yanou 05

Longlife ? C'est quoi ? Un argument commercial ? L'huile dure plus longtemps que le moteur donc tu peux la récupérer après ? :tongue:.. sinon moi ma mère ne sait même pas ouvrir le capot de sa clio de 1995 , mais elle a pas besoin c'est pas une vag .

   

Tu mets un seau sous l' échappement pour l recycler après roulage ..??

Par §mou747bF

En réponse à yanou 05

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

   

C' est surréaliste, après on s' étonne de la mévente ici ..!!

Par

En réponse à yanou 05

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

   

Et pourtant chez Renault on te fournie l'instecteur pour 1 euros de plus.......aie excusez moi je voulais dire Alpine mais chez Dacia c'est pas mieux, vu qu'on te fournie une bombe anti-rouille et que chez DS, pour un DS7 Crossback acheté, une photo d'un Audi Q5 offert, et pareil pour Peugeot a l'achat d'une A3......308 pardon :buzz: :lol:.

Par

En réponse à §mou747bF

Tu mets un seau sous l' échappement pour l recycler après roulage ..??

   

Mais comme démontre Élise Lucet, ce n'est guère mieux chez Peugeot et une simple feuille blanche ou tout autres choses repeint par les moteurs psa.

Par §Ver628eV

En réponse à Sevent

Et pourtant chez Renault on te fournie l'instecteur pour 1 euros de plus.......aie excusez moi je voulais dire Alpine mais chez Dacia c'est pas mieux, vu qu'on te fournie une bombe anti-rouille et que chez DS, pour un DS7 Crossback acheté, une photo d'un Audi Q5 offert, et pareil pour Peugeot a l'achat d'une A3......308 pardon :buzz: :lol:.

   

Chez Porsche les extincteurs sont-ils intégrés à la voiture? Et les logiciels pipoteurs toujours aussi performants? Par contre les remises à jours des voitures avec des embouts de sèche cheveux font merveilles avec des moteurs qui toussent, ils savent bien vanner chez Vag, ils ne manquent pas d'EGR.....

Par §Ver628eV

En réponse à supRcc

leon cupra st 300 Juillet 2017, ras elle a 20000km ;) pas eu d'appoint à faire, vidangé à 15000. et je suis pas tendre avec :biggrin:

Pas de bruit, et aucun problèmes avec :bien:

   

Même avec les 2t tractées......

Par §Mou737yY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Faut bien qu'il se justifie, visiblement malgré les critiques, Skoda va de mieux en mieux... :(

Par §mou747bF

Ca n' est tout simplement pas soutenable du regard, dedans et dehors, on n' est pas là dans l' expression d' une vulgarité, on est dans l' ennui, de cet ennui mortifère qui vous colle aux pompes comme un chewing -gum en été ..

Par §Ver628eV

En réponse à §mou747bF

Ca n' est tout simplement pas soutenable du regard, dedans et dehors, on n' est pas là dans l' expression d' une vulgarité, on est dans l' ennui, de cet ennui mortifère qui vous colle aux pompes comme un chewing -gum en été ..

   

Ça provoque même un strabisme divergent.....Suivez le regard des Vrp Skoda....Malheureusement la Sécu n ´a pas encore reconnu cette maladie professionnelle car orpheline...

Par §Obi442lk

ça ne change rien au fait qu'il soit toujours aussi moche. ça fait très "voiture de l'Est", comme toujours. En plus avec des trains roulants de VoitureDuPeuple, ça promet d'être inconfortable et très bruyant.

Par §Obi442lk

En réponse à Sevent

Et pourtant chez Renault on te fournie l'instecteur pour 1 euros de plus.......aie excusez moi je voulais dire Alpine mais chez Dacia c'est pas mieux, vu qu'on te fournie une bombe anti-rouille et que chez DS, pour un DS7 Crossback acheté, une photo d'un Audi Q5 offert, et pareil pour Peugeot a l'achat d'une A3......308 pardon :buzz: :lol:.

   

Une voiture du groupe VoitureDuPeupleVendueAuPrixDuneVraieVoiture a toujours été et restera une grosse Scheiße ! Qu'elle soit allemande fabriquée à l'Est ou en Germanie ou même en terres Ibères.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et bien on vois que c'est les vacances, tu n'a pas des devoirs a faire au lieu d'essayer de t'intéresser à des choses qui te dépassent?

Par §Mou737yY

En réponse à §Obi442lk

Une voiture du groupe VoitureDuPeupleVendueAuPrixDuneVraieVoiture a toujours été et restera une grosse Scheiße ! Qu'elle soit allemande fabriquée à l'Est ou en Germanie ou même en terres Ibères.

   

Ceci était un commentaire constructif. Merci.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

t'es lourd...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

tu veux nous parler de ta voiture qu'on rigole un peu pour voir?

Par §Mou737yY

En réponse à supRcc

tu veux nous parler de ta voiture qu'on rigole un peu pour voir?

   

Comme le Roc, il n'avouera jamais ce qu'il conduit.

Ca sera le 3° mystère de Caradisiac : la voiture de R&G, la consommation du 3008 de Zemik et la voiture de Minimel.

Par

En réponse à §mou747bF

La marque n' a jamais pris en FRANCE, qqes ambulanciers à court, qqes auto-écoles débutantes , le reste se vend dans les carpates, à l' est de l' est ..

Visuellement c' est tout de m^me la marque la plus insoutenable du regard, dedans, dehors, de grpe vvé ..

   

En meme temps on s'en tape de la France, pays des Dacia et du malus .

Skoda se porte très bien et a déja dépassé Citroen et Dacia, bref la petite marque qui monte .

http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-2017-brands/#more-48786

Par

En réponse à §Ver628eV

Chez Porsche les extincteurs sont-ils intégrés à la voiture? Et les logiciels pipoteurs toujours aussi performants? Par contre les remises à jours des voitures avec des embouts de sèche cheveux font merveilles avec des moteurs qui toussent, ils savent bien vanner chez Vag, ils ne manquent pas d'EGR.....

   

Tu parles des logiciels peu efficace en Europe car il pollue moins qu'une marque qui commence par R et finit par T et qui est un véritable distributeur à cancer.

C'est toujours mieux que Renault qui a avoué avoir mise à jour ces moteurs et que l'on se rencontre qu'ils polluent toujours autant.

Sans oublier que c'est bien eux qui se sont accouru pour persuadé les français qu'il ne trichait pas alors qu'ils ont incriminés pour cela.

Par

En réponse à §Obi442lk

Une voiture du groupe VoitureDuPeupleVendueAuPrixDuneVraieVoiture a toujours été et restera une grosse Scheiße ! Qu'elle soit allemande fabriquée à l'Est ou en Germanie ou même en terres Ibères.

   

En matière de grosse merde certaines marques que tu dois connaître,se débrouille à merveille.

Par §shi723II

En réponse à yanou 05

Quelqu'un a acheté un TSI récemment ? Ils offrent encore des bidons d'huile à l'achat de la voiture ? Je passerai un coup de fil à jean lain demain, c'est un spécialiste qui ne fait que de l'entretien courant : changement de turbo , de DSG , de vanne egr , demontage de tsi pour changement de chemises et de segmentation. De l'entretien basique quoi .

   

Tu dis de la merde: ma défunte Octavia 1.2 tsi n'a jamais eu besoin d'un seul appoint d'huile en 92000 kms (elle a fini sa vie dans un champ après 2 tonneaux).

Par §mou747bF

En réponse à §shi723II

Tu dis de la merde: ma défunte Octavia 1.2 tsi n'a jamais eu besoin d'un seul appoint d'huile en 92000 kms (elle a fini sa vie dans un champ après 2 tonneaux).

   

Souvent vvé grpe et ses tsi sont sauvés grâce à une cure d ' austérité huileuse sous la forme d' un passage dans le grand bain lourdais et en priant avec ferveur ..!!

Par §mou747bF

En réponse à jojozuf1

En meme temps on s'en tape de la France, pays des Dacia et du malus .

Skoda se porte très bien et a déja dépassé Citroen et Dacia, bref la petite marque qui monte .

http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-2017-brands/#more-48786

   

Tu parles, ça monte dans les pays de l' est ..!! Je trouve ..ça tout de m^me confiné aux Carpates ..

Par §mou747bF

En réponse à §Mou737yY

Ceci était un commentaire constructif. Merci.

   

C ' est du factuel, tu n' aimes pas le factuel du grpe exposé ..??!!

Par

En réponse à §mou747bF

C ' est du factuel, tu n' aimes pas le factuel du grpe exposé ..??!!

   

Par contre toi tu aimes ajouté le fameux groupe exposé dans tes commentaires.

Par §mou747bF

En réponse à Sevent

Par contre toi tu aimes ajouté le fameux groupe exposé dans tes commentaires.

   

On peut faire des faute de précipitation mais les fautes d' accord, sur la durée, c' est insoutenable ..!!

"tu aimes ajouté l"

Par §Mou737yY

En réponse à §mou747bF

C ' est du factuel, tu n' aimes pas le factuel du grpe exposé ..??!!

   

Bah écoute, pour le moment le factuel, c'est que j'ai une malle mal alignée et que Renault, qui promet un RDV en 24h, n'est pas foutu de me donner RDV avant 2semaines.

Par

C'est moi ou sur la première photo il y a un écart de ouf entre le capot et l'aile AVG?

Par

En réponse à halffinger

Et bien voilà : une essence 4x4 avec boîte manuelle :voyons: :roi: c'est quasiment la seule sur le marché. Les concurrents se comptent sur les doigts d'une seule main, et ça risque pas d'être chez Renault ou PSA. Quand c'est vaguement 4x4, attention il faut ABSOLUMENT un diesel hein !!!!! Comme si monsieur Duchmole qui habite à Moutiers et travaille à Val Thorens et qui fait 8000 km par ans avait ABSOLUMENT besoin d'un diesel.

   

C'est à dire qu'à de très rares exception près, le diesel a plus de couple à bas régime, et est donc plus apte à réellement utiliser les 4 roues motrices hors du bitume. Pour tracter, au démarrage, quand il faut décoller la remorque, le diesel peut aussi être avantagé. Mais ça c'est pour les 4x4 "réels", les utilitaires, pour une berline déguisée en baroudeur un essence pourrait convenir, reste le problème de la consommation avec les deux tonnes du bouzin à déplacer :)

PS : deux contre exemples, anciens : un Land Rover 2,25L essence est bien plus agréable à conduire que sa version diesel, et c'est encore plus vrai avec le 6cyl de 2,6L, mais ces moteurs ont plus de 40 ans ...

Par §Lor655sp

En réponse à Entouteobjectivité

Ma 308 gt hdi approche les 70 000 km sans avoir rencontré le moindre souci. Et la finition intérieure tient bien dans le temps : c'est du beau travail de la part de Peugeot !

   

Encore heureux, 70 000 km ce n'est rien du tout question kilométrage, je fais ça en 2 ans à peine ! Ma Passat 2l TDi en a 420 000 et elle n'a jamais eu aucun problème mécanique hors pièces d'usure normale. A 300 000 km, à titre prophylactique, j'ai changé le joint de culasse, l'embrayage et fait régénérer le turbo, réduit mon kilométrage entre 2 vidanges de 30 à 20 000 km et changé de viscosité d'huile (de 10W40 synthétique à 5W30) et tout tourne rond, j'enquille régulièrement de longs trajets de 500 à 1500 km sans appréhension.

 

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