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Essai - Skoda Superb Combi TDI 190 ch Sportline : une main de fer dans un gant de veloursLa Superb est la routière de Skoda. Comme pour beaucoup de modèles de ce segment, la sportivité n’est pas le facteur le plus important. Pourtant, deux ans après le lancement de la version Combi, elle s’encanaille avec l’arrivée d’une finition Sportline. Essai avec le TDI 190 ch.  

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Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

Par

Je ne sais pas si vous avez repris le communiqué de presse sans le relire, mais écrire que la double sortie d'échappement est un élément esthétique propre à cette finition alors qu'elle n'est pas apparente ... :blague:

Par

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Par

Pas d infos train arrière ?

Du style leon tsi 150 = golf de - de 120ch ...

Non ? Et bien bonjour le clone tchèque. Avec son "image dynamique renforcée " .

Par

En réponse à ab2o12

Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

Visuellement, la Skoda c est un peu laborieux. Un peu trop "travail d assemblage ". Un peu bricolage.

Rien à voir.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Par

En réponse à guzluck

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Bah déjà ton A4, je te laisse aller regarder la gueule du coffre et des places arrières... Bon une fois que tu as vu la différence, tu iras voir l'A6, prix d'appel 44000€. Pour ce prix, tu as la L&K équipée.

Bref, difficile de comparer les 3 voitures vu le positionnement, mais en restant dans les généralistes la Superb c'est juste la référence du segment.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Après c’est une question d’image, de besoin , et de budget. Une Audi est plus valorisante, mieux fini etc...

Si t’as besoin de place, aucune discussion possible.

Par

En réponse à ab2o12

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

petite parenthèse : l'audi a4 n'a plus le V8 mais le v6 bi turbo (qui est aussi sur l'A5)

Par

En réponse à ab2o12

Probablement mon prochain véhicule, idéal pour une petite famille.

J’hésite avec une Série 5 Touring ou GT.

Essaye la avec le 2.0 tsi 280

Bon agrément de conduite, le moteur consomme très peu en conduite normale, et de quoi se faire plaisir de temps en temps.

Par

En réponse à morgan34

petite parenthèse : l'audi a4 n'a plus le V8 mais le v6 bi turbo (qui est aussi sur l'A5)

La RS4 n’a pas de V8 :beuh::beuh:

Par

En réponse à morgan34

petite parenthèse : l'audi a4 n'a plus le V8 mais le v6 bi turbo (qui est aussi sur l'A5)

Ah oui en effet exit le V8 :blague::blague:

Par

En réponse à 20vtgt30

Essaye la avec le 2.0 tsi 280

Bon agrément de conduite, le moteur consomme très peu en conduite normale, et de quoi se faire plaisir de temps en temps.

Il est très rare sur le marché de l’occasion malheureusement

Par

En réponse à guzluck

tout est une question de budget, pourquoi acheter une skoda quand tu peux d'acheter une audi.

si on pousse ton raisonnement, pourquoi ne pas acheter une logan mcv. c'est aussi habitable, tu peux rouler à 130, le modèle hdg sont équipés avec plus que le nécessaire et c'est beaucoup moins cher?

Oui mais....je te parle d'un véhicule réellement essayé de ma part et je parlais également des véhicules vag......

Par

En réponse à ab2o12

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Oui suis bien d'accord, mais à puissance et équipements égaux, pour moi cette Skoda vaut vraiment la peine....et ce n'est pas la finition Audi qui me fera pencher la balance, surtout niveau tarifs!

Par

En réponse à ab2o12

Après c’est une question d’image, de besoin , et de budget. Une Audi est plus valorisante, mieux fini etc...

Si t’as besoin de place, aucune discussion possible.

Bah comme dit, si l'espace est important, y'a l'A6. Mais c'est plus le même budget c'est sur ! Et y'a sa concurrence : Série 5 par exemple, S/V90 (pour varier des allemandes)...

Mais je pense pas qu'il soit pertinent de comparer Premium et Généraliste.

Par

En réponse à gtvsteph

Oui suis bien d'accord, mais à puissance et équipements égaux, pour moi cette Skoda vaut vraiment la peine....et ce n'est pas la finition Audi qui me fera pencher la balance, surtout niveau tarifs!

Si tu cherches une berline ou un break de cette taille, tu feras pas un mauvais choix avec cette Superb. Sois en assuré.

Par

La voiture qui cartonne depuis la sortie de cette génération chez les VTC et taxi. C'est à dire ceux qui ont une utilisation avant tout utilitaire. Cherchez pas, question rapport prix/ prestations il n'y a pas mieux en ce moment. Quelques uns de mes collègues en ont 1, TDi 150 ou 190, c'est vrai que ça fait le job, avec en prime une DSG très réussie, autant que la ZF8.

Et en dehors du boulot ? Vous voyez une Alfa coupé GTV 2.5 L, celle avec ce fabuleux et gourmand 6 cylindres ? (je parle aux seniors du forum, mais un de mes potes en a 1 amoureusement bichonnée pour les week-ends ). Ben la Superb c'est exactement l'inverse d'une GTV. Serieuse mais pas passionnante, tellement previsible et bonne partout mais quasi chiante tout le temps. Ambiance triste à mourir (les dépressifs éviteront ) et sensations étouffées qu'on accélère ou freine (la différence entre le 150 et le 190 est minime, jamais 40 cv une fois rodée ). Ca tient très correctement la route mais on ne sait pas jusqu'où, sous vireuse voire un peu paresseuse mais sans mauvaise surprise quand on transpire dans la GTV mais quel panard de faire chanter les carbus et sentir la limite du train ar, on se croit pilote dans l'Alfa et chauffeur dans la Skoda.

Question de génération car depuis la 159 Jtdm même les Alfa ne chantent plus aussi fort (bien que la precision de direction d'une simple Giuletta ferait pas mal d'inspirer les ingés de chez Skoda).

Bref, la pollution m'a tué. Dommage.

Pour ceux qui peuvent, à mon avis, prenez l'A6 avec un beau cuir le Quattro et 2 cylindres de mieux si possible . Pas hyper passionnant a conduire mais l'ambiance est 2 classes au-dessus, l'isolation des vibrations aussi, comme un vol en Business. Certes très chèrement vendue mais l'offre est cohérente. La Superb j'ai un peu de mal, bien partout et sympa nulle part. Et puis 200 cv avec 400 de couple c'est tellement mieux en propulsion dès qu'on sort des autoroutes.

Probable qu'un jour je me paye une GTV 2.5 ou une vieille 911 pour les week-ends . C'est caractériel mais au moins ce sont des voitures à conduire, pas besoin de radio ou d'Apple Car .

Par

En effet, si l'on est pas attaché au logo sur la calandre, c'est un bon compromis, prix/prestations/volume...

Reste à composer avec un habitacle sinistre et un design extérieur pas terrible. Quant au bilan conso, une hybride de même puissance, voire supérieure, fait aussi bien, le tintamarre en moins. A réfléchir.

Par

En réponse à Moukeaf

Bah comme dit, si l'espace est important, y'a l'A6. Mais c'est plus le même budget c'est sur ! Et y'a sa concurrence : Série 5 par exemple, S/V90 (pour varier des allemandes)...

Mais je pense pas qu'il soit pertinent de comparer Premium et Généraliste.

En effet, ça ne l’est pas. Ce n’est pas la même clientèle généralement.

En volume exploitable , Skoda est imbattable.

Par

C'est assez à la fin, cette énorme calandre façon 'fanons de cétacé', sur les Skoda.....

Remarquez ce break, immense , un vrai cachalot, un coffre de baleine.

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

Moi je dis tout pareil que toi.... et tu n'as essayé que la 150 ch ( par ailleurs fort largement suffisante )....

Notez bien que l'Olivier a testé la seule Superb qui sera livrée dans cet improbable coloris... z'êtes pas près d'en croiser une autre comme ça. En France du moins, en Ouzbékistan, j'sais pas...

Par

En réponse à Moukeaf

Si tu cherches une berline ou un break de cette taille, tu feras pas un mauvais choix avec cette Superb. Sois en assuré.

Je pense bien..... Pour l'instant j'ai toujours besoin d'encore plus de place, j'ai d'ailleurs un utilitaire double cabine, mais si je peux réduire mon besoin de place, cette Skoda me plait bien......à moins qu'Alfa ne me sorte une Giulia SW d'ici la!....oui je sais, je rêve :)

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Par

Un intérieur toujours aussi fade, comme chez Seat ou VW, mais un style extérieur très sympa. Surtout avec cette belle robe verte. Pour le reste il n'y a pas grand chose à ajouter : le savoir faire du groupe VW au tarif raisonnable. Oubliez les tarifs élitistes de VW, pour moins cher vous avez ici aussi bien.

Par

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

Par

En réponse à Franck-L

La voiture qui cartonne depuis la sortie de cette génération chez les VTC et taxi. C'est à dire ceux qui ont une utilisation avant tout utilitaire. Cherchez pas, question rapport prix/ prestations il n'y a pas mieux en ce moment. Quelques uns de mes collègues en ont 1, TDi 150 ou 190, c'est vrai que ça fait le job, avec en prime une DSG très réussie, autant que la ZF8.

Et en dehors du boulot ? Vous voyez une Alfa coupé GTV 2.5 L, celle avec ce fabuleux et gourmand 6 cylindres ? (je parle aux seniors du forum, mais un de mes potes en a 1 amoureusement bichonnée pour les week-ends ). Ben la Superb c'est exactement l'inverse d'une GTV. Serieuse mais pas passionnante, tellement previsible et bonne partout mais quasi chiante tout le temps. Ambiance triste à mourir (les dépressifs éviteront ) et sensations étouffées qu'on accélère ou freine (la différence entre le 150 et le 190 est minime, jamais 40 cv une fois rodée ). Ca tient très correctement la route mais on ne sait pas jusqu'où, sous vireuse voire un peu paresseuse mais sans mauvaise surprise quand on transpire dans la GTV mais quel panard de faire chanter les carbus et sentir la limite du train ar, on se croit pilote dans l'Alfa et chauffeur dans la Skoda.

Question de génération car depuis la 159 Jtdm même les Alfa ne chantent plus aussi fort (bien que la precision de direction d'une simple Giuletta ferait pas mal d'inspirer les ingés de chez Skoda).

Bref, la pollution m'a tué. Dommage.

Pour ceux qui peuvent, à mon avis, prenez l'A6 avec un beau cuir le Quattro et 2 cylindres de mieux si possible . Pas hyper passionnant a conduire mais l'ambiance est 2 classes au-dessus, l'isolation des vibrations aussi, comme un vol en Business. Certes très chèrement vendue mais l'offre est cohérente. La Superb j'ai un peu de mal, bien partout et sympa nulle part. Et puis 200 cv avec 400 de couple c'est tellement mieux en propulsion dès qu'on sort des autoroutes.

Probable qu'un jour je me paye une GTV 2.5 ou une vieille 911 pour les week-ends . C'est caractériel mais au moins ce sont des voitures à conduire, pas besoin de radio ou d'Apple Car .

Faire la comparaison entre un GTV et la superb il fallait quand même le faire...on est au delà du grand écart :-). Je pense que c'est la catégorie des familiales qui ne te convient pas surtout car ce que tu décris (un peu chiant, confortable) c'est a peu près applicable à toute la catégorie et on ne peut pas dire que l'intérieur d'une 508, d'une talisman ou d'une passat soit plus fun qu'ici...

Par

ALDI c'est pour les proprios d'AUDI qui ont pris un credit de 72 mois, ou une LOA de tous les dangers...

Une envie d'AUDI, ça n'attend pas.....

Par

En réponse à gtvsteph

Je ne suis pas fan du groupe vag et de leur esthétique trop"germanique" mais franchement, je viens pas hasard de rouler avec une nouvelle Superb combi en 2L 150ch dsg7 en finition sportline , voiture de +-32000€ bien "optionnée" , et vraiment ce fut une belle surprise! Tenue de route, silence, dynamisme....., franchement je suis resté scotché. Je ne m'attendais pas à être séduit par cette Skoda, et pourtant..... je me demande même vraiment si cela vaut encore la peine de mettre plus pour avoir une A4, à part si ce n'est pour que les fans puissent avoir les quatre anneaux dans la calandre! J'ai déjà lu que certains disaient qu'une Skoda était une Audi au juste prix, mais je commence à le croire , et je pense que si je devais avoir besoin d'un gros break, celui la serait dans mes favoris...... avec le Mazda 6!

n'oublie pas également que la différence avec audi c'est la qualité des pièces installés. mais que tu ne vois pas.... faut pas rêver en dessous chez seat ou skoda c'est pas du bosch ou du valeo en première monte c'est que de la merde noname. elle est la aussi la différence.

Par

En réponse à ab2o12

N’abusons pas non plus. Une A4 utilise des matériaux plus noble et a un assemblage plus rigoureux.

Elle dispose aussi de motorisations plus puissante, de moteurs 6/8 cylindres, d’équipement exclusif... et de version sport plus...

Ça conception coûte donc plus cher qu’une Skoda.

Bien sur, mais compare une Skoda et une Audi, à taille, motorisation et équipement équivalent...

Les Skoda sont, avec le Seat, les vrais véhicules intéressants du groupe VAG, les mieux placés en terme de rapport qualité / équipement / prix.

Par

En réponse à pcur

Faire la comparaison entre un GTV et la superb il fallait quand même le faire...on est au delà du grand écart :-). Je pense que c'est la catégorie des familiales qui ne te convient pas surtout car ce que tu décris (un peu chiant, confortable) c'est a peu près applicable à toute la catégorie et on ne peut pas dire que l'intérieur d'une 508, d'une talisman ou d'une passat soit plus fun qu'ici...

Les Renault sont bien plus distrayantes. Talisman, Espace avec les caprices électroniques tellement amusants pour les enfants .

Sans compter la visite régulière des concessions pour poser des emplâtres sur une jambe de bois, Renault des voitures à vivre !

Par

En réponse à guzluck

n'oublie pas également que la différence avec audi c'est la qualité des pièces installés. mais que tu ne vois pas.... faut pas rêver en dessous chez seat ou skoda c'est pas du bosch ou du valeo en première monte c'est que de la merde noname. elle est la aussi la différence.

Waw, pas mal l'ignorant. Demande à un mécano ou ingénieur de chez vag. Il arrivera difficilement à te donner des différences entre les deux marques. Je ne savais pas que pirelli était une marque no name...

Par

En Allemagne, sur les portions d'autobahn à vitesse illimitée, les conducteurs d'AUDI sont heureux , peuvent se lacher question vitesse.

En France, ce n'est pas tout à fait pareil, vitesse maxi pour tous 130 km/h, alors pour flatter les proprios d'AUDI, on a donné aux autoroutes le nom de leurs voitures....

Le gars en A1 ou A3 se sent plus pisser quand il roule sur l'A1 ou l'A3, en plus est doublement fier, car ça traverse son departement, là ou il creche dans une des cités bordant l'autoroute.

Un peu plus cossu , le quadra dans son A4, sur l'A4 plus classe quand meme que dans le neuf-trois.

Puis le gars en A5, allure sénatoriale sur l'A5 déserte.

Le gars en A6 , A7 sur les autoroutes des vacances.

Le parvenu en A8 sur l'A8, la cote d'azur, le luxe .....

Par

...et les autres Audi Jeanpepierre ?

On n'en peut plus d'attendre.... :coolfuck:

Par

En réponse à Max Puissant

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

....tu peux aussi choisir une Superb avec un intérieur un peu comme ça tu sais...

http://www.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/design/

mais faut pas t'intéresser à ce modèle....les petits cailloux que tu devrais y semer pour retrouver la sortie pourraient faire du bruit en roulant...

Par

Sinon....t'es malade Jeanpepierre ?

Par

En réponse à v_tootsie

En effet, si l'on est pas attaché au logo sur la calandre, c'est un bon compromis, prix/prestations/volume...

Reste à composer avec un habitacle sinistre et un design extérieur pas terrible. Quant au bilan conso, une hybride de même puissance, voire supérieure, fait aussi bien, le tintamarre en moins. A réfléchir.

Euh y a quoi comme break hybride avec des prestations similaires (volume, habitabilité, performances...) et à prix proche ? :voyons:

C’est bien de dire qu’il faut réfléchir, mais par rapport à quoi ?

Par

En réponse à Max Puissant

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

L’intérieur est aussi dispo en beige ou en marron si c’est que ça le problème...

Par

En réponse à cactus-fr

Euh y a quoi comme break hybride avec des prestations similaires (volume, habitabilité, performances...) et à prix proche ? :voyons:

C’est bien de dire qu’il faut réfléchir, mais par rapport à quoi ?

Kia propose l'optima break hybride rechargeable, et il me semble (à vérifier) qu'elle est à peu près dans les mêmes eaux niveaux puissance et tarif. Certes le coffre est certainement un peu moins vaste, mais on doit pouvoir composer avec. :biggrin: Et l'esthétique est autrement plus plaisante.

Par

En réponse à roc et gravillon

...et les autres Audi Jeanpepierre ?

On n'en peut plus d'attendre.... :coolfuck:

bah la série Q? c'est pour cueux qui ont un QI legerement plus élevé normalement....

Les gars doivent passer des tests.... normalement!

Enfin , celui qui vise le Q7, pas du tout gené financierement, eh bien, il glisse un ou 2 billets à l'examinateur , et hop le test, l'examen , il l'a d'office......

Par

En réponse à jeanpepierre

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Je vois pas où est le problème de faire ses courses au Aldi en roulant dans une belle caisse.

C'est peut-être justement parce que la personne a un train de vie raisonnable qu'il peut se permettre son plaisir, une voiture plus haut de gamme.

Alors oui je dis pas, y'a une part de sur-endettés qui veulent leur gros badge pour se la péter... Mais j'ai pas la prétention de pouvoir les différencier, alors je m'abstiens :)

Par

En réponse à v_tootsie

Kia propose l'optima break hybride rechargeable, et il me semble (à vérifier) qu'elle est à peu près dans les mêmes eaux niveaux puissance et tarif. Certes le coffre est certainement un peu moins vaste, mais on doit pouvoir composer avec. :biggrin: Et l'esthétique est autrement plus plaisante.

" à partir de ...40 490 €.... "

Et pour ce tarif, t'as le diesel 1.7 141 ch.... pas l'hybride, bien plus chère...

M'vouaih..... :blague:

Mais à acheter d'occase, disons dans deux ans.... :bien: le genre de caisse invendable où l'acheteur est roi !

Par

En réponse à gtvsteph

Je pense bien..... Pour l'instant j'ai toujours besoin d'encore plus de place, j'ai d'ailleurs un utilitaire double cabine, mais si je peux réduire mon besoin de place, cette Skoda me plait bien......à moins qu'Alfa ne me sorte une Giulia SW d'ici la!....oui je sais, je rêve :)

Surtout que la giulia c'est pas du tout la même chose question pratique... Une hypothétique Giulia SW ne rivalisera jamais avec la Superb berline. Surtout qu'il me semble qu'ils ont été clair qu'il n'y aurait pas de Giulia SW (quoi qu'avec FCA on peut s'attendre à un revirement de chemise).

Mais bon, c'est aussi pas la même chose à conduire... :D

Par

En réponse à guzluck

n'oublie pas également que la différence avec audi c'est la qualité des pièces installés. mais que tu ne vois pas.... faut pas rêver en dessous chez seat ou skoda c'est pas du bosch ou du valeo en première monte c'est que de la merde noname. elle est la aussi la différence.

Tu peux prouver ton affirmation ? Avec des sources vérifiables ?

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En réponse à v_tootsie

Kia propose l'optima break hybride rechargeable, et il me semble (à vérifier) qu'elle est à peu près dans les mêmes eaux niveaux puissance et tarif. Certes le coffre est certainement un peu moins vaste, mais on doit pouvoir composer avec. :biggrin: Et l'esthétique est autrement plus plaisante.

Environ 3000-4000€ de plus...

220L de coffre en moins.

Au moins 50% d’habitabilité arrière en moins...

Perfs à la ramasse totale, malgré les « 205ch » revendiqués (9.7s, 192 km/h...), c’est pratiquement le niveau du TDI 120 sur la Skoda !

L’esthétique est subjective (et franchement j’en trouve pas une beaucoup plus « belle » que l’autre...la Skoda est par contre mieux finie).

Faut quand même être drôlement motivé pour aller vers la Kia, et aimer se trimballer une grosse voiture avec peu de place dedans.

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Le coffre de cette Kia Hybride break de 4, 85 propose un volume de chargement inférieur de.... 5 litres à celui d'un T-Roc de 4,23 m !

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En réponse à jeanpepierre

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Euh.....explique ce que cela change si la personne fait ces courses chez Aldi,Leader Price,Franprix,Carrefour,U ou Lidl.

C'est toujours l'action de consommer.

D'ailleurs as tu regarder son ticket de caisse ou fouiller dans son caddie pour savoir quel marque elle a acheter.

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En réponse à Max Puissant

J'ai envie d'aller chez ALDI, je ne sais pas pourquoi...

Sinon toujours ce fun allemand de mettre des couleurs extérieures mauvais pimp my ride et des intérieurs noirs. Enfin, noir, NOIR.

Et puis un jour on découvre une Volvo bleue avec l'intérieur ivoire. Ou une Jaguar british green racing à l'intérieur beige. Ca fait bon pimp my ride, tu vois ?

Comme si elle est tout le temps disponible avec un intérieur noir alors qu'il y a du beige aussi dans le catalogue.

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En réponse à pcur

Faire la comparaison entre un GTV et la superb il fallait quand même le faire...on est au delà du grand écart :-). Je pense que c'est la catégorie des familiales qui ne te convient pas surtout car ce que tu décris (un peu chiant, confortable) c'est a peu près applicable à toute la catégorie et on ne peut pas dire que l'intérieur d'une 508, d'une talisman ou d'une passat soit plus fun qu'ici...

Bah non je n'ai rien contre la catégorie des familiales, j'en ai une. Une XF Sportbrake 4,95 m, 200 CV pour 450 nM, qui a succédé à une Lexus IS220D, Merco R320CDI 4 Matic, Alfa 159 Jtdm 2.4 L, donc plutôt amateur de la catégorie. En fait j'en ai besoin pour mon boulot (informatique avec quelques clients éloignés + qq extras en VTC environ 3 semaines/ an) Pas mal de km en Passat de loc également, quelque uns en 520 D et 525 D à Luxembourg.

Bref dans la catégorie il y a de tout, le choix dépend à quel endroit tu veux positionner le curseur confort - dynamisme. Une série 5 est vraiment sympa à conduire mais le confort aux places ar pour emmener des clients déjeuner s'il y a des pavés (centre ville de Luxembourg au hasard) vraiment pas terrible. Une Merco E filtre énormément et boite lente (modèle de 2014 je ne connais pas la derniere génération) mais certains aiment ce sentiment de survoler la route, les Passar progressent à chaque génération mais il reste toujours ce cliché amortos mous sur ressorts trop durs et direction non informative au possible. Le contraire d'une 508 que les français considèrent toujours comme le top en comportement (mais seulement les français) même si une bête Mondeo fait aujourd'hui quasiment aussi bien, dommage quelle soit aussi lourde de l'avant. Globalement tous les constructeurs ont beaucoup progressé ces 7 ou 8 dernières années, même une Opel Insignia tient correctement la route et les cuirs vieillissent beaucoup mieux que sur les 1ers millésimes (un taxi ou VTC sera intarissable sur ce sujet et la non réactivité du constructeur, idem pour la Superb bien plus sérieuse en finition mais les 2 sont très avares en sensation de conduite, limite chiantes pour mon avis, mais bonnes utilitaires c'est sur.

Quant à la comparaison avec l'Alfa Alfetta GTV coupé 2.5 L, j'ai bien écrit "ben, c'est juste l'opposé". Le coupé de Milan est doté d'une boite lente, d'une motricité moyenne facilement prise en défaut sur route mouillée par la violence du couple du 6 cylindres vraiment généreux (mais gourmand en carburant lorsqu'on s'en sert et il adore ça), finition dépassée même en 1980 mais des accélérations en sortie de virage l'auto bien calé sur un train ar rigide qui te font frissonner de plaisir dans un bruit divin (3 carbus double corps), bref une voiture à conduire, la radio était merdique mais qui l'écoutait ? Ca me semble bien l'opposé d'une Superb actuelle.

Par

En réponse à jeanpepierre

bah la série Q? c'est pour cueux qui ont un QI legerement plus élevé normalement....

Les gars doivent passer des tests.... normalement!

Enfin , celui qui vise le Q7, pas du tout gené financierement, eh bien, il glisse un ou 2 billets à l'examinateur , et hop le test, l'examen , il l'a d'office......

:areuh::areuh::areuh:

Merci JP ! Tu peux nous faire la même pour Mercedes stp ! T’es très inspiré !

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....c'est JPP.... tout s'explique non ?

http://www.dailymotion.com/video/x2r20eg

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S alimenter discount est un problème. Même si les nolife ne veulent pas le voir ça non plus. Comme d habitude.

Chez le boucher et le boulanger les produits sont meilleurs. Il y a des gens qui ont grandi uniquement dans ces conditions. Croyez vous qu ils arrivent a se contenter d une c3 puretech ? Oui. A cause du cerveau. Ah ah ah ahah ah ah

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En réponse à roc et gravillon

....tu peux aussi choisir une Superb avec un intérieur un peu comme ça tu sais...

http://www.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/design/

mais faut pas t'intéresser à ce modèle....les petits cailloux que tu devrais y semer pour retrouver la sortie pourraient faire du bruit en roulant...

Ben je ne vois pas la Superb Combi comme une voiture fun. Je la vois comme une voiture besogneuse (mon dieu l'effet baroudeur...) à la limite de quelque chose de classe pour les gens qui s'en battent du superficiel. Donc quelque part elle a droit à toute ma sympathie.

Et elle a forcément droit à des combinaisons de couleurs extérieures/intérieures plus en rapport avec un esprit classieux.

Évidemment qu'elle existe dans les tons que j'aime (et qui ne sont pas ceux des autres).

Enfin disons que pour la présentation d'un break diesel je n'aurais pas présenté la combinaison d'une M3 E46 d'il y a 15 ans. Mais le caca d'oie revient il paraît. Chez les gens constipés.

Par

En réponse à v_tootsie

En effet, si l'on est pas attaché au logo sur la calandre, c'est un bon compromis, prix/prestations/volume...

Reste à composer avec un habitacle sinistre et un design extérieur pas terrible. Quant au bilan conso, une hybride de même puissance, voire supérieure, fait aussi bien, le tintamarre en moins. A réfléchir.

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins... :redface:

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins... :redface:

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

Comme si Lexus c'est forcément mieux que les autres.

Pendant que t'y es profite pour la comparer à la Dacia Logan.

Par

C vrai que l intérieur fait très Seat. Heureusement que ces derniers n'ont pas de berline. Le rapport qualité/ prix mosellan est un argument qui ne tiens pas la route.

L arona fr n a pas de bva et ils ne communiquent pas aussi bien sur les trains arrieres. Du groupe. Argumenter comme une machine n est pas convaincre. Bien au contraire.

Par

En réponse à jeanpepierre

serieusement, elles valent le coup les Skoda, les Seat aussi d'ailleurs....

Mais y'en a qui ne pourraient pas rouler dedans, ils auraient une attaque immediatement, ou leur égo serait gravement meurtri....

il leur faut absolument les 4 anneaux entrelaçés entre eux, sur leur calandre....

Comme ça sur la route , ils se prennent pour les seigneurs des anneaux...

Faut bien qu'ils compensent une existence morne, sans saveur, les pauvres, ils n'ont plus été entrelaçés avec chaleur depuis longtemps....

Vraiment grave , cette recherche éperdue de vouloir parader , ou impressionner son monde aujourd'hui .

De la marque, et qui claque, jusqu'au slip qu'ils portent.

Tout à l'heure,sortant de la pharmacie, sur le parking du ALDI, y'avait une femme 35,40 ans environ, une tenue style treillis militaire, qui chargeait son caddie ALDI dans son AUDI blanche cab récente, putain le cliché d'enfer, la beaufitude sociétale dans toute sa splendeur....

D'ailleurs, vu que c'est mon coin, et que je suis tres perspicace en observation , et que forcément la voiture en général ça me parle, eh bien je l'avais deja vue ici auparavant.

Et puis sur ce parking, dont notre vue plonge facilement en le longeant, j'aperçois relativement souvent des voitures style Bmw, Audi , Mercedes dont les proprios sont chez ALDI justement.

Je ne dis pas que c'est une tare d'aller chez ALDI, les gens aujourd'hui fractionnent leurs achats sur plusieurs magasins différents, mais pour certains ça veut se la péter absolument, quelqu'en soit le prix, meme à ne pouvoir après, que se rendre chez ALDI.

Franchement , les gens etaient moins cons avant , plus simples, plus raisonnables, moins bling bling.

Je préfère largement les gens roulant en marque généraliste, plus avenants, plus ouverts, plus cultivés, plus sensés, plus épanouis en général....

Bravo! Tu a tous dit!!!! Rien a ajouter...:bien:

Par

grace au cerveau ah ah ....

Par

grâce au cerveau

Par

moukeaf vit chez ses parents et ne participe pas aux frais du foyer. Ses parents vont à leaderprice ou alidl très present en Moselle. En effet le credit, l' assurance, le carburant ainsi que l'entretien de sa leon avec moteur vw reduisent beaucoup sont respectable salaire de 1 800e/mois. CQFD : c'est pour cela qu' aujourd'hui il affirme "normal d'aller à lidl" afin de pouvoir se faire plaisir avec " une belle caisse ".

Par

Je trouve cette voiture trés moche.

Mélange de Seat,VW, Skoda.

Et cette couleur moutarde, ça arrange pas.

Après la gueule ne fait pas tout, mais quand même....

Sur le coup, question d'image.....Audi

Par

En réponse à lepiaff

Bravo! Tu a tous dit!!!! Rien a ajouter...:bien:

....on ne sait toujours pas pourquoi Jeanpepierre allait à la pharmacie ....

Alors, mieux vaut il aller malade en caisse de mougeon à la pharmacie, ou en Audi cabrio et bien portant à l'Aldi ?

Je pose la question..... :voyons:

Par

En réponse à Franck-L

Bah non je n'ai rien contre la catégorie des familiales, j'en ai une. Une XF Sportbrake 4,95 m, 200 CV pour 450 nM, qui a succédé à une Lexus IS220D, Merco R320CDI 4 Matic, Alfa 159 Jtdm 2.4 L, donc plutôt amateur de la catégorie. En fait j'en ai besoin pour mon boulot (informatique avec quelques clients éloignés + qq extras en VTC environ 3 semaines/ an) Pas mal de km en Passat de loc également, quelque uns en 520 D et 525 D à Luxembourg.

Bref dans la catégorie il y a de tout, le choix dépend à quel endroit tu veux positionner le curseur confort - dynamisme. Une série 5 est vraiment sympa à conduire mais le confort aux places ar pour emmener des clients déjeuner s'il y a des pavés (centre ville de Luxembourg au hasard) vraiment pas terrible. Une Merco E filtre énormément et boite lente (modèle de 2014 je ne connais pas la derniere génération) mais certains aiment ce sentiment de survoler la route, les Passar progressent à chaque génération mais il reste toujours ce cliché amortos mous sur ressorts trop durs et direction non informative au possible. Le contraire d'une 508 que les français considèrent toujours comme le top en comportement (mais seulement les français) même si une bête Mondeo fait aujourd'hui quasiment aussi bien, dommage quelle soit aussi lourde de l'avant. Globalement tous les constructeurs ont beaucoup progressé ces 7 ou 8 dernières années, même une Opel Insignia tient correctement la route et les cuirs vieillissent beaucoup mieux que sur les 1ers millésimes (un taxi ou VTC sera intarissable sur ce sujet et la non réactivité du constructeur, idem pour la Superb bien plus sérieuse en finition mais les 2 sont très avares en sensation de conduite, limite chiantes pour mon avis, mais bonnes utilitaires c'est sur.

Quant à la comparaison avec l'Alfa Alfetta GTV coupé 2.5 L, j'ai bien écrit "ben, c'est juste l'opposé". Le coupé de Milan est doté d'une boite lente, d'une motricité moyenne facilement prise en défaut sur route mouillée par la violence du couple du 6 cylindres vraiment généreux (mais gourmand en carburant lorsqu'on s'en sert et il adore ça), finition dépassée même en 1980 mais des accélérations en sortie de virage l'auto bien calé sur un train ar rigide qui te font frissonner de plaisir dans un bruit divin (3 carbus double corps), bref une voiture à conduire, la radio était merdique mais qui l'écoutait ? Ca me semble bien l'opposé d'une Superb actuelle.

Ah la Gtv 6...... :). Si tu as l' occasion un jour d' en avoir une, vas y....fonce! Je regretterai toujours de ne plus avoir la mienne, j'avais plus le temps et il me manquait un peu de pépettes pour la remettre à neuf, mais bon sang, à conduire, pardon, à piloter c'est juste un bonheur ééénoooorme!! J'envie toujours les chanceux qui peuvent encore se faire plaisir avec ce genre de voitures, je rêve qu'un jour....... :)

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:bien: Comme écrit + haut un de mes potes en possède 1 amoureusement bichonnée. Faut dire que la C4 de société pour la semaine ça aide pas mal à apprécier une voiture passion pour les week ends :blague:

Possible que je m'en achète 1 dans qq temps lorsque j'en aurai marre des prise de risque en bécane. Une ancienne 911 est également une bonne alternative, avec l'avantage d'un faisceau électrique fiable à vitam aeternam chez Porsche et pas de pbm de rouille. Mais l'image de marque n'est pas la même, une Alfa (j'ai eu une 159 SW sur plus de 200.000 km qui était pourtant presque germanique dans sa réalisation et comportement) aura toujours un bien meilleur capital sympathie surtout ici à quelques dizaines de km de l'Italie.

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Bah une très bonne proposition pour les inconditionnels du groupe VW, et particulièrement pour ceux qui recherchent d'avantage l'utile à l'agréable, une bonne stratégie qui semble faire ses émules ici, les mêmes qui pour nous convaincre par des pseudos-essais, voire, d'une sincère expertise se gargarisent de leur "bon goût" et de leur appartenance à la grande famille, ainsi ce produit sans relief et saveur particulière hormis son l'immense habitabilité, vous promet d'accéder enfin au graal, laissant aux petites gens l'amertume du constat d'échec et la convoitise d'un symbole inaccessible, sauf à commencer par une UP !

C'est pourtant à Luxembourg, en terrasse devant un kiosque musical bavarois, que je goûtais la plus mauvaise choucroute de ma vie ! mais personne ne s'en plaignait, l'intérêt étant sans doute d'y être !

Ainsi le complexe Pavlovien nous berce d'une douce illusion, ou au contraire, nous convaincs d'aller voir ailleurs !

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son immense ... désolé !

Par

En réponse à reyam

Bah une très bonne proposition pour les inconditionnels du groupe VW, et particulièrement pour ceux qui recherchent d'avantage l'utile à l'agréable, une bonne stratégie qui semble faire ses émules ici, les mêmes qui pour nous convaincre par des pseudos-essais, voire, d'une sincère expertise se gargarisent de leur "bon goût" et de leur appartenance à la grande famille, ainsi ce produit sans relief et saveur particulière hormis son l'immense habitabilité, vous promet d'accéder enfin au graal, laissant aux petites gens l'amertume du constat d'échec et la convoitise d'un symbole inaccessible, sauf à commencer par une UP !

C'est pourtant à Luxembourg, en terrasse devant un kiosque musical bavarois, que je goûtais la plus mauvaise choucroute de ma vie ! mais personne ne s'en plaignait, l'intérêt étant sans doute d'y être !

Ainsi le complexe Pavlovien nous berce d'une douce illusion, ou au contraire, nous convaincs d'aller voir ailleurs !

C'est bien la preuve que t'as rien compris à la clientèle Skoda.

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins... :redface:

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

Pour la GS, oui , en effet, je confirme, la consommation est égale, voire moindre, pour une puissance et des performances supérieures, un confort acoustique sans commune mesure, et deux cylindres de plus. Mais en effet, je ne pense pas que cela soit, ne serait-ce qu'en regard du tarif, la même catégorie. Et un volume de coffre, qui, sur la mienne, atteint la moitié de celui de cette skoda ! Ceci dit, je n'ai pas besoin d'un corbillard au quotidien...

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En réponse à roc et gravillon

Sinon....t'es malade Jeanpepierre ?

non juste jaloux

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En réponse à Moukeaf

C'est bien la preuve que t'as rien compris à la clientèle Skoda.

.... et à l'intérêt qu'il aurait à aller au Grand Duduche déguster une choucroute de qualité.... :voyons:

Par

un bon rapport qualité prix, le vrai prix que devrait avoir une Audi (équivalente).

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une GS hybride plus puissante et plus lourde consomme moins... :redface:

Je sais que c'est pas le même monde au niveau équipement et gamme, donc prix, mais au niveau motorisation c'est toujours rigolo de comparer les tdi aux hybrides, avec des journalistes qui nous sortent des chiffres sans rire et en les trouvant acceptables ...

Et même avec mon Accord commercialisée en 2003, de la même puissance, mais en essence atmo, je consommais à peine plus en n'ayant pas une usine à gaz hyper fragile sous le capot.

Sinon toujours pareil, on parle VW, donc suffit de télécharger la plaquette en pdf sur skoda.fr et on aura des renseignements plus précis et surtout de première main... Toujours sidéré des copiers-collers des dossiers de presse, par honnêteté il devrait y avoir la mention "publi-reportage" !

Si on se base sur les 8.4L/100 relevés dans cet essai, on constate que le journaliste n'y est sûrement pas allé de main morte... en causant un peu plus loin de pointes à plus de 200 km/h. Il est certain que ce genre d'amusement a du plomber le bilan conso, on ne sait pas exactement dans quelle mesure.

Dans ce genre d'usage (pointes sur autoroute allemande...), je demande aussi à voir ce que consomme une Lexus GS ou encore ta vieille Accord essence ?

Si l'article était une copie de brochure commerciale (et je suis le premier à le dire quand c'est le cas), il ne ferait d'ailleurs certainement pas état d'une conso relevée proche du double de celle annoncée sur la fiche.

D'autres essais sans doute plus sages ont relevé une conso de l'ordre de 7L avec ce break, ce qui est très raisonnable.

Par

En réponse à roc et gravillon

.... et à l'intérêt qu'il aurait à aller au Grand Duduche déguster une choucroute de qualité.... :voyons:

Boulot, Tourisme, Hasard...

Je vois pas le problème en fait.

Par

En réponse à Moukeaf

Boulot, Tourisme, Hasard...

Je vois pas le problème en fait.

Neither do I.:bien:

Par

En réponse à Moukeaf

C'est bien la preuve que t'as rien compris à la clientèle Skoda.

Ou plutôt la preuve que tu roules en Skoda (sans jugement de valeur car sans doute de très bons véhicules) mais l'essentiel n'était pas là ... :bah:, et tu n'imagines pas à quel point la clientèle de Skoda m'ennuie, comme leur caisse d'ailleurs ! incompatibilité d'état d'esprit peut être . :smile:

Par

En réponse à cactus-fr

Si on se base sur les 8.4L/100 relevés dans cet essai, on constate que le journaliste n'y est sûrement pas allé de main morte... en causant un peu plus loin de pointes à plus de 200 km/h. Il est certain que ce genre d'amusement a du plomber le bilan conso, on ne sait pas exactement dans quelle mesure.

Dans ce genre d'usage (pointes sur autoroute allemande...), je demande aussi à voir ce que consomme une Lexus GS ou encore ta vieille Accord essence ?

Si l'article était une copie de brochure commerciale (et je suis le premier à le dire quand c'est le cas), il ne ferait d'ailleurs certainement pas état d'une conso relevée proche du double de celle annoncée sur la fiche.

D'autres essais sans doute plus sages ont relevé une conso de l'ordre de 7L avec ce break, ce qui est très raisonnable.

Je peux te répondre pour la GS, du moins en hybride. En conduite tranquille, je consomme en moyenne entre 7.0 et 8.5 l. Après, avec quelques pointes au delà de 200 km/h comme on peut en faire en allemagne, ce n'est plus la même danse, bien entendu. Comme je le disais il y a peu, j'ai fait un A/R metz/amsterdam, donc autoroute en totalité, vitesse de 110 à 130 suivant les limitations, l'odb indique 7.6 L de moyenne.

Par

En réponse à Moukeaf

Boulot, Tourisme, Hasard...

Je vois pas le problème en fait.

...ben faut juste pas s'étonner qu'elle ne soit pas aussi bonne que celle que l'on peut trouver dans certaines tavernes alsaciennes.

La choucroute n'ayant rien d'une spécialité bavaroise par ailleurs...:pfff:

Par

...une bonne adresse ici par exemple...

https://www.le-freiberg.com/

Par

En réponse à roc et gravillon

...ben faut juste pas s'étonner qu'elle ne soit pas aussi bonne que celle que l'on peut trouver dans certaines tavernes alsaciennes.

La choucroute n'ayant rien d'une spécialité bavaroise par ailleurs...:pfff:

Car bien sur Luxembourg se situe à mi chemin entre Munich et Ingolstadt !

Merci Roc pour cette remarque incomparable !

Par

En réponse à roc et gravillon

...une bonne adresse ici par exemple...

https://www.le-freiberg.com/

Plus fan des choucroutes haut-rhinoises. Pour une des dernières winstub mulhousiennes je conseille le Zum Sauwadala. D'autres pépites dans le Sundgau mais bon, le sujet était la saucisse tchèque.

Par

En réponse à roc et gravillon

...ben faut juste pas s'étonner qu'elle ne soit pas aussi bonne que celle que l'on peut trouver dans certaines tavernes alsaciennes.

La choucroute n'ayant rien d'une spécialité bavaroise par ailleurs...:pfff:

Qui a prétendu que la choucroute était Bavaroise ? ... hâtive conclusion donc !

Cela dit, merci pour le lien et dommage pour la mauvaise interprétation de mon propos, celui-ci ayant sans doute été mal formulé, ou peut être, la métaphore trop subtile ? :smile:

Par

" celui-ci ayant sans doute été mal formulé "

Tu devrais t'en tenir là.....:oops:

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C'est franchement une excellente voiture, que ce soit en berline ou combi (je préfère tout de même la berline).

La finition est excellente, le confort est top, il y a un grand choix de moteurs et enfin une habitabilité record.

Pour ce qui est du prix et bien il y en a pour tous !

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que là t'as littéralement la même mécanique que sur la A4.

Pas tout à fait, non. Différences :

- moteur longitudinal sur l'Audi, pas sur la Skoda

- double triangle superposé à l'avant, contre un Mc Pherson pour la Skoda

- 5 bras tirés pour l'Audi à l'arrière

etc...

Ce ne sont pas DU TOUT les mêmes voitures, même si elles partagent bien des choses, comme les moteurs de base.

Par

En réponse à v_tootsie

Je peux te répondre pour la GS, du moins en hybride. En conduite tranquille, je consomme en moyenne entre 7.0 et 8.5 l. Après, avec quelques pointes au delà de 200 km/h comme on peut en faire en allemagne, ce n'est plus la même danse, bien entendu. Comme je le disais il y a peu, j'ai fait un A/R metz/amsterdam, donc autoroute en totalité, vitesse de 110 à 130 suivant les limitations, l'odb indique 7.6 L de moyenne.

J'ai eu un TDI 140, et je serais pas étonné qu'entre 110 à 130 cette Skoda dégringole à 5L5. Ces moteurs sont très, très économiques. 8L5 pour un essai comptant du 200, pour une auto de ce gabarit, c'est juste excellent.

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En réponse à Gabriel_69

J'ai eu un TDI 140, et je serais pas étonné qu'entre 110 à 130 cette Skoda dégringole à 5L5. Ces moteurs sont très, très économiques. 8L5 pour un essai comptant du 200, pour une auto de ce gabarit, c'est juste excellent.

Certes, ces moteurs sont économes, (tout du moins en carburant). L'entretien, en revanche, est assez onéreux, mas peut-être les tarifs seront plus amicaux chez skoda. En suite, quant au comparatif avec les consommation de ma Gs, il faut remettre en perspective que c'est une motorisation V6 hybride, et qu'elle affiche 345 cv. Je ne suis pas certains qu'un TDi du même tonneau affiche des consos aussi basses que celle que vous indiquez.

Par

En réponse à roc et gravillon

" celui-ci ayant sans doute été mal formulé "

Tu devrais t'en tenir là.....:oops:

Tu connais le dicton " Quand le doigt montre la lune, l'imbécile regarde le doigt" :smile:

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En réponse à Gabriel_69

Pas tout à fait, non. Différences :

- moteur longitudinal sur l'Audi, pas sur la Skoda

- double triangle superposé à l'avant, contre un Mc Pherson pour la Skoda

- 5 bras tirés pour l'Audi à l'arrière

etc...

Ce ne sont pas DU TOUT les mêmes voitures, même si elles partagent bien des choses, comme les moteurs de base.

Ah oui c'est vrai que c'est des MLB pas des MQB. My bad :D

Par

Il est joli ce break, ça change de ces suv de merde, la nervure sur les côtés , ça le fait aussi.

J'étais monté il y a quelque temps dans un taxi qui avait une une Superb, faut dire que c'était d'un confort.

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Ca ne choque personne, cette ridicule 5ème place centrale, pour une familiale ?

Et trouver la conso de 8,4L/100 raisonnable pour un diesel BVM de 190ch...

Lisez donc un essai d'une autre marque, par exemple un gros hybride Toyota/Lexus, où on vous dira à coup sûr que la 5ème place est trop petite et que ça consomme trop (pour plus de 200ch et en essence BVA...).

Bref, vraiment pas objectif cet essai.

Par

Ah, et puis le coffre, soit-disant la référence sur le marché...

Une Logan MCV en offre plus, surtout la première du nom...

Par

En réponse à Gabriel_69

Pas tout à fait, non. Différences :

- moteur longitudinal sur l'Audi, pas sur la Skoda

- double triangle superposé à l'avant, contre un Mc Pherson pour la Skoda

- 5 bras tirés pour l'Audi à l'arrière

etc...

Ce ne sont pas DU TOUT les mêmes voitures, même si elles partagent bien des choses, comme les moteurs de base.

10 pages , et 1 seul commentaire avec lequel on apprend quelque chose et qui n'est pas un clone.

Avant de prendre une skoda ou une BMW , déja il faut regarder les garages et il a plus de BMW dans mon coin que de Skoda.

Perso, si je suis comptant de ma skoda , chaque fois que je vais dans un garage pour l'entretien , j'ai un souci.

Quand au prix de la révision et de l'assurance, à comparer avec BMW , même si les deux caisses n'ont rien avoir....

L'une propulsion et l'autre traction, le finition et le comportement surtout quand on appuie sur le champion ...

Par

En réponse à Sevent

Comme si Lexus c'est forcément mieux que les autres.

Pendant que t'y es profite pour la comparer à la Dacia Logan.

Non, la Logan c'est pas une voiture :redface:

Par

En réponse à cactus-fr

Si on se base sur les 8.4L/100 relevés dans cet essai, on constate que le journaliste n'y est sûrement pas allé de main morte... en causant un peu plus loin de pointes à plus de 200 km/h. Il est certain que ce genre d'amusement a du plomber le bilan conso, on ne sait pas exactement dans quelle mesure.

Dans ce genre d'usage (pointes sur autoroute allemande...), je demande aussi à voir ce que consomme une Lexus GS ou encore ta vieille Accord essence ?

Si l'article était une copie de brochure commerciale (et je suis le premier à le dire quand c'est le cas), il ne ferait d'ailleurs certainement pas état d'une conso relevée proche du double de celle annoncée sur la fiche.

D'autres essais sans doute plus sages ont relevé une conso de l'ordre de 7L avec ce break, ce qui est très raisonnable.

Avec ma vieille Accord (break et boitoto à convertisseur) j'étais sur un trajet routier entre 9 et 10, chargé, clim et en passant par l'Allemagne (pas des pointes mais le régulateur à 200...). Donc presque 9 avec une voiture de 2017 comparable en taille, de la même puissance mais avec turbo et boîte fragile, je vois pas tellement où est le progrès :bah:

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En réponse à v_tootsie

Certes, ces moteurs sont économes, (tout du moins en carburant). L'entretien, en revanche, est assez onéreux, mas peut-être les tarifs seront plus amicaux chez skoda. En suite, quant au comparatif avec les consommation de ma Gs, il faut remettre en perspective que c'est une motorisation V6 hybride, et qu'elle affiche 345 cv. Je ne suis pas certains qu'un TDi du même tonneau affiche des consos aussi basses que celle que vous indiquez.

+1 ton hybride de plus de 300cv consomme autant qu'un moteur VW de 190 cv et te revient peut-être même moins cher en entretien... Mais sinon Caradisiac est très content des consommations vraiment basses de ce fleuron de la technologie allemande... :areuh:

Par

Audi est clairement un niveau au dessus de Skoda. Mais celle ci reste très correcte et sympathique.

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