Commentaires - Essai vidéo - Hyundai i30 Fastback: première de Corée

Jolie. Une I30N Fastback serait top.

Superbe !!!

A partir de 24250 Euros quand même !

C'est quand même chère , du coup on y comprend rien entre KiA et Hunday laquelle ce veut haute gamme !

Le manque d'image dans "Caradisiac n'a pas aimé", c'est quand même très subjectif.... J'espère que ça ne rentre pas dans la note.

L'avant ressemble beaucoup à la Mazda 3 je trouve...

Aucun des deux, Kia et Hyundai sont deux généralistes de même niveau.

Style différent et garantie différente.

Je trouve le tarif un peu élevé aussi, à partir de 19k aurait été plus logique pour le segment, faut voir aussi les équipements

un peu chère mais elle est vraiment sympa

articles avec moitié photos 3d et photos réelles ..... ce sérieux journalistique

Une berline 4 portes qui ne soit pas à vomir, c'est rare. La ligne est équilibrée, c'est miraculeux !

Pour moi ses plus sérieuses concurrentes sont sont les i30 normal et break ... mais pour celui qui veut une carrosserie originale, pourquoi pas.

Ah oui, c'est original, c'est inédit dans la catégorie.

http://auto.honda.fr/cars/new/civic-5-door/overview.html

Ou pas. Bref. Sinon un design "déjà vu" de concurrents. Serait temps que les coréens innovent sur ce terrain et aient une vraie identité.

Le ''cul'' aurait mérité d'être un peu plus long (une dizaine de centimètres).

Pour le prix, ça peut paraitre cher pour une Hyundai. Mais c'est atypique, et (je vais sans doute me faire huer) sa concurrente la Mercedes CLA (ce sont des ''berlines coupés'' dérivées de compactes) est bien plus chère, moins bien finie (et oui !) et moins bien équipée à puissance équivalente.

Je ne serais pas acheteur, parce que je ne la trouve pas spécialement harmonieuse niveau design (j'ai du mal avec la vue 3/4 arrière). Mais pour le public visé (et intéressé), ça a l'air d'être une proposition correcte.

Ce n'est ni une berline, ni une 4 portes..... Loupé

Il manque une version de environ 200 chevaux pour chapeauter la gamme (hors N)

19k, c'est le prix d'une citadine très bien équipée de marque généraliste.

Cette version qui semble se vouloir ''plus chic'' que l'i30 (qui est une compacte), je ne vois pas où elle pourrait être proposée à 19k. Ce n'est plus une Hyundai Pony ou une Hyundai Accent !

Hyundai n'a plus rien à envier à la majorité des ''bons'' généralistes pour ce qui est de la qualité, la finition, l'assemblage, la présentation, et j'en passe. Et même au niveau de la tenue de route (le gros point faible de la génération précédente), ça semble se corriger... Ne reste qu'à travailler l'offre des moteurs, et ça devrait le faire.

c'est vrai que les tarifs commencent à être élevés mais on ne rejoint pas le gratin des constructeurs europens sans les investissments industriels lourds qui vont avec !

concernant la décôte je suis persuadé qu'ils rejoindront les niveaux de décôte moyen des europeens sur le moyen terme

C'est un "coupé 5 portes" ça ? Et une Mondeo, c'est un coupé 5 portes ? Une Opel Insignia ? Une Skoda Octavia ?

Suffit pas de coller "coupé" au patronyme d'une voiture pour qu'elle se transforme en bête de séduction !

Effectivement !

A motorisation et équipement équivalent ... une 208 ou une Polo ne coûtent pas beaucoup moins cher, donc difficile de critiquer le positionnement tarifaire.

Pour ma part, en particulier de 3/4 arrière, je lui trouve des airs de BMW, ce qui dans le cas présent est plutôt un compliment car "valorisant".

Plutôt correct, bien que je n'aime guère le petit aileron arrière.

mais quel dommage qu'elle ne dispose pas d'un moteur essence 200ch avec boite double embrayage....

moi je vois plein de racailles à Lyon là où je vis, et qui roulent en premium dont des racailles en BMW, je ne trouve pas cela "valorisant "pour BMW d'accepter les racailles avec de tels comportements de " sauvages comme dirait l'autre-à leur volant, ce n'est pas du tout valorisant une BMW sur ces criteres là!

pas degeu mais le tarif & cher a mon gout , elle attire quand méme

C'est un peu le reproche que j'avais fait en découvrant les premiers clichés , de profil ça va mais de derrière je trouve l'aileron trop haut , mais bon elle est jolie quand même , j'aime bien

Je ne dis pas que ce sont de mauvaises voitures ni même un mauvais constructeur.

Je regarde simplement par rapport au reste de sa gamme, un Tucson démarre à 26k et là le I30 démarre à 24500...

Je trouve le tarif trop proche du segment supérieur.

Ou bien faut augmenter le prix du Tucson

C'est tout ;)

Une calandre de Audi, un arrière germanique (entre Mercedes et VW, à mon avis). Bon. La finition est bonne, la fiabilité peut être, le confort a l'air d'être là, par contre en 2018 ne pas être capable de sortir un moteur essence de 120 chevaux sans malus, c'est remarquable. La voiture testée ayant un malus de 250 euros...

Le coffre a l'air particulièrement pratique d'accès, dommage que sur 51 photos pas une seule ne le montre ouvert...

Dans le reportage il est ouvert.

Oui c'est plutôt correct, en effet.

Les racailles roulent rarement dans des BMW neuves ... et pour avoir vécu longtemps à Lyon je ne sais pas dans quel arrondissement tu habites car personnellement je n'en voyais pas beaucoup au volant (1e, 2e, 3e, 4e, 5e, 6e arrondissements). Lyon n'est pas Vénissieux ou Saint-Fons ... et inversement.

On n'a pas le droit de choisir à qui on vend un produit, c'est illégal.

Et en plus, contre-productif. Je ne connais pas beaucoup de boites qui peuvent se permettre de ne vendre leurs produits qu'à des clients sélectionnés... en tout cas pas dans l'automobile!

si :Ferrari le fait ou l'a fait pour certains modeles dont sa derniere hyper Car : clients triés sur le volet apres je sais c'est illegal mais on trie partout dans la vraie vie, au travail à l'embauche, dans les logements, dans le sport ,en boite de nuit, la vie est discriminante que voulez vous,même sa Femme on le la choisit pas au hasard, on discrime in fine

Je comprends bien.

Mais, et je le répète, Hyundai positionne cette version de l'i30 au-dessus de la version ''normale'' plus courte (et qui démarre autour des 22.500 euros).

Faudrait comparer les finitions d'entrée de gamme (liste d'équipements) des deux i30 et ''Fastback'' pour juger de la pertinence des 2000 euros qui les séparent

Question à Mr. Marie, où avez-vous effectué l'essai?

Le paysage vaut le détour.

Pas faux.

Pour revenir à l'I30, j'aime beaucoup l'habitacle, c'est très propre franchement, juste en regardant les photos a donne plutôt envie de s'y installer.

J'aime beaucoup aussi cette ligne, comme la Civic 4 portes d'ailleurs. L'intérieur a l'air abouti, propre et fonctionnel, que de progrès ces Coréennes !

Par contre, dommage de n'avoir aucune photo des places arrière ou du coffre de 450l, pourtant mis en avant. Histoire de voir si c'est vaguement envisageable comme véhicule principal, avec 2 enfants...

Bon, la vidéo a levé mes quelques doutes, non seulement on est gagnant sur la ligne et sur la conduite, mais le coffre la rapproche d'une petite familiale. Et c'est quand même plus original et autrement plus stylé qu'un SUV.

Ils ont peut être choisi de donner les valeurs de consommation et pollution réels, pas comme les autres, qui devront revoir leurs chiffres avec les nouvelles réglementations...

C'est déjà dans les starting-blocks pour la fin d'année.

Ah bon ! Chez moi en Suisse, c'est la police qui roule en bmw... Certaines avec des moteurs spéciaux biturbos...

Cette couleur me donne la gerbe, cette sorte de blanc/gris neige salie, couleur de gens qui ne savent pas faire de choix.

C'est bien ce qu'on dit, les racailles roulent en BMW.

Dans le 8 ème les mec louches roulent souvent en merco. La classe A look AMG c'est la base. Des fois on voit des "survet 'casquette" dans... Des c63 AMG ou des GLC 55 AMG. Genre la voiture coûte plus cher que l' appartement des leurs parents alors qu'ils n'ont pas de ressources officielles (ou du moins pas assez pour la location + entretien)

Monsieur Marie, une coquille s'est glissée dans la fiche technique où le volume de coffre est donné à 395L, alors que dans la vidéo et le texte de la page 1, vous le donnez à 450L (ce qui est beaucoup mieux et rend la voiture intéressante à mes yeux).

Par ailleurs, quid de l'empattement et de l'habitabilité arrière ? Auriez-vous des données svp?

*Le tout dans un gabarit réduit, puisque l'i30 Fastback mesure 4,46 m.*

...Et mon A4 Avant de 1998 était pratiquement aussi longue (4,48 m.)

Enfin, comme design il est pas mal ce... semi-coupé - on peut le classifier aussi comme pseudo-fastback au hayon, notchback etc, peu importe - mais les coréens ont encore beaucup du boulot à faire (ou à copier? ) au niveau des moteurs, pas encore aussi raffinés et économiques vs la concurrence euro-japonaise.

Pour le prix - pas vraiment incitant - Hyundai a l'habitude d'annoncer des rabais *de lancement* qui presque toujours restent définitives (au moins ici en Roumanie, on peut négocier le i30 Fastback 120 ch en partant du prix de liste... déjà reduit à 18K euros...)

Une très bonne proposition dont pas mal de constructeurs pourraient s inspirer .

À l'instant d'une Audi A3 berline (hors de prix d'ailleurs ) , ça permet d avoir une petite berline , mieux habitable qu une compacte et pas trop longue . Idéal pour les petits garages .

Le look perso j'adhère

faible niveau intellectuel hu hu hu hu hu faute dorthograf huhuhu oue bah les europeens recruté son vraiment en manque d'imagination ou un peut trop influencé mais la question est: qui à validé un design pareil ?Je me le demande...ils devraient je sais pas moi dessiner des chiottes comme ça au moins j'aurais pas eu a faire de remarque ha ha ha au faite j'ai oublié mais l'avant en plus de ressembler à la mazda fait très susuki swith mais bon après on va me dire que j'ai un souci avec les jaunes :ptdr:

Le designer peut être martien que ça ne change rien, ce sont les directives qui font que... Quand le chef te dit de t'inspirer de ce qui se vend pour vendre, tu peux être le meilleur designer...

Nous dit il avec sa pauvre alfa pas fiable qui vient troller et après n’accepte pas la critique.

Faut prendre le temps d’ouvrir les vidéo... c’est expliqué.

très sympa cette hyundai, il était temps, mais le tarif..........

Dans la région de Valence, en Espagne. Le plateau d'introduction a été tourné à la cité des arts et des sciences.

Ça fait vraiment berline premium allemande, surtout à l’extérieur. Après, il manque peut-être un gros moteur et une transmission 4x4 pour ce véhicule. Quant au tarif, il ne faut pas oublier de comparer à equipement équivalent. Je suis sûr que là Golf ou la 308 sont plus chers à équipement équivalent. Pour la 308, peut-être même que certains équipements de la i30 ne sont pas proposés sur la 308.

Il n’y a pas que la France dans le monde. Hyundai-Kia est le numéro 5 mondial, avec une présence sur tous les continents. Donc, il y a des pays où Hyundai écoule beaucoup plus de i30 qu’en France avec des normes et des contraintes différentes.

PSA qui ne figure pas dans le top 10 mondial et qui a la France comme principal marché à lui tout intérêt à fabriquer des voitures efficientes en fonction des normes françaises. C’est aussi peut-être ce qui les limite pour une extension à l’internationale.

un gros moteur, un plus gros moteur svp !!!

Merci à Caradisiac pour les 51 photos. Ai fait connaissance - en vrai - avec ce véhicule hier. Très jolie voiture. Look vraiement valorisant et gratifiant. Cette Hyundai de 140 CV est aussi bien qu'une Audi A3 / BMW 1 / Mercedes A de 140 CV. En Belgique, elle est 1700 € moins chère qu'en France et n'a pas de malus. La version haut de gamme (nommée Shine en Belgique) est à 30.950 € full options (boîte DCT 7, intérieur cuir, toit panoramique ouvrant, ...). Les vendeurs consentent une remise de 2.500 €. Je suis à moins de 30.000 € avec la peinture métallisée (600 €) et le safety-pack (airbag genou conducteur et freinage automatique d'urgence à 990 €). C'est très concurrentiel.

pas si chère, un mégane Zen TCE 130 c'est 24000€ et il faut rajouter en plus du coffre la caméra de recul, assistance au maintien dans la voie, feux de route intelligents, recharge de téléphone par induction et GPS Europe.

Pire une golf Confortline TSI 125 à 25000e auquel tout manque même les portières arrières.

Monsieur Marie, petit up de ma question svp?

C'est vraiment 450 l, mieux que le hacback, un poil plus court... et moins lourd

Et 2,65 m l'empattement (identique pour le hatch.)

Le Fastback semble avoir de bonnes perspectives dans l Est aussi - v. les colonies pauvres comme la Roumanie, avec un pix maintenant... re-re-réduit (120 ch pour 16.285 euros, jantes alu 17 pouces etc. inclusive.)

http://www.hyundai-motor.ro/i30-fastback

Un ami a craqué pour le Fastback dès son lancement, mais il faut attendre 4-5 mois pour la livraison ici.

Merci bien

Une proposition bien sympa cette Hyundai.

2,65 m. d'empattement. Concernant l'habitabilité arrière, et comme vous pouvez le constater dans la vidéo, la garde au toit est suffisante pour un adulte de 1,80 m (moi). L'espace aux jambes est dans la moyenne de la catégorie des berlines compactes.

Ah... un habitant du huitième également ?! Hahaha!!

Je l'ai vu hier dans une concession à Dreux et elle est vraiment belle. Elle était dans un joli gris avec de belles jantes.

J'aurais aimé avoir un plus gros moteur genre 160 pour vraiment se différencier du 120.

Pourquoi parler de coupé 5 portes ? C'est une cinq portes comme on en a vu des dizaines depuis les anciennes Corolla, Mazda 3 Civic, Safrane...

Le marketing dit coupé 5 portes alors on répète.

HYUNDAI pour moi c'est pas beau ? J'ai du mal à oublier la PONY/ ATOS/ ACCENT pas jolie

Voiture commandée après avoir essayé le 140ch en boite auto. Je viens d'une i30 II et aucun gros problème sur ma voiture, quelques bricoles toutes prises en garantie. Le seul gros reproche que je pourrai faire à la fastback c'est le manque qu'une vraie roue de secours et le fait qu'il n'y ait pas d'essuie glace arrière. On est à l'aise dans la voiture aussi bien devant que derrière.