Commentaires - Exclu Caradisiac - Renault prêt à quitter la Formule E, Nissan compte prendre sa place

Donc chez Renault on prépare le terrain pour Nissan et quand la sauce commence à prendre, on laisse Nissan récolter les lauriers. C'est bizarre comme stratégie, surtout que la Zoé, pour la taille de batterie, est bien plus cohérente que la Leaf.

A moins que Renault s'engage en rallycross électrique (si ça se fait), je ne comprend pas vraiment cette stratégie.

Ils abandonnent probablement l'electrique : NIssan avec sa LEAF (surnommée "LA DEFAILLANTE" ) a déjà cédé les batteries. Renault avec sa ZOE (surnommée "LA DEFECTUEUSE") du fait des pannes à répétitions. N'oubliez pas que l'électrique n'est pas si écolo que l'on veut bien nous le faire croire. Vous devriez voir le dossier dans la rubrique "le calendrier d'après" du site espace4leaks.free.fr.

"...des choix rationaux à faire ." ouille, ça fait mal aux yeux!

Ca intéresse qui la FORMULE E?

Ah , donc maintenant tu vas aller aux courses de FORMULE E?

Et en ce qui concerne TESLA, elle débarquera en EUROPE courant 2019 pour un prix supérieur à 45.000 € pour la version avec 500 km d'autonomie: la ZOE peut continuer à rouler tranquillement.

Merci pour tes commentaires low cost, Doux Gignac.

Probablement parce que Nissan a une image à l'international. De plus, la Leaf est vendue dans le monde alors que la Zoé se cantonne à l'Europe.

Ca n'a pas empêcher les ventes de Zoé de doubler entre mai et juin (+100%): faut croire que ça marche pas si mal que ça !

Exactement.

Dans ce cas, pourquoi Rino n'annonce pas clairement sa stratégie : mettre en avant Nissan ?

Avec des groupes comme Tata ou Geely, c'est plus clair : ils ont clairement intérêt à avantager leurs filiales internationales (Land Rover, Volvo, etc) vu qu'eux-mêmes sont peu connus...

Avec Rino c'est différent, on assiste là au suicide d'une grande marque (historique en plus) qui avait tout pour réussir et devenir un grand constructeur mondial.

Lol. Surnommée par qui ? C'est pas parce que vous vous faites vos petits délires dans ce grand vide entre vos deux oreilles que c'est un fait acquis...

Sinon pour ceux qui cherchent midi à 14h faut lire un peu les suppositions pas si supposées de l'article.

Renault est en F1, Alpine en Endurance, Nisaan nul part.

Bien sûr Nissan pourrait aller en Rally, en Indy, en Rally Raid....

Mais Nissan lance la LEAF 2 (avec son mini pack de batterie que ça va être compliqué d'en vendre...) alors autant prendre la place de Renault en changeant le logo et seulement le logo pour profiter de la pub internationale que cela procure là où la Zoé se cantonne (à tord) au marché UE.

Un suicide ? On peut discuter de la gamme, des choix esthetiques ou meme de strategie, mais force est de reconnaitre que Renault se porte plutot bien en ce moment, que ce soit le constructeur, son groupe (avec Dacia, Lada et SamsungMotors) ou l'Alliance (avec le groupe Nissan et quelques miettes de Daimler).

Renoncer a la FormuleE qui n'apporte a peu pres aucune visibilite la ou Renault se developpe, c'est sans doute pas bien grave. Comme demande plus haut, QUI s'interesse vraiment a ce truc. QUI en connait les champions, les ecuries, les resultats ?? Perso, voir des bolides evoluer dans un bruit de drones ca me fait pas vibrer. J'ai plus d'emotions en regardant mon gamin jouer a Mario Kart !

Les 36.000 € sont ceux de la version à autonomie de 220 MILES. La version supérieure (autonomie 310 miles) sera bien plus chère. Les livraisons sont prévues pour fin 2018/début 2019. Mes sources? le site TESLA (je cite "Réservez votre Model 3 dès aujourd'hui pour une livraison dans les 12 à 18 prochains mois").

Veux-tu apprendre autre chose, folie douce?

Formule E : źzzzzzzzzzzzzzzzźzźzzz, rhoozzzzzźzzźzz, zźzzz, ...

Booooring !

J'ai pas compris pourquoi c'était pas intéressant la Formule E. Parce qu'il manque de décibels? C'est facile à corriger: il suffira d'embarquer une sonorisation et on pourra même choisir son bruit : V8, V12, W24, 18 cylindres en étoile, voire concert de Céline Dion ou publicités Cochonou et Ricard

Hé ben voilà eddy débarque sur cara.... Ça va etre chouette la section commentaire maintenant....

Pourquoi Renault ne vend pas la Zoé sous la marque Nissan et Alpine chez Infinity aux états unis ? étrange !

Il est temps de faire une Alpine electrique !

Comme dit Zafira, Nissan avec sa Leaf un rayonnement plus international que la Zoé mais n'empêche encore fois tout est fait pour favoriser Nissan au détriment de Renault...

Contrairement à Renault, Nissan vend dans le monde entier. La Leaf est la plus vendue au monde tandis qu'une Zoé n'a jamais traversé l'Atlantique...

Et voila

LEAF DEFAILANTE : 17/07/2017 Fallo en el sistema de auto-nivelación de faros de los Nissan Leaf

Titre de l'article traduit : «Défaillance du système phares auto-nivellement Nissan Leaf»

Commentaire : Renault Nissan toujours des défauts.

Source : posventa.info

ZOE DEFECTUEUSE : 15/05/2017 Renault Zoe : une pièce défectueuse bloque certaine livraison

Extrait de l'article : « une pièce du réducteur sur une partie des Zoé »

Commentaire : La mauvaise qualité toujours et encore !

Extrait de l'article : « certaines Renault Zoé sont totalement bloquées depuis plusieurs semaines »

Commentaire : oh les clients seraient pris en otage !

Extrait de l'article : « Un problème qui pourrait toucher plusieurs centaines de propriétaires »

Commentaire : Chez renault c'est toujours le client qui est pénalisé !

Extrait de l'article : « la communauté ne décolère pas et dénonce l’absence de communication du constructeur vis-à-vis du problème. »

Commentaire : Un problème qui reste secret, ça me fait penser à une solution actis 4518 ! Ils connaissaient le problème mais qu'ont-ils fait ?

Source : automobile-propre.com

Merci ! Ce n'est évidemment que la VERITE d'ailleurs il faut le dire partout que renault laisse des voitures sur les routes avec un risque potentiel de perte de frein : Ils sont parfaitement au courant, ils ont sortis la solution actis 4 5 1 8. J'invite tous les journalistes digne de ce nom d'ailleurs à enquêter !

Oui il y a des calculs pûrement commerciaux.

Et puis bon, RENAULT a créé le championnat, est pionner et leader technologique et a déjà 3 titres consécutifs... ils n'ont plus rien à prouver donc c'est tout bénéf pour NISSAN.

A l'image de la Formule 1, la vie d'une écurie et faîte de départs et retours.

Dans quelques années, RENAULT fera son retour en Formule E, sûrement au moment de prévoir un renouvellement complet de la future gamme électrique.

Et si Renault est au courant et qu'il laisse les voitures sur les routes tu appelles cela comment ? Attention ils sont au courant ils ont sorti la solution actis 4518. (la solution actis 4518 = perte de frein)

Mauvais choix stratégique. A moins de revenir sous l'étendard Alpine ?