Liste de smileys
Par Anonyme
Je suis amoureuse ça y est! :love: :love: :love:
Commentaires - Exlcu du Blog : Les premières photos de la B-King de série !
Exlcu du Blog : Les premières photos de la B-King de série !
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Par Anonyme
pas de moi j'espere!!!
:lol: :lol: :lol: :sol:
Par Anonyme
On va peut être pas exagerer. :o :D
Par Anonyme
T'es trop petite pour ce monstre :D
Par Anonyme
En roulant, le problème n'existe plus. :D
Par Anonyme
je ne vois qu'une grosse GSR... rien de plus... et puis c'est moche !
:pfff:
Par Anonyme
Pour le moment
Seul communication concerne
Le GSXR 1000
nouveau colorie de des 600 et 750
Et l'augmentation de 50 cm3 du bandit 1200
Rien pour les SV 650 et 1000
Par Anonyme
:cry: Beurk ! on dirait la moto de BIOMAN ! je n'aime pas du tout !
Par Anonyme
Avec le 1300, ça va tellement décoiffer que l'esthétique passera au second plan. Vu de l'arrière, en route pour la saucisse du vendredi. De profil un peu moins.
Les pneus me semblent bien minces, surtout contenir le 1300, Ne serait-pas plutôt le 1000 GSXR ???
Par Anonyme
j'adoooooooooooooooooore :love:
Par Anonyme
Quelle horreur!!!
C'est un gros tas de plastoque.
je vais aller gerbé!!
Par Anonyme
Cette moto est vraiment horrible !!!
La gsr reste quand même plus sympa
Par Anonyme
vous savez que critiquer, pour une fois qu'une moto sort de l'ordinaire...
Par Anonyme
:lol: J'ai jamais vu une daube comme çà!! il compte en vendre beaucoup? et à 13000 euros? C' est une blague Mr SUSUK!!?? :D
Par Anonyme
Non mais c'est koi cette merde? :??: 13000 euros la chiotte, çà fait cher !! Rien que de la voir çà me donne envie d'y allé!! :cry:
Par Anonyme
pas emballé par la béte :pfff: par contre ca doit bien marcher !!
l'esthétique est vraiment trop proche de la GSR. je pense que Suz' fait une erreur en la sortant seulement 5 années après la présentation du proto ...
Wait & see !!
Par Anonyme
j'aime pas du tout le cote "enorme" des pots et de l'avant ... vu du dessus par contre, ca va ...
on dirait un melange entre une Z (la tete de fourche) et un GSR ... avec une pointe a "j'voudrais faire comme une R1" !!
j'adhere pas trop ... par contre, c clair, ca doit envoyer !!!
Par Anonyme
oh.. vous exagerez...
elle est pas mal, differente en tout cas.
C'est vrai qu'on dirait une moto de Transformers melangé à Bioman !!!
Mais c'est mieux que les insectes d'avant !!!!
et puis ca doit avancer avec un 1300..
parcontre, si vous lisez les essais des 1400 de chez Kawa, vous pouvez vous faire du soucis pour le bridage French touch !!!
il ne restera plus que la mobylette à Xor !!!! :jap: :jap:
Par Anonyme
arf ouais saloperie de bridage qui transforme tous ces monstres nippons en vértable caniche a sa mémère :D
J'aime assez les pots ainsi que le bloc compteur et les écopes meme si en cas de chute ca risque de faire très mal au portefeuille... :cry:
Mais avec 160cv au cul et pas un brin de protection face au vent ca devrait quand meme etre fun,
Vite des séances de kiné :lol: :lol: :lol:
Par Anonyme
Suzuki l'a sorti avec la ligne tres proche du proto car lors de sa présentation , tout le monde était unanime sur la beauté de l'engin !
Depuis , à chaque fois que les journaux spécialisés en parlent ils demandent à Suzuki de sortir la série le plus proche possible du proto !
C'est ce qu'il viennent de faire !
sans parler du nombre de courriers lus dans les magazines et se déclarant enchantés par l'engin !
Pour une fois qu'un constructeur tient compte de l'avis des clients .
On aime ou pas , mais au moins ca change , et je pense qu'elle se vendra ==> il n'y a qu'à voir les V MAX / Z 1000 ou 750 ou + récemment la KAWA ER-6
La ligne participe pour beaucoup dans l'acte d'achat
Quant au prix trop cher pour moi , (si les 13000 euros annoncés sont respectés ) c'est le prix d'un 1300 HAYABUSA équipé du meme moteur (la protection en moins , mais la gueule en plus )
Par Anonyme
niveau puissance il n'y aura certainement rien a redire, maintenant du point de vue esthetique on aime ou on aime pas.... on tombe exactement ds le meme soucis du cote des 4 roues, on veut en faire des voitures futuristes et résultat on pousse peut etre le bouchon un peu trop loin......
Par Anonyme
Bah franchement moi je préférai le proto. Celle ci a une geule un peu trop massive à mon gout.
Pour moi, un roadster doit se faufiler partout sans etre encombrer par les dimensions de la moto.
Enfin, j attend quand meme de la voir en vrai mais pour le moment je ne suis pas du tout séduit...
Par Anonyme
ben moi je kiff. au moins c clair eux il lon fait et a 13000 euros il me tarde ca sorti!!!!!!!!! Ca va decoiffe :love:
Par Anonyme
pas un clou
Par Anonyme
futuriste, originale et puissante .... j'la veux ! :jap:
Par Anonyme
trés surpris par la B KING je dois dire je n'aime pas du tout, moto très disproportionnée pas jolie du tout enfin CELLE DE LAZARET EST BEAUCOUP MIEUX. Messieur SUZUki je sais que les jap copie mais là très mauvaise le disagner devait etre miope il a pris de gros verre déformant.
Par Anonyme
Ben moi j'en ai une depuis 2 mois et c'est trop bien comme machine,moto BELGE donc pas de brigage....184 CV et des pots lazer ca le fait en ville comme sur l'autoroute.
