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Par Luxlux
Après le mans, Dumas fera t il ce w.e une 2eme victoire à Pikes Peak avec son proto Norma? Voila un pilote que personne ne parle et qui a un sacré palmarès!!!
Commentaires - Honda dévoile la NSX électrique pour Pikes Peak
Honda dévoile la NSX électrique pour Pikes Peak
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Par mekinsy
L'avantage d'une sportive 100% électrique, c'est de ne pas perdre de puissance au fur et a mesure qu'elle prend de l'altitude. 
Malin Honda ! 
Par §atm086cY
En réponse à mekinsy
L'avantage d'une sportive 100% électrique, c'est de ne pas perdre de puissance au fur et a mesure qu'elle prend de l'altitude.
Malin Honda !
L'avantage d'une sportive thermique c'est qu'elle embarque pas 3 ânes morts en batteries et que son réservoir pèse moins lourd en haut...
Il suffit de faire en sorte que le poids du réservoir s'approche au plus des 20% de pertes de puissance due à l'altitude, comme les 15% de poids de carburant sur la voiture de Loeb...
Par §Unp770ez
Et toujours pas de bombes à hydrogène, de chaudières au charbon ou au mazout made in Germany, pour justifier un écoblanchiment.
Par §Qua047xc
En réponse à §Unp770ez
Et toujours pas de bombes à hydrogène, de chaudières au charbon ou au mazout made in Germany, pour justifier un écoblanchiment.
t'es pas un peu HS toi?
Par springo
Loeb n'est pas prêt de perdre sa couronne
Par §atm086cY
Déjà, si une de ces visseuses à roulettes crame celui de Vatanen, ce sera bien, on reparlera de Loeb plus tard...:ptdr:
Par mekinsy
"Avec ses hauteurs vertigineuses, Pikes Peak pose un défi technique unique au monde : celui de l'oxygénation des moteurs. " Il faut en effet compter une perte de 1% de puissance par centaine de mètres d'altitude pour un moteur atmosphérique ", explique doctement Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. Cette donnée est fondamentale pour prendre la pleine mesure de cette course dont le départ est donné à 2865 m d'altitude et dont la ligne d'arrivée est perchée... à 4301 mètres ! Avant même le départ, certaines mécaniques ont déjà perdu près de 30 % de leur puissance... Une grosse artillerie est donc de rigueur."
http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/pikes-peak-loeb-aura-au-moins-850-chevaux-sous-le-pied-05-04-2013-1650598_658.php
Honda avait établi un 10'23"829 avec une CR-Z fortement modifié, mais Honda va l'exploser. 
Car d'après sport auto, la Honda NSX électrique offrirait 3 fois plus de puissance que la CR-Z détentrice du record cité plus haut.
De plus, je pense que ce type d'épreuve favorise l'électrique:
Faible distance de seulement 20km (Donc ils ont juste a calculer l'autonomie nécessaire) et aucune perte de puissance, associé a 4 moteurs idéalement répartie pour les appuies en virage... 
L'année derniere, c'est un prototype 100% electrique qui a remporté la course.
Le prototype de Rhys Millen, un eO PP03, développe 1 350 ch sur quatre roues motrices. Sur l’asphalte de Pikes Peak, la barquette a signé un temps de 9’07’’222. 
Nul doute qu'un jour ce sera une sportive 100% électrique qui fera mieux que la 208 T16 de Loeb.
Honda est un grand constructeur capable de faire des essais et une mise au point bien plus abouti que celle qu'a fait Rhys Millen detenteur d'une belle performance déjà.
J'aurais bien aimé connaître la puissance exact de cette NSX 100% électrique mais Allez je me risque a un pronostique de moins de 9 minutes.
Par §Hyd130ja
Honda? font pas des tondeuses et des jouets pour enfants??
Par §Min848jQ
Une barquette avec une carosserie en plastique posée dessus, façon modèle réduit. ça pourrait aussi bien être n'importe quelle autre voiture, juste à changer la déco.
Par mekinsy
Oui, et il propose la nouvelle NSX de 580 chevaux dans leur gamme.
On attend toujours une super sportive chez PSA/Renault. (Déjà si ils arrivent a dépasser les 300 chevaux ce sera un miracle...) 
Chez BMW aussi d'ailleurs, on attend une super car digne de ce nom. (Ils en ont largement les moyens)
Par §atm086cY
En réponse à mekinsy
"Avec ses hauteurs vertigineuses, Pikes Peak pose un défi technique unique au monde : celui de l'oxygénation des moteurs. " Il faut en effet compter une perte de 1% de puissance par centaine de mètres d'altitude pour un moteur atmosphérique ", explique doctement Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport. Cette donnée est fondamentale pour prendre la pleine mesure de cette course dont le départ est donné à 2865 m d'altitude et dont la ligne d'arrivée est perchée... à 4301 mètres ! Avant même le départ, certaines mécaniques ont déjà perdu près de 30 % de leur puissance... Une grosse artillerie est donc de rigueur."
http://www.lepoint.fr/automobile/sports-et-reves/pikes-peak-loeb-aura-au-moins-850-chevaux-sous-le-pied-05-04-2013-1650598_658.php
Honda avait établi un 10'23"829 avec une CR-Z fortement modifié, mais Honda va l'exploser.
Car d'après sport auto, la Honda NSX électrique offrirait 3 fois plus de puissance que la CR-Z détentrice du record cité plus haut.
De plus, je pense que ce type d'épreuve favorise l'électrique:
Faible distance de seulement 20km (Donc ils ont juste a calculer l'autonomie nécessaire) et aucune perte de puissance, associé a 4 moteurs idéalement répartie pour les appuies en virage...
L'année derniere, c'est un prototype 100% electrique qui a remporté la course.
Le prototype de Rhys Millen, un eO PP03, développe 1 350 ch sur quatre roues motrices. Sur l’asphalte de Pikes Peak, la barquette a signé un temps de 9’07’’222.
Nul doute qu'un jour ce sera une sportive 100% électrique qui fera mieux que la 208 T16 de Loeb.
Honda est un grand constructeur capable de faire des essais et une mise au point bien plus abouti que celle qu'a fait Rhys Millen detenteur d'une belle performance déjà.
J'aurais bien aimé connaître la puissance exact de cette NSX 100% électrique mais Allez je me risque a un pronostique de moins de 9 minutes.
9.07, c'est bien, 8.11 c'est Loeb...
Je veux pas jouer les rabats joies mais il manque 1 minute à la visseuse soit 17 % du temps total de Loeb, ya du boulot!
Par Volvo power
Je ne suis pas fan de voitures électriques, mais il faut quand même avouer que les perfs de ces protos "Pikes Peak" sont impressionnantes! Vivement le résultat!
Par §Tea183cM
depuis 2012, Alpine voulait s'inscrire mais ils ont renoncé....elle est pas prête!
Par §Tea183cM
En réponse à mekinsy
L'avantage d'une sportive 100% électrique, c'est de ne pas perdre de puissance au fur et a mesure qu'elle prend de l'altitude.
Malin Honda !
il n'y pas que la puissance qui est importante.....il faut surtout un super chassis et un un super pilotage.
Par mekinsy
En réponse à §atm086cY
9.07, c'est bien, 8.11 c'est Loeb...
Je veux pas jouer les rabats joies mais il manque 1 minute à la visseuse soit 17 % du temps total de Loeb, ya du boulot!
Tu oublis un détail d'importance : 
Loeb !
Une voiture performante c'est bien mais il faut aussi le pilote qui saura l'exploiter pleinement.
Et des Loeb, ca court pas les rues.
Par §Tea183cM
En réponse à §Min848jQ
Une barquette avec une carosserie en plastique posée dessus, façon modèle réduit. ça pourrait aussi bien être n'importe quelle autre voiture, juste à changer la déco.
caRRosserie
Par §atm086cY
En réponse à mekinsy
Tu oublis un détail d'importance :
Loeb !
Une voiture performante c'est bien mais il faut aussi le pilote qui saura l'exploiter pleinement.
Et des Loeb, ca court pas les rues.
Je sais pas, demande à Augiers ainsi qu'aux autres pilotes du podium historique derrière Loeb, au pire, ils seront 10 sec plus lent, mais un pachyderme électrique est 1 min plus lent.
Les bons pilotes capable de cramer du PP en moins de 9 min sut 208 T16 yen a surement plus qu'on ne le crois et pour rappel, Loeb n'as pas couru comme en rallye, il n'avait aucune pression, donc, si on lui met la pression avec une autre T16, il sera capable de faire mieux.
Par §Seb826Cb
En réponse à §atm086cY
Je sais pas, demande à Augiers ainsi qu'aux autres pilotes du podium historique derrière Loeb, au pire, ils seront 10 sec plus lent, mais un pachyderme électrique est 1 min plus lent.
Les bons pilotes capable de cramer du PP en moins de 9 min sut 208 T16 yen a surement plus qu'on ne le crois et pour rappel, Loeb n'as pas couru comme en rallye, il n'avait aucune pression, donc, si on lui met la pression avec une autre T16, il sera capable de faire mieux.
En effet tu sais pas, donc ne dis rien
Par §vic020ax
La NSX de série a remporté la victoire dans la classe "Time Attack 2" en 10'28
