Commentaires - Honda : ouverture officielle des commandes pour la NSX

Deux concessions !

Les autres doivent être débordées par la demande sur l'actuel catalogue, si fourni, pour avoir le temps de consacrer du temps à se former sur ce produit si peu porteur d'image....

Et encore....peut être qu'une des deux concession n'aura pas la certification suffisante pour assurer le service après vente du " pack technologique comprenant le GPS et les radars de stationnement (2300 €) "

Une technologie en effet impressionnante. Moi j'hésiterais à la prendre, avec les gadgets trop modernes, tu risques de sacrées emmerdes.

Il est urgent d'attendre que ces trucs dignes de la Nasa soient bien au point pour les choisir.

Faut pas hésiter roc, prends même l'option full pack

C'est la meilleure caisse ever cette NSX II

la concurrence pourra admirer la plaque arrière ............. de loin derrière

Mais entre la concession de Paris et celle de Monaco, y'a la Lozère.

J'ai juste un peu la trouille que cette zone ne soit pas très bien cartographiée et que je me paume.

Ayant pondu ça, je me rend soudain compte qu'en fait, il n'y a qu'une seule concession en France.

Si le chef d'atelier se chope un rhume des foins ou une simple peste bubonique, t'es pas dans la merde si tu tombes en panne de lave-glace.

Du coup je passe mon tour Myke, non décidément j'achète pas.

osef des gps, radars et tout, cette voiture est juste si....impressionnante...racée....irreverencieuse....elle bouscule ce qu'on pouvait connaitre des supercars, la legende est de retour, accrochez vous a vos slips parceque vous allez y laisser des traces de freinage

C'est une Honda donc la fiabilité au top de ce qui se fait tout simplement

Tu peux y aller tranquille voila le message de Honda et c'est pourquoi une seule concession en France seulement car c'est amplement suffisant et crois moi dans cet atelier ils ne sont pas débordés par le boulot. Haute fiabilité Honda oblige

c'est la même roc, c'est la même, il n'y a que le logo qui change

c'est comme entre Audi et Skoda

ou

entre Renault et Dacia

Et puis quelques lettres sur la carte grise aussi hein....

Mais bon, sur le site officiel Honda France, c'est bien d'une Honda dont il est question...

Et arrête de me regarder comme ça, tu me fous les j'tons...

Au pique nique en NSX

je me demande si c'est autorisé

J'espère en croiser par chez moi, une caisse pareille sera bien moins banale que les R8, ferrari and co.

Oui il vaudrait mieux pour toi surtout mon pauvre mike.

Parce que si t'accroches quelqu'un en venant d'une voie d'insertion, pour rappel, c'est toi qui est 100% en tort gros malin, puisque tu n'as pas du tout la priorité. Et tes attitudes de racaille excitée n'y changeront absolument rien.

Reste à investir dans un truc pas trop sous-motorisé qui permette d'affronter les voies express sans la peur au ventre hein... exit la 206+ avec sucette derrière le volant. Cette NSX ferait peut-être bien l'affaire non ? En plus tu as la maille qu'il faut avec tes rentes boursières.

Mettre presque 200'000 € dans une Honda et voir l'enthousiasme général sur l'article la y a un truc qui m'échappe.

Moi je les mets dans une 488 voir une 458 d'occas 10'000 kms qui sera meme moins cher que ça.

Ouais c'est ta culture qui t'échappe. Honda est une marque d'ingénieures, qui conçoit et fabrique tout de la moto à l'avion, le plus gros producteur de moteurs au monde, motoriste et champion dans les plus grands championnats de sports méca(F1, MotoGP, Indycar, Superbike etc)et collectionne les plus gros Awards de marque la plus fiable/la plus sûre etc...le tout en conservant toute son humilité...! Cette marque a en faite plus d'images que les marques dites "premiums" ou autres. Mais le soucis en france(comme en europe), ce n'est pas Honda qui manque "d'image", mais la grande majorité des français qui sont bêtes comme leurs culs et sous cultivés

A bon entendeur

Sûrement un marché très limité - surtout en Europe, beaucoup moins aux USA qui achètent moins la marque que le produit lui même. Mais un bon véhicule vitrine qui sort au bon moment pour Honda qui veut sortir des véhicules avec plus de caractère!

Tu donnes un avis tu te fais traiter d'ignare.

Tu prends 100 passionés et connaisseurs de bagnoles si la majorité te dis Honda au lieu d'Aston, Lambo ou autre Ferrari je change de planète.

" À bon entendeur Jacky du 78 "

Non...Régis du 46....

qui nous apprend donc que " Honda est une marque d'ingénieures ".

J'aime bien les marques qui comme ça poussent à la roue de la parité dans les entreprises....

Doc change pas de planète pour cela. Maintenant t'es pas non plus obligé de suivre la voix de la majorité pour faire ton opinion - surtout sur ce type de marché où certains recherchent à se différencier

200k€ pour une Honda ?

Quel enthousiasme général? Tu parles des 3 trolls qui se croient dans Granturismo.

Attendons de voir les essais mais déjà avec un poids qui va approcher les 1900kg en ordre de marche, elle est en aucun cas en concurrence avec une 488. Elle est typée GT.

Et perso je trouve le design raté, la ligne c'est une copie de la 458 à la sauce manga.

Une GT lourde comme un SUV.... tout un concept.

C'est surtout que pour ce prix, tu as : une huracan ou une mclaren 570S...

Et c'est déjà pas mal quand on voit la taille du réseau Honda !

Pour rappel, Nissan puisqu'on en parle dans l'article qui doit avoir quasi 300 points de vente en France ne distribue GTR que dans une dizaine de centres agrées, max.

Normal, vendre des caisses à 150,000.00 EUR quand le gros du volume de la marque se fait à 25-27k, nécessite des infrastructures mais surtout des formations spécifiques pour assurer un service à des clients payant de telles sommes.

2300 pour un gps aide au stationnement? Ces sont des radins ces japonais...sur une voiture à 185000€ et 6.600 euros la peinture perlée...

Du taille-haie à l'avion en passant par la tondeuse à gazon devrais-tu dire.

Grave.

Plutôt québra que d'rouler en Honda !

elle fait le poids d'une R10 (1725kg), Couple max: 645 Nm, 0 à 100 km/h en 3 s, 4 RM ...

Une AX GTI est plus sportive que cette baleine.

Bien la peine de mettre une transmission intégrale et de faire monter le poids si c'est pour ne pas être au niveau de performance des concurrentes... Soit tu cherches les sensations soit tu cherches l'efficacité, dans les deux cas elle ne fait pas mieux que ses rivales...

Je me souviens de le S800 de ma soeur...

compte tour 11000t zone rouge à 8500 !! 78 ch à peine 800 kg

pour une auto de 1966 ....

merci Honda

aujourd'hui une s800 = € € € € € € €

Ca c'est le poids à vide l'ami, et quand tu vois dans les magazines le poids verifié en ordre de marche comparé à celui annoncé (bien plus de 200kg d'écart chez certains), je me dis que cette NSX c'est loin d'être une barquette.

200.000 euros dans une Honda, c'est pas plus cons que de mettre dans une bouse d'Audi pas fiable.

Allons bon....ainsi, il existerait donc des journalistes auto qui iraient pousser la conscience professionnelle jusqu'à aller peser les véhicules qui leurs sont confiés ?

Je peux pas y croire....

...elle est juste magnifique

j'adore la pub ...

https://www.youtube.com/watch?v=wsbczhRPs6M

oui !

Bon des avions ils en ont fabriqués 000001 mais justement, il est là.

çà fait mesquin les options mais il n' y a pas de petites économies et sur que le commercial sera faire un p'tit geste.

la fin est un peu sèche et percutante mais j'approuve le tout quand même.

Moi, ça me choque pas de mettre 200.000e dans cette NSX. Au contraire, elle se démarque et sera ultra rare par rapport aux 458/488, Huracan etc qu'on voit un peu partout sur Instagram. La rareté se paye.

Lookez les prix d'une first NSX maintenant. C'est 60.000€ minimum les man !