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Par Anonyme
C'est si dur de mettre un point d'interrogation à la fin de questions au lieu d'un simple point final ?
Commentaires - Interview de Jean-Michel Cavret, Directeur de BMW Moto France, la 1000 RR qui roulait au Bol d'Or avait déjà 8000 kms
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Par Anonyme
Il est bien gentil avec ses modèles "de conquête" (et de niche) mais les clients BMW anciens (et pas forcément vieux :q ), dont je fais partie, ne trouvent plus leur bonheur dans la gamme...:bah:Abandon des commodos traditionnels et aucun modèle sport-tourisme (les R12S et R12ST sont arrêtées depuis longtemps) dans la gamme de bicylindre à plat ! Comme la fiabilité et le SAV ne sont pas non plus forcément au top, de là à se tourner vers la prochaine VFR à cardan, le pas risque d'être franchi. A bon entendeur M. Cavret...
Par Anonyme
Pour moi, le plus aberrant a été d'abandonner les commodos propres à la marque, c'est tellement plus logique que les commodos actuels. C'est peut-être un détail, mais bientôt toutes les motos se ressembleront, ce sera comme pour les bagnoles...
Par Anonyme
Je suis d'accord. Abandonner les commodos BM c'est une connerie! J'adore cette ergonomie. Et comme Alan il y a pour moi un manque dans la gamme BM aujourd'hui: un R1200R Rockster !!!
Par Anonyme
D'accord avec Alan, les BM c'est plus c'que c'était...:pfff:
Par Anonyme
Tout pareil qu'Alan! Je veux changer ma 1150RS qui commence à vieillir et rien à l'horizon qui pourrait dignement la remplacer. Si en plus les commodos si pratiques (quoi qu'en disent les journalistes) ne sont plus de la partie sur la future gamme flat, j'userai ma RS jusqu'à la fin. J'aime bien trop le flat dans sa déclinaison sport/GT pour m'en passer! Après, je comprends que des commodos "japonais" (bien qu'en fait inventés par BMW dans les années 70) puissent faire gagner des parts de marché... Pourquoi pas proposer un choix pour les commodos... Ca serait une façon judicieuse de concilier les anciens BM'istes (et ancien ne signifie pas vieux!!! (je suis même plus jeune qu'Alan :cool: ) et les nouveaux clients.
Par Anonyme
Ouais, on devrait pouvoir choisir ses commodos, et aussi pouvoir changer les phares qui sont moches à crever, et aussi supprimer les couleurs de "base" qui sont à chier, et aussi pouvoir choisir les pneus d'origine et aussi obliger les concessionnaires à être plus aimables et plus souriants, surtout après avoir vendu leurs motos.
