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Commentaires - Jeep : le prochain Grand Cherokee sur la plateforme de l'Alfa Romeo Stelvio

Audric Doche

Jeep : le prochain Grand Cherokee sur la plateforme de l'Alfa Romeo Stelvio

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Par §Maî044fF

Tout naturellement !

Par §mis503JU

Un châssis qui ridiculise toute la Germanie. Tout bon, tout bon.

:coolfuck:

Par

le jeep grand cherokee avec sa suspension low riders qui renverse le véhicule en situation d'urgence peut être pas une mauvaise chose au final :buzz: mais que les moteurs reste américain :redface:

Par §mis503JU

Ce sont les BMoué X qui vont la trouver saumâtre.

:fresh:

Par §Mys787ek

En réponse à §mis503JU

Ce sont les BMoué X qui vont la trouver saumâtre.

:fresh:

   

Toute la Germanie, carrément.

Je doute que BMW n'est quelques choses à craindre, leur clientèle est déjà très bien établie, au point qu'ils ont fait des émules en terme de SUV.

Par contre vis à vis de Jeep, c'est le mieux que je leur souhaite d'avoir une plateforme comme celle ci, qui à l'air bien aboutie, car quand on voit à quel point sont dangereux les anciens modèles...

 

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Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Romain. Toi t'as visiblement un gros problème avec l'Histoire (l'Italie, en tant que nation, n'existait pas dans l'Antiquité). Mais bon, vu ton niveau, tu dois aussi être issu d'une relation incestueuse.

Sinon, vu certains commentaire caca-prout-prout, la nouvelle fait visiblement chier les trolls de service.:coolfuck:

Par §ron178DF

Moi j'aime bien le Grand Cherokee actuel

Par §zaf456sm

En réponse à §Mys787ek

Toute la Germanie, carrément.

Je doute que BMW n'est quelques choses à craindre, leur clientèle est déjà très bien établie, au point qu'ils ont fait des émules en terme de SUV.

Par contre vis à vis de Jeep, c'est le mieux que je leur souhaite d'avoir une plateforme comme celle ci, qui à l'air bien aboutie, car quand on voit à quel point sont dangereux les anciens modèles...

   

Franchement Mysticz, vu la gueule des derniers SUV de la marque bavaroise, cela donne vraiment pas envie. BMW qui s'est contenté de suivre l'ennemi Mercedes dans le domaine du SUV. Mercedes s’inspirant des constructeur américains (après tout, la mode des SUV est née aux Etats-Unis). Sans oublier les japonais et les coréens, qui l'ont démocratisé.

Par §zaf456sm

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tes sources.

Par §zaf456sm

J'ai trouvé :

https://bmw-actu.com/2015/10/07/la-nouvelle-bmw-m4-gts-ecrase-la-concurrence-sur-le-nurburgring/

Elle fait mieux qu'une Ferrari... 458 Italia, plus toute jeune (2009). Mais je suis certain que face à une 488 GTB, plus contemporaine, elle se prends une méga-branlée.

Par

Des stoppies en grand cherokee, ça va le faire :ddr:

Par §Mys787ek

En réponse à §zaf456sm

Franchement Mysticz, vu la gueule des derniers SUV de la marque bavaroise, cela donne vraiment pas envie. BMW qui s'est contenté de suivre l'ennemi Mercedes dans le domaine du SUV. Mercedes s’inspirant des constructeur américains (après tout, la mode des SUV est née aux Etats-Unis). Sans oublier les japonais et les coréens, qui l'ont démocratisé.

   

Tu as raté une case, les derniers SUV Mercedes sont sorties après BMW, BMW avait 5 SUV au panel quand Mercedes (M + GLK) n'en avait encore que deux, resultats, BMW avait le X6 et sort le X4, Mercedes ont sortis un GLE et un GLC + GLC coupé pour concurencer les modèles BMW.

T'as le droit de ne pas aimé, moi même je n'aime pas les SUV, mais pour la 1ere fois, avec le dernier X5, j'ai trouvé un SUV qui avait de la gueule, je suis pressé de voir le nouveau X3, qui se tarde d'être renouvelé.

Historiquement, c'est BMW qui a sorti le premier SUV coupé en 2007, il a fallu 9ans à la concurrence pour sortir les leurs.

Par §Mys787ek

En réponse à §zaf456sm

J'ai trouvé :

https://bmw-actu.com/2015/10/07/la-nouvelle-bmw-m4-gts-ecrase-la-concurrence-sur-le-nurburgring/

Elle fait mieux qu'une Ferrari... 458 Italia, plus toute jeune (2009). Mais je suis certain que face à une 488 GTB, plus contemporaine, elle se prends une méga-branlée.

   

C'est quoi le rapport avec la M4 et Ferrari, on parle de SUV ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Combien de plateformes chez BMW et Mercédès?.

Par §Mys787ek

En réponse à §Mys787ek

C'est quoi le rapport avec la M4 et Ferrari, on parle de SUV ?

   

Autant pour moi, j'ai pas vu que c'était encore l'autre énergumène qui avait dérivé.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est basé sur quoi un X1, X3, un X5 (sans parler des déclinaisons coupé) ?

C'est une vraie question.

Par

En réponse à §zaf456sm

Tes sources.

   

Il revient toujours avec sa M4 GTS et son chrono de 4 secondes sous celui de la Giulia (je suppose que c'est ça qu'il appelle "mettre les fesses" sur le Nurburging, bref, il compare une voiture préparée pour le circuit et dépouillée à l'extrême à une berline en version standard et ça le fait frétiller de la queue.

Il s'abstient soigneusement de parler des M3 et M4 standard.

J'ai d'ailleurs lu un article intéressant au sujet de la M3 dernière mouture après 40 000 miles d'utilisation (et pas spécialement élogieux, surtout par rapport à la Giulia) sur le site américain Car and Driver, j'y reviendrai peut-être avec un lien en temps utile. Mais pour résumer : suspension inacceptablement dure en mode sport, nombreux bruits de mobilier après 40 000 miles, bruit de casserole à froid depuis le km zéro (jamais résolu par BMW) et freinage extrêmement dangereux (à savoir : pas de freinage) quand les disques sont humides...chose normale selon BMW. Bref, pas la voiture qu'ils choisiraient.

Par

En réponse à §zaf456sm

J'ai trouvé :

https://bmw-actu.com/2015/10/07/la-nouvelle-bmw-m4-gts-ecrase-la-concurrence-sur-le-nurburgring/

Elle fait mieux qu'une Ferrari... 458 Italia, plus toute jeune (2009). Mais je suis certain que face à une 488 GTB, plus contemporaine, elle se prends une méga-branlée.

   

Même si ça devient hors sujet... la 488 fait 7'21" au Nurburgring, donc 7 secondes de mieux que la M4 GTS.

Mais c'est pas grave, il va de toute façon trouver autre chose.

Par §Mys787ek

En réponse à Dumbphone

Il revient toujours avec sa M4 GTS et son chrono de 4 secondes sous celui de la Giulia (je suppose que c'est ça qu'il appelle "mettre les fesses" sur le Nurburging, bref, il compare une voiture préparée pour le circuit et dépouillée à l'extrême à une berline en version standard et ça le fait frétiller de la queue.

Il s'abstient soigneusement de parler des M3 et M4 standard.

J'ai d'ailleurs lu un article intéressant au sujet de la M3 dernière mouture après 40 000 miles d'utilisation (et pas spécialement élogieux, surtout par rapport à la Giulia) sur le site américain Car and Driver, j'y reviendrai peut-être avec un lien en temps utile. Mais pour résumer : suspension inacceptablement dure en mode sport, nombreux bruits de mobilier après 40 000 miles, bruit de casserole à froid depuis le km zéro (jamais résolu par BMW) et freinage extrêmement dangereux (à savoir : pas de freinage) quand les disques sont humides...chose normale selon BMW. Bref, pas la voiture qu'ils choisiraient.

   

Nous ne parlons pas de la même M3 apparemment, tu te bases sur un modèles testé par la presse, combien de modèle son martyrisé par la presse? Des articles comme ça; je peux t'en sortir sur tout les modèles de toutes les marques.

Je t'invite à la tester, la F80 M3, histoire que tu révises ton jugement, mais bon, encore un sujet qui dérive, même si t'es pas à l'initiative de ce problème.

Par

En réponse à Dumbphone

Il revient toujours avec sa M4 GTS et son chrono de 4 secondes sous celui de la Giulia (je suppose que c'est ça qu'il appelle "mettre les fesses" sur le Nurburging, bref, il compare une voiture préparée pour le circuit et dépouillée à l'extrême à une berline en version standard et ça le fait frétiller de la queue.

Il s'abstient soigneusement de parler des M3 et M4 standard.

J'ai d'ailleurs lu un article intéressant au sujet de la M3 dernière mouture après 40 000 miles d'utilisation (et pas spécialement élogieux, surtout par rapport à la Giulia) sur le site américain Car and Driver, j'y reviendrai peut-être avec un lien en temps utile. Mais pour résumer : suspension inacceptablement dure en mode sport, nombreux bruits de mobilier après 40 000 miles, bruit de casserole à froid depuis le km zéro (jamais résolu par BMW) et freinage extrêmement dangereux (à savoir : pas de freinage) quand les disques sont humides...chose normale selon BMW. Bref, pas la voiture qu'ils choisiraient.

   

"J'ai d'ailleurs lu un article intéressant au sujet de la M3 dernière mouture après 40 000 miles d'utilisation (et pas spécialement élogieux, surtout par rapport à la Giulia) sur le site américain Car and Driver, j'y reviendrai peut-être avec un lien en temps utile. Mais pour résumer : suspension inacceptablement dure en mode sport, nombreux bruits de mobilier après 40 000 miles, bruit de casserole à froid depuis le km zéro (jamais résolu par BMW) et freinage extrêmement dangereux (à savoir : pas de freinage) quand les disques sont humides...chose normale selon BMW. Bref, pas la voiture qu'ils choisiraient."

Et la Giulia a t'elle dépassé les 10 000 miles pour l'instant, j'en doute :chut:

Par

En réponse à §Mys787ek

Nous ne parlons pas de la même M3 apparemment, tu te bases sur un modèles testé par la presse, combien de modèle son martyrisé par la presse? Des articles comme ça; je peux t'en sortir sur tout les modèles de toutes les marques.

Je t'invite à la tester, la F80 M3, histoire que tu révises ton jugement, mais bon, encore un sujet qui dérive, même si t'es pas à l'initiative de ce problème.

   

Car and Driver parle du dernier modèle de la M3, testé à l'état neuf et jusque 40 000 miles. Selon eux, loin d'être la meilleure mouture de la M3. L'image employée pour qualifier la suspension est qu'elle tressaute même en passant sur l'ombre d'un pylône... Il est dès lors sans doute peu surprenant que les assemblages trinquent et donnent lieu à pas mal de bruits de mobilier au bout de +/- 60 000 km.

Par

En réponse à axoxyxous

"J'ai d'ailleurs lu un article intéressant au sujet de la M3 dernière mouture après 40 000 miles d'utilisation (et pas spécialement élogieux, surtout par rapport à la Giulia) sur le site américain Car and Driver, j'y reviendrai peut-être avec un lien en temps utile. Mais pour résumer : suspension inacceptablement dure en mode sport, nombreux bruits de mobilier après 40 000 miles, bruit de casserole à froid depuis le km zéro (jamais résolu par BMW) et freinage extrêmement dangereux (à savoir : pas de freinage) quand les disques sont humides...chose normale selon BMW. Bref, pas la voiture qu'ils choisiraient."

Et la Giulia a t'elle dépassé les 10 000 miles pour l'instant, j'en doute :chut:

   

Désolé, mais puisqu'on est dans le hors sujet par rapport au Cherokee, j'y reste encore un peu : Car and Driver insiste sur le fait qu'entre le réglage le moins dur et le plus dur sur la M3, on a l'impression d'avoir deux voitures totalement différentes tandis que la Giulia conserve (selon eux) une nettement meilleure cohérence entre les divers modes, et absorbe incomparablement mieux les inégalités (même en mode "Race" si je me souviens bien).

Par §mis503JU

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La M3 est 20 sec derrière la Giulia bro.

La honte du siècle.

Par §Pag532wX

En réponse à §zaf456sm

Franchement Mysticz, vu la gueule des derniers SUV de la marque bavaroise, cela donne vraiment pas envie. BMW qui s'est contenté de suivre l'ennemi Mercedes dans le domaine du SUV. Mercedes s’inspirant des constructeur américains (après tout, la mode des SUV est née aux Etats-Unis). Sans oublier les japonais et les coréens, qui l'ont démocratisé.

   

Ca donne pas envie MAIS ca se vend comme du petit pain , votre Stelvieux c'est le pluSSe beau du monde blablabla mais il connaitra les memes ventes que la Giulia : Derisoires :buzz:

Par §Pag532wX

En réponse à p.martin.pm

Combien de plateformes chez BMW et Mercédès?.

   

OK : Tu t'imagines probablement , connaissant l'état financier d'Alfa , qu'ils vont pas recycler ce châssis sur TOUTE leur gamme ( et même ailleur comme on peux le constater ici ) et que comme d'habitude ils vont pas le conserver au catalogue 10 ans voir même plus ? :buzz: C'est le cas chez BMW ça ? :buzz:

Arretez donc avec votre " Et BMW alors" , vous savez tres bien que j'aurais toujours le dernier mot :buzz:

Par §Pag532wX

En réponse à §mis503JU

La M3 est 20 sec derrière la Giulia bro.

La honte du siècle.

   

T'es au courant que le rapport poids puissance est different ? Qu'elle honte ? De ne pas avoir un châssis carbone , de sortir une bonne 50 ene de chevaux de plus et d'avoir un moteur Ferrari ?

Putain si on devait parler de "honte" avec le nombre de fois ou BMW à completement atomisé Alfa , eux qui sortaient une 147 GTA 3.2 de 250 cv lourde comme une enclume la ou dans le meme temps BMW sortait une des meilleure sportive référence de sa génération avec 100 bourrins de plus .... :ptdr::ptdr:

Par §mis503JU

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C’est la faute à Ferrari si BMoué ne sait pas faire de moteur puissant ?

:coolfuck:

Par §mis503JU

En réponse à §Pag532wX

T'es au courant que le rapport poids puissance est different ? Qu'elle honte ? De ne pas avoir un châssis carbone , de sortir une bonne 50 ene de chevaux de plus et d'avoir un moteur Ferrari ?

Putain si on devait parler de "honte" avec le nombre de fois ou BMW à completement atomisé Alfa , eux qui sortaient une 147 GTA 3.2 de 250 cv lourde comme une enclume la ou dans le meme temps BMW sortait une des meilleure sportive référence de sa génération avec 100 bourrins de plus .... :ptdr::ptdr:

   

Vous racontez ce que vous voulez.

Les 20 sec d'écart sont toujours là.

:biggrin:

Par §mis503JU

En réponse à §Pag532wX

OK : Tu t'imagines probablement , connaissant l'état financier d'Alfa , qu'ils vont pas recycler ce châssis sur TOUTE leur gamme ( et même ailleur comme on peux le constater ici ) et que comme d'habitude ils vont pas le conserver au catalogue 10 ans voir même plus ? :buzz: C'est le cas chez BMW ça ? :buzz:

Arretez donc avec votre " Et BMW alors" , vous savez tres bien que j'aurais toujours le dernier mot :buzz:

   

Normal que vous avez le dernier mot.

Nous on est tellement pliés de rire qu’on arrive plus à poster.

:buzz:

Par

En réponse à §Pag532wX

OK : Tu t'imagines probablement , connaissant l'état financier d'Alfa , qu'ils vont pas recycler ce châssis sur TOUTE leur gamme ( et même ailleur comme on peux le constater ici ) et que comme d'habitude ils vont pas le conserver au catalogue 10 ans voir même plus ? :buzz: C'est le cas chez BMW ça ? :buzz:

Arretez donc avec votre " Et BMW alors" , vous savez tres bien que j'aurais toujours le dernier mot :buzz:

   

Serait pas mal de répondre à ma question...

Par §zaf456sm

oups désolé pour le double poste et il fallait lire :

"Maintenant, excuses moi, mais je viens ici pour discuter avec les adultes"

Petit soucis de connexion internet (merci Free).

Par

C'est basé sur quoi un X1, X3, un X5 (sans parler des déclinaisons coupé) ?

C'est une vraie question.

Par §mis503JU

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La plupart du temps, le vouvoiement est une forme de respect et de politesse.

Mais parfois, c'est une manière non triviale de mépriser un individu.

:biggrin:

Par

Pour le coup il était plutôt bien sous tous les angles ce Cherokee, à souhaiter que le mieux ne soit pas l'ennemi du bien.

Par

Bientôt de Jeep il ne restera que le nom et quelques V8 Hemi mais ça se résumera a du Fiat/alfa rebadgé c'est déplorable et c'est pas ça Jeep fiat a tuer Jeep au profit des vente et du marketing pour des bobos en suv 2wd qui font de la ville et veulent consommer moins.

Par §zaf456sm

En réponse à §Pag532wX

OK : Tu t'imagines probablement , connaissant l'état financier d'Alfa , qu'ils vont pas recycler ce châssis sur TOUTE leur gamme ( et même ailleur comme on peux le constater ici ) et que comme d'habitude ils vont pas le conserver au catalogue 10 ans voir même plus ? :buzz: C'est le cas chez BMW ça ? :buzz:

Arretez donc avec votre " Et BMW alors" , vous savez tres bien que j'aurais toujours le dernier mot :buzz:

   

"Arretez donc avec votre " Et BMW alors" , vous savez tres bien que j'aurais toujours le dernier mot :buzz:"

Pour l'instant, c'est loin d'être le cas, vu le Pagani-bashing qui se généralise en ce moment.

Par

Mais bon nos fanboy d'Italie ici présent vont me sauter dessus et défendre avec mauvaise fois comme toujours les projets de fiat même s'ils sortaient un étron sur roue de toute manière ils vous diront que c'est de la bombe vu que c'est Fiat.... A j'oublié ils l'ont déjà fait ils on même sortis l'étron sur roue le plus gros qui soit c'est le multiplat.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Une réponse à ma question simple?

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Bientôt de Jeep il ne restera que le nom et quelques V8 Hemi mais ça se résumera a du Fiat/alfa rebadgé c'est déplorable et c'est pas ça Jeep fiat a tuer Jeep au profit des vente et du marketing pour des bobos en suv 2wd qui font de la ville et veulent consommer moins.

   

"Bientôt de Jeep il ne restera que le nom et quelques V8 Hemi mais ça se résumera a du Fiat/alfa rebadgé "

Il fallait s'y attendre. Et rebadgé, c'est un peu - beaucoup - exagéré. Le Renegade et le Compass ne sont pas des Fiat rebadgées que je sache.

"c'est déplorable et c'est pas ça Jeep fiat a tuer Jeep au profit des vente "

Et Mercedes? Et Chrysler? Et Renault? Et Kaiser? Ou AMC? Moi je pense plutôt le contraire, sans ces marques/groupes, Jeep serait mort. Et le Renegade, comme le nouveau Compass sont désirables.

Ça sent la mauvaise foi à plein tube.

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Mais bon nos fanboy d'Italie ici présent vont me sauter dessus et défendre avec mauvaise fois comme toujours les projets de fiat même s'ils sortaient un étron sur roue de toute manière ils vous diront que c'est de la bombe vu que c'est Fiat.... A j'oublié ils l'ont déjà fait ils on même sortis l'étron sur roue le plus gros qui soit c'est le multiplat.

   

Oh la vache! C'est la soirée hater aujourd'hui? Manque plus que le Nicool et on a le jackpot!

Je renvoie à la dernière phrase de mon commentaire ci-dessus.

Concernant le MultiplA (y a pas de T à la fin),tous les proprios de l'engin que j'ai connu en étaient très contents. En dehors de son physique peu gracieux, il avait quand même la particularité d'avoir six places sur deux rangs, particularité repompée ensuite par Honda FR-V (monospace tout aussi moche soit dit en passant).

Par §mis503JU

En réponse à Baccara1.7

Mais bon nos fanboy d'Italie ici présent vont me sauter dessus et défendre avec mauvaise fois comme toujours les projets de fiat même s'ils sortaient un étron sur roue de toute manière ils vous diront que c'est de la bombe vu que c'est Fiat.... A j'oublié ils l'ont déjà fait ils on même sortis l'étron sur roue le plus gros qui soit c'est le multiplat.

   

Pas encore remis du réveillon bro ?

:biggrin:

Par

En réponse à §zaf456sm

"Bientôt de Jeep il ne restera que le nom et quelques V8 Hemi mais ça se résumera a du Fiat/alfa rebadgé "

Il fallait s'y attendre. Et rebadgé, c'est un peu - beaucoup - exagéré. Le Renegade et le Compass ne sont pas des Fiat rebadgées que je sache.

"c'est déplorable et c'est pas ça Jeep fiat a tuer Jeep au profit des vente "

Et Mercedes? Et Chrysler? Et Renault? Et Kaiser? Ou AMC? Moi je pense plutôt le contraire, sans ces marques/groupes, Jeep serait mort. Et le Renegade, comme le nouveau Compass sont désirables.

Ça sent la mauvaise foi à plein tube.

   

La Renegade ? le cherokee ? le futur compass ? pas du pur fiat ? la bonne blague quand je dit que vous êtes vraiment de mauvaise fois que vous reculez devant rien ce sont toutes les trois de purs produits fiat surtout la renegade qui n'est rien d'autre qu'une fiat 500x maquillée.

Par

En réponse à §zaf456sm

"Bientôt de Jeep il ne restera que le nom et quelques V8 Hemi mais ça se résumera a du Fiat/alfa rebadgé "

Il fallait s'y attendre. Et rebadgé, c'est un peu - beaucoup - exagéré. Le Renegade et le Compass ne sont pas des Fiat rebadgées que je sache.

"c'est déplorable et c'est pas ça Jeep fiat a tuer Jeep au profit des vente "

Et Mercedes? Et Chrysler? Et Renault? Et Kaiser? Ou AMC? Moi je pense plutôt le contraire, sans ces marques/groupes, Jeep serait mort. Et le Renegade, comme le nouveau Compass sont désirables.

Ça sent la mauvaise foi à plein tube.

   

Et désirables ? je suis plié désirable pour qui ? Pas les habitué de la marque en tout cas mais les bobos des villes pour sauter du trottoir avec leur renegade 2wd et se croire dans une Jeep solide haut perché alors qu'il ont juste une grosse fiat 500.

Par

En réponse à §zaf456sm

Oh la vache! C'est la soirée hater aujourd'hui? Manque plus que le Nicool et on a le jackpot!

Je renvoie à la dernière phrase de mon commentaire ci-dessus.

Concernant le MultiplA (y a pas de T à la fin),tous les proprios de l'engin que j'ai connu en étaient très contents. En dehors de son physique peu gracieux, il avait quand même la particularité d'avoir six places sur deux rangs, particularité repompée ensuite par Honda FR-V (monospace tout aussi moche soit dit en passant).

   

On ne s'étalera pas sur le succès discret de ton honda ayant repris le concept de ton super fiat....

Il pouvait avoir toutes la qualités qu'on veut fallait avoir un grain pour assumer de rouler dans un truc pareil.

Par

Et toi ? moi tout va bien je vais pas jouer 30 ans a qui a la plus grosse et aura le dernier mot comme le prétend Zafira500.

Par

En réponse à §mis503JU

Pas encore remis du réveillon bro ?

:biggrin:

   

Et toi ? moi tout va bien je vais pas jouer 30 ans a qui a la plus grosse et aura le dernier mot comme le prétend Zafira500.

Par §mis503JU

En réponse à Baccara1.7

Et toi ? moi tout va bien je vais pas jouer 30 ans a qui a la plus grosse et aura le dernier mot comme le prétend Zafira500.

   

Vous préférez jouer à qui a la plus petite.

C'est bien d'être modeste.

Ca change du commun.

Je vous aime bien. Je vous mets dans mes favoris.

:bien:

Par §mis503JU

En réponse à Baccara1.7

La Renegade ? le cherokee ? le futur compass ? pas du pur fiat ? la bonne blague quand je dit que vous êtes vraiment de mauvaise fois que vous reculez devant rien ce sont toutes les trois de purs produits fiat surtout la renegade qui n'est rien d'autre qu'une fiat 500x maquillée.

   

Calme toi bro ou je t'offre une Panda Cross Twinair.

:biggrin:

Par

En réponse à §mis503JU

Calme toi bro ou je t'offre une Panda Cross Twinair.

:biggrin:

   

Tu rigole mais je l'ai essayée et c'est déjà autre chose qu'un multipla j'ai même trouvé ça amusant et plus intéressant qu'un renegade.

Par

C'est bien ce que je disais : AUCUN constructeur français présent à Détroit .

Par

En réponse à VW n1

C'est bien ce que je disais : AUCUN constructeur français présent à Détroit .

   

Le rapport ici ? hors sujet.

Par

Y a peut-être dans une allée de seconde zone une Baccara 1.7 avec la semelle de carburateur bien décollée comme il se doit , mais c'est peu probable .

Par §And656nL

En réponse à Baccara1.7

La Renegade ? le cherokee ? le futur compass ? pas du pur fiat ? la bonne blague quand je dit que vous êtes vraiment de mauvaise fois que vous reculez devant rien ce sont toutes les trois de purs produits fiat surtout la renegade qui n'est rien d'autre qu'une fiat 500x maquillée.

   

Jeep était sur le bord du gouffre... ça ne déplaise pas aux mauvaises langues, mais si fca à fait qq chose de bien est justement de relancer la marque.

J'ai comme l'impression que la grande partie des marques utilisent le même fonctionnement pour rentabiliser leurs voitures. Une base commune et pour le reste du maquillage... À partir de vag... en tout cas, des jeeps comme on construisait dans les années 60-70-80 ça n'existera plus... question de coûts et choiX des acheteurs et ça suffit de regarder le succès du Renegade pour le comprendre...

Par §Maî044fF

En réponse à VW n1

Y a peut-être dans une allée de seconde zone une Baccara 1.7 avec la semelle de carburateur bien décollée comme il se doit , mais c'est peu probable .

   

:lol::lol::lol::lol:

Par §Maî044fF

Bon...

1/ cette plateforme est ce qu'il y a de mieux à sa disposition, c'est le meilleur choix.

2/ ça étonne qui que le gros des ventes se fait avec du petit SUV plutôt qu'avec du gros baroudeur ?

3/ le Grand Cherokee Trackhawk et le Grand Wagoneer arrivent ça va chier des bulles !

Par

C'est bien si cette idiot renouvelle la gamme Jeep mais je m'en fiche de ce SUV qui se retourne au premier coup de volant,moi ce que je veux c'est qu'il rénouvelle totalement la gamme de Lancia qui est entrain de mourir sur elle même.Lancia qui était une marque très connu avant commence de plus en plus à tombé dans l'oublie alors qu'ils ont gagnés de nombreuses victoires.

Par §Maî044fF

En réponse à Sevent

C'est bien si cette idiot renouvelle la gamme Jeep mais je m'en fiche de ce SUV qui se retourne au premier coup de volant,moi ce que je veux c'est qu'il rénouvelle totalement la gamme de Lancia qui est entrain de mourir sur elle même.Lancia qui était une marque très connu avant commence de plus en plus à tombé dans l'oublie alors qu'ils ont gagnés de nombreuses victoires.

   

En son temps chaque chose... :jap:

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

La Renegade ? le cherokee ? le futur compass ? pas du pur fiat ? la bonne blague quand je dit que vous êtes vraiment de mauvaise fois que vous reculez devant rien ce sont toutes les trois de purs produits fiat surtout la renegade qui n'est rien d'autre qu'une fiat 500x maquillée.

   

Oui et alors? Le Kadjar sur base Nissan Qashqai ça ne te choque pas? Ou VW qui multiplie les modèles pour des marques différentes sur une même plateforme, ça ne te choque pas non plus? Ou les groupes américains? Je te donne un scoop : ça s'appelle la mutualisation. Fiat est propriétaire de Jeep, je ne vois pas pourquoi elle ne devrait pas mutualiser ses plateformes avec sa filiale.

Et l'argument que Jeep n'est plus Jeep parce que ce n'est pas 100% est complètement débile. Dans ce cas là, Porsche n'est plus Porsche parce qu'elle partage une plateforme VW sur ses SUV, ou Aston Martin n'est plus Aston Martin parce qu'elle utilise des moteurs Mercedes.

Et je vais te donne une info : j'ai un collègue qui est un grand fan de Jeep - il en a une, lui - et bien jusqu'à peu, il n'était même pas au courant que la marque a été rachetée par Fiat. Et il continuera a rester fidèle à la marque malgré tout. Comme quoi,...

Par §zaf456sm

En réponse à §zaf456sm

Oui et alors? Le Kadjar sur base Nissan Qashqai ça ne te choque pas? Ou VW qui multiplie les modèles pour des marques différentes sur une même plateforme, ça ne te choque pas non plus? Ou les groupes américains? Je te donne un scoop : ça s'appelle la mutualisation. Fiat est propriétaire de Jeep, je ne vois pas pourquoi elle ne devrait pas mutualiser ses plateformes avec sa filiale.

Et l'argument que Jeep n'est plus Jeep parce que ce n'est pas 100% est complètement débile. Dans ce cas là, Porsche n'est plus Porsche parce qu'elle partage une plateforme VW sur ses SUV, ou Aston Martin n'est plus Aston Martin parce qu'elle utilise des moteurs Mercedes.

Et je vais te donne une info : j'ai un collègue qui est un grand fan de Jeep - il en a une, lui - et bien jusqu'à peu, il n'était même pas au courant que la marque a été rachetée par Fiat. Et il continuera a rester fidèle à la marque malgré tout. Comme quoi,...

   

"Jeep n'est plus Jeep parce que ce n'est pas 100%"

américain.

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Et toi ? moi tout va bien je vais pas jouer 30 ans a qui a la plus grosse et aura le dernier mot comme le prétend Zafira500.

   

Je ne prétends rien du tout.

"Et désirables ? je suis plié désirable pour qui ? Pas les habitué de la marque en tout cas mais les bobos des villes pour sauter du trottoir avec leur renegade 2wd et se croire dans une Jeep solide haut perché alors qu'il ont juste une grosse fiat 500."

Jusqu'à preuve du contraire, le Renegade est un succès, c'est même LE succès de Jeep en ce moment. Donc, c'est qu'il plait et certainement chez les habitués de la marque. Ce n'est pas parce que TOI tu n'aimes pas que ça devrait être le cas de tout le monde. Ah l'égocentrisme! C'est l'un des gros fléau du XXI siècle.

Et le Renegade n'est pas basé sur la 500, la 500X n'étant pas elle même basée sur la petite citadine. Encore un qui se sent obligé de raconter des bobards pour étayer ses - maigres - arguments.:pfff:

"On ne s'étalera pas sur le succès discret de ton honda ayant repris le concept de ton super fiat...."

C'est Honda qui s'est loupé, Fiat n'a rien à voir là dedans.:non:

Sinon, toi tu en as une de Jeep? Parce que vu ta véhémence - et ton pseudo -, je me pose des questions.

Par

Tant de posts pour un sujet totalement anecdotique...et puis on voit le nom des gars qui sont venus.

Et l'on comprend.... :lol:

Par

Je note que le taliban BMW n'a pas répondu à la question.

Sûrement de honte. Donc oui, effectivement, j'en déduis que si Alfa a conçu son Stelvio sur base de Giulia, les autres en font de même, et BMW conçoit ses SUV sur base de leurs berlines.

Je ne parle même pas des autres haters de passage, ça serait leur donner trop d'importance, fallait pas s'attendre à une poussée de matière grise par miracle en 2017....

Par

Je pensais que le GC 2018 était juste un restylage pas une nouvelle mouture.

Par

En réponse à §Pag532wX

T'es au courant que le rapport poids puissance est different ? Qu'elle honte ? De ne pas avoir un châssis carbone , de sortir une bonne 50 ene de chevaux de plus et d'avoir un moteur Ferrari ?

Putain si on devait parler de "honte" avec le nombre de fois ou BMW à completement atomisé Alfa , eux qui sortaient une 147 GTA 3.2 de 250 cv lourde comme une enclume la ou dans le meme temps BMW sortait une des meilleure sportive référence de sa génération avec 100 bourrins de plus .... :ptdr::ptdr:

   

vouiiiiiii le bon vieux v6 busso de 1979 qui en 93 à mis une "branlée" dans la 155ti aux mecaniques teutonnes sur leur terre en DTM.... (records de 38 victoires jamais battu !!) ou ce bon vieux L4 bialbero de 1954 tout alu qui apres moult modifs à explosé les L6 reçents des beuh-Meuh en ETCC a partir de 98..... tu vois moi aussi j'peux te sortir des chiffres a la con......:buzz::buzz::buzz:

Par §zaf456sm

En réponse à king crimson

Je note que le taliban BMW n'a pas répondu à la question.

Sûrement de honte. Donc oui, effectivement, j'en déduis que si Alfa a conçu son Stelvio sur base de Giulia, les autres en font de même, et BMW conçoit ses SUV sur base de leurs berlines.

Je ne parle même pas des autres haters de passage, ça serait leur donner trop d'importance, fallait pas s'attendre à une poussée de matière grise par miracle en 2017....

   

"Je note que le taliban BMW n'a pas répondu à la question."

Il ne te répondra jamais. Il se contentera de signaler tes commentaires à la modération.

Par §zaf456sm

En réponse à Sevent

C'est bien si cette idiot renouvelle la gamme Jeep mais je m'en fiche de ce SUV qui se retourne au premier coup de volant,moi ce que je veux c'est qu'il rénouvelle totalement la gamme de Lancia qui est entrain de mourir sur elle même.Lancia qui était une marque très connu avant commence de plus en plus à tombé dans l'oublie alors qu'ils ont gagnés de nombreuses victoires.

   

Je crois que pour Lancia - à moins d'un miracle - c'est cuit.

Par §Pag532wX

En réponse à slickfab

vouiiiiiii le bon vieux v6 busso de 1979 qui en 93 à mis une "branlée" dans la 155ti aux mecaniques teutonnes sur leur terre en DTM.... (records de 38 victoires jamais battu !!) ou ce bon vieux L4 bialbero de 1954 tout alu qui apres moult modifs à explosé les L6 reçents des beuh-Meuh en ETCC a partir de 98..... tu vois moi aussi j'peux te sortir des chiffres a la con......:buzz::buzz::buzz:

   

Non mais parle de voiture de serie petit , ( enfin pas dans ton cas certes :buzz: ) parles pas de voitures dépouillées et traficotées de partout ou tout ce joue au pilotage , ca n'a rien à voir avec le monde reel la course auto , dans le monde reel , BMW pulvérise tout sur son passage // Alfa continue sa longue descente aux enfer point ... :buzz:

Par §Pag532wX

Quand à la question faut ouvrir les yeux les filles tout simplement la flemme de rabacher des trucs pour que des débiles profonds les contestent par un "oui mais" , j'ai raison vous avez tort , point ... :buzz:

Par

En réponse à §Pag532wX

Quand à la question faut ouvrir les yeux les filles tout simplement la flemme de rabacher des trucs pour que des débiles profonds les contestent par un "oui mais" , j'ai raison vous avez tort , point ... :buzz:

   

Ah bah vas-y, réponds clairement au lieu de te la jouer...

Bien sûr que non, tu sais que tu es à la ramasse, c'est tout.

Tu es vraiment en dessous de tout :)

Par

Manque surtout la réponse à la question... marrant, on entend d'ici le vent entre tes deux oreilles :)

Par

En réponse à VW n1

Y a peut-être dans une allée de seconde zone une Baccara 1.7 avec la semelle de carburateur bien décollée comme il se doit , mais c'est peu probable .

   

Comme quoi les légendes ne se valent pas toutes 185000 km et la semelle toujours bien en place puis bon si tu crois que je me contente d'une vielle Baccara c'est juste un nom de pseudo pourri comme le tien.

Par

En réponse à §And656nL

Jeep était sur le bord du gouffre... ça ne déplaise pas aux mauvaises langues, mais si fca à fait qq chose de bien est justement de relancer la marque.

J'ai comme l'impression que la grande partie des marques utilisent le même fonctionnement pour rentabiliser leurs voitures. Une base commune et pour le reste du maquillage... À partir de vag... en tout cas, des jeeps comme on construisait dans les années 60-70-80 ça n'existera plus... question de coûts et choiX des acheteurs et ça suffit de regarder le succès du Renegade pour le comprendre...

   

Dans tout les cas une jeep sur base Mercedes a l'image de marque flateuse la réputation de qualité et solidité a la rigueur ça colle mieux que la fragilité des Fiat alfa évidente que seul les fanboy ici nie.

Par

En réponse à Sevent

C'est bien si cette idiot renouvelle la gamme Jeep mais je m'en fiche de ce SUV qui se retourne au premier coup de volant,moi ce que je veux c'est qu'il rénouvelle totalement la gamme de Lancia qui est entrain de mourir sur elle même.Lancia qui était une marque très connu avant commence de plus en plus à tombé dans l'oublie alors qu'ils ont gagnés de nombreuses victoires.

   

Tu crois que tes grosse ranges sont mieux ? elles sont surtout plus chères.

Par

En réponse à §zaf456sm

Oui et alors? Le Kadjar sur base Nissan Qashqai ça ne te choque pas? Ou VW qui multiplie les modèles pour des marques différentes sur une même plateforme, ça ne te choque pas non plus? Ou les groupes américains? Je te donne un scoop : ça s'appelle la mutualisation. Fiat est propriétaire de Jeep, je ne vois pas pourquoi elle ne devrait pas mutualiser ses plateformes avec sa filiale.

Et l'argument que Jeep n'est plus Jeep parce que ce n'est pas 100% est complètement débile. Dans ce cas là, Porsche n'est plus Porsche parce qu'elle partage une plateforme VW sur ses SUV, ou Aston Martin n'est plus Aston Martin parce qu'elle utilise des moteurs Mercedes.

Et je vais te donne une info : j'ai un collègue qui est un grand fan de Jeep - il en a une, lui - et bien jusqu'à peu, il n'était même pas au courant que la marque a été rachetée par Fiat. Et il continuera a rester fidèle à la marque malgré tout. Comme quoi,...

   

Qu’est-ce que j'en ai a foutre du kadjar ou Qashqai se sont deux voitures bidon sur élevées avec de grosses roues.

Et non moi des modèles construit comme des voitures non merci le grand cherokee actuel ne vaut déjà pas ces ainé en matière de franchissement et de solidité du châssis puis comme je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci.

Par

En réponse à §zaf456sm

"Jeep n'est plus Jeep parce que ce n'est pas 100%"

américain.

   

Aussi c'est vrai.

Par

En réponse à §zaf456sm

Je ne prétends rien du tout.

"Et désirables ? je suis plié désirable pour qui ? Pas les habitué de la marque en tout cas mais les bobos des villes pour sauter du trottoir avec leur renegade 2wd et se croire dans une Jeep solide haut perché alors qu'il ont juste une grosse fiat 500."

Jusqu'à preuve du contraire, le Renegade est un succès, c'est même LE succès de Jeep en ce moment. Donc, c'est qu'il plait et certainement chez les habitués de la marque. Ce n'est pas parce que TOI tu n'aimes pas que ça devrait être le cas de tout le monde. Ah l'égocentrisme! C'est l'un des gros fléau du XXI siècle.

Et le Renegade n'est pas basé sur la 500, la 500X n'étant pas elle même basée sur la petite citadine. Encore un qui se sent obligé de raconter des bobards pour étayer ses - maigres - arguments.:pfff:

"On ne s'étalera pas sur le succès discret de ton honda ayant repris le concept de ton super fiat...."

C'est Honda qui s'est loupé, Fiat n'a rien à voir là dedans.:non:

Sinon, toi tu en as une de Jeep? Parce que vu ta véhémence - et ton pseudo -, je me pose des questions.

   

Si tu veut savoir ou j'ai une jeep et une américaine de l'ère Chrysler pas de renault ou mercedes et encore moins de fiat dedans.

Par

En réponse à §zaf456sm

Je ne prétends rien du tout.

"Et désirables ? je suis plié désirable pour qui ? Pas les habitué de la marque en tout cas mais les bobos des villes pour sauter du trottoir avec leur renegade 2wd et se croire dans une Jeep solide haut perché alors qu'il ont juste une grosse fiat 500."

Jusqu'à preuve du contraire, le Renegade est un succès, c'est même LE succès de Jeep en ce moment. Donc, c'est qu'il plait et certainement chez les habitués de la marque. Ce n'est pas parce que TOI tu n'aimes pas que ça devrait être le cas de tout le monde. Ah l'égocentrisme! C'est l'un des gros fléau du XXI siècle.

Et le Renegade n'est pas basé sur la 500, la 500X n'étant pas elle même basée sur la petite citadine. Encore un qui se sent obligé de raconter des bobards pour étayer ses - maigres - arguments.:pfff:

"On ne s'étalera pas sur le succès discret de ton honda ayant repris le concept de ton super fiat...."

C'est Honda qui s'est loupé, Fiat n'a rien à voir là dedans.:non:

Sinon, toi tu en as une de Jeep? Parce que vu ta véhémence - et ton pseudo -, je me pose des questions.

   

Un grand cherokee 5.9 si tu veut être précis.

Concernant le Renegade on en revient a ce que je dit même si tu tourne autour du pot pour éviter la chute c'est bien une base de fiat 500x donc 100% fiat certes Jeep se porte bien sous fiat mais mercedes avait aidé bien avant pour relancer tout ça même si ce n'est pas eux qui en ont tiré profit et certes la renegade est un best seller mais si par exemple on la compare a une Wrangler ou grand Cherokee elle fait pitié.

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Un grand cherokee 5.9 si tu veut être précis.

Concernant le Renegade on en revient a ce que je dit même si tu tourne autour du pot pour éviter la chute c'est bien une base de fiat 500x donc 100% fiat certes Jeep se porte bien sous fiat mais mercedes avait aidé bien avant pour relancer tout ça même si ce n'est pas eux qui en ont tiré profit et certes la renegade est un best seller mais si par exemple on la compare a une Wrangler ou grand Cherokee elle fait pitié.

   

Euh, t'as pas des problèmes de compréhension toi? J'ai dit que le Renegade n'a rien à voir avec la 500, la 500X - dont la Jeep partage la plateforme - n'ayant rien à voir avec la citadine.

Tu l'as testée la Renegade pour dire qu'elle fait pitier?

Tu as le Grand Cherokee 5.9? Modèle basé sur... le Mercedes ML. Mais pas grave, c'est une AUTHENTIQUE Jeep, vraie de vraie!

Sans vouloir t'offenser, je crois surtout que, comme certains guignolos qui sévissent sur ce forum, ça te fait chier que Jeep soit passé sous bannière italienne.

Non mais, je vous jure.:pfff:

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Aussi c'est vrai.

   

Donc Lamborghini ou Ducati c'est plus italien car racheté par VW? Ou Bugatti n'est plus français car propriété du même VW?

C'est un raisonnement parfaitement idiot.

Par

En réponse à §zaf456sm

Euh, t'as pas des problèmes de compréhension toi? J'ai dit que le Renegade n'a rien à voir avec la 500, la 500X - dont la Jeep partage la plateforme - n'ayant rien à voir avec la citadine.

Tu l'as testée la Renegade pour dire qu'elle fait pitier?

Tu as le Grand Cherokee 5.9? Modèle basé sur... le Mercedes ML. Mais pas grave, c'est une AUTHENTIQUE Jeep, vraie de vraie!

Sans vouloir t'offenser, je crois surtout que, comme certains guignolos qui sévissent sur ce forum, ça te fait chier que Jeep soit passé sous bannière italienne.

Non mais, je vous jure.:pfff:

   

On voit que tu t'y connais car ma Jeep quand elle est sortie Jeep était encore uniquement sous Chrysler et le Ml de Mercedes n'existait même pas en 1998 date de mon 5.9 V8 Dodge sachant que le ZJ est sorti en 1992 aux USA je ne répond même pas au reste de ton com tu t'enfonce.

Oui si tu veut le vérité Jeep et Italie pour moi ça colle pas une marque d'image fragile avec Jeep.

Par

En réponse à §zaf456sm

Donc Lamborghini ou Ducati c'est plus italien car racheté par VW? Ou Bugatti n'est plus français car propriété du même VW?

C'est un raisonnement parfaitement idiot.

   

C'est une vérité en quelques sorte car ce ne sont plus des véhicules 100% conçu par leur marque originelle.

Par

En réponse à §zaf456sm

Donc Lamborghini ou Ducati c'est plus italien car racheté par VW? Ou Bugatti n'est plus français car propriété du même VW?

C'est un raisonnement parfaitement idiot.

   

Mais bon dans les cas que tu cite ça a vraiment profité pour faire évoluer les performances et la fiabilité des italiennes en question.

Par §eng785fy

En réponse à Baccara1.7

La Renegade ? le cherokee ? le futur compass ? pas du pur fiat ? la bonne blague quand je dit que vous êtes vraiment de mauvaise fois que vous reculez devant rien ce sont toutes les trois de purs produits fiat surtout la renegade qui n'est rien d'autre qu'une fiat 500x maquillée.

   

Bien sur que c'est du Fiat. Ou plutôt du FCA !!! Tu crois quoi, que seat c'est pas VW, Que Audi c'est pas VW, que Porsche c'est pas VW ??? Tu crois qu'il y a des gens assez fous chez VW qui vont se dire : on va utiliser des trucs différents pour un Mii, une Up et l'autre je ne sais plus comment elle s'appelle?? VW le fait avec beaucoup de succès. C'est ce que TOUTES les marques essaient de faire. Pourquoi quand c'est FCA ça ne va pas? Qui plus est, le châssis est vraiment au top d'après ceux qui l'ont essayé. Alors où est le problème?

Par §eng785fy

En réponse à Baccara1.7

Un grand cherokee 5.9 si tu veut être précis.

Concernant le Renegade on en revient a ce que je dit même si tu tourne autour du pot pour éviter la chute c'est bien une base de fiat 500x donc 100% fiat certes Jeep se porte bien sous fiat mais mercedes avait aidé bien avant pour relancer tout ça même si ce n'est pas eux qui en ont tiré profit et certes la renegade est un best seller mais si par exemple on la compare a une Wrangler ou grand Cherokee elle fait pitié.

   

Baccara, on peut ne pas aimer Fiat, c'est ton droit mais refaire l'histoire...Chrysler allait tellement bien à l'époque Daimler Chrysler que Mercedes l'a revendu en perdant plusieurs milliards au passage (heureusement qu'ils ont les reins solides chez Mercedes!!) et qu'ils n'ont même pas attendu de gagner de l'argent. Tu pense que Mercedes a mal fait de vendre Chrysler à l'époque? Ca allait tellement bien qu'ils ont fait une moins value de plusieurs milliards et que Chrysler group, au plus fort de la crise était en situation de faillite (et au passage, personne n'en voulait de ce groupe Chrysler et tout le monde ricanait quand Fiat le canard très très boiteux, a repris Chrysler l'agonisant. Le sourire aux lèvres, la seule inconnue à, l'époque c'était "dans combien de mois ils vont se casser la gueule?). Mais attention, FCA n'est pas encore tiré d'affaire, mais ça fait quand même plusieurs années qu'ils sont là.

Par §eng785fy

En réponse à §eng785fy

Baccara, on peut ne pas aimer Fiat, c'est ton droit mais refaire l'histoire...Chrysler allait tellement bien à l'époque Daimler Chrysler que Mercedes l'a revendu en perdant plusieurs milliards au passage (heureusement qu'ils ont les reins solides chez Mercedes!!) et qu'ils n'ont même pas attendu de gagner de l'argent. Tu pense que Mercedes a mal fait de vendre Chrysler à l'époque? Ca allait tellement bien qu'ils ont fait une moins value de plusieurs milliards et que Chrysler group, au plus fort de la crise était en situation de faillite (et au passage, personne n'en voulait de ce groupe Chrysler et tout le monde ricanait quand Fiat le canard très très boiteux, a repris Chrysler l'agonisant. Le sourire aux lèvres, la seule inconnue à, l'époque c'était "dans combien de mois ils vont se casser la gueule?). Mais attention, FCA n'est pas encore tiré d'affaire, mais ça fait quand même plusieurs années qu'ils sont là.

   

Et ensuite pourquoi elle fait pitié la rénégade par rapport à un wrangler ou grand cherokee? C'est pas le même gabarit. Il y a des gens qui aiment d'autre pas. Elle fait pitié une Up!par rapport à un Touareg? Je ne pense pas... Pour toi peut-être...

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Mais bon dans les cas que tu cite ça a vraiment profité pour faire évoluer les performances et la fiabilité des italiennes en question.

   

Oui et? Ducati conçoit elle même ses motos VW n'y mets pas son nez dedans. Quand à Lamborghini, le V12 est de conception italienne. Mais ça n’enlève rien au mérite qu'à VW de pérenniser les deux marques. Mais tu ne réponds pas à ma question (pas bien de tourner autour du pot:non:)

Par §zaf456sm

En réponse à Baccara1.7

Qu’est-ce que j'en ai a foutre du kadjar ou Qashqai se sont deux voitures bidon sur élevées avec de grosses roues.

Et non moi des modèles construit comme des voitures non merci le grand cherokee actuel ne vaut déjà pas ces ainé en matière de franchissement et de solidité du châssis puis comme je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci.

   

" je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci."

Ah les bons vieux préjugés! Le pire c'est que je parie que t'en as jamais eu des Fiat.

Sinon, c'est ce modèle là que tu as?

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)

Par

En réponse à §eng785fy

Bien sur que c'est du Fiat. Ou plutôt du FCA !!! Tu crois quoi, que seat c'est pas VW, Que Audi c'est pas VW, que Porsche c'est pas VW ??? Tu crois qu'il y a des gens assez fous chez VW qui vont se dire : on va utiliser des trucs différents pour un Mii, une Up et l'autre je ne sais plus comment elle s'appelle?? VW le fait avec beaucoup de succès. C'est ce que TOUTES les marques essaient de faire. Pourquoi quand c'est FCA ça ne va pas? Qui plus est, le châssis est vraiment au top d'après ceux qui l'ont essayé. Alors où est le problème?

   

Simple ce qu'ils font ne correspond pas du tout a l'adn de Jeep c'est du vulgaire marketing.

Par

En réponse à §zaf456sm

" je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci."

Ah les bons vieux préjugés! Le pire c'est que je parie que t'en as jamais eu des Fiat.

Sinon, c'est ce modèle là que tu as?

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)

   

J'ai eu assez de mauvaise expérience avec des moteurs VM et JTD et pour voir les avis généraux de la presse des clients et des professionnels Fiat a certes progressé mais je reste plus que méfiant surtout avec Jeep et pour moi une Jeep c'est un châssis des essieux pas une voiture.

Pour te répondre je te l'ai déjà dit mon Jeep c'est un ZJ de l'ère Chrysler un grand cherokee 1998 5.9 V8 Lx limited la série des 200 pour la France.

Par

En réponse à §zaf456sm

" je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci."

Ah les bons vieux préjugés! Le pire c'est que je parie que t'en as jamais eu des Fiat.

Sinon, c'est ce modèle là que tu as?

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)

   

Prend la peine de traduire la page que tu m'a filé et de la lire et tu n'aura plus rien a apprendre du ZJ.

Par

En réponse à §zaf456sm

" je vient de le dire des Jeep sous base Mercedes ça passe encore mais sous fiat qui ne brille pas en fiabilité et solidité non merci."

Ah les bons vieux préjugés! Le pire c'est que je parie que t'en as jamais eu des Fiat.

Sinon, c'est ce modèle là que tu as?

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)

   

Tien allez va voici même un essai du modèle en question et un scoop ce modèle de l'essai est même a vendre sur LBC mais il a connu de meilleurs jours....

https://www.youtube.com/watch?v=Mm7xE9uwvDY&feature=share

https://www.leboncoin.fr/voitures/1076926032.htm?ca=13_s

 

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