Commentaires - L'Opel Grandland X arrive en concession : une histoire de partage

Nous prenons Opel aux allemands, et eux nous prennent Alstom. Hallfinger, toi qui aime les matchs France / Allemagne, à ton avis, qui l'a dans l'os ? Sinon il est pas mal ce X, PSA a bien bossé.

Voilà un style germanique qui me convient bien....

Je le trouve plus conventionnel et moins " prétentieux" que son cousin. j'apprécie vraiment le style intérieur et je pense que niveau prix /équipements il sera très bien placé parmi la concurrence.

A voir en vrai.....

Jsuis d'accord, le 3008 deviendra vite obsolète, trop blingbling. Par contre Opel se retrouve avec les moteurs PSA...pas certain que ce soit bon pour son avenir

Meilleure qualité de matériaux dans l'Opel ? Mais je croyais que c'était ce qui faisait de mieux chez Peugeot ? Que l'on était aux standards Allemands... on nous aurait menti ?

C'est oublier le passé catastrophique en terme de fiabilité diesel chez Opel (moteurs Isuzu), et le massacre à la fiabilité générale organisé par GM durant plus d'une décennie ( l'affaire Lopez) ayant "bousillé" l'image de solidité des produits Opel. Si il y a eu des progrès depuis ... seules les toutes dernières Opel (gamme actuelle) semblent offrir des résultats satisfaisants en terme de fiabilité.

Le fait de quitter GM (pas très réputé pour la longévité de ses modèles) pour PSA ne me semble pas une mauvaise chose. Même si tout n'est pas non plus parfait chez PSA, je pense que le client Opel a plus à gagner qu'à perdre.

Pour en revenir à ce Grandland X, je lui trouve une certaine élégance, mais l'intérieur reste très conventionnel et conviendra aux personnes aux goûts très classiques ! En cela il a parfaitement sa place dans l'univers PSA car il se différencie nettement du 3008 et du futur Citroen, même si je lui préfère le Peugeot que je trouve plus statutaire et design ( et pour l'intérieur pour moi il n'y a pas photo : Peugeot a tout bon !).

Et sinon, niveau prix, y'a pas que le Qashqai qui est bien inférieur à ce X d'Opel. Les SEAT Ateca (+/- 22000) et KIA Sportage (+/- 23000) sont aussi moins chers en entrée de gamme (essence 115ch pour SEAT et 135 pour KIA).

Peut-être pour les blocs 1.7.

Les 1.3 et 1.9 diesels étaient des blocs Fiat. Plutôt fiables, eux (les 1.3 qui équipaient aussi les Suzuki Splash et Swift ainsi que la Chevrolet Aveo, et les 1.9 les Saab 9-3 et Cadillac BLS, ces dernières partageant leur base avec les Opel Vectra, Fiat Croma et Alfa 159).

le 2 DTI était solide et économe en carburant; malgré une segmentation alignée, afin de limiter l'échauffement de la culasse. Ce choix technique engendrait une consommation d'huile de 1L /1000 km : il restait solide à seule condition de surveiller le niveau de l'huile; sinon casse turbo et du moteur assurée . La vraie faiblesse provenait de la pompe Bosch VP44 qui défaillait entre 180 000 et 220 000 Kms.

Opel n'ont jamais étaient des motoristes diesels réputés.

Je lui souhaite un succés aussi retentissant que celui du 3008

Cet aspect classique rassure je trouve, loin de l effet mode du 3008 qui prend le risque de lasser avec le temps.

Pour les mécaniques pas de réelle plaintes des usagers de ces 1.2 130 ou 1.6 120.

Il a ses chances.

Laisse les adultes parler entre eux stp

Je préfère l'arrière de l'Opel au 3008 que je trouve étrange.

Pour l'interieur, c'est très (trop) classique.

Visiblement mieux calibré que le 3008 pour le public habituel d'Opel (et Vauxhall) en Europe du Nord. Il sera intéressant d'avoir les chiffres de vente européens. Au coeur du marché, il lui faudrait plus de moteurs essence pour coller au ré-équilibrage général vers ce carburant, partout en Europe et y compris en France (le 1.6 THP y serait parfait). Son vrai rival sur ces marchés est probablement le Ford Kuga, traditionnel concurrent frontal d'Opel.

Bien entendu le parallèle avec le Groland de Canal + serait des plus déplacée. Quoi que...

Opel c'est le Dacia des Français......mais à l'allemande.

Un essence turbo 130 cv équipé correctement pour 25000 euros c'est pas mal du tout. Dommage ce nom à la con !!.

Le grandgland x

Oui mais ils n'auront pas le super châssis du 3008 venu d'ailleurs et le Futuroscope en guise de tableau de bord, ça change tout, NON?

Si un jeune retraité ne peux s exprimer... je me retire... désolé de déranger.

Exprime toi allez.....arrête de faire le susceptible et prend la blague au second degré,ils font tous la même chose ici ou du moins presque tous.

Il se vendra peut-être mieux encore que le 3008. La planche de bord n'est pas plus classique que celle du 3008, elle est plus "terre à terre" et son volant rond (contrairement au volant ovoïde du 3008) devrait lui permettre de ratisser large. En plus la finition est supérieure au 3008. Moi je vote Opel Grandland X malgré toutes les qualités du 3008. D'autant qu'il est confirmé que la gamme de motorisation s'etoffera dès 2018. Bravo Opel pour ce produit fort bien calibré.

Une belle réussite que ce Grandland X !